NX 250 J ~P (DC - CDI)

NX&CN250
CN 250 J (AC - CDI)
Ordre de
Elément à vérifier
Moteur à
l'arrêt
contrôle
Appareil de mesure :
Voltmètre
Liaison contact de béquille latéral
Béquille baissée: 0V
vers CDI et relais de commande
Béquille relevée: 12V
1
Fil vert clair/jaune (+) et masse (-)
a
Liaison relais de commande - relais
Broche relais de commande ou relais
démarreur (béquille relevée et
démarreur
bouton démarreur appuyé)
Fil Jaune/bleu (+) et masse (-): 12V
Appareil de mesure :
Testeur IMRIE 625
1
Moteur à
l'arrêt
5
(+) 130V
(+) 220V
(+) 130V
(+) 2.5V
(+) 10V
(+) 27V
(-) 130V
(-) 200V
(-) 110V
Bobine H.T primaire
Fil noir/jaune (-) et masse (+)
4
démarrage
Générateur d'impulsions
Fil bleu/jaune (+) et vert/blanc (-)
3
Accelere
Bobine de charge condensateur
Fil noir/rouge (+) et masse (-)
2
Régime de Ralenti
Bobine H.T secondaire
Régime de démarrage uniquement
circuit ouvert
(-) 25KV
Tension à la bougie d'allumage
(-) 5KV
(-) 7KV
(-) 15KV
NX 250 J ~P (DC - CDI)
Ordre de
Elément à vérifier
l'arrêt
contrôle
Commande de l'amplificateur CDI
1
Moteur à
Appareil de mesure :
IMRIE 625 / ignitionmate
Fil jaune (+) au boitier CDI et masse (-): (+)12V
Liaison alternateur - boitier CDI
a
Appareil de mesure :
Testeur IMRIE 625
1
5
démarrage
(+) 12V
(+) 10V
(+) 13V
(+) 14.5V
(+) 2V
(+) 7V
(+) 20V
(-) 180V
(-) 200V
(-) 200V
Bobine HT primaire
Fil noir/jaune (-) et masse (+)
4
Accelere
Générateur d'impulsions
Fil bleu/jaune (+) et masse (-)
3
l'arrêt
Régime de Ralenti
Contacteur principal et arrêt moteur
Fil noir/blanc (+) et masse (-)
2
Moteur à
Bobine H.T secondaire
Régime de démarrage uniquement
circuit ouvert
imrie - 25KV
Tension à la bougie d'allumage
(-) 5KV
(-) 10KV
- 40kV
(-) 17KV
NOTE : Les symbôles (+) et (-) placés aprés les couleurs de fils, représentent les cordons .
du testeur et leurs branchements .
Préparé par HONDA FRANCE 1/10/99
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