SOMMAIRE

SOMMAIRE
I – Les six innovations de Valeo au salon IAA
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- Nouveau module de climatisation et compresseurs à plateau oscillant
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- Solutions d'amortissement pour répondre aux futures réglementations sur le bruit
4
- Systèmes d’éclairage avancés à LED pour poids lourds et véhicules utilitaires
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®
- Système AquaBlade désormais disponible sur les poids lourds et les bus
6
- Commandes sous volant sans contact pour poids lourds
7
- Flat Blade pour la deuxième monte poids lourds
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II – Stratégie de croissance et d’innovation
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Annexe : profil de Valeo
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I – Les six innovations de Valeo au salon IAA
Nouveau module de climatisation
Le module de climatisation innovant de Valeo, développé dans un objectif d'économie, de
durabilité et de confort optimal, est désormais prêt pour la production en série.
Pour les conducteurs de poids lourds effectuant de longs parcours, la cabine constitue
souvent à la fois un lieu de travail et de repos, et un espace de vie. Assurer leur confort au
volant comme en période de repos est également intéressant pour les entreprises de
transport. Un conducteur bien reposé et en forme conduit de façon plus économe, est plus
satisfait de son travail et a généralement moins de jours d'arrêt-maladie. Autant de critères
décisifs à un moment où les conducteurs se font rares.
Valeo a étudié de près la problématique du confort du conducteur et développé sur cette
base un module de climatisation entièrement nouveau, qui comprend un système de
refroidissement en stationnement qui se trouve déjà dans le Truck of the Year 2012 1.
Le nouveau système de climatisation offre plus de confort et de meilleures performances, et
se distingue par sa haute efficacité énergétique et sa longévité, tout en réduisant les
émissions de carbone.
Le module HVAC (chauffage, ventilation et climatisation) monté à l'avant, assure une
température optimale dans l'habitacle et un confort de conduite, et couplé à un système d'air
conditionné indépendant (ACI), qui garantit une climatisation efficace de la cabine même
pendant les périodes de repos, grâce à un pulseur fixe et un réservoir de froid externe.
Ceci évite de décharger trop vite la batterie ou de laisser tourner le moteur. Pendant les
périodes de repos, la batterie n'est utilisée que pour faire fonctionner le pulseur et la pompe
faisant circuler le liquide réfrigérant. Il n'est donc pas surprenant que ce soit aujourd'hui l'ACI
le plus silencieux du marché. Un avantage considérable pour les conducteurs et pour
l'environnement pendant les arrêts nocturne. Le fait que le système produise non seulement
de l'air frais, mais continue également à maintenir propre l'air en recirculation via des filtres à
charbon actif, constitue un avantage supplémentaire.
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Le prix International Truck of the Year est une récompense annuelle attribuée par le secteur du transport
international. Chaque année, un jury d'experts, constitué de journalistes spécialisés, éminents et respectés,
choisit l'International Truck of the Year parmi les nouveaux modèles commercialisés sur le marché européen.
C'est le Mercedes-Benz new Actros qui a remporté le prix en 2012.
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Le niveau de bruit extrêmement faible et les moteurs sans balais, utilisés tant pour l'HVAC
que pour l'ACI, sont des éléments clés pour atteindre les objectifs ambitieux de réduction des
émissions de carbone de Valeo. L'équipe de développement a aussi réussi à réduire
substantiellement l'espace nécessaire au montage. La compacité de cette solution a permis
une réduction du poids de 30 % par rapport aux HVAC traditionnels.
Les poids lourds dotés de ralentisseurs refroidis à eau ont besoin d'échangeurs fiables,
quelles que soient les variations de charges thermiques et les changements de pression
extrêmes. Les échangeurs en aluminium massif, conçus par Valeo, fournissent une densité
de puissance élevée et une grande résistance aux changements de pression. Il s'agit donc
d'une solution extrêmement robuste et durable.
Les évaporateurs des véhicules utilitaires doivent respecter les spécifications strictes des
constructeurs, particulièrement lorsque la climatisation fonctionne. Répondant à cette
demande, la toute dernière génération d'évaporateurs, dits à double réservoir, garantissent
un refroidissement homogène en toutes circonstances, même avec des variations de charge
extrêmes (par exemple, lorsque l'ACI est en cours de charge).
Valeo a développé des filtres spéciaux pour les longues distances pour les véhicules de
livraisons et de chantiers.
Conducteurs, entreprises de transport et constructeurs peuvent ainsi espérer de grandes
nouveautés au niveau de la climatisation des véhicules utilitaires. Le nouveau module de
climatisation développé par Valeo lève la barre plus haut que jamais en matière d'émission
de CO2, de confort, de bruit, de rendement et de durabilité.
Compresseurs à plateau oscillant (technologie Swash plate)
Valeo Compresseurs fabrique des compresseurs pour les utilitaires depuis plus de 50 ans.
Ses dernières avancées techniques sont présentées au salon IAA :
•
TM65 et TM55 : les compresseurs à plateau oscillant avec la cylindrée la plus
grande au monde
Les compresseurs TM65 et TM55 sont la réponse de Valeo à la forte attente en termes de
rendement énergétique et de contraintes d'espace pour la climatisation des grands bus en
Europe. Ils se caractérisent en effet par 40 % de poids en moins et un volume réduit par
rapport à celui des compresseurs actuels de type « V ».
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•
TM43 : compresseur Swash Plate souple, léger et fiable.
Grâce aux entrées et sorties flexibles et innovantes qui équipent le Valeo TM43, les
ingénieurs HVAC des bus et autocars ont la solution pour s'adapter aux espaces moteur
réduits avant ou arrière. Sa conception à plateau oscillant haut de gamme nécessite moins
de puissance moteur et génère de ce fait moins de vibrations.
Valeo est renommé pour la haute qualité de ses compresseurs automobiles. Ils ont créé et
perfectionné l'usage de la technologie à plateau oscillant. Le résultat : un compresseur haut
de gamme qui résout les problèmes auxquels l'ancienne technologie de nos concurrents
n'apporte pas de réponse : absence de fuites, dimensions et poids réduits, meilleure
efficacité, surtout dans les conditions les plus rudes.
Solutions
d'amortissement
réglementations sur le bruit
pour
répondre
aux
futures
Valeo, un des leaders mondiaux de l'embrayage, propose à ses clients une gamme large et
innovante de systèmes de transmissions et de solutions de filtrage pour les bus et les poids
lourds.
L'objectif premier de Valeo est d'anticiper les réglementations en matière d'émissions (Euro
7) et d'environnement (programme REACH : respect strict des substances interdites), ainsi
que les futurs objectifs de réduction du bruit. Les contraintes de réduction de coût et de poids
ont été aussi intégrées dans la feuille de route du groupe.
Numéro 1 mondial des garnitures d'embrayage, Valeo est le seul sur le marché à utiliser un
processus basé sur une eau 100 % « écologique » pour produire ses matériaux de friction.
La plupart des embrayages dans le monde sont équipés des garnitures Valeo les plus
récentes, qui affichent les meilleures performances en matière de résistance à
l'échauffement (> 450°) et de broutement (amélioration de 10 % par rapport à la
concurrence). De plus, ils sont fabriqués avec des matériaux respectueux de l'environnement
(sans plomb, ni solvant et, en particulier, sans fibres aramides pour anticiper la future norme
sur les matériaux (MSDS)).
Aujourd'hui, Valeo propose une gamme complète d'embrayages en série jusqu'à 3700 Nm,
ainsi que des concepts nouveaux capables d'atteindre un couple de 5000 Nm.
La gamme couvre les amortisseurs standard, ceux avec une faible raideur (adaptés au
roulage à basse vitesse, et intégrant les dernières technologies de ressort et les traitements
de métaux les plus récents), ainsi que les doubles volants amortisseurs lorsque la
performance la plus élevée est requise (par exemple, pour les autocars haut de gamme).
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En tant que leader de l'innovation, Valeo détient de nombreux brevets pour ses disques,
garnitures et montage des mécanismes d'embrayage, afin de proposer aux constructeurs de
bus et de poids lourds les meilleurs embrayages aux véhicules en série. Valeo fournit
également des embrayages très haute performance pour des poids lourds de course,
capables de supporter jusqu'à 6000 Nm de couple moteur.
Équipementier compétitif (design-to-cost), Valeo dispose de tous les outils de conception, de
test et de simulation nécessaires pour répondre aux spécifications de chaque client et leur
offrir la solution la plus adaptée en termes de performance, de coût et de respect de
l'environnement.
Ainsi Valeo est le premier fabricant d'embrayages au monde à commercialiser un kit
d'embrayage 4 pièces (volant hydraulique + amortisseur haute performance + mécanisme de
plateau de pression + butée) pour remplacer les doubles volants amortisseurs. Les clients de
Valeo bénéficient ainsi d'un moindre poids (40 % de réduction de la masse de l'embrayage),
d'une plus faible inertie (réduction supérieure à 30 %), d'une longévité accrue (au moins trois
fois supérieure) et d'importantes économies (plus de 30 %).
Les garnitures et embrayages de Valeo sont produits dans toutes ses usines dans le monde,
respectant toutes les mêmes normes élevées. Ce qui signifie que près d'un poids lourd sur
trois dans le monde est équipé de produits Valeo, que ce soit en première monte ou en pièce
de rechange.
Systèmes d'éclairage avancés à LED pour poids lourds et utilitaires
Valeo lance ses dispositifs et ses technologies d'éclairage avancés sur le marché des
utilitaires et des poids lourds. Surfant sur la tendance aux LED qui gagne ce marché, Valeo a
adapté les LED de son portefeuille de solutions d'éclairage aux demandes spécifiques des
constructeurs de poids lourds, répondant aussi aux attentes des gérants de parcs
automobiles et des conducteurs de poids lourds.
Présentant dans son espace public un projecteur Full LED complet pendant toute la durée du
Salon IAA 2012, Valeo offre désormais aux poids lourds non seulement de meilleures
performances d'éclairage mais également des systèmes à haute efficacité énergétique.
Le projecteur comprend un réflecteur à LED et une lentille alimentant les feux de route et de
croisement, une fonction LED autoroute automatiquement activée au-delà d'une certaine
vitesse et un éclairage à LED spécial virage pour faciliter les manœuvres dans les
environnements sombres. Signalisation à l'avant à LED, clignotants à LED et éclairage
diurne à LED assurent non seulement un meilleur éclairage, mais valorisent aussi la marque,
en termes d'apparence innovante et de diversité de style.
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Avec une consommation énergétique divisée par deux et ramenée à 20 W, conformes aux
normes élevées de Valeo en matière de réduction des émissions de CO2, ce projecteur Full
LED a des performances équivalentes à celles du xénon.
Il est complété par un module antibrouillard LED autonome. Il s'agit d'une solution
standardisée qui ne requiert pas de modifier la conception existante car, avec son diamètre
de 90 mm, il est prévu pour une intégration FogStar standard, tout en ayant une profondeur
réduite de 15 mm. La différence de qualité de lumière est significative : les feux antibrouillard
à LED émettent un faisceau blanc net uniforme, proche de la lumière du jour.
Les technologies à LED plus sophistiquées sont désormais prêtes à équiper les utilitaires et
les poids lourds. Elles offrent des conditions de conduite nocturne plus sûres et un confort
accru grâce à des systèmes d'éclairage optimisés pour les poids lourds.
Les solutions modulaires à LED de Valeo, de conception économique, constituent également
un élément de différenciation, car elles offrent aux designers une grande latitude dans la
conception et la personnalisation des faces avant des véhicules.
Valeo offre aux chauffeurs de poids lourds un éclairage performant à faible consommation
énergétique pour une meilleure efficacité et une plus grande sécurité. En outre, le faisceau
proche de la lumière du jour assure un plus grand confort visuel.
Système AquaBlade® désormais disponible pour les poids lourds et
les bus
®
Après une première application sur le marché des particuliers, l'Aquablade de Valeo, qui a
remporté le prix de l'innovation PACE 2012, est désormais disponible pour les poids lourds et
les bus.
®
L’AquaBlade est un essuie-glace plat avec une fonction de lavage intégrée sur toute la
longueur du balai. La libération du liquide, contrôlée par le système de lavage et d'essuyage,
est synchronisée avec la position du bras du balai.
®
Les gicleurs intégrés de l’AquaBlade assurent une répartition uniforme du liquide de lavage
le long du balai, quelle que soit la vitesse du véhicule, ou la verticalité du pare-brise. Le
liquide est essuyé immédiatement après avoir été déposé, ce qui assure une visibilité
parfaite et une sécurité accrue pendant le lavage.
®
Le système AquaBlade est moins fatigant pour le conducteur que l'essuie-glace traditionnel
avec gicleurs, en particulier pendant la conduite de nuit ou sous un soleil intense.
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Le liquide de lavage étant pulvérisé là où il faut, quand il le faut et dans la quantité qu'il faut,
le volume de liquide requis diminue de moitié, ce qui nécessite donc de remplir le réservoir
moins souvent.
®
Avec l’AquaBlade la mise au point du système de lavage est également plus rapide pour le
constructeur puisque l’ajustement de l'orientation des gicleurs est éliminé.
®
®
Valeo propose des AquaBlade et des Flat Blade de 35 cm à 1 mètre. Un AquaBlade d'un
mètre sera en production sur un véhicule dès la fin 2012.
Commandes sous volant sans contact pour poids lourds
Valeo a développé des commandes sous volant sans contact (CLS) multifonction modulaires
et à longue durée de vie, pour répondre aux exigences croissante des clients pour les
applications d'aujourd'hui et de demain, en termes de flexibilité, de durabilité et de longévité,
dans le domaine des poids lourds, du bâtiment et de l'agriculture. La gamme bénéficie aussi
d'un nouveau design plus ergonomique.
Les commandes sous volant sans contact sont donc disponibles dans plusieurs
configurations, de la version standard de base au levier pour poids lourds, utilisable dans des
conditions extrêmes et résistant à un usage intensif.
Basée sur la technologie sans contact avec l'usage de HALL-ICS, cette solution assure une
durée de vie supérieure (jusqu'à 5 000 000 cycles), du fait de l'absence d'abrasion et de
corrosion.
La configuration modulaire propose :
• un levier multifonction avec fonctions clignotant, éclairage, essuyage, lave-glace et
klaxon,
• un levier ralentisseur qui comprend jusqu'à 8 positions et un régulateur de vitesse,
• un levier sélecteur de vitesse (Avant - Point mort – Arrière) comprenant jusqu'à 8
positions dans la fonction rotative.
Chaque version est disponible dans de multiples combinaisons fonctionnelles :
• des forces de rupture standard (400 N) ou supérieures jusqu'à 1000 N,
• des signaux de sortie par interface discrète, CAN ou LIN,
• un interrupteur avec une protection de base contre l'eau (IP53) jusqu'à un interrupteur
colonne hermétique protégé contre l'eau et la poussière (IP67).
Les prototypes sont d'ores et déjà disponibles. La production du CLS démarrera début 2014.
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Flat Blade pour la deuxième monte poids lourds
Valeo Service fournit des pièces de rechange constructeur aux constructeurs automobiles et
des pièces de rechange au marché de la Rechange Indépendante. Sa mission est de
proposer à tous les réseaux de la deuxième monte dans le monde une large gamme de
produits et de services destinés à accroître l’efficacité du travail des réparateurs, et à
apporter plus de sécurité, de confort et de plaisir de conduire aux conducteurs. Valeo
propose 278 lignes de produits pour les véhicules industriels, commerciaux ou légers.
Valeo Service mise sur les poids lourds :
• en étoffant sa gamme de kits d’embrayages aux véhicules récemment
commercialisés. Dans un souci de protection de l’environnement, Valeo a mis à
niveau 150 kits parmi les 200 références que compte l’offre embrayages pour poids
lourds ;
• en poursuivant le développement des kits de plaquettes de frein pour poids lourds,
optiPACK™, qui comprennent les jeux de plaquettes ainsi que tous les accessoires
nécessaires au remplacement. Les distributeurs n’ont ainsi qu’un seul produit à
commander et à stocker. Quant aux professionnels de la réparation, ils sont rassurés
d'avoir un kit complet. Avec 57 pièces, Valeo couvre 92 % des poids lourds qui
circulent sur les routes d'Europe ;
• en élargissant son offre de démarreurs FS60 pour poids lourds afin de couvrir plus de
véhicules. Cette technologie de démarreur est particulièrement appréciée sur le
marché de la rechange en raison de sa longévité accrue, d'une fiabilité et d'une
puissance améliorées, tout en restant très compact.
Avec son succès sur les véhicules de tourisme - 9 voitures sur 10 en sont équipées en
première monte, la technologie Flat Blade est maintenant incontournable.
Très performante même dans des conditions météo extrêmes, elle est particulièrement
adaptée aux fortes contraintes des poids lourds. Avec un Flat Blade spécifiquement
développé pour les poids lourds, Valeo permet aux chauffeurs de passer de leurs balais
traditionnels à la technologie Flat Blade et de bénéficier de tous ses avantages.
Le Flat Blade de Valeo pour poids lourds garantit une meilleure performance : la lame, munie
de deux cannelures métalliques, assure une pression uniforme sur toute la longueur et donc
une excellente et durable qualité d'essuyage. On estime que l'essuie-glace peut essuyer la
surface de 48 terrains de football ! Les performances du Flat Blade sont avérées, même en
hiver dans les conditions les plus rudes : il est conçu pour résister à des températures
comprises entre -40 C à +70 C.
Sa structure ultra plate combinée à un caoutchouc synthétique de qualité et à un revêtement
spécifique réduit les nuisances sonores et visuelles, améliorant ainsi le confort du
conducteur.
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Installer un Flat Blade est aisé : un adaptateur universel préinstallé assure un montage
précis, intuitif et rapide.
Leader des systèmes d'essuyage pour poids lourds, Valeo offre une gamme complète de
Flat Blades. Ils seront lancés sur les poids lourds de la marque SWF et équiperont les 30
premiers poids lourds du marché européen.
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II – Stratégie de croissance et d'innovation
L'activité poids lourds de Valeo est en phase avec la stratégie du Groupe : priorité à la
réduction des émissions de CO2 et forte croissance en Asie et dans les pays
émergents.
80 % du portefeuille de produits Valeo est lié à la réduction des émissions de CO2, pour tous
les types de véhicule. La croissance du Groupe repose sur l'innovation, les produits
nouveaux représentant quelque 35 % des prises de commande. Valeo est leader mondial
dans la quasi-totalité de ses lignes de produit. Le Groupe est structuré autour de quatre
Pôles : Systèmes de Propulsion, Systèmes Thermiques, Systèmes de Confort et d’Aide à la
Conduite et Systèmes de Visibilité.
L’ambition du Groupe est d’être le partenaire de référence des constructeurs de poids lourds
et d'utilitaires, en termes de réduction des émissions de CO2 sur tous les segments de
marchés. Le marché des poids lourds, traditionnellement important en Europe et en
Amérique du Nord, se mondialise de plus en plus du fait du développement économique des
pays émergents. Valeo entend en être un acteur clé. La production mondiale de véhicules
utilitaires (représentées à 80 % par des poids lourds 2) devrait faire un bond et passer de 6
millions en 2012 à 9,3 millions en 2020. Il s'agit là d'une fabuleuse opportunité pour Valeo,
car chacun de ses Pôles offre une diversité de produits pour poids lourds. Valeo figure parmi
les leaders mondiaux des systèmes d'essuyage et des embrayages et a pour objectif
d´atteindre un chiffre d´affaires pour le poids lourd d´un milliard d´euros dans cinq ans.
Tous les Pôles Valeo offrent des produits de première monte pour les poids lourds :
embrayages, démarreurs et alternateurs, mais aussi systèmes de climatisation, de
refroidissement moteur, d'essuyage, d'éclairage, de détection et de sécurité... Côté
deuxième monte, Valeo Service fournit plus de 2700 pièces pour ces produits ainsi que pour
d'autres lignes spécifiques telles que le freinage. Des pièces qui sont pour la plupart remises
à neuf.
Systèmes de Propulsion
Le Pôle Systèmes de Propulsion regroupe l’ensemble des activités liées à la propulsion des
véhicules. Son objectif est de développer des solutions innovantes destinées à réduire la
consommation de carburant et les émissions de CO2.
Dans ce contexte, les opportunités du Groupe sont étroitement liées à ses choix
technologiques ainsi qu’à la croissance mondiale, en particulier dans les marchés
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Incluant les véhicules supérieurs à 3.5t
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émergents. Le Pôle a un avantage évident du fait de sa présence dans toutes les régions du
monde : Europe, Amérique du Nord et du Sud, mais aussi Japon, Chine, Corée du Sud et
Inde.
Systèmes thermiques
Le Pôle Systèmes thermiques développe des solutions de gestion de l’énergie pour les
systèmes de propulsion et des solutions de confort pour l’habitacle, lieu de travail du
chauffeur. Les compresseurs de climatisation et les modules avant innovants complètent le
portefeuille de produits. Ces solutions contribuent significativement à la baisse de la
consommation de carburant et à la réduction des gaz polluants et des particules nocives
émis par les véhicules à moteur thermique.
Systèmes de Confort et d’Aide à la Conduite
Le Pôle Systèmes de Confort et d’Aide à la Conduite développe des systèmes d’interface
entre le conducteur, le véhicule et son environnement. Il contribue ainsi à l’amélioration du
confort et de la sécurité, tout en mettant l'accent sur la conduite intuitive :
• souplesse de conduite avec une meilleure visibilité de l'environnement,
• facilité et ergonomie de l'interaction avec le véhicule.
Systèmes de visibilité
Le Pôle Systèmes de visibilité du Groupe développe et produit des systèmes d'essuyage et
d'éclairage innovants destinés à améliorer la sécurité de conduite dans les conditions
difficiles. Un des moteurs clés du développement du Pôle est sa contribution à la réduction
des émissions de CO2 avec des systèmes plus légers, mais aussi plus économes en
énergie.
Le Pôle offre une gamme complète de solutions d'essuyage et d'éclairage, intégrant les
dernières technologies (éclairage et signalisation à LED).
Le chiffre d'affaires de Valeo en Asie représente plus d'un quart des ventes totales du
Groupe, ce qui est en phase avec son objectif de 30 % en 2015. Les clients asiatiques, qui
représentent 29 % du chiffre d'affaires au second semestre 2011, sont devenus, avec les
constructeurs allemands, les principaux clients de Valeo.
L'ambition de Valeo est de continuer à surpasser la production automobile mondiale dans
chacune des principales régions de production.
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Du fait de la stratégie payante du Groupe, les objectifs de croissance de 2015 sont en bonne
voie. En 2011, le chiffre d'affaires s'est établi à 10,9 milliards d'euros (+ 13 %) et la prise de
commandes a atteint un nouveau sommet à 14,9 milliards d'euros. Mieux, Valeo a progressé
plus rapidement que le marché dans chacune des principales régions de production
automobile grâce à un positionnement client, à un mix produits favorable et à des gains de
part de marché.
Afin d'assurer une croissance supérieure à la croissance organique moyenne dans toutes les
régions, Valeo investit plus de 5 % de son chiffre d'affaires en Recherche et Développement.
Le Groupe a recruté plus de 1000 ingénieurs en 2011.
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Annexe
Profil de Valeo
Le Groupe Valeo, premier équipementier mondial, conçoit et fabrique des composants, des
systèmes intégrés et des modules pour automobiles et poids lourds, en première et en
deuxième monte.
Valeo se concentre sur le développement de technologies innovantes, qui assurent une
sécurité améliorée, un confort de conduite renforcé et une efficacité énergétique accrue. Le
Groupe propose des solutions pour réduire la consommation des moteurs à combustion
interne et celle des véhicules hybrides et électriques, ainsi que des solutions pour diminuer le
poids des composants. Valeo est organisé en quatre Pôles (Systèmes de Propulsion,
Systèmes Thermiques, Systèmes de Confort et d’Aide à la Conduite et Systèmes de
Visibilité), en plus de l’activité Valeo Service.
Chiffres clés
71 900 employés
Présent dans 28 pays.
127 sites de production
12 plates-formes de distribution
21 centres de recherche
40 centres de développement
Chiffre d'affaires de 10,9 milliards € en 2011 (+ 13 % par rapport à 2010)
Investissement en recherche et développement supérieur à 5 % du chiffre d'affaires
Une histoire qui commence il y a près de 90 ans...
Les débuts de Valeo remontent à 1923, lorsque Eugène Buisson, représentant français des
garnitures de freins Ferodo, ouvre des ateliers à Saint-Ouen (nord de Paris) pour fabriquer,
sous licence, ses propres garnitures de freins et d’embrayages. Quelques années plus tard,
il commence à fabriquer des embrayages complets. En 1932, les actions de la société sont
introduites à la Bourse de Paris. À la veille de la Deuxième guerre mondiale, la société est
détentrice de presque tous les brevets sur les embrayages.
La société effectue ensuite une série d’acquisitions, crée des filiales en Espagne et en Italie,
construit des usines et devient un acteur clé de la modernisation des composants
automobiles. En se portant acquéreur de Sofica et en devenant actionnaire des Usines
Chausson, la société s’approprie un troisième cœur de métier : les systèmes thermiques. Par
la suite, l’acquisition de SEV-Marchal permet à la société d’intégrer des activités électriques,
puis électroniques. L’activité électrique est plus tard renforcée par l’acquisition de CibiéParis-Rhône et de Ducellier.
En 1980, les actionnaires choisissent le nom de Valeo, qui signifie « Je vais bien » en latin,
pour réunir sous un même nom les différentes marques et les différentes équipes. En 1987,
le Groupe engage une importante stratégie d’expansion internationale. Avec l’acquisition de
Neiman et de sa filiale, Paul Journée, Valeo pénètre le secteur des systèmes de sécurité et
renforce ses activités dans le secteur de l’essuyage et de l’éclairage. En rachetant l’activité
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des systèmes électriques de ITT Industries, la société est en mesure de revendiquer son
leadership en systèmes d’essuyage et d’aide au stationnement.