La Coupe de France

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Coupe de France
des Rallyes
ARTICLE 1. ORGANISATION
La Fédération Française du Sport Automobile organise avec le concours de ses Comités Régionaux, la
Coupe de France des Rallyes.
Seront pris en compte les rallyes nationaux et régionaux (excepté les rallyes sur terre et 4x4) y compris les
rallyes nationaux de doublure d’un rallye international, qui en auront fait la demande, organisés du 11
septembre 2000 au 9 septembre 2001. Les caractéristiques de ces rallyes devront correspondre au règlement
standard des rallyes et à ses annexes.
Les organisateurs devront faire une demande d’inscription auprès de la FFSA.
La Coupe de France sera divisée en trois catégories :
• 1ère division
• 2ème division
• Régionaux
Les rallyes de 1ère division sont les suivants :
3/4 MARS
24/25 MARS
24/25 MARS
6/8 AVRIL
14/15 AVRIL
28/29 AVRIL
4/6 MAI
12/13 MAI
26/27 MAI
2/3 JUIN
8/10 JUIN
8/10 JUIN
23/24 JUIN
6/8 JUILLET
14/16 SEPTEMBRE
21/23 SEPTEMBRE
28/30 SEPTEMBRE
26/28 OCTOBRE
GEANTS
GIRAGLIA
EPERNAY VINS DE CHAMPAGNE
SAINTE BAUME
VALLESPIR
LOZERE
AIN JURA
DIEPPE
VINS " MACON "
LOIRE ATLANTIQUE
MONTAGNE NOIRE
CŒUR DE FRANCE
NICE JEAN BEHRA
CHARLEMAGNE
BETHUNOIS
YONNE
ARDECHE
AUTOMNE LA ROCHELLE
ASAC NORD DE LA FRANCE
ASA BASTIAISE
ASAC DE LA CHAMPAGNE
ASA MARSEILLE
ASAC DU ROUSSILLON
ASA DE LA LOSERE
ASA ESCA
ASA BERNAY RACING TEAM
ASA VINS MACON
ASA 44
ASA DES MONTS D’AUTAN
ASACO PERCHE ET VAL DE LOIRE
ASAC DE NICE
ASA SAMBRE ET HELPE
ASA ARTOIS LITTORAL II
ASA DE L’YONNE
ASA DE L’ARDECHE
ASA SPORT AUTO OCEAN
La FFSA se réserve le droit de modifier ce calendrier.
Les rallyes de 2ème division sont tous les rallyes nationaux ayant fait acte de candidature à la Coupe de France.
Les rallyes régionaux sont tous les rallyes régionaux ayant fait acte de candidature à la Coupe de France.
ARTICLE 2. LICENCES
La Coupe de France des Rallyes est ouverte aux pilotes licenciés FFSA, les pilotes prioritaires FIA et FFSA
figurant sur la liste FFSA au 1/1/2001 marqueront des points, mais ne pourront pas participer à la Finale
de la Coupe de France.
ARTICLE 3. VEHICULES
Groupes admis dans chaque rallye national et régional :
• N et FN confondus
• A et FA confondus (Groupes N et A limités à 2 500 cm3 en régional)
• GT de Série
• F 2000
•F
Groupes admis dans chaque rallye national de doublure d’un rallye international :
• FN
• FA
• GT de Série
• F 2000
•F
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ARTICLE 4. CLASSEMENTS
Le nombre de points attribués dans chaque rallye sera comptabilisé en appliquant le barème ci-après aux
classements de chaque rallye. Les classements seront établis en tenant compte des places réelles de
chaque pilote :
Classement
1er
2ème
3ème
4ème
5ème
Groupe
8 points
6 points
4 points
2 points
1 point
Classe
12 points
8 points
6 points
4 points
2 points
Dans les groupes comprenant moins de 5 partants, seuls les points des classes seront attribués.
Il est interdit de regrouper des groupes ou des classes pour l’établissement des classements.
Un coefficient multiplicateur sera appliqué au nombre de points marqué par chaque pilote :
• 1ère division : coefficient 2
• 2ème division : coefficient 1,5
• Régional : coefficient 1
Chaque organisateur devra obligatoirement faire parvenir les résultats de son rallye à la FFSA, au plus tard
le mardi suivant son rallye.
La FFSA établira dans chacun des 18 Comités Régionaux un classement pour lequel seront retenus, les
6 meilleurs résultats obtenus par chaque pilote. Le nombre de points acquis sera plafonné à 120 points
pour chaque pilote.
ARTICLE 5. QUALIFICATION POUR LA FINALE
Dans un classement établi au 10 septembre 2001, les pilotes autorisés et classés dans chaque Comité
Régional seront qualifiés pour participer à la Finale, selon le tableau ci-après :
Comité Régional Nord Picardie
Comité Régional Champagne Ardenne
Comité Régional Lorraine Alsace
Comité Régional Bourgogne Franche Comté
Comité Régional Rhône Alpes
Comité Régional Provence Alpes
Comité Régional Côte d’Azur
Comité Régional Languedoc Roussillon
Comité Régional Midi Pyrénées
Comité Régional d’Aquitaine
Comité Régional Poitou-Charentes
Comité Régional Bretagne – Pays de Loire
Comité Régional de Normandie
Comité Régional Ile de France
Comité Régional du Centre
Comité Régional d’Auvergne
Comité Régional Limousin
Comité Régional de la Réunion
16 qualifiés
8 qualifiés
10 qualifiés
12 qualifiés
16 qualifiés
12 qualifiés
12 qualifiés
12 qualifiés
12 qualifiés
10 qualifiés
12 qualifiés
10 qualifiés
12 qualifiés
8 qualifiés
10 qualifiés
10 qualifiés
8 qualifiés
8 qualifiés
Les deux premiers de chaque ASA Outre-Mer (excepté les ASA de la Réunion) dans le classement de leur
Comité Régional de rattachement seront également qualifiés pour participer à la Finale et s’ajouteront aux
nombres figurant dans le tableau ci-dessus.
Le premier jeune (moins de 25 ans au 1er janvier 2001) figurant parmi les 50 premiers du classement de
chaque Comité Régional sera qualifié d’office.
Les éventuels ex æquo seront départagés par le meilleur résultat dans un classement général, puis par le
2ème meilleur résultat dans un classement général s’ils sont encore ex æquo, etc ….
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Rallyes
Ces chiffres sont établis en fonction du nombre de classés dans chaque Comité Régional de l’année précédente.
Le Comité Régional Nord-Picardie organisatrice de la Finale de la Coupe de France 2001, a le nombre de
qualifiés égal à celui du Comité Régional ayant le plus de qualifiés (Comité Régional Rhône Alpes).
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La FFSA pourra inviter à la Finale de la Coupe de France des pilotes non qualifiés. Des suppléants par Comité
Régional (les 4 meilleurs non qualifiés) pourront également être invités en cas de défection d’un qualifié.
Le règlement de la Finale sera envoyé à tous les pilotes qualifiés ainsi qu’aux 4 premiers suppléants, s’ils désirent
participer à la Finale. Ils devront retourner le bulletin d’engagement avant le 17 septembre 2001.
Les qualifiés participeront à la Finale avec un bonus égal au nombre de points acquis dans leurs Comités
Régionaux au 9 septembre 2001 (soit un bonus maximum de 120 points).
Tout pilote qualifié peut participer à la Finale avec un copilote de son choix, qualifié ou non.
Tous les pilotes qualifiés pour la Finale de la Coupe de France des Rallyes, adresseront avec leur bulletin
d’engagement, un chèque de 600 francs représentant le montant des droits d’engagement à la Finale, à
l’ordre de l’A.S.A. organisatrice. En cas d’impossibilité de participer à la Finale pour un pilote engagé, seuls
les cas de force majeure qui seront laissés à l’appréciation du Collège des Commissaires Sportifs de la
Finale feront l’objet d’une restitution du chèque d’engagement.
Les pneumatiques sont réglementés selon l’article 4.2.1. du règlement standard des rallyes. Le nombre de
pneus marqués est limité à 8 maximum.
ARTICLE 6. FINALE
La Finale sera découpée en 3 sections.
Il y aura un maximum de 4 épreuves spéciales différentes.
• Longueur maximum des épreuves spéciales : 120 km ;
• Longueur maximum d’une épreuve spéciale : 20 km.
L’attribution des numéros et l’ordre des départs seront établis par la FFSA.
ARTICLE 7. CLASSEMENT FINAL PILOTES
Au classement de la Finale, une triple attribution de points sera faite, selon le barème suivant :
Classement
1er
2ème
3ème
4ème
5ème
Général
8 points
6 points
4 points
2 points
1 point
Groupe
12 points
8 points
6 points
4 points
2 points
Classe
20 points
16 points
12 points
8 points
4 points
Le classement final de la Coupe de France des Rallyes s’obtiendra par addition pour chaque pilote, des
points marqués lors de la Finale multipliés par le coefficient 3 et des points marqués en qualification. En
cas d’ex æquo au classement final, ceux-ci seront départagés par la meilleure place réalisée dans la Finale.
ARTICLE 8. CLASSEMENT FINAL COPILOTES
Le règlement de la Coupe de France des Rallyes copilotes est identique à celui de la Coupe de France des
Rallyes pilotes en y remplaçant le terme " pilote " par le terme " copilote ".
La participation d’un copilote pour la Finale n’est pas sujet à qualification. Toutefois, seuls les copilotes
qualifiés dans leur Comité Régional pourront prétendre au classement final de la Coupe de France des Rallyes
copilotes.
ARTICLE 9. CHALLENGE DES COMITÉS RÉGIONAUX
Le classement sera effectué en retenant les trois premiers pilotes classés de chaque Comité Régional au
classement de la Coupe de France des Rallyes, et en additionnant leurs points. En cas d’ex æquo, le quatrième
de chaque Comité Régional sera retenu.
Prix attribués aux Comités Régionaux :
1ère........……………10 000 Francs
2ème ........……………6 000 Francs
3ème ........……………4 000 Francs
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ARTICLE 10. PRIX ET COUPES
Une dotation de 260 000 francs sera attribuée aux lauréats de la Coupe de France des Rallyes Pilotes. Les
prix seront attribués comme ci-après :
Classement général de la Coupe de France :
1er
20 000 francs
8ème
2ème
16 000 francs
9ème
3ème
14 000 francs
10ème
4ème
12 000 francs
du 11ème au 15ème
5ème
10 000 francs
du 16ème au 20ème
6ème
9 000 francs
du 21ème au 25ème
7ème
8 000 francs
du 26ème au 30ème
7 000 francs
6 000 francs
5 000 francs
4 000 francs
3 000 francs
2 500 francs
2 100 francs
(soit 165 000 francs)
Classement de la Finale :
Au 1er de chaque classe :
(soit 95 000 francs)
5 000 francs
Dans les classes comportant moins de 5 partants, 50 % des prix prévus à la classe seront distribués.
Les prix ne sont pas cumulables, seul le prix le plus élevé sera attribué.
Rallyes
Une coupe récompensera les 30 premiers pilotes et les 30 premiers copilotes du classement final de la
Coupe de France des Rallyes.
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