Supplément Grand Nancy Actu n°70

Les dossiers
actu
urbaine&humaine
Le magazine de la communauté
mobistan
stationnement
24 août
réseau
Stan
2013
place Thiers
post-paiement
2013 Combistan
autopartage
vélo électrique
tram
covoiturage
accessibilité
parkings-relais
Suburbain
piétons
handistan
maison
du vélO
Stanway
ligne 2
covoiturage
VélOstan taxis
intermodalité
La mobilité
pour tous !
Portail des
mobilités
du
02| Les dossiers du grand nancy actu
Se déplacer
en toute liberté
Pour répondre aux attentes des habitants et de tous
ceux qui se déplacent quotidiennement sur le
territoire, le Grand Nancy propose une offre globale
de mobilité, en privilégiant l’intermodalité.
Permettre aux Grands Nancéiens et aux 60 000 personnes qui rejoignent quotidiennement l’agglomération de construire leur parcours et de se déplacer dans les meilleures
conditions : c’est l’ambition que la Communauté urbaine partage avec les territoires voisins
de son bassin de vie. "Aujourd’hui, les habitants sont très nombreux à se déplacer en
dehors de leur lieu de vie pour travailler, se former ou se distraire", précise André Rossinot.
Cette volonté se traduit par une coordination des différents modes de déplacement, en
phase avec les enjeux du développement durable et les attentes des usagers. "Le transport
est devenu une expérience quotidienne, relevant d’un choix de mode de vie", résume
Claudine Guidat, conseillère communautaire déléguée au Projet d’agglomération.
Un bouquet de services de mobilité
Un bouquet de services est ainsi mis en place avec de nouvelles perspectives pour mieux
exploiter les réseaux de transports urbains et renforcer l’efficience des équipements. Une
démarche qui s’illustre notamment à travers la mise en place du réseau Stan 2013
et de la Ligne 2 en service le 24 août prochain.
Cette offre globale se décline également par une offre de stationnement dans les
parkings, l’accès au réseau TER-MÉTROLOR et le renforcement de la place des modes
doux avec une politique offensive en faveur du vélo, que ce soit en matière d’aménagement cyclable, de stationnement, de location ou d’animation à la Maison du Vélo du
Grand Nancy. Les cheminements piétons sont également favorisés à partir des parkings
du cœur de l’agglomération, qui font l’objet d’un affichage dynamique des places
disponibles en temps réel. Enfin, le covoiturage (CoviCités) et l’autopartage
(Autopi, City Mov') développent leurs offres de service dans l’agglomération.
sommaire
02| Se déplacer en toute liberté
04| Témoignages : Et vous, quel est votre
mode de transport ?
Des études pour l'avenir : l'évolution de la Ligne 1
05| Innovations : un portail pour toutes les mobilités
06| Compte à rebours pour le réseau Stan 2013 !
08| Cap sur la Ligne 2
10|U
ne offre globale de stationnement
en cœur d’agglomération
Les dossiers du grand nancy actu
Les chiffres-clés du Plan
de déplacements urbains
Réalisé par un bureau d’études extérieur à la Communauté urbaine,
un bilan chiffré des résultats de la politique de mobilité du Grand
Nancy a été présenté et débattu le 4 juin dernier, avec l’ensemble
des acteurs (État, Région, Département, intercommunalités voisines,
communes du Grand Nancy, associations d’usagers, représentants
des entreprises et des commerces). Adopté en 2006, ce plan de
déplacements urbains définit des actions menées dans les vingt
communes de l’agglomération. Les évolutions en matière de
déplacements urbains dans l’agglomération durant les six dernières
années se traduisent par les données chiffrées suivantes :
44 %
Baisse des victimes de la circulation routière de
Augmentation de la fréquentation des transports en commun de
Baisse du trafic dans le cœur d’agglomération de

Baisse de la circulation sur les axes routiers pénétrant
dans Nancy de

Augmentation de l’utilisation des places de stationnement
(parkings et rues) de

Augmentation des itinéraires cyclables de
(241 km en 2012,
dont 189 km de pistes et de bandes cyclables et 52 km en zone 30)

Baisse de la vitesse moyenne (et du bruit automobile) dans le cœur de
l’agglomération de

Baisse des émissions de dioxyde d’azote et de particules fines de
13 %
|03
13 %
4%
10 %
10 %
80 %
11%
04| Les dossiers du grand nancy actu
Des études
pour l’avenir
L’évolution de la Ligne 1
Cyrille Cirocco
Yann Brand
Carole Gramont
Vincent Regnar
d
Témoignages
Et vous, quel est votre
mode de transport ?
Vélo, autopartage, covoiturage ou transports
en commun : les Grands Nancéiens changent
leurs habitudes pour se déplacer autrement.
"Le vélo : que
des avantages !"
Carole Gramont, Nancy - "J’utilise quotidiennement les services de VélO'stan
Boutic depuis 2006 pour me rendre
au travail et faire de petites courses en
ville. Ce mode de déplacement alliant
exercice physique et côté pratique,
je n’y vois que des avantages.
Le week-end, je prends mon vélo de loisir
personnel pour me balader le long du
canal. Beaucoup de progrès ont été faits
pour favoriser la pratique du vélo."
"La souplesse
du covoiturage"
"L’autopartage :
économique et réactif"
"Le réseau Stan :
pratique et pas cher"
Cyrille Cirocco, Vandœuvre-lèsNancy - "J’ai découvert Autopi en août
2012 sur un marché bio à Vandœuvre
alors que je n’avais plus de voiture personnelle. Depuis, j’utilise l’autopartage
comme complément pour transporter
des achats volumineux et me rendre
dans des endroits difficiles d’accès.
Je recommande vraiment ce service
à la fois économique et très réactif !"
Yann Brand, Nancy - "Chef d’entreprise
implanté sur le parc Eiffel énergie
à Pompey, j’utilise le dispositif CoviCités
depuis sa mise en service. Beaucoup plus
souple que les transports en commun
qui desservent le site à horaires fixes,
cette solution me permet de regagner
rapidement mon domicile à mes heures
de fin de journée souvent tardives."
Vincent Regnard, Saint-Max "Je privilégie le réseau Stan et en particulier le tram pour mes déplacements :
par philosophie et par simplicité. J’habite
à 50 m d’une station à Saint-Max et je
dois me rendre tous les jours place de
la Carrière, où je travaille. Sept minutes
de tram suffisent pour effectuer ce trajet.
Cela nous permet aussi, ma femme et moi,
de ne posséder qu’une seule voiture."
n
Remis en juillet 2010, le rapport du
Conseil Général de l’Environnement et du
Développement Durable (ministère des
Transports) a présenté des conclusions claires :
le tram est apte à poursuivre son service
jusqu’en 2020-2022, sous condition de
grandes révisions, en cours depuis 2012.
Pour remplacer le tram à cette échéance, une
étude, dont le cahier des charges a été adopté
le 29 mars par le Conseil communautaire,
a pour objectif d'analyser, sans a priori, toutes
les hypothèses possibles. Par ailleurs, une étude
sur le tram-train va être également engagée
avec les différents acteurs.
Les déplacements
à la loupe
Pour disposer de données fiables sur les
déplacements et répondre ainsi aux besoins
des usagers à l’échelle du bassin de vie,
le Grand Nancy a lancé une enquête ménages
déplacements dont les résultats seront connus
cet été. Dans cette démarche, le périmètre
de l’étude est celui du SCoT Sud Meurthe-etMoselle (Schéma de Cohérence Territoriale),
le plus pertinent pour appréhender les mobilités
des habitants.
La Ligne 1 de tram enregistre
plus de 45 000 voyageurs par jour.
Les dossiers du grand nancy actu
|05
Innovations
Un portail pour
toutes les mobilités
L’abonnement Combistan
Dès le 24 août, un portail
Internet permettra de
recueillir toutes les
informations sur la mobilité
en temps réel.
Pour 1,50 € de plus, l’abonnement mensuel au réseau
Stan permettra dès septembre 2013 aux usagers d’être
également abonnés aux VélOstan'Lib (vélos en libre-service)
et à l'un des deux services d’autopartage (Autopi et City Mov’).
Le post-paiement
sur le Réseau Stan 2013
Pour accompagner la mise en service du nouveau réseau
Stan, le Grand Nancy met en service le "post-paiement"
dès le 1er juillet. Facilitant l’usage des transports
en commun sans se préoccuper de l’achat d’un ticket,
il permet à l’usager de payer ses trajets une fois par mois
a posteriori, en profitant du meilleur prix.
Plus d’infos sur www.stan2013.com
L'accès au Vélostan'Park amélioré
L’accès au VélOstan'Park est facilité par la suppression
du coût de l'abonnement à ce service pour les possesseurs
d'une carte SimpliCités. Rendez-vous dans les sept points
de stationnement vélo sécurisés : gare Saint-Léon à Nancy,
gare Thiers à Nancy, gare de Jarville-la-Malgrange, gare de
Ludres, gare d’Houdemont, parking-relais d’Essey-Mouzimpré,
parking-relais de Vandœuvre-Brabois.
Améliorer les déplacements, c’est aussi créer des services
insufflant de l’intelligence là où elle peut faciliter la vie,
la fluidité et l’ouverture de l’agglomération. Le Grand Nancy
propose des services innovants et notamment un site web
et une application mobile.
Dès le 24 août, un portail des mobilités intégrant un site web et une application
mobile (sur iPhone et Android) sera mis en place en lien avec tous
les acteurs du déplacement. Cet outil permettra d’accéder facilement à toute
l’offre de services des mobilités du Grand Nancy avec notamment la possibilité
de géolocaliser les stations vélos, arrêts du réseau Stan, stations d’autopartage,
parkings-relais, pistes cyclables, parkings publics, etc.
Le portail des mobilités proposera également des informations en temps réel :
notamment l’horaire de passage des transports en commun, l’état du trafic, le
nombre de places de stationnement disponibles, les VélOstan'Lib disponibles aux
différentes bornes de l’agglomération. "Les solutions de déplacements ne sont
plus uniques, mais adaptées à la multiplicité des besoins et des attentes", explique
Claudine Guidat, conseillère communautaire en charge du Projet d’agglomération et de la participation, "c’est pourquoi le portail des mobilités permettra aux
Grands Nancéiens et à tous ceux qui viennent dans l’agglomération de préparer
leur parcours quotidien." Ce nouvel outil permettra ainsi d’accompagner le lancement du nouveau réseau Stan et de faciliter les déplacements de tous les usagers. n
Plus d’infos sur www. grand-nancy.org
Le saviez-vous ?
Un coup de pouce
pour l’achat
d’un vélo électrique
Le Grand Nancy participe à l'achat de vélos à assistance
électrique (VAE) par les particuliers. Une subvention s’élevant
à 30 % du prix d'achat du vélo dans une limite de 250 €.
Comment ça marche ?
 Achetez votre vélo électrique neuf et demandez une facture
nominative comportant le montant et le descriptif de
l’équipement acquis (uniquement à partir du 29 mars 2013).
 Téléchargez le règlement et le dossier de demande
de subvention sur www.grand-nancy.org
(rubrique : subventions et aides)
 Renvoyez la demande de subvention remplie
et accompagnée des pièces justificatives requises
au Grand Nancy - Pôle déplacements
22-24, viaduc Kennedy - CO 80036 Nancy Cedex.
L’offre s’adresse aux particuliers habitant sur le territoire
du Grand Nancy dans la limite d’une seule subvention
par foyer résidant dans le Grand Nancy.
06| Les dossiers du grand nancy actu
Compte à rebours
pour le Réseau Stan 2
C’est le 24 août prochain que le réseau de transports
en commun restructuré sera mis en place.
Grâce à des solutions claires, lisibles et efficaces,
une offre de mobilité plus large et mieux
adaptée aux nouveaux rythmes
de vie sera proposée à tous.
Nouveaux itinéraires, nouvelles fréquences et nouvelles lignes :
c'est un tout autre réseau Stan qui entrera en service à compter
du 24 août prochain ! "L’objectif que nous visons est un gain
de clientèle de l'ordre de 16 % d'ici 2018", indique
Christian Parra, vice-président délégué à la politique
des transports. Dans cet esprit, le réseau va devenir
plus clair, plus lisible et plus efficace.
Plus clair tout d'abord avec une articulation
autour de quatre lignes structurantes dont la Ligne 2 qui offre
un haut niveau de service et une amplitude horaire étendue.
Plus lisible aussi avec une numérotation simplifiée (on passe de trois
à deux chiffres, de la Ligne 1 à la Ligne 15), un service cadencé et une information
disponible pour la clientèle en temps réel via les téléphones mobiles.
Plus efficace enfin, avec de nouveaux itinéraires qui répondent mieux aux
attentes des usagers. Chaque commune de l'agglomération a désormais une ligne
qui la relie directement au cœur de l’agglomération (point central ou gare).
Lignes de rocade
La création d'une ligne de rocade permettra aux habitants de Laneuvevilledevant-Nancy de rejoindre la place du Vélodrome à Vandœuvre-lès-Nancy
sans passer par le centre avec un temps de trajet divisé par deux !
Avec 110 000 voyageurs par jour sur le réseau Stan,
l’objectif est de désaturer la Ligne 1 aux heures de pointe
qui concentre, à elle seule, 45 000 voyageurs au quotidien.
Dessertes de nuit expérimentées
Parmi les expérimentations, la création d’une desserte
de nuit : à compter du mois de novembre, les Lignes 1 et 2 fonctionneront
jusqu’à 2 h 30 du matin les jeudis, vendredis et samedis soir au même tarif
qu'en journée. Une desserte nocturne des cinémas de Ludres et de l'Espace
Chaudeau (les soirs de spectacle) sera également mise en place. n
Plus d'infos sur www.stan2013.com
Les dossiers du grand nancy actu
|07
Des lignes plus directes,
des voyages plus rapides…
AVEC LE RÉSEAU
2013 !
EXEMPLES DE VOYAGES
AUJOURD’HUI
Du centre de Seichamps
à Nancy Gare
40 minutes
30 minutes
Du centre de Laneuveville au Point
Central de Nancy
30 minutes
20 minutes
De Maxéville Haut
à Maxéville Mairie
40 minutes
2 correspondances
20 minutes
0 correspondance
Du centre de Tomblaine
à Nancy Gare
30 minutes
1 correspondance
15 minutes
0 correspondance
D'Art-sur-Meurthe à Nancy Gare
35 minutes
1 correspondance
25 minutes
0 correspondance
Du centre de Houdemont
à Nancy Centre
40 minutes
1 correspondance
30 minutes
0 correspondance
Du Plateau de Haye à Jarville Mairie
43 minutes
1 correspondance
33 minutes
0 correspondance
Le chiffre
e de
+ 6st ,le3po%
urcentag ntaires
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kilomètre t parcourus par lency
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trams et b seau Stan 2013
ré
le
chain.
avec
août pro
dès le 24

les lignes à vocation scolaire
LIGNE
DESTINATIONS
A
Desserte du lycée Stanislas et du collège Chepfer depuis Laxou Provinces et Villers Clairlieu
B
Desserte du collège Paul Verlaine et du collège René Nicklès depuis Malzéville et Dommartemont
C
Desserte du collège de Montaigu depuis Jarville-la-Malgrange et Heillecourt
D
Desserte du collège Jacques Monod depuis Fléville-devant-Nancy
E
Desserte du collège Haut de Penoy depuis Vandœuvre-lès-Nancy
F
G
Desserte du groupe scolaire de Tomblaine depuis Saulxures-lès-Nancy et Tomblaine
H
Desserte du lycée Saint-Michel de Bosserville depuis Nancy
I
D esserte du collège René Nicklès et du groupe scolaire de Tomblaine depuis Seichamps,
Pulnoy, Saulxures-lès-Nancy et Tomblaine
J
Desserte du lycée de Pixérécourt depuis Nancy
K
Desserte du groupe scolaire de Tomblaine depuis Nancy
L
Desserte du lycée Stanislas depuis Ludres
M
Desserte du lycée Stanislas depuis Fléville et Heillecourt
N
Desserte du CEPAL depuis Nancy
Desserte du groupe scolaire de Tomblaine depuis Art-sur-Meurthe et Tomblaine
Cap sur
la
La place Charles III
réaménagée et valorisée.
Au cœur du réseau Stan 2013, la Ligne 2
reliera le nord et le sud de l’agglomération
dès le 24 août. Cette nouvelle ligne
traversera notamment l’ÉcoQuartier du
Plateau de Haye, l’espace Thiers, la place
Charles III et la place des Vosges, tous ces
accès étant réaménagés et valorisés.
S’intégrant dans le nouveau réseau Stan 2013 mis en place
d’une manière concomitante, la Ligne 2 a pour vocation
de mieux répondre aux besoins des habitants pour leurs
parcours quotidiens. "Du nord au sud de l’agglomération, elle
desservira Laxou, Maxéville, Nancy, Jarville-la-Malgrange
et Laneuveville-devant-Nancy. L’écoQuartier du Plateau de
Haye et le cœur de l’agglomération seront notamment traversés par cette ligne à haut niveau de service", explique Laurent
Garcia, vice-président délégué au suivi du chantier de la
Ligne 2. Cette ligne structurante a bénéficié d’un prêt à taux
attractif (3 %) et dans des conditions sécurisées de la Banque
Européenne d’Investissement (BEI) et du soutien de l’Europe.
Trois places au cœur de l’interconnexion
Espaces majeurs d’interconnexion de l’agglomération,
l’espace Thiers, la place Charles III et la place des Vosges
sont irrigués par la Ligne 2 :
> L a place Thiers : première porte d’entrée du Grand Nancy
avec 9 millions de voyageurs par an et pôle multimodal
majeur, avec notamment le croisement des Lignes 1, 2, 3 et 4,
la place Thiers va bénéficier d’un réaménagement
et d’une revalorisation importante à partir de cet été.
> L a place Charles III : illustrant la ville neuve de la Renaissance célébrée cette année, la place Charles III accueillera
une station dans un pavillon contemporain surplombant le
parking du marché et proposant des services de mobilité
interactifs innovants.
> L a place des Vosges : ouverte aux piétons avec une
circulation apaisée, elle deviendra également un pôle
d'échanges important du réseau Stan 2013. n

Les dossiers du grand nancy actu
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Ce qu’ils
en pensent…
Présenté en avant-première à la Foire
internationale de Nancy, le véhicule au design
sobre et élégant a séduit ses futurs usagers.
Les visiteurs ont découvert
le Stanway de la Ligne 2
à la Foire internationale du
31 mai au 10 juin derniers.
"Une bonne idée !"
Jason Guy, habitant de Tomblaine
"Le parquet flottant, c’est une bonne idée :
il sera certainement moins fragile qu’une moquette ! C’est dans la droite ligne de la politique
de transport menée dans l’agglomération."
"Design et pratique"
Céline Lanieu, habitante de Fossieux
(Moselle) - "Lorsque je viens à Nancy, j’utilise
le réseau de transports en commun. Je trouve
ce nouveau véhicule très design, pratique
et bien aménagé."

Un service performant

Une rame toutes les 5 mn aux heures
de pointe et 10 mm aux heures creuses

Un service de 5 h 15 à 0 h 30

44 mn de trajet d’un terminus
à l’autre
39 stations sur 13,5 km de ligne


Des distributeurs automatiques
de tickets et des valideurs
sur les quais des principales stations
"Bien conçu"
Jean-Claude Bazin, habitant de Jarville-laMalgrange - "Jeune retraité, je passe mes journées entre Jarville et Nancy. Je trouve le Stanway
de la Ligne 2 bien conçu et les sièges sont
robustes. Cela a sans douté été pensé pour éviter
au maximum les dégradations sur le matériel."
"Moderne"
étienne Perrin, habitant de Pompey
"J’habite Pompey, mais j’étudie à Nancy,
et emprunte donc très régulièrement le réseau
des bus... Clairement, ce véhicule est moderne
dans sa conception. J’ai hâte de l’emprunter."
https://twitter.com/Grand_Nancy
http://www.facebook.com/Ligne2grandnancy
Des panneaux lumineux permettent à l’automobiliste
de choisir son lieu de stationnement dans
l’un des quatre quartiers du cœur
d’agglomération.
Une offre
et coh
de statio
Traversée par les quatre lignes structurantes
l’agglomération propose une offre globale
ainsi que des parkings publics et p
Un affichage
dynamique
pour le cœur
d’agglomération
Un système d’affichage en temps réel
des places de parking est mis en place,
en complémentarité avec les autres
modes, pour faciliter et fluidifier le trafic.
Le Grand Nancy a équipé le cœur d’agglomération et sa
périphérie de panneaux permettant de guider et d’informer
au mieux les automobilistes dans leur recherche de stationnement, par affichage dynamique du nombre d’emplacements
disponibles dans chacun des 26 parkings privés et publics
du cœur de l'agglomération.
"Ce jalonnement dynamique se compose d’une cinquantaine
de panneaux indiquant la disponibilité dans les différents
quartiers du cœur d’agglomération et ensuite dans les parkings les plus proches", explique Gérard Royer, vice-président
en charge de la circulation, "ce qui leur permet ensuite
d'utiliser d'autres moyens de déplacement."
Cheminement piéton favorisé
Des panneaux ont été implantés pour que l’automobiliste
choisisse, dans un premier temps, son lieu de stationnement
dans l’un des quatre quartiers du cœur d’agglomération
(Ville Vieille-Léopold, le quartier gare, Stanislas et Charles III)
en fonction des places disponibles.
Dans un deuxième temps, à l’entrée de ce quartier, il peut
opter pour le parking qui dispose du plus grand nombre de
places de stationnement disponibles. "Les 26 parkings du cœur
d’agglomération sont raccordés au système central situé au
PC Circulation du Grand Nancy depuis la mi-janvier", précise
Alain Boulanger, vice-président délégué à la signalétique.
Enfin, dans chaque parking, des cartes et des indications seront
affichées pour préciser la direction et le temps nécessaires
pour rejoindre à pied les grands centres d’intérêt de
l’agglomération. Des informations utiles aussi bien pour
les touristes que pour les Grands Nancéiens. n
7 000 places
disponibles
e globale
hérente
onnement
9 parkings-relais,
plus de 1 000 places
de stationnement !
du réseau Stan 2013 à partir du 24 août,
de stationnement avec 9 parkings-relais,
privés en cœur d’agglomération.
Essey Mouzimpré (250 places)
 desservi par la ligne 1,
 à 20 minutes du centre-ville,
 proche du collège Émile Gallé.
Nancy Deux Rives (100 places)
 desservi par la ligne 1,
 à 5 minutes du centre-ville,
 situé au centre commercial "Les Deux Rives",
 proche du cinéma Kinépolis.
P+R Vandœuvre Brabois (250 places)
 desservi par la ligne 1,
 à 20 minutes du centre-ville,
 accès par l'A33,
 proche du CHRU Vandœuvre Brabois.
Jusqu'au
4 août 2013
Nancy Gentilly (140 places)
 desservi par la ligne 2,
 à 20 minutes du centre-ville,
 accès par l'A31 ou l'A33,
 situé sur le parking du Palais des Sports Jean Weille.
Jarville-la-Malgrange Gabriel Fauré (50 places)
 desservi par la ligne 2,
 à 15 minutes du centre-ville,
 situé rue Lucien Galtier, à l’entrée de
Jarville-la-Malgrange.
Jarville-la-Malgrange Gare (30 places)
 desservi par la ligne 12,
 à 15 minutes du centre-ville avec la ligne 12
ou à 5 minutes avec les lignes TER,
 situé à proximité de la gare.
Laneuveville-devant-Nancy (20 places)
 desservi par la ligne 2,
 à 20 minutes du centre-ville,
 situé à proximité de la piscine.
Seichamps (75 places)
 desservi par la ligne 3,
 à 25 minutes du centre-ville,
 accès par la route de Château-Salins.
Laxou Sapinière (80 places)
 desservi par les lignes 4 et 10,
 à 20 minutes du centre-ville,
 accès par l’A31 et l’A33,
 situé sur le parking du centre commercial La Sapinière.
Plus d'infos sur www.stan2013.com