VFR1200X/XD. C~D - Crosstourer - Bike

VFR1200X/XD. C~D - Crosstourer
CV: 11
CNIT: X : L3EHNDM2000J326
X : V.I.N. - JH2SC70B*CK000001~ / SC70E-5000001~
XD : L3EHNDM2000K327
XD : V.I.N. - JH2SC70D*CK000001~ / SC70E-5090001~
TYPE : X : SC70B /XD : SC70D
XD-D : V.I.N. - JH2SC70D*DK100001~ / SC70E-5092001~
CODE PIECES : MGH
CODE COULEUR : R342 ROUGE / NHA66 BLC / NHA30 ARGENT/ NHA64
D: NH463-noir
PARTIE CYCLE
CHASSIS
Double poutre diamant (aluminium)
Longueur/ largeur/hauteur
2,285 / 915 / 1,335
Empattement / hauteur selle / garde au sol
1.595 / 850 /180
Poids à sec (en marche)
X: 258kg (275) / XD :268kg (285)
COTES CADRE
Angle de chasse
28°
Chasse
107
Entraxe horizontal (bras osc. Col. direct.)
696mm
Entraxe vertical (col. dir. Entraxe horiz.)
314,5mm
Culasse Unicam / Commande des gaz en réseau TWB -TCS Caractéristiques techniques
antipatinage / HISS / HECS-3 / CBS-ABS / Version DCT -Double
embrayage / Bras oscillant à axe déporté
SUSPENSION
PNEUMATIQUES
AVANT
Position de réglage standard
Fourche inversée à cartouche
Précharge ressort : 4°gorge-13mm / XD: 3° gorge-11mm
Détente hydraulique : 7 crans desserrés / XD: 6 crans
Précharge colonne de direction
Longueur libre du ressort de fourche
Débattement, Diamètre
Capacité d'huile (Cm3)
Niveau d'huile
Type d'huile
ARRIERE
Débattement
Précharge ressort
y
q détente (p
(position standard))
Hydraulique
AVANT
Dimensions : Pneu / Jante
Pression à froid : SOLO - DUO
MARQUE / TYPE
ARRIERE
Dimensions : Pneu / Jante
Pression à froid : SOLO -DUO
MARQUE / TYPE
FREINS
Avant
Arrière
RESERVOIR
X
XD
X/XD
MOTEUR
TRANSMISSION
Type
Puissance
Couple
Alésage X Course
Cylindrée
Rapport volumétrique
Distribution
Compression
Jeux soupapes: Adm//Ech
Embrayage
Boite de vitesses
ALIMENTATION
Primaire / Intermédiaire / Renvoi d'angle
1er - 2ème - 3ème
1er - 2ème - 3ème
4ème - 5ème - 6ème
4ème - 5ème - 6ème
Transmission Finale
Type / Diamètre
Régime de ralenti
Pression de pompe à essence
Débit de pompe à essence
Filtre à air
Capacité reservoir essence
X
XD
X
XD
X
XD
X
XD
16~20 N (1,7~2,1kgf)
338,3 - limite service : 331,5mm
145mm / dia. 43mm
540cc
138mm
Huile spéciale KLH 15-10 (KYB) - Réf.: 08208-ACC-02
Monobras aluminium / Pro-link
146mm
X: 7 crans desserrés / XD: 9 crans desserrés
X: 1-3/8 tr desserré / XD: 7/8 tr desserré
Rayonnée Tubeless
110/80R19M/C (59V) / 2,50MTx19M/C
250kPa ( 2,5 bar)
BRIDGESTONE - BW501 RADIAL F
PIRELLI - SCORPION TRAIL E
Rayonnée Tubeless
150/70R17M/C (69V) / 4,00MTx17M/C
290kPa ( 2,9 bar)
BRIDGESTONE - BW502 RADIAL F
PIRELLI - SCORPION TRAIL E
2 Disques 310mm / Etriers 3 pistons jumelés
1 Disque 276mm / 1 Etrier 2 pistons jumelés
1 Disque 276mm / 1 Etrier 2 pistons jumelés -1 étrier frein de
parking CBS sur commande frein AR (AR -> AVT D)
4T / 4 Cyl. Vé 76°, refroidissement liquide, culasse Unicam
83kW à 7500tr/mn ( CE )
125Nm à 5500tr/mn
81,0 x 60,0 mm
1237cc
12,0 : 1
Par chaîne silencieuse / tendeur automatique
17,3kg/cm² à 300tr/mn
0,16mm (+/-0,03mm) / 0,30mm (+/-0,02mm) Galet : 0,21mm
multidisques humides - commande hydraulique
DCT-double embrayage - commande automatique
6 vitesses en prise constante
6 vitesses / mode automatique ou commande électrique
1,738 (73/42) / X- 0.949 / XD -0.951 / 1.118
2.600 (39/15)-1.600 (32/20) -1.260 (29/23)
2.250 (36/16)- 1,700 (34/20)- 1.304 (30/23)
1.076 (28/26) - 0,961 (25/26) - 0.897 (35/39)
1.107 (31/28) - 0,967 (29/30) - 0.886 (31/35)
Pont arrière - 2.545 (28/11)
PGM-FI avec TWB - GNH0A / 44mm
IACV - 1150 tr/mn
343kPa (3,5kg/cm²)
mini - 290cc / 10 secondes
Cartouche papier type humide - R à 24000km
21,5L - segment jauge clignotant = réserve ~4,0L
VFR1200X/XD. C~D - Crosstourer (SUITE)
PGM FI
LUBRIFICATION
Résistance du capteur temp. admission d' air IAT
Résistance du capteur temp. liquide refroidt. ECT
Résistance de l'injecteur
Résistance électrovanne PAIR
Tension de crête du capteur de vilebrequin- CKP
Type
Capacité d'huile
REFROIDISSEMENT
ELECTRICITE
FEUX
Pression d'huile à 80°C
Huile préconisée
Capacité liquide refroidissement
Circuit pressurisé
Thermostat
Thermo-contact de ventilateur
Allumage
Avance Initiale
Ordre d'allumage
Contrôle allumage
Bobine intégrée
Capteur d'allumage
Bougie std NGK / ND
Ecartement électrode
Système de démarrage
Alternateur
Batterie
Redresseur/ régulateur
Fuite redresseur
Tension de régulation
Résistance du stator
F ibl principal
Fusibles
i i l
Fusibles PGM FI
Fusibles auxiliaires
Phare / Veilleuse
FEUX ARRIERE / STOP
CLIGNOTANTS / feu de plaque
éclairage tableau / temoin clignotant
feu route / point mort / pression d'huile
PGM-FI / HISS / reserve essence
MOTEUR
VIS DE PALIER A ARBRE CAMES
VIS DE CULASSE
ECROU DE CHAPEAU DE BIELLE
VIS D'ALTERNATEUR
VIS DE ROTOR DE CAPTEUR
ECROU D'EMBRAYAGE
FILTRE A HUILE
VIS DE VIDANGE
CARTER MOTEUR
VIS DE CARTER MOTEUR ( vis de palier vilebrequin)
CADRE
ECROU DE COLONNE DE DIRECTION
ECROU DE REGLAGE DE DIRECTION
PIVOT DE BRAS OSCILLANT
MANCHON AXE BRAS OSCILLANT
MANCHON DE CENTRAGE MOTEUR
Fixations avant moteur
Broche arrière moteur
ECROU DE ROUE ARRIERE
VIS DISQUE FREIN AVANT / ARRIERE
AXE ROUE AVANT
Ø QTE
12/14 6/6
10
14
8
8
12
1
12
1
X 25
1
XD 25/36 1/1
20
1
14
1
8/7 4/6
9
6
24
1
26
1/1
22
1
36
1
18
2
12
4
12
1/1
12
5
6 / 8 10 / 5
18
à 20°C de 1 à 4 !
à 20°C de 2 à 3 k! / 120° de 0,6~0,7k!
à 20°C de 13 à 14,4 k!
à 20°C de 20 à 24 k!
0,7V minimum à 1100tr/mn
Sous-pression carter humide, échangeur huile/eau
Après démontage X-4,0L / XD 4,9L
Vidange et filtre moteur X-3,3L / XD 3,9L
Vidange et filtre moteur et embrayage XD 4,0L
5.9 Kg/Cm² à 5000 Tr/mn (80°C)
HONDA 4T ou équivalente API-SG /JASO-MA / SAE 10W/30
radiateur & moteur X-3,70L XD-3,95L / réserve 0,4L
1.1 - 1.4 Kg/Cm2
Début ouverture - 80 à 84° C
Pleine ouverture : 95° C avec 8 mm d'ouverture
Mise en route à 100° C
PGM-IG avec HISS
8,4°
1- 256°- 2-104°- 4-256°-3-104°-1
Noir/blanc et masse : 12V
C7 (+) / C8 (-) = 0,7V mini
IMR8E-9HES / VUH24ES 0,8~0,9mm
Electrique
570W à 5000tr/mn
12V - 11,2Ah - YTZ14S
Transistorisé non réglable
1,2mA maxi
14,0 à 15,0V
Entre fils jaunes 0,1 à 1,0!
50A / 30A
10A /
X= 30A x3 / 20Ax2 / 15A x 1 / 10Ax 4
XD = 30A x4 / 20Ax2 / 15A x 1 / 10Ax 5
12V 55W x2 / 12V 5W X 2
LED / LED
LED / LED
LED
LED
LED
COUPLE DE SERRAGE EN Kgm
1,2 / palier basculeur 1,3
5,8
2,8 + 120°
14,0
10,0
19,0
Contre-écrou N°1 - 15,0 / N°2 - 18,0
2,7
3,0
2,4 / 1,8
2,5 + 270°
10,5
ecrou 2,7 / contre ecrou - mettre en contact + 90° maxi
11,0
1,5
0,5
5,5
INFERIEURE - 8,6 / SUP. - 5,5
11,0
2,0 / 4,3
8,1