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Généré le : 1 October, 2016, 01:18
Peinture
Posté par Amaro - 20/05/12 à 12:25
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Bonjour à tous
Je suis nouveau et se forum est vraiment très sympa :cheer:
j'ai acheté un kit top flite du sea fury(à construire) , ma question est, est ce que je peut faire une peinture
à la place de mettre de l'entoilage?
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Re: Peinture
Posté par aigle chauve - 21/05/12 à 21:59
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Bonjour Amaro,
un kit à construire peut toujours être peint. (les autres aussi, mais la technique est parfois différente...).
Si mes renseignements sont bons, le Sea Fury est un .60 ci. (10cc). je ne connais pas son envergure.
(je me trompe peut-être).
A la place du film thermo, sur le fuselage, tu peux toujours placer un recouvrement, soit papier japon
avec de l'enduit nitrocellulosique (cest la technique la plus légère) ou une fibre de verre (attention que
c'est beaucoup plus lourd que le papier japon) puis après enduisage au bouche pore (et aussi bouchage
des défauts divers) y mettre une peinture résistant au carburant. Sur les ailes, si elles doivent être
entoilées (c'est à dire si elles ne sont pas entièrement recouvertes de balsa), il y a moyen de mettre un
solartex ou similaire (plus léger) puis de peindre. Si elles sont entièrement recouvertes de balsa, même
technique que pour le fuselage.
Je pratique ainsi depuis... des années... (papier japon ou fibre de verre, selon la taille du modèle), et je
n'ai jamais eu de gros soucis.
un petit conseil: ne pas peindre directement sur le bois: la fibre du bois se verra toujours, sauf si tu met 2
kg de peinture, mais ce n'est pas le but... il faut toujours "camoufler" la fibre du bois avec un
recouvrement et de l'aprêt...
je reste à dispo si question :)
bon courage et surtout bonne construction !
cordialement
Bernard C.
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Re: Peinture
Posté par Amaro - 21/05/12 à 22:26
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Merci aigle chauve pour ton conseille.
le kit sea fury à une envergure de 1m68 et entiérement cofret, pour le moteur j' hésite entre un 2 temps
15cm2 ou un 20 cm2 4temps .
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Pour en revenir à la peinture si je passe une couche d'aprés garnisant pour la carrosserie auto tu pense
que c'est possible?
J'avais fait ça sur du contreplaqué en 2 couche et ponçé, je ne sais pas si avec le balsa ça se couvre
comme le cotreplaqué.
quand pense tu?
Amaro
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Re: Peinture
Posté par pinou29 - 21/05/12 à 22:39
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Bonjour.
L'entoilage ou marouflage permet de renforcer la cellule, si on ne met que de la peinture sur le fuselage
il est très fragile et risque de se désintégrer lors d'un atterrisage un peu rude.
Histoire vécue.
Mais ce n'est que mon avis.
Bons vols.
Bernard.
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Re: Peinture
Posté par Amaro - 21/05/12 à 22:52
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merci pinou29
Je pense que je vais entoilé mais c'est dommage que les couleurs soit limité, je voudrais faire du mat je
trouve que c'est plus réaliste.
si quelqu'un peut me dire ou trouver du mat je suis preneur, dans tous les cas merci pour ces conseils.
AMARO
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Re: Peinture
Posté par aigle chauve - 23/05/12 à 00:04
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Bonsoir,
Pinou29 a tout à fait raison. Une peinture sur du balsa avec juste un apprêt ne le renforce pas, et le
balsa est relativement fragile.
C'est pour ça que je disais qu'il fallait placer un "recouvrement" càd marouffler le tout.
Pour faire léger j'utilise du papier japon épais et je le fixe avec du vernis nitrocellulosique (du Dope). La
fibre de verre est de la 25 ou 40 grs suivant la grandeur du modèle et se colle avec de la résine époxy...
(mais c'est beaucoup plus délicat à réaliser que le papier et c'est plus lourd...).
Pour le moteur, il faut voir ce que suggère le fabricant... et à quel poids il risque de "sortir"...
un 15cc 4T est assez semblable à un 10 ou 12cc 2T au niveau puissance...
2/4
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Généré le : 1 October, 2016, 01:18
tout dépend de ce que tu veux faire avec ton avion...
Pour la peinture, si tu ne trouve pas de peinture mate tu pourrais en finale mettre un vernis mat... il y en
a qui tiennent assez bien au carburant. il faut demander à ton revendeur. Personnellement je n'utilise du
mat que pour les Warbirds et je prends de l'acrylique mat (Warbirds Color) que j'achète en Angleterre...
le seul problème est qu'ils ne font que les couleurs "militaires" de 40/45 etc... et que la peinture doit être
mélangée à un autre produit qui "polymérise" l'acrylique et la rend insensible au carburant. Il ne faut
mélanger que la quantité nécessaire car elle ne se conserve pas mélangée à l'autre produit, et elle n'est
pas bon marché... elle se met au pistolet (aérographe). il faut une bonne habitude.
voilà... ce n'est pas toujours simple :( mais on s'en sort toujours :)
bon courage, bonne construction
cordialement
Bernard C.
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Re: Peinture
Posté par Amaro - 23/05/12 à 01:00
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Bonsoir
Pour entoilé je vais utilisée de l'ortex je me suis renseignée, on peut le peindre . Je pense que c'est un
bon compromis .
Le moteur il préconise Max un 15cc 2 temp et 20cc en 4 temp.
La construction avance j'en suis à la dérive et je commence la profondeur , je ferais passer quelque
photo dé que j'aurai bien avancé , en tous cas merci pour c'est conseille cela me permet d'avancer dans
le bon sens.
Amaro
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Re: Peinture
Posté par aigle chauve - 23/05/12 à 20:13
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Hello,
pour ton moteur, utilise un 20 4T.
ça ne sert à rien de prendre un plus petit...
il suffit d'être "prudent" dans l'utilisation des gaz...
Maintenant, si c'est ton premier Warbird, fais toi aider pour le premier vol... ce type d'avion ne ressemble
pas du tout à un trainer au niveau vol... et il n'y a pas de honte à se faire aider... c'est de la prudence
simplement...
Bonne construction, bons vols !
Cordialement
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Bernard C.
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Re: Peinture
Posté par germain - 14/06/12 à 10:24
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bonjour a tous je lis a l instent ce tuto la seul chose que je peut dire c est que vous pouvez vous reposez
sur tous les conseils de mon ami aigle chauve grace a toutes ses methodes et ses connaissances j ai
appris beaucoup de choses et relise deja quelques avions grace a lui un grand bonjour a toi bernard je
suis toujours sur paris comme tu le sais et j ai mis un peu a l ecart mes projets mais cela ne devrais pas
duree je vais ramener mon materiel et mes avions sur place et on pourra de nouveau reconstruire et
voler a bientot et bon courage a tous
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4/4