C`EST TOUT CHRYSO

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N° 14 - octobre 2005
C’EST TOUT CHRYSO
UN NOUVEAU LOOK, LE PLEIN D’INFO…
ÉDITO
J’ai rejoint CHRYSO en
février 2005 en tant que
« Directeur du développement international », sous
l’autorité de Eric Berge, PDG
de CHRYSO. Étant néerlandais, j’ai fait mes études aux
Pays-Bas, où j’ai obtenu, en
1984, le titre d’ingénieur
BTP (Building Engineering) ainsi qu’un diplôme
de gestion (Business Administration). Mes études terminées, j’ai émigré en Afrique du Sud
en 1984 et y ai travaillé plus de 20 ans dans le
secteur du ciment/béton principalement chez
« Ash Resources », une société associée à
Lafarge en Afrique du Sud. J’ai commencé en
1984 comme technicien de laboratoire, puis en
passant par différents postes dans les services
techniques, commercial et marketing, je suis
devenu le directeur général de Ash Resources
en 1998.
Chez CHRYSO, je suis responsable de l’extension géographique de notre marché dans les
zones où nous ne sommes pas présents (qui
sont nombreuses !), des agents de mouture
ciment et de certaines filiales telles que celles
de Turquie, de Pologne, de la République
Tchèque et de l’Angleterre. Dans le court laps
de temps qui s’est écoulé depuis mon arrivée
chez CHRYSO, j’ai été très impressionné par le
niveau de technologie et d’innovation de la
société et je suis convaincu que le potentiel de
croissance est quasiment illimité ! Il s’agit juste
de « s’y mettre » ! Ce qui signifie bien évidemment que j’effectue beaucoup de déplacements ; mes voyages m’ont ainsi fait faire le
tour des cinq continents.
Mes hobbies sont le cyclisme (route et tout terrain), la lecture, la cuisine et les voyages.
Bert Dijkema
s
21,4 %
TERRAIN
• USA : Nancy Creek Tunnel
• Chantier de l’A86 Ouest
ACTUALITÉS
• Salon AFTES 2005
• Salon BATIMAT 2005
etardateurs
NOUVEAUTÉS
• CHRYSO®Fluid Premia 196
• CHRYSO®Dem LVA
FOCUS
• Chrome (VI)
mortiers)
NOUVEAUTÉ
CHRYSO®Fluid Premia 196,
la réponse aux contraintes de
préfabrication lourde
Résistances élevées à très court terme, souplesse et
facilité d’utilisation, parements améliorés : tels sont
les avantages qu’offre le nouveau superplastifiant
CHRYSO®Fluid Premia 196, spécialement
formulé pour les contraintes de la préfabrication
lourde.
RÉSISTANCES ÉLEVÉES À TRÈS COURT TERME
CHRYSO®Fluid Premia 196 permet d’obtenir
des résistances élevées à très court terme. Cette
augmentation des résistances apporte un gain de
temps et de productivité (démoulage et détente de
la précontrainte plus tôt), un gain énergétique
(diminution du temps et de la température d’étuvage) et une optimisation de la formule du béton
(diminution de la quantité du ciment). Ses spécificités en font le superplastifiant idéal pour la
fabrication de poutres précontraintes en béton
autoplaçant (BAP) ou de pré-dalles, permettant de
faire un pas de plus vers l’optimisation du process
et des coûts matières.
Avec CHRYSO®Fluid Premia 196, le temps d’attente avant de pouvoir cranter les poutres est
régulier, assurant ainsi un résultat de finition idéal.
Enfin, le maintien d’ouvrabilité de 30 à 45 min sans
montée de fluidité offre un très grand confort
d’utilisation. L’augmentation de la plage d’utilisation du béton réduit ainsi tout risque d’incident
qui retarderait le coulage et entraînerait la réalisation de parements de mauvaise qualité.
POUR UNE GRANDE SOUPLESSE D’UTILISATION
Les qualités intrinsèques de CHRYSO®Fluid
Premia 196 procurent une grande souplesse
et une facilité d’utilisation incomparable.
CHRYSO®Fluid Premia 196 autorise la réalisation de bétons plus faciles à caler (production plus
régulière, facilité de production et maîtrise de la
quantité d’eau) et offre un maintien d’ouvrabilité
de 30 à 45 min pour encore plus de confort dans la
mise en œuvre.
Ces conditions idéales assurent une régularité dans
l’homogénéité du béton (même lorsque le béton
subit des chutes successives) et permettent la fabrication de béton autoplaçant dans des conditions
optimales, le BAP adjuvanté en CHRYSO®Fluid
Premia 196 étant moins sensible aux variations
d’eau. Il en est de même de la fabrication de poutres ou de pré-dalles pour lesquelles le béton doit
être cranté à l’état frais.
POUR DES PAREMENTS DE QUALITÉ
CHRYSO®Fluid Premia 196 permet de réaliser
des pièces en béton architectonique comme les
panneaux de façade coulés en BAP de très grande
qualité. Ces pièces sont bien souvent très difficiles
à fabriquer tant les conditions de mise en œuvre
sont drastiques. CHRYSO®Fluid Premia 196
participe à l’esthétique des parements et à l’homogénéité de la teinte du béton.
CHRYSO®Fluid Premia 196 est donc particulièrement adapté pour réaliser, en préfabrication
lourde, des bétons autoplaçants, des bétons à hautes
ou ultra-hautes performances (BTHP, BUHP) et des
bétons de parement de très grande qualité, tout
en assurant un décoffrage rapide.
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TERRAIN
Maquette de l’aménagement définitif
du niveau supérieur de circulation du tunnel
[ « C'est surtout l’adjuvant
qui nous a permis de livrer
le béton le plus ouvrable,
c’est-à-dire le béton le plus
facile à travailler pour le
personnel ». Michel Cayrol,
Responsable Laboratoire SOCATOP ]
CHRYSO®Plast Omega 101 choisi pour les bétons
de l’échangeur de Rueil-Malmaison (A86 Ouest)
UN TRACÉ SOUTERRAIN POUR PRÉSERVER
L’ENVIRONNEMENT
Deuxième rocade d’Ile-de-France, l’A86 est située
à environ 6 km du boulevard périphérique
parisien. Le chantier de l’A86 Ouest constitue
l’achèvement de cette rocade en reliant
Rueil-Malmaison à Jouy-en-Josas. Afin de
préserver les massifs forestiers, les monuments
historiques et les zones habitées, l’État a opté
pour un tracé souterrain. Ainsi deux tunnels
seront construits à partir de Rueil-Malmaison :
• Le tunnel Est, long de 10 km et exclusivement
réservé aux véhicules légers, reliera l’A86 et la
RN 286 au sud de Versailles (raccordement de
Pont Colbert A86 à Jouy-en-Josas) et permettra
une connexion avec l’A13 par un échangeur
intermédiaire situé sur les communes du Chesnay
et de Vaucresson.
• Le tunnel Ouest, long de 7,5 km, reliera
l’autoroute A12 (commune de Bailly).
Le chantier de l’A86 Ouest est le plus grand chantier
souterrain actuellement réalisé en Europe.
Ce chantier phare, tant au niveau de la sécurité
que de la qualité et de l’environnement, présente
des particularités innovantes : l’utilisation d’un
tunnelier mixte pour creuser les sols durs, argileux
ou sablonneux et la réalisation dans le tunnel Est
de deux voies de circulation superposées, situées
dans un même ouvrage.
Choisie par l’État à l’issue d’un appel d’offres
organisé en 1999, Cofiroute est le concessionnaire
de l’A86 Ouest. Afin de réaliser les travaux, un
groupement réunissant les plus grandes entreprises françaises de travaux publics et du bâtiment
(Vinci, Eiffage Construction et Colas) a été
constitué sous le nom de SOCATOP (Société de
Construction de l’Autoroute de Traversée de
l’Ouest Parisien).
CHRYSO®Plast Omega 101 : UN PLASTIFIANT
INCONTOURNABLE SUR LE CHANTIER DE L’A86
Sur le tracé de l’A86 Ouest, les rares ouvrages
non-enterrés (échangeurs, puits de secours,
installations de ventilation) ont été pensés par
l’un des architectes du Stade de France, Michel
Regembal, pour s’intégrer harmonieusement
dans leurs sites d’accueil. Ainsi, en ce qui concerne
l’échangeur de Rueil-Malmaison, les parois
situées à son entrée sont réalisées en béton
matricé, reproduisant le relief de plaques rocheuses que l’on trouve dans le massif des Alpes.
Il était donc impératif de réaliser un béton avec
des qualités de parement exceptionnelles.
C’est après une sélection sévère dans le
laboratoire SOCATOP, dirigé par Michel Cayrol,
que le plastifiant long maintien CHRYSO®Plast
Omega 101 a été choisi pour la formulation des
bétons des différents ouvrages situés à l’entrée
de l’échangeur de Rueil-Malmaison. Ces bétons
représentent au total plus de 90 000 m3 de B35.
CHRYSO®Plast Omega 101, qui a déjà fait ses
preuves sur le chantier de la prison de Sequedin
(59), a permis de réaliser les structures extérieures,
les espaces péages (piliers et dalles supérieures),
et notamment la formulation des bétons de
parement matricés situés de part et d’autre,
à l’entrée de l’échangeur.
En effet, spécialement formulé pour répondre
aux contraintes du béton prêt à l’emploi,
CHRYSO®Plast Omega 101 offre les avantages
suivants :
• du temps: un maintien de fluidité de 1h30 à 2 h;
• de la souplesse: une large plage de dosage de
0,2 à 0,8 % pour formuler tous types de bétons;
• de l’esthétique: un béton homogène et peu visqueux pour la réalisation de parements esthétiques.
Des parements matricés de grande qualité grâce à
CHRYSO®Plast Omega 101
Sur le chantier de l’échangeur de Rueil-Malmaison,
cette dernière qualité était essentielle pour la
réalisation des parements matricés.
De plus, les qualités intrinsèques de CHRYSO®
Plast Omega 101 ont permis à ce plastifiant long
maintien de répondre à un cahier des charges
sévère qui précisait une rhéologie souhaitée de
1 h 30 pour la mise en œuvre du béton frais.
Cette exigence a été obtenue sans difficulté grâce
au maintien de fluidité de 2 h qu’assure CHRYSO®
Plast Omega 101. « C'est surtout l’adjuvant qui
nous a permis de livrer le béton le plus ouvrable,
c’est-à-dire le béton le plus facile à travailler pour le
personnel », nous explique Michel Cayrol.
Tous les bétons situés à l’entrée de l’échangeur sont en béton matricé
Et ce dernier point est aujourd'hui une priorité
pour le chantier, dont la mise en service est
prévue en octobre 2007 pour la première section
entre Rueil-Malmaison et l’échangeur avec l’A13
et en décembre 2009 pour la seconde section
entre l’échangeur avec l’A13 et Pont Colbert.
Échangeur A86 : les intervenants
Maître d’ouvrage : Cofiroute
Maître d’œuvre/Constructeur : SOCATOP
Entreprises/SOCATOP :
Vinci - Eiffage Construction - Colas
Structures à l’entrée du tunnel réalisées en
CHRYSO®Plast Omega 101
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TERRAIN
ACTUALITÉS
CHRYSO à l’international: succès du
CHRYSO®Fluid Optima 203
pour Nancy Creek Tunnel - Atlanta
Réalisé par Nancy Creek Contractors –joint venture
entre l’entreprise japonaise Obayashi Construction
et l’entreprise CJB Inc d’Atlanta– , c’est le bétonnier RMC Allied (Cemex) qui produit le béton.
[ Reliant le nord-est au nord-ouest
d’Atlanta le tunnel est long de
12,9 km et a nécessité 107 000 m3
de béton sur une durée de 18 mois.
Son diamètre est de 6,1 m et ses
murs ont une épaisseur de 46 cm. ]
UN CAHIER DES CHARGES SÉVÈRE
Le cahier des charges spécifié par le bureau d’études
Jordan, Jones and Goulding était le suivant:
• Ciment Lehigh Leeds Type I/II (éq. CEM I 42.5)
• Cendres volantes
• E/C : 0.38
• Résistances à 12 h : 7 MPa
• Slump : 15-20 cm
• Maintien d’ouvrabilité : 1 h
Afin de réaliser le chantier dans les meilleures
conditions, Obayashi Construction propose
l’aménagement suivant au cahier des charges :
• Slump : 15-22 cm
• Maintien d’ouvrabilité : 2 h
> L’AFTES
Du 10 au 12 octobre s’est déroulé, à Chambéry,
le salon de l'AFTES (Association Française des
Travaux En Souterrain).
La communauté urbaine d’Atlanta a connu une
forte expansion démographique ces dernières
années. Afin de répondre à cette croissance, un
grand programme de rénovation (comprenant
plusieurs collecteurs d’égouts de grands diamètres) a été lancé afin d’adapter le réseau d’égouts.
Ainsi l’un des projets principaux du programme
appelé Nancy Creek Tunnel a démarré en juillet
2000, projet dont la phase principale s’est terminée à la fin du 1er semestre 2005.
Situé dans le Conté de Fulton, le Nancy Creek
Tunnel sera utilisé pour le transport des eaux
usées. Le projet comprend le tunnel en lui-même,
3 puits d’accès nécessaires à la construction (pour
l’accès du personnel et des équipements) et 8
structures d’admission (reliées au tunnel principal
par des tunnels de petites dimensions).
CHRYSO sur les salons
Ce salon se tient tous les trois ans et le thème 2005
était «Tunnels, clé d'une Europe durable».
Pour la première fois, CHRYSO était présent pour
présenter sa nouvelle offre Béton Projeté au
travers d'un stand et d'une nouvelle documentation.
Seul CHRYSO®Fluid Optima 203, proposé par
CHRYSO Inc, a permis de répondre parfaitement au cahier des charges. Ce superplastifiant
nouvelle génération, développé par le laboratoire
central de recherche et développement de
CHRYSO, a été spécialement développé pour
répondre aux contraintes particulières du béton
prêt à l’emploi. De par sa formulation spécifique,
CHRYSO®Fluid Optima 203 permet de garantir
des maintiens d’ouvrabilité d’1h30 à 2 h sur des
ciments réputés « difficiles », c’est-à-dire des
ciments nécessitant des quantités faibles de superplastifiants.
Sur le chantier de Nancy Creek Tunnel,
CHRYSO®Fluid Optima 203 était dosé à 0,55 %
du poids des liants et a donné les résultats
suivants:
• Résistances à 12 h : 9 MPa
• Maintien du slump : pendant 2 h
(à 30 min : 21,5 cm) - (à 2 h : 20 cm)
Cette formulation a également permis de conserver
une bonne homogénéité du béton, évitant ainsi
les risques de bouchage des pompes et tuyaux de
coulage. Aujourd’hui, grâce à la formulation d’un
béton très technique spécialement étudié pour les
pompages longues distances, les équipes, qui
travaillent en 3/8, pompent en moyenne 60 m3/h.
> BATIMAT
Le Salon International de la Construction
BATIMAT aura lieu du 7 au 12 novembre 2005,
à la Porte de Versailles, avec pour thème 2005,
«Développement durable». Les équipes
commerciales, techniques et marketing de
CHRYSO seront heureuses de vous accueillir sur
leur stand situé Hall 1, Allée U, Stand 54.
N'hésitez pas à prendre contact avec nous
si vous désirez recevoir une invitation d'accès
gratuit au salon.
STAND N° 54
Hall 1 - Allée U
SALON BATIMAT
7-12 novembre 2005
Parc des expositions
Porte de Versailles
Un maintien d’ouvrabilité de 2 h permet notamment d’assurer le transport du béton en toute
sécurité, ce qui est primordial dans la
réalisation de ce chantier. En effet, après un
trajet de 30 min pour aller de la centrale jusqu’au
chantier, le béton subit ensuite une chute de 55 m
afin d’être chargé dans des wagons, opération qui
demande 15 min. Les wagons parcourent ensuite
un trajet de 45 min jusqu’au point de pompage.
Le béton est enfin pompé pendant 30 min pour
atteindre le point de coulage.
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Chrome (VI)
La directive 2003-1953/CE
FOCUS
La directive européenne 2003-1953/CE du 18/06/2003
interdit la mise sur le marché et l’utilisation des
ciments dont la teneur en Chrome (VI) est supérieur à
0.0002 % du poids sec à compter du 17/01/2005.
NOUVEAUTÉ
CHRYSO®Dem LVA,
le seul agent de démoulage immédiat
« pur végétal et biodégradable »
du marché européen
Qu’est-ce que le Chrome (VI) ?
À certains d’entre vous ce nom doit rappeler le film « Erin
Brockovich », où Julia Roberts soulevait une affaire d’empoisonnement massif due à une eau contaminée par le
Chrome (VI).
Le chrome est un élément naturel existant sous plusieurs
états d’oxydation de - II à + VI. Le Chrome (III), la forme la
plus répandue, est même considéré comme un oligo-élément incontournable pour la santé.
Le Chrome (VI), aussi appelé chromate, peut quant à lui
modifier le matériel génétique et est considéré comme cancérogène. Rare à l’état naturel, sa présence dans les eaux et
les sols est généralement liée à des rejets industriels ou
domestiques. À dose massive, le Chrome (VI) peut engendrer éruptions cutanées, problèmes respiratoires, altération
du matériel génétique, cancers…
Et dans les ciments ?
Le chrome est présent en tant qu’impuretés dans les ciments;
il se trouve à l’état naturel sous forme de traces dans les
minéraux du sol et en particulier dans les matières constitutives du ciment (calcaire et argile).
Afin de répondre à la demande croissante des
utilisateurs, des organismes de santé, des lois de
protection environnementale et pour combler le
manque de référentiel réglementaire, les adhérents du Synad dont fait partie CHRYSO ont
construit une classification des agents de démoulage dont la méthodologie a été concertée avec
le Cerib. Portant sur la composition du produit et
les critères liés à son utilisation (sécurité feu,
santé, environnement) pour les différents types
de démoulants proposés sur le marché, la classification intègre des notions de « biodégradabilité »
et de « pur végétal », deux qualités que l’on
retrouve dans CHRYSO® Dem LVA, un agent de
démoulage immédiat qui vient compléter l’offre
démoulage de CHRYSO.
Synad Classification of Demoulding Products
Very good
C’est donc dans ce contexte que l’Union Européenne a
rédigé la Directive 2003-1953/CE.
Que précise la directive 2003-1953/CE ?
Depuis le 17/01/2005, la directive est mise en place pour tous
les cimentiers, formulateurs et fournisseurs de préparation
à base de ciment, qui produisent ou importent du ciment
dans la CEE. De plus, les ciments contenant un agent réducteur de Chrome (VI) doivent porter sur leurs emballages les
mentions suivantes : date d'emballage, conditions de
stockage (température et humidité), durée de stockage
maximale (pour que l'agent réducteur reste actif).
Comment réduire le Chrome (VI) ?
Un agent de démoulage « pur végétal » (cf. classification
Synad)
apporte
une
garantie
supplémentaire en terme de santé, d’environnement et de sécurité feu. Il est formulé entièrement
ou en partie avec des constituants végétaux (soja,
colza, tournesol). Exempt de solvant pétrolier,
CHRYSO®Dem LVA est donc un agent de
démoulage sans étiquetage.
Environment
Health
Fire safety
En fait, le Chrome (VI) apparaît sous l’effet de températures
élevées ou de l’humidité. Dans ces conditions, le Chrome (III)
dans le ciment sec s’oxyde et se transforme en Chrome (VI),
qui peut causer des allergies et est cancérogène. Il est suspecté d’être responsable des dermatoses des utilisateurs de
ciments. Solubilisé dans l’eau au contact du ciment, il pénètre très facilement la barrière cutanée, allant jusqu’à provoquer des lésions cutanées majeures appelées communément « Gale du ciment ».
Le 17 /07/2003, la directive 2003-1953/CE concernant la limitation de la mise sur le marché et de l’emploi de certaines
substances et préparations dangereuses (nonylphénol,
éthoxylane de nonylphénol et ciment) était publié au JO de
l’Union Européenne. Cette directive interdit la mise sur le
marché et l’utilisation de ciments contenant, une fois hydratés, plus de 0.0002 % (2 ppm) de chrome hexavalent
[Chrome (VI)] soluble. Un an plus tard, sont publiées des
préconisations et des recommandations des gouvernements
des états membres de la CEE pour la mise en application de
la directive.
[ Avec CHRYSO®Dem LVA, CHRYSO
est le seul adjuvantier à proposer
aujourd’hui sur le marché européen,
un produit de démoulage immédiat
« biodégradable » et « pur végétal ». ]
UN AGENT DE DÉMOULAGE IMMÉDIAT,
BIODÉGRADABLE QUI RESPECTE L’UTILISATEUR
Les agents de démoulage immédiat permettent
d’obtenir des parements lisses exempts d’aspérités
et de bullages et évitent l’encrassement et le
poussiérage des coffrages. Pour obtenir de tels
résultats, ces agents de démoulage immédiat
doivent avoir une viscosité comprise entre 0 et 7
centiStocks à + 20 °C. Cette contrainte de viscosité
impose l’utilisation de solvant pétrolier dans leur
composition.
Very poor
UN AGENT DE DÉMOULAGE IMMÉDIAT QUI
RESPECTE L’ENVIRONNEMENT
CHRYSO®Dem LVA, composé principalement de
matière première végétale, est un agent de
démoulage immédiat biodégradable à plus de
60 % à 28 jours selon la méthode NF EN ISO 9408
- OCDE 301 F (norme retenue par le Synad).
CHRYSO®Dem LVA entraîne donc peu de risque
de pollution en cas de rejet dans la nature et
respecte l’environnement.
Par ailleurs, CHRYSO®Dem LVA, très fluide, peut
s’employer par pulvérisation, à une pression de
3 bars, à l’aide d’une buse de type TP 11015.
Ne dégageant pas d’odeur de solvant, il est donc
plus facile à manipuler et à utiliser.
Avec une viscosité de 8 ± 1, CHRYSO®Dem LVA
est le seul agent de démoulage immédiat classé
« pur végétal » sur le marché, contrairement à tous
les autres agents de démoulage de ce type classés
« Nocifs ».
TIV
C
E
SP
Sa réduction ne peut être obtenue par la seule utilisation de
matières premières pauvres en chromate.
ES
R
P E Les adjuvants
En dehors des optimisations réalisables par les cimentiers
(optimisation du cru, utilisation de ciments composés), seule
l’adjonction d’un réducteur, soit par voie pulvérulente soit
par voie liquide, permet d’abaisser la teneur en Chrome (VI)
au-dessous de la valeur de 2 ppm spécifiée par la directive,
sans modifier les propriétés du ciment.
en quelques chiffres…
Évolution des tonnages à fin juin 2005
(par rapport à la même période 2004)
35
www.chryso-online.com
La Lettre de CHRYSO n° 14
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Accélérateurs
non chlorés
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Comité de rédaction :
Fabien Deschryver, Claudie Gnagne,
Sophie Lachenaud, Bert Dijkema,
Jacky Lamotte.
Conception et réalisation :
19, place de la Résistance
92446 Issy-les-Moulineaux cedex - France
Tél. : +33 (0) 1 41 17 18 19
Fax. : +33 (0) 1 41 17 18 19
Graphic Plus - 01 53 99 92 92 / D5916.
21,4 %
10
Super10 % plastifiants
11,1 %
Hydrofuges
de masse
2,4 %
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3,8 %
0
-5
-10
Plastifiants
Entraîneurs
d'air
Retardateurs
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Accélérateurs
chlorés
Source : Synad
(Syndicat national des adjuvants pour bétons et mortiers)