La réparation d`une annexe

La réparation d'une annexe
Comment réparer vos trous sur un pneumatique en moins d'une heure.
ATTENTION les bateaux qui sont à réparer dans un joint sont souvent avec des soudures
«collée-souder», il se peut que vous deviez faire affaire avec un spécialiste qui a l'appareil.
Dans n'importe quelle marina de qualité qui vend des pneumatiques, tu vas trouver des
retailles de matériaux pour ton bateau noir ou gris (ça se vend au pied) et de la colle
spécialisée pour ce type de réparations, moi j'ai trouvé ma colle Zodiac chez Gosselin et c'est
de la colle avec catalyseur. Un coup ouvert elle n'est plus bonne quelques mois après.
1. Sabler les parties trouées, garder ±2,5 cm ou 1" et plus plus large que le trou, sabler
légèrement la partie à coller, tu te retrouves ainsi avec la partie bateau qui est sablée
et la «patch» aussi.
2. Tu appliques la colle préalablement que tu auras préparée dans un pot propre en
vitre et bien entendu c'est comme de la colle contact alors il faut mettre sur chaque
partie une fine couche et un séchage de 5mn est requis entre chaque couche sauf la
3ème qui dure 10 mn.
3. Tu appliques les deux surfaces à coller l'une sur l'autre et tu sers bien les deux
surfaces pendant plus de 30 mn.
4. Si tu as un petit rouleau à tapisserie, sert toi en pour rouler les deux surface
ensemble.
5. Ne pas mettre à l'eau avant 24h
6. Si vous avez plusieurs trous préparer les surfaces d'avances et aussi la colle en
fonction du nombre de «patchs» à coller.
Si tes trous sont en ligne ce n’est pas mal, tu es mieux d'acheter une bande de renfort et tu la
colle avec le même principe.
ATTENTION le bateau doit être déssouflé pour toutes réparations
Matériaux requis :
Matériel caoutchouté «patch» (PVC ou hypalon, selon votre bateau)
Colle pour bateau pneumatique (Zodiac de préférence)
Papier sablé fin à l'émeri (papier sablé à métal) 1000 ou 1500.
Une bonne paire de ciseaux. (les pièces découpées devront avoir les coins arrondis)
Un petit rouleau pour presser les deux parties à coller.
Un crayon à bille pour délimiter les parties à sabler.
Une pesée très lourde pour presser les surfaces à coller (une base de parasol fait bien
l’affaire)
Note : mettre une surface plate (planche de bois) en dessous pour bien coller les deux
parties à coller.
Je pense n'avoir rien oublié, je viens justement de coller des grosses poignées en caoutchouc
sur le mien
Bonne réparation.
La P'Tite Misère (Thundercraft 290 Magnum)
Bon!... une autre technique pour un gros trou.
Bon c'est grave mais si on le fait réparer personne (aucun magasin ne
voudra donner de garantie) et le coût sera élevé, mais si on se donne la
peine de le réparer soit même, notre temps ne se comptera plus. C'est
réparable avec un peu de patience et les bons outils.
1. De la colle à PVC (Zodiac de préférence) attention à la date de
péremption, et vous assurer d'avoir la bouteille de catalyseur. (une petite boîte suffit)
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Un endroit sec et chauffé (sans humidité)
Un exacto avec lame neuve (pour tailler les pièces)
De bons ciseaux qui coupent bien (pour arrondir les coins bien ronds)
Du tissus PVC noir pour l'intérieur
Du tissus gris pour l'extérieur
Un gros poids plat en plomb ou acier avec une surface très plate et non rugueuse (ça
sert à coller pendant 24 h)
8. Un rouleau à tapisserie en plastique ou acier pour finir les joints à tapisserie (pour la
finition)
9. Papier sablé du 1000 d'émeri a 0,20$ la feuille (3 feuilles pour ce trou)
La réparation doit se faire en quelques étapes et la colle se prépare en petite quantité
seulement.
 ÉTAPE # 1 : la réparation intérieure avec une pacth plus grande que le trou de 2"
minimum ou plus.
 ÉTAPE # 2 : sablage de la surface intérieure
 ÉTAPE # 3 : nettoyage avec un linge sec de l'intérieur
 ÉTAPE # 4 : préparation de la colle (bien lire les instructions de Zodiac sur le pot)
 ÉTAPE # 5 : découpe et sablage de la patch (PVC) avec les coins ronds, faire une
marque au centre de la pacth pour centrer dans le trou
 ÉTAPE # 6 : pose de la colle en fine couche sur la patch et l'intérieur du trou
 ÉTAPE # 7 : ajuster avec du papier ciré pour la cuisine entre les deux, centrez la patch
et sortez la feuille de papier lentement tout en collant les deux surfaces
 ÉTAPE # 8 : lissez avec le rouleau a tapisserie les joints qui devraient se marier entre
eux parfaitement toujours sur une surface très plate
 ÉTAPE # 9 : prendre votre gros poids et le poser sur la réparation s'assurer que tout le
poids couvre l'ensemble de la surface réparée qui n'oubliez pas est au moins 2" plus
grande que le trou.
 ÉTAPE # 10 : laissez sécher 24 h minimum a un taux d'humidité pas trop haut.
Laissez passer 24 h et vous pouvez gonfler le bateau légèrement et vérifiez avec du savon a
vaisselle s'il n'y a aucune fuite. Si c'est aucune fuite vous refaite le même exercice mais en
surface et le bateau dégonflé comme la première fois.
Vous allez avoir une patch visible à l'extérieur mais elle sera de la même couleur, il faut
absolument dans le cas d'une telle déchirure faire une réparation en sandwich des deux côtés.
J'espère que cela vous aura aidé, et puis non un Zodiac (sauf ceux de l'armé) aurait pas non
plus résisté a une telle chute sur un coin de mélanine, avec la photo je peux l'affirmer
maintenant.
Une bonne place pour faire réaliser son lettrage à bas prix http://www.lettratech.com