La nouvelle génération de Fiat Ducato: plus de technologie, un

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La nouvelle génération de Fiat Ducato: plus de technologie, un
La nouvelle génération de Fiat Ducato: plus de technologie,
un rendement accru et une valeur rehaussée
Depuis 1981 plus de 2,6 millions de Fiat Ducato ont été vendus. A présent Fiat
Professional présente la sixième génération de ce véhicule utilitaire polyvalent à
souhait. Tout comme ses prédécesseur, le nouveau Fiat Ducato conjugue au plus que
parfait les qualités de robustesse, fiabilité, efficience, économie d'usage et
technologie innovante. En Suisse le nouveau Ducato sera disponible dès le mois de
mai.
Le style de la carrosserie du nouveau Fiat Ducato – proposé avec un poids total maxi de 4,4
tonnes – associe le design d'une voiture particulière avec la fonctionnalité d'un utilitaire. La
gamme des motorisations fait uniquement appel aux turbodiesels les plus modernes
alimentés par le système d'injection direct Multijet. La palette des groupes propulseurs
s'étend de 86 kW (115 ch) jusqu'à 132 kW (180 ch). Avec une consommation moyenne de
seulement 5,8 l/100 km et des émissions de CO2 de 158 g/km, la variante la plus écologique
du nouveau Fiat Ducato affiche les meilleurs valeurs du segment où elle se positionne.
Toutes les versions du nouveau Fiat Ducato comprennent de série le correcteur de
trajectoire électronique (ESP) qui prend en compte la charge du véhicule, ainsi que l'aide au
démarrage en côte (Hill Holder), de même que le dispositif destiné à éviter le risque de
retournement (Rollover Mitigation). De surcroît la liste des options comprend la boîte
automatique Comfort Matic et le différentiel électronique, inclus l'aide en descente (Hill
Descent Control).
L'habitacle se distingue par l'adoption de nouveaux sièges et un support à fonctions
multiples qui peut accueillir non seulement les documents classiques en papier, mais
également des smartphones modernes, voire des ordinateurs portables. Les installations
audio proposées au choix offrent la possibilité de se relier à des téléphones mobiles ou des
enregistreurs de données externes à l'aide d'une connexion sans fil Bluetooth. De plus ils
sont compatibles MP3 et dans la version haut de gamme comportent un écran couleur de
cinq pouces, une caméra de recul, un système de navigation routière et un récepteur
numérique (DAB).
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CH- 8952 Schlieren
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Fax + 41 (0) 44 556 22 00
Fiat Ducato – un bestseller dans plus de 80 pays
Le design de la carrosserie du nouveau Fiat Ducato a été défini en fonction de
considérations ayant trait à la fonctionnalité; il exprime à la fois dynamisme, sécurité, qualité
et robustesse, soit les valeurs clés d'un utilitaire moderne. Parmi les caractéristiques
majeurs du nouveau véhicule de Fiat Professional il importe de relever deux teintes
différentes pour la calandre et le bouclier de protection inférieur, des jantes de 16 pouces en
alliage léger avec un dessin inédit, et des phares faisant appel à la technologie LED. Dans le
but de réduire les frais de réparation le bouclier avant a été divisé en trois éléments.
Quatre moteurs Multijet modernes de 115 à 180 ch
Quatre motorisations turbodiesel quatre cylindres modernes sont proposées sur le nouveau
Fiat Ducato. Associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, le groupe 2.0 Multijet
développe 84 kW (115 ch) avec un couple de 280 Nm. Le moteur 2,3 litres de milieu de
gamme est disponible en deux exécutions de puissance, soit 95 kW (130 ch) et 320 Nm ou
110 kW (150 ch) et 350 Nm. La motorisation suprême est le groupe 3.0 Multijet qui fournit
une puissance impressionnante de 132 kW (180 ch) et un couple maxi de 400 Nm.
Dans le cas du quatre cylindres de 2,3 litres et 3,0 litres, de série la force est transmise aux
roues avant par l'entremise d'une boîte manuelle à six rapports; une boîte automatique
Comfort Matic est disponible en option. Dotés de l'injection directe MultiJet de deuxième
génération ces moteurs sont conformes aux normes de dépollution Euro 5+ et font figures
de références sur le plan de la protection de l'environnement. La variante la plus
économique se contente de 5,8 l/100 km, ce qui correspond à des émissions de dioxyde de
carbone de 158 grammes/kilomètre.
Une charge utile de 2,1 tonnes et un poids à vide réduit
Profitant des expériences acquises avec les précédentes générations du Fiat Ducato
notamment aussi sur les marchés extra-européens, Fiat Professional a entrepris de rendre
le nouveau modèle encore plus fiable et plus robuste. Dans cette perspective, la carrosserie
et l'habitacle ont été renforcés, la puissance des freins a été optimisée, tandis que la
durabilité des suspensions et de l'embrayage a été prolongée. Résultat: un poids total
admissible qui est le plus haut de son segment (maximum 4,4 tonnes), la charge par essieu
la plus importante pour des véhicules à essieu arrière simple (jusqu'à 2,5 tonnes), ainsi que
la charge utile la plus élevée. En configuration fourgon tôlé le Fiat Ducato peut prendre en
charge jusqu'à 2,1 tonnes.
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Par ailleurs le nouveau Fiat Ducato accomplit des progrès sensibles en termes de
rendement et de coûts d'utilisation. Le recours à des matériaux innovants – par exemple des
matériaux composites pour les éléments de la suspension arrière – réduit le poids à vide tout
en générant une augmentation de la charge utile. La vaste gamme de motorisations permet
aux utilisateurs de choisir le propulseur optimal et le plus économique en fonction des
conditions d'application.
En prenant en considération toutes les versions de carrosseries, de moteurs et
d'empattements disponibles ce sont plus de 1'000 variantes qui sont proposées pour des
fourgons pouvant aussi bien servir au transport de personnes que de bases pour des
structures personnalisées (par exemple mobil-homes, etc).
A elle seule la gamme des fourgons repose sur huit modèles de bases différents avec quatre
empattements et trois hauteurs autorisant un volume utile se situant entre huit et 17 mètres
cubes. Les châssis, avec ou sans cabine, sont disponibles en six longueurs différentes. De
ce fait la nouvelle génération de Fiat Ducato propose la gamme de modèles la plus large qui
soit dans le segment très disputé des utilitaires légers à traction avant.
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Schlieren, 25 avril 2014
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