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L'histoire de la Seat León 1 (1M)
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Table des matières
1
Numéro de châssis et millésime .................................................................................................... 3
2
Mars 2000 .................................................................................................................................... 3
3
Juin 2000 ...................................................................................................................................... 5
4
Septembre 2000 ........................................................................................................................... 5
5
Début 2001 .................................................................................................................................. 5
6
Mars 2001 .................................................................................................................................... 6
7
Juin 2001 ...................................................................................................................................... 6
8
Novembre 2001 ............................................................................................................................ 6
9
Février 2002 ............................................................................................................................... 6
10
Mars 2002 .................................................................................................................................... 7
11
Juin 2002 ................................................................................................................................... 7
12
Août 2002 .................................................................................................................................... 8
13
Décembre 2002 ......................................................................................................................... 9
14
Janvier 2003 ................................................................................................................................. 9
15
Février 2003 ................................................................................................................................. 9
16
Mars 2003 .................................................................................................................................... 9
17
Mai 2003 .................................................................................................................................... 10
1
18
Juin 2003 .................................................................................................................................... 10
19
Mars 2004 .................................................................................................................................. 10
20
Mai 2004 .................................................................................................................................... 11
21
Aout 2004 .................................................................................................................................. 11
22
Novembre 2004 .......................................................................................................................... 12
23
Janvier 2005 ............................................................................................................................... 12
24
Avril 2005 ................................................................................................................................... 12
25
Octobre 2005 ............................................................................................................................. 13
26
Février 2006 ............................................................................................................................... 13
27
Avril 2006 ................................................................................................................................... 13
2
1
Le millésime Seat change en mai de chaque année. Par exemple, les León produites à partir
de juin 2003 sont des millésimes 2004. Généralement il intervient certaines modifications A
ce moment-là, teinte, garnissage intérieur, équipement, nouvelles motorisations, etc., ce qui
n'empêche pas d'autres modifications dans le courant du millésime.
C'est le numéro de châssis qui indique le millésime de la León : le numéro de châssis de la
León commence toujours par VSSZZZ1MZ, puis la lettre ou le chiffre du millésime, suivi de la
lettre R et enfin du numéro de châssis proprement dit :
VSSZZZ1MZYR pour une León de 2000
VSSZZZ1MZ1R pour une León de 2001
VSSZZZ1MZ2R pour une León de 2002
VSSZZZ1MZ3R pour une León de 2003
VSSZZZ1MZ4R pour une León de 2004
VSSZZZ1MZ5R pour une León de 2005
Note : Les Toledo, depuis qu'elles sont assemblées à Martorell (la construction de la Toledo à
Martorell a débuté le 15 juin 2001, avant elle était construite dans l'usine Volkswagen à
Bruxelles) ont les mêmes numéros de châssis que les León : par exemple le numéro de
châssis VSSZZZ1MZ3R85652 peut être une León et le numéro de châssis VSSZZZ1MZ3R85653
une Toledo (exemple fictif).
2
Commercialisation en trois finitions (Stella, Signo, Sport), sept motorisations, et quinze
versions différentes, avec une garantie de trois ans.
Quatre moteurs À essence :
1.4i 16V de 75 ch.
1.6i de 100 ch.
3
1.8i 20V de 125 ch.
1.8i 20V T de 180 ch.
Trois blocs diesel À injection directe :
1.9 SDi de 68 ch.
1.9 TDi de 90 ch.
110 ch.
Equipement sur modèle Stella :
Quatre airbags
ABS, EBV (répartiteur électronique de freinage) et ESBS (correcteur électronique de
freinage en courbe)
Ceintures À trois points
Fixations Isofix pour siège bébé
Direction assistée
Verrouillage centralisé à distance
Vitres avant électriques, À impulsion côté conducteur et anti pincement
Volant réglable en hauteur et en profondeur
Siège conducteur réglable en hauteur
Antidémarrage
Banquette arrière 60-40
Filtre à pollen
Prise 12V dans le coffre
Pré équipement radio
Equipement supplémentaire sur modèle Signo :
Rétroviseurs électriques dégivrants et rabattables électriquement
Miroirs de pare-soleil éclairés
Vitres arrière électriques
Climatiseur automatique
Jantes en aluminium de 15 pouces et écrous antivol
Ordinateur de bord
Antibrouillards
Radiocassettes à huit haut-parleurs avec affichage au tableau de bord
Deux prises casque arrière avec source audio séparée
EDS (blocage électronique de différentiel)
Equipement supplémentaire sur modèle Sport :
Volant et pommeau de levier de vitesse en cuir
Climatiseur manuel
Pas d'ordinateur de bord ni de miroirs de pare-soleil éclairés, sièges avant sport
4
Versions 1.8 20VT et VT4 : ESP et jantes de 16 pouces HAWAI
3
Suppression des prises de casque pour les passagers arrière.
Suppression de l'affichage déporté sur le tableau de bord de l'autoradio.
4
Apparition de la León Cupra 4, forte d'un moteur V6 2.8 24 soupapes de 204 ch.
L'équipement de série comprend notamment des sièges Recaro en cuir et chauffants,
une alarme, un détecteur de pluie, l'ESP et des jantes de 17 pouces.
Arrivée du moteur TDi 150 ch. versions Sport, avec technologie à injecteurs pompes.
Remaniement du 1.6i qui passe À 105 ch. et gagne une culasse À seize soupapes,
report de la version automatique sur la motorisation 1.8 20V de 125 ch.
Autoradio Brisa À quatre haut-parleurs en série dès le premier niveau de finition
Stella. L'EDS (blocage du différentiel) et TCS déconnectable sont de série dès la
finition Stella pour les motorisations TDI 110.
5
Suppression de la prise 12V dans le coffre.
5
6
Série spéciale Fresh climatisée, basée sur Stella.
7
León Cupra 4 TDi 150. Elle adopte la transmission intégrale avec coupleur Haldex de
la Cupra 4 à essence. Les versions à deux roues motrices dotées du même moteur
sortent provisoirement de la gamme importée.
8
Enrichissement de la dotation de série :
Stella : autoradio Aura cassette À huit haut-parleurs, et pré-équipement pour le
chargeur CD.
Signo : lecteur de CD frontal, régulateur de vitesse, capteur de pluie, rétroviseur jour
et nuit automatique.
Sport : ESP et ordinateur de bord.
Cupra : lecteur CD.
Sur Signo et Sport, les motorisations supérieures À 100 ch. bénéficient du TCS déconnectable
en série.
9 Février 2002
Série spéciale Pulsion en 1.4 16V 75 ch., 1.9 TDi 90 ch. et 110 ch. En plus de la finition
de base Stella, elle propose en série des boucliers peints, de nouvelles jantes en
aluminium de 15 pouces, des phares antibrouillard, le volant et le levier de vitesse
gainés de cuir avec surpiqûre rouge, l'air conditionné manuel, l'autoradio Brisa 2 x 20
watts et quatre haut-parleurs, ainsi que des sur tapis de sol avec marquages rouges.
L'EDS et TCS déconnectable sont de série pour la motorisation TDI 110 uniquement.
Sur les León produites à partir de cette date, suppression du cordon d'alimentation
pour le chargeur CD dans la boite à gants pour les modèles équipées de l'autoradio
Aura CD ou Aura Cassette sans l'option chargeur. Si on rajoute le chargeur CD en
6
accessoire, il faut acheter également le faisceau d'alimentation allant de l'autoradio
au chargeur.
Des modifications de teintes interviennent : remplacement du vert Yuka par le vert
Merlin, suppression des Bleu Impérial et Bleu Indigo remplacé par le Bleu
Anniversario, suppression du Rouge Azalé, remplacement du Gris Techno par le Gris
Sombre (sauf pour la Pulsion), suppression du Rouge Airelle, apparition du Bleu
Swing. Les Signo seront disponibles en Bleu Swing jusqu'À la fin des châssis 2R, cette
teinte ne sera pas disponible par la suite sur les Signo à partir des châssis 3R.
10
León 1.8 20VT Cupra R : encore plus sportive que la Cupra 4, elle développe 210 ch.
pour un poids moindre. Traction avant, elle reçoit des jantes de 18 pouces et devient
disponible en trois couleurs.
11 Juin 2002
Remaniement de la gamme vers une offre plus sportive :
Stella : nouveaux enjoliveurs de roues (les mêmes que sur la Toledo), nouveau
garnissage intérieur noir.
Pulsion : cette série spéciale rejoint désormais la gamme ; remplacement du volant
sport emprunté à la finition Sport par le volant des Stella et Signo, recouvert de cuir
avec surpiqures rouges. Suppression des sur tapis avec marquages rouges.
Signo : adoption d'un accoudoir central réglable en hauteur, arrivée du moteur 1.8i
20V de 125 ch. avec boite manuelle À 5 rapports, nouvelles jantes alu ZUMAIA,
nouvelles selleries intérieures : gris foncé avec motifs noirs type Fa, ou beige type
Gazella.
7
Sport : disponible uniquement avec le moteur 1.9 TDi de 110 ch. Nouvelles jantes alu
type TORRENORFEO montées en 16, nouveau garnissage intérieur noir type BP.
Top Sport : nouvelle finition qui remplace la Cupra, reprenant son air sportif, mais
avec un équipement allégé. La climatisation devient manuelle, et les sièges perdent
leur cuir, la sellerie est la même que sur la finition Sport. Levier de vitesses
aluminium, console centrale couleur titane et instrumentation sur fond blanc.
Moteurs 1.8i 20VT de 180 ch., pour deux ou quatre roues motrices, V6 2.8i 24V 4 et
TDi 150 ch., pour deux ou quatre roues motrices.
La Cupra R reste au catalogue, sans modification d'équipement.
Toute la gamme hérite de la possibilité de désactiver l'airbag passager. Les prix augmentent
de 230 €, excepté sur les Pulsion et Cupra R dont les tarifs restent inchangés.
Comparés aux précédentes versions 1.8I 20VT Sport, 1.8I 20VT Sport4, et 1.9 TDI 150 Sport,
les modèles Top Sport correspondants voient leurs prix augmenter de 1010 euro en
configuration 2 roues motrices, et de 2790 euro pour la version à 4 roues motrices. Par
rapport aux précédentes versions 2.8I V6 24V Cupra 4 et 1.9 TDI 150 Cupra 4 qu'elles
remplacent, les motorisations correspondantes en finition Top Sport voient leurs prix minoré
de 1710 €, ce qui représente compte tenu de l'évolution de leurs équipements de série, un
avantage client de 645 €.
La palette des couleurs carrosserie se caractérise par l'apparition des coloris métallisés
suivants : Beige Sable, Rouge Cardinal. Suppression du Gris Techno sur la finition Pulsion. La
teinte Bleu Anna apparait en théorie à partir de la semaine 45, puis est reporté à février
2003, et finalement n'apparaitra jamais.
Enfin, le programme d'options s'enrichit d'un RNS (système de radionavigation) simplifié
avec écran noir et blanc au prix de 2100 euro, disponible sur les finitions Signo, Sport, et Top
Sport. Il offre la particularité de pouvoir lire les CD audio et d'intégrer la fonction Dynactive
de recalcule de l'itinéraire sélectionné en fonction des infos trafic reçues du réseau routier.
12
Adoption du verrouillage automatique des portes passé 15 km/h.
8
13 Décembre 2002
Apparition des coloris suivants sur la León Pulsion : Beige Sable, Blanc Candy.
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Apparition de la motorisation 1.6 16V sur la finition Pulsion.
Suppression de la finition TDI 90 Signo qui n'est plus commandable (seuls les
véhicules en stock et en commande usine peuvent être livrés aux clients.
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Introduction de l'option Sièges avant Recaro, totalement revêtus de tissu identique à
celui de la Top Sport réglables en hauteur avec support lombaire réglable
manuellement.
Cette option P2R est disponible uniquement sur version Top Sport et est
incompatible avec la sellerie cuir et cuir et alcantara ainsi qu'avec l'option PW1 (lave
phares à haute pression, sièges avants chauffants).
Cette option est commercialisée au prix de 1260 euro.
16
Toutes les León et Toledo produites À partir de la première semaine du mois de mars 2003
reçoivent les nouveaux rétroviseurs arrondis de type Ibiza et Cordoba, environ À partir du
numéro de châssis 3R105000. Les modèles équipés de l'ESP reçoivent également l'EBA
(assistance au freinage d'urgence).
9
17
Production du Millésime 2004.
18
Des modifications sont à noter sur toute la gamme :
Stella : suppression du 1.6 16V, du SDI, du TDI 110, il ne reste que la 1.4 16V et la TDI
90. Pas de modification sur l'équipement disponible.
Pulsion : suppression du 1.4 16V, il reste donc le 1.6 16V, le TDI 90 et le TDI 110.
Suppression des sièges avant sport, la sellerie grise type O4 est remplacée par la
sellerie noire type KG, autoradio CD Aura 8 HP au lieu du Brisa cassette 4 HP.
Nouvelles teintes de carrosserie, la Pulsion est désormais disponible avec toutes les
couleurs de la gamme, ce qui n'était pas le cas avant.
Signo : suppression de la 1.8 20V 5 vitesses, apparition de la TDI 130, et maintien des
1.6 16V, TDI 110. Pas de modification d'équipements.
Sport : remplacement de la TDI 110 par la TDI 130. Pas de modification
d'équipements. Réapparition de la prise 12V de coffre sur cette finition.
Top Sport : suppression des Top Sport 4 roues motrices en motorisations 1.8 20VT et
TDI 150. La 2.8 V6 reste disponible uniquement en 4 roues motrices. Réapparition de
la prise 12V de coffre sur cette finition.
Cupra R : la puissance passe de 210 À 225 ch. Quelques modifications esthétiques
différencient cette évolution de la Cupra R : nouveau logo Cupra R rouge, volant
sport comportant une bande rouge au point milieu, ...
Par ailleurs, sur les TDI, le cache moteur change de couleur, et arbore une finition argentée ;
ils disposent tous du témoin de diagnostic embarqué européen.
Uniformisation des coloris intérieurs : tous les modèles adoptent les finitions noires de
tableaux de bord et de contre-portes (sauf pour la finition Signo avec l'intérieur beige
Gazella).
Apparition d'une diode rouge sur la contre-porte conducteur indiquant si le véhicule est
verrouillé ou pas.
Suppression des attaches pour tapis 3D sur la moquette de sol.
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introduction de la série limitée TDI 110 Dynamic, 500 exemplaires produits. Base
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Stella avec en plus : pare-chocs intégraux couleur carrosserie, jantes alliage en 15
type Monterey chaussées en 195/65 R15, projecteurs avants antibrouillards,
climatronic, radio aura cd 8 HP, sièges avants sports, volant et pommeau de levier de
vitesse en cuir, pack Mercury, régulateur de vitesse. Coloris disponibles : Rouge Flash,
en option : Bleu Polaire, Gris Arctique, Gris Sombre, Noir Magique.
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Production du Millésime 2005.
Suppression des motorisations 1.4I 16V 75cv, 1.8I 20V Boite Automatique, 2.8I V6.
Suppression des finitions Stella, Signo, Sport.
Pulsion : Suppression de la motorisation TDI 110, disponible avec le 1.6I 16V 105cv et
le TDI 90. L'option toit ouvrant électrique (code WTC) est introduite.
Félina : TDI 110 uniquement, elle est identique à la série limitée TDI 110 Dynamic
connue au millésime 2004, mais bénéficie de l'ensemble des coloris de la León, et
d'une gamme d'option plus étendue. Commercialisée au tarif de 19100 euros.
Sports Limited : disponible avec le 1.8I 20V 125cv et le TDI 130. Elle reçoit par
rapport à la sport du millésime 2004 : climatronic, pack Mercury, régulateur de
vitesse, capteur de pluie et rétroviseur intérieur jour et nuit automatique, jantes en
alliage en 16 type Zetus.
L'ESP n'est plus en série, il est désormais en option.
Top Sport : climatronic en série, ESP désormais en option, le tarif de la 1.8I 20 VT
180cv reste le même que celui du millésime 2004, celui de la TDI 150 diminue de 580
euro par rapport au millésime 2004, soit désormais 22790 euros.
Cupra R : introduction de l'option Changeur 6 CD (code option RB4)
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Suppression des coloris : Rouge Flash D8D8, Rouge Cardinal D2D2, Gris Arctique L1L1.
Nouveaux coloris : Bleu Polaire H8H8, Rouge Emocion 9M9M en remplacement du
Rouge Flash, avec un supplément de 125 euros, Rouge Volcan F6F6 en remplacement
du Rouge Cardinal, Gris Luna K4K4 en remplacement du Gris Arctique.
Suppression de la finition Top Sport, remplacée par la finition FR (Formula Racing),
disponible avec le 1.8 I 20 VT 180cv, le 1.9 TDI 150cv.
Modifications : rétroviseurs extérieurs électriques couleur Titane, nouvelles jantes
alu type Phoenix en 17, sigle FR de chaque côté des ailes avants (au-dessus des
rappels de clignotant).
sellerie type EC spécifique à la finition FR (identique à celle de l’Ibiza FR), surpiqures
grises sur le volant cuir, inserts couleur Titane sur la console centrale, autour du
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levier de vitesse et sur les buses d'aération.
Coloris disponibles : Rouge Emocion 9M9M, Bleu Swing K5K5, Jaune Ovni 1V1V, Gris
Luna K4K4, Gris Sombre H2H2, Noir Magique Z4Z4.
Les options restent les mêmes que celle de la Top Sport millésime 2005.
L'option P2R (sièges sport Recaro) n'est plus proposé sur la finition FR.
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Introduction de la série limitée León TDI 130 Top Sport À 500 exemplaires. Elle
remplace la TDI 130 Sport Limited qui n'est désormais plus produite (la 1.8I 20V 125
cv Sports Limited est toujours produite).
Equipements : pare-chocs Top Sport, double sortie d'échappement chromé,
baguettes de protection latérales noires, calandre nid d'abeille, jantes alliage Pasaia
17, pneumatiques 225/45/17, vitres avants et arrières électriques, ordinateur de
bord, rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants et rabattables électriquement,
régulateur de vitesse, sièges avants sports, climatronic, TCS.
Coloris disponibles : Rouge Emocion, Gris Luna, Noir Magique, Gris Sombre, Jaune
Ovni.
Suppression de la finition TDI 90 Pulsion, réintroduction de la finition TDI 110 Pulsion,
avec en plus le TCS.
Il est à noter que la TDI 110 Félina voit son prix baisser de 210 euro sans aucune
modification de la dotation de cette finition.
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La finition TDI 130 Top Sport n'est plus une série limitée, elle est introduite À la
gamme, et elle est désormais disponible en Bleu Anniversario également.
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Introduction d'un pack limité à 300 exemplaires, basé sur la León TDI 150 FR,
commandable jusqu'au samedi 30 Avril 2005. Il est intitulé Pack Cupra (code PU1).
Il comprend : pare chocs avant et arrière de la León Cupra R, jantes alliage en 17 avec
le même design que celles de la León Cupra R. Cette finition est vendue au même prix
client que la TDI 150 FR de base.
La León I arrêtera d'être produite en Juin 2005.
12
25
Réintroduction de la León I en production usine, avec une ultime version pour la France, la
TDI 100 Last Edition, sous la forme d'une série spéciale, châssis 6R.
Elle reprend la dotation, les options de la TDI 110 Félina connue au millésime 2005, avec
quelques modifications :
2 appuis têtes arrières au lieu de 3, garnissage des fauteuils de la Top Sport, cadrans À fonds
blancs de la TDI 150 FR, ordinateur de bord, suppression du régulateur de vitesse, des seuils
de portes avants éclairés, des seuils plastiques aux portes avants, du volant cuir et du
pommeau de levier de vitesse cuir, du TCS.
Vendu au tarif de 15990 euro, disponible en Blanc Candy, Rouge Emocion, Gris Luna, Gris
Sombre, Noir Magique, Bleu Anniversario.
En option : pack hiver, pack électrique (vitres arrières et rétros électriques), pack cuir (volant
et pommeau de levier de vitesse), ESP, suspension Sport, Jantes en 16 types Zetus
(disponible jusqu'en janvier 2006).
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Suppression de l'autoradio Aura CD 8hp, remplacé par l'autoradio VDO 1504 MP3
avec 6 HP.
27
Fin de la production de la León I TDI 100 Last Edition.
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