fiche Lège-Cap-ferret 33 - Cerema Sud

Mise en place d’un bus de nuit pour
sécuriser les retours de fête
Commune de
Lège/Cap-Ferret
Département de la Gironde
7500 habitants
Maire : Michel SAMMARCELLI
Contexte
Porte d’entrée de la presqu’île du Cap Ferret, la Commune de Lège-Cap Ferret est fréquentée durant
toutes la période estivale par trois populations différentes : les résidents à l’année (au nombre de
7.500), les personnes s’y rendant le week-end et les possesseurs de résidences secondaires présents
durant les vacances, ce qui porte le nombre global de résidents dans l’agglomération à 12.000 chaque
été.
Élément déclencheur
Cette augmentation de population saisonnière et l’attrait que représente le bassin d’Arcachon ont un
effet direct sur les déplacements de transit : on estime à près de 120000 personnes la pointe journalière
de fréquentation de la commune en juillet et août, les pointes nocturnes pouvant atteindre jusqu’à
50.000 personnes.
Lors de ces périodes de congés propices aux sorties tardives, aux retrouvailles entre amis et aux
soirées parfois alcoolisées, un grand nombre de personnes de tout âge susceptibles de se déplacer sur
les 25 kms de longueur que compte la Presqu’île sont exposées aux risques traditionnels d’insécurité
routière (fatigue, vitesse, visibilité, effets de l’alcool) accentués en raison du fort accroissement de la
population durant la période d’été.
En 1998, on dénombrait sur la seule commune de Lège-Cap Ferret 60 accidents de nuit en l’espace de
deux mois, ayant occasionné 3 tués et 10 blessés graves.
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Face à cette insécurité, à laquelle sont traditionnellement exposés les jeunes de 14 à 24 ans , les élus
ont décidé d’apporter une réponse rapide et adaptée aux usages locaux.
Objectifs principaux
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Inciter les jeunes à ne pas utiliser leur véhicule pour se rendre à la fête ;
Préserver les jeunes des dangers de la route et garantir la sécurité de tous ;
Offrir un service de qualité, bien encadré et gratuit.
Les 14-24 ans représentent seulement 13% de la population nationale mais 27 % des tués sur les routes. Quant aux deux
roues, leur moyen de transport favori, ils représente 1% du trafic mais 16.5% des victimes.
Détail de l’action
Pour répondre à ces objectifs, la municipalité de Lège-Cap Ferret soutenue par la Préfecture de la
Gironde et par ses partenaires a imaginé un système de bus circulant toute la nuit durant la pleine
période estivale (juillet-août), intégralement gratuit, à la disposition de toute personne souhaitant se
déplacer sur la commune en toute sécurité.
Le bus de nuit représente en effet une alternative gratuite au transport motorisé, permettant de ne pas
prendre le volant lorsque la fatigue apparaît ou lorsque l’éthylotest interdit la conduite.
Les principes suivants ont guidé la mise en œuvre de l’action :
Un fonctionnement souple
Le bus dessert toute la presqu’île du Cap Ferret depuis la commune de Lège Cap Ferret jusqu’à la
pointe de la presqu’île en desservant toutes les commune situées sur l’axe principal de circulation
(arrêts matérialisés ou à la demande). Les personnes intéressées sont des jeunes et des résidents sur
la presqu’île (campings, hôtels, résidences).
Un dispositif encadré et sécurisé qui favorise une politique de prévention
Les bus de nuit sont soumis à des contrôles fréquents par la Police Municipale (jusqu’à 14 fois par nuit),
et par des opérations « anti-drogue » de la Gendarmerie avec passage de chiens deux fois dans la
saison. Les chauffeurs de bus sont en lien permanent avec les forces de sécurité afin de garantir une
intervention rapide en cas de difficulté.
Une action fondée sur le volontariat et le professionnalisme des chauffeurs
Les conducteurs de bus présents chaque nuit sont tous volontaires pour réaliser cette prestation. Leur
expérience acquise dans le domaine du transport en commun est un gage de sérieux et de rigueur pour
la conduite de l’action.
Tout au long des trajets, leur rôle pédagogique vis-à-vis des usagers est indéniable: véritables
accompagnateurs, parfois confidents de personnes en détresse, ils sont surtout les premiers relais
capables de rendre compte de toutes difficultés éventuelles, de gérer certaines tensions ou encore
d’anticiper les incidents et permettre aux agents de sécurité d’intervenir dans les meilleurs délais.
La garantie d’un véritable service public : fréquence et gratuité
L’intérêt de l’opération réside dans la possibilité de pouvoir utiliser sans restriction les bus mis à
disposition, d’où l’intérêt de sa gratuité.
Le système en place suppose que l’on puisse se déplacer librement, plusieurs fois dans la nuit, sans
attendre trop longtemps aux arrêts.
Renoncer à prendre son véhicule implique que l’alternative proposée soit de qualité et procure une
liberté d’aller et venir équivalente.
Avec sa gratuité et sa fréquence adaptée aux besoins, le bus de nuit répond à une attente diversifiée et
touche tout autant des personnes désireuses de se rendre à un repas entre amis, qu’à des groupes
souhaitant atteindre des établissements de nuit, ou qu’un saisonnier travaillant de nuit dans un bar.
Date de réalisation
Opération mise en place depuis l’été 1998 (période 10 juillet au 20 août).
Bilan
L’efficacité de l’opération tient à plusieurs raisons :
- Un moyen de déplacement connu et identifiable par tous:
A la demande de la commune, la société CITRAM a mis en place deux bus spécialement décorés pour
l’ opération, de sorte qu’ils soient facilement identifiables par l’ensemble des usagers et qu’ils circulent
dans des conditions de sécurité optimales.
Une importante campagne d’affichage et de distribution des fiches d’horaires, est conduite dans tous
les établissements de nuit et lieux publics (campings, offices de tourisme, marchés...).
Une campagne d’information radio permet la diffusion régulière et pendant toute la durée de l’opération
de spots promotionnels, des encarts de presse comportant le visuel bus de nuit sont édités chaque
vendredi dans l’édition de presse régionale Sud-Ouest « Bassin d’Arcachon ».
L’ensemble de l’opération de communication est destinée aux jeunes et également aux parents qui sont
les premiers à pouvoir inciter leurs enfants à emprunter ce mode de transport sécurisé.
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Un partenariat efficace
De multiples partenaires ont été associés pour la mise en oeuvre de l’action (Etat, réseau de
transport,..).
- Le Bus de Nuit aujourd’hui : des résultats probants
Le « Bus de Nuit », qui célèbre ses 9 ans a eu un impact évident sur la sécurité routière et rencontré un
réel succès avec une augmentation de fréquentation de 14% en 2007 par rapport à 2006. De 20.000
personnes transportées en 1999 à sa création, et avec uniquement 2 rotations par nuit, il a permis le
transport de 60000 passagers en 58 nuits, avec des rotations toutes les trente minutes en semaine,
toutes les quinze minutes le week-end, avec 20 arrêts différents et 15 chauffeurs,
Une Marianne d’Or 2000 lui a été décernée par le Sénat
De plus en plus de personnes ont emprunté le bus depuis sa mise en service, représentant un public de
plus en plus diversifié, avec parallèlement une très nette diminution des accidents de nuit.
1998 10 juillet au 20 août
- 3 décès
- 6 blessés très graves
- 60 blessés légers
- 60 accidents
- Evacuation de 100 véhicules
et 10 deux roues
2007 29 juin au 26 août
bus : 56.205 passagers
- aucun décès
- 1 blessé grave
- 5 blessés légers
- 3 accidents
Coût et financement
115 000 euros financés par la
commune et les partenaires locaux
(90 000 euros dédiés au financement
du bus).
Qui contacter
Mairie de Lège Cap Ferret
Marion GRAVIE-PLANDE
Directrice de Cabinet
Tél : 05 56 03 84 09