Autoscope Duo - Système de détection de véhicules Radar/Vidéo

Autoscope Duo - Système de détection de
véhicules Radar/Vidéo
▷ ▷Le capteur Autoscope® Duo™ est un système de détection de véhicule radar
et vidéo - le premier d’une nouvelle génération de technologie en matière de
capteur hybride.
À propos de Duo
Un coup d’oeil
Le capteur Autoscope® Duo™ est un système de détection de
véhicule radar et vidéo - le premier d’une nouvelle génération
de technologie en matière de capteur hybride. Il fusionne
les meilleurs fonctionnalités des technologies de détection
par radar et par vidéo pour procurer les plus hauts niveaux
de précision de détection dans toutes les conditions de
circulation, d’éclairage, de conditions atmosphériques ou
de revêtement routier avec un coût d’acquisition le plus bas
possible. Le capteur Autoscope Duo apporte une solution
permanente aux besoins de détection de véhicules et
permet aux applications STI de faire une collecte continue de
données et faire la surveillance de la circulation.
▷▷ Précision de détection
supérieure
Pour les professionnels de la circulation routière, ce capteur
multitâche de détection de véhicules est la convergence de
deux technologies éprouvées et fiables pour une commande
optimale du feu de circulation. En conséquence, Autoscope
Duo offre une alternative supérieure à la détection enfouie
dans le sol.
▷▷ Très basse consommation
énergétique
▷▷ Facile à installer et à configurer
▷▷ Conception flexible permettant
de s’adapter aux diverses
application STI de détection et
de surveillance
▷▷ Une valeur exceptionnelle
par rapport aux systèmes de
détection enfouis dans le sol
▷▷ Performances fiables
▷▷ Détection et différenciation de
bicyclettes
Autoscope Duo Datasheet
Installation et
fonctionnement
L’unité Autoscope Duo rend plus facile que jamais l’installation et
la configuration d’une solution de détection efficace qui répond
exactement à vos besoins en la matière. Une détection multizones
permet, de manière simultanée, le comptage de la circulation, la
présence de véhicule(s), la vitesse et les alarmes en cas d’incident
détecté. Les incidents pouvant être détectés sont : véhicules arrêtés,
véhicules dans le sens contraire de la circulation, véhicules lents,
vélos ou autre types d’alarmes sur mesure. Les données, émises
en temps réel ou stockées, comprennent les actuations, le volume,
l’encombrement, cinq classes de véhicules selon leur longueur, densité
et d’autres données de circulation pour les périodes choisies par
l’utilisateur ou par phase.
Sorties de détecteur facilement assignées à l’interface avec
les contrôleurs NEMA TS1/TS2, TEES de type 170/179 et 2070
ATC. Une simple souris et un clavier assurent les opérations de
sauvegarde de votre travail, le dépannage avec le journal des
opérations et la modification de votre schéma de détection avec
d’autres outils contenus dans la boîte à outils Autoscope. Les
vastes capacités de la logique booléenne offrent une flexibilité dans
les schémas de détection pour aider à valider un événement ou
une alarme d’incident. Vous pouvez intégrer très rapidement les
données de circulation dans des applications logicielles exclusives
disponibles dans le kit de développeur en option « Autoscope
Comserver SDK » ou le Protocole des données de circulation
Autoscope.
Fonctionnement à sûreté intégrée
Les capteurs Autoscope Duo ont des fonctionnalités de sécurité
électrique intégrée. Lors de conditions de défaillance, toutes les
sorties des détecteurs associés se mettent en fonction, assurant
un fonctionnement sûr de l’intersection. Cette sûreté électrique
intégrée est identique à celle des autres composants du coffret
telle que requise par les principales spécifications de l’industrie.
Caractéristiques
•F
ournit la détection de véhicules pour les applications à la ligne
d’arrêt et en extension d’avance
•C
onnectivité « EasyLink » pour connexion de communication à
large bande passante
• Sortie de flux de vidéo digitale MPEG-4
• Protection par mot de passe défini par l’utilisateur
•D
étection de véhicules, mesure de données de la circulation,
détection des vitesses et incidents
• Détection de vélos
• Sorties des détecteurs avec sécurité intégrée
• Stockage en mémoire non volatile
• Support en langue locale
Radar Duo
Le capteur Autoscope Duo comprend un radar compact
et aisément réglable, conçu pour répondre aux besoins de
l’environnement des intersections de circulation. Le processus
logique de décision intégré utilise les informations radar lors
des conditions les plus défavorables. Pendant l’installation,
le radar est réglé avec la caméra vidéo. Un outil de réglage
pratique permet de régler le radar afin d’atteindre les objectifs
de détection. Une variété de supports de fixation permet une
installation facile sur des fûts existants, sur divers supports ou
d’autres structures. La conception unique du support accélère
l’installation en minimisant les pièces détachées et en éliminant
ainsi de nombreuses étapes du processus d’installation.
Caméra Duo
Le capteur Autoscope Duo comprend une caméra compacte,
haute résolution couleur avec zoom intégré conçue pour
répondre aux nécessités de l’environnement des intersections
de circulation. Les caractéristiques de ClearVision™ incluent une
ouverture de diaphragme adaptée à l’environnement, pouvant
être réglée, pour produire une vidéo de qualité constante.
Pendant l’installation, l’objectif zoom 10x utilise le contrôle de
zoom standard à partir du panneau d’interface Duo se trouvant
dans le coffret. La mise au point est pré réglée en usine. La
face avant chauffée et le capot réglable de protection contre les
intempéries permettent de minimiser les effets potentiellement
néfastes de la pluie, de la neige et de la glace sur celle-ci, tout
en réduisant l’éblouissement et en améliorant le contraste de la
vidéo.
Cobalt Duo Datasheet
Econolite Video, Radar, & In-Ground Detection
Modules de détection Autoscope DUO
Le module de détection Autoscope Duo (DDM - Duo Detection
Module) est une carte de détection pour un support de détecteur
ou un fichier d’entrée standard. Il procède à la logique de décision
en combinant les informations radar et vidéo pour une performance
optimale du détecteur. Le DDM convertit la vidéo NTSC analogue
en flux numérique vidéo MPEG-4 pour le visionner sur place au
coffret de contrôle des feux de circulation ou à distance à partir du
bureau de contrôle. Les capacités d’entrée et de sortie du DDM
comprennent la possibilité d’un port maître de détecteur. Le DDM
interface les sorties du détecteur directement aux contrôleurs
NEMA TS1/TS2, Type 170/179 ou 2070 ATC.
Radar
•P
ortée maximale 90m (290 pieds) (véhicule automobile, à partir
d’une installation typique sur un support)
• Champ de vison total : ±35° AZ ; ±8° EL
•P
uissance maximale de transmission de puissance (EIRP) 20
dBm
• Fréquence de la bande : 24.0—24.25 GHz
• Largeur de bande : < 100 MHz
Capteur Vidéo
• Objectif : zoom 10 x, 5°à 46°horizontal, 4°à 35° vertical
• Capteur couleur CCD ¼ de pouce, format NTSC
• Résolution > 470 lignes horizontales
• Sensibilité à l’objectif, pleine vidéo, pas d’AGC, 3.0 Lux (typique)
• Rapport signal/bruit > 50 dB
Sortie Vidéo
• NTSC Composite, 75Ω 1 Vpp, connecteur BNC
Câble de capteur Duo, simple et intégré
Panneau d’interface Duo
Le Panneau d’Interface Duo à l’intérieur du coffret protège les
autres équipements s’y trouvant contre les surtensions et les
interférences extérieures. Ses nombreux étages de protection
comprennent l’isolation du transformateur abaisseur et des fusibles.
Les borniers peuvent connecter jusqu’à quatre (4) capteurs Duo.
Un faisceau de type « queue de cochon » autorise une connexion
simple au capteur Duo pour l’alimentation et pour le contrôle
du radar, de la vidéo et du zoom. Ces appareils électroniques
répondent aux normes en application des standards TEES, NEMA
TS 2 et IEC60529.
Contrôle du zoom
L’Autoscope Duo utilise un circuit RS-485 pour contrôler le zoom
de l’objectif avec un contrôleur portatif. Du fait que mettre le zoom
en position de visée est la plupart du temps une opération unique,
ce contrôleur simple du zoom permet de garder le petit format
de la caméra et sa compacité. L’installateur peut alors facilement
procéder aux réglages du zoom depuis sa nacelle, depuis la base du
fût ou à partir du coffret.
Câble du capteur
Les câbles de sortie en « queue de cochon » du capteur sont
disponibles en de nombreuses longueurs différentes pour la
connexion des câbles de branchement à la base ou au fût ou
de retour au coffret. Le connecteur, d’installation facile, permet
également de garder petite et compacte la taille globale du capteur.
Capteur Autoscope Duo
Alimentation
• De 16 à 24 VDC, 8 W maximum
• Consommation électrique : 300 mA @24VDC, 8 Watts
• Alimentation 3 fils
• Transmission vidéo : câble coaxial
•R
S-485 à deux fils (x2) pour le contrôle du zoom de l’objectif et
la commande et contrôle des données du radar
Boitier et pare-soleil
• Construction légère et solide en polycarbonate
• Chauffage de la face avant contrôlé par thermostat
•P
are-soleil/capot anti-intempéries réglable avec anti-goutte
intégré.
• Connecteur arrière étanche
• Support caméra standard à tête pivotante inclus
Environnement climatique
• De -40°C à +60°C (-40°F à +140°F)
•C
apteurs vidéo et radar enfermés dans un boîtier étanche à la
poussière et étanche aux conditions climatiques extérieures qui
répond aux normes NEMA 4 et IP67
Dimensions extérieures et poids
• H x l x L: 13 po. x 5 po. x 11 po. (H 33cm x l 12.7cm x L 27.9cm)
• 4.5 livres (2.0 Kg)
Réglementation
• FCC Part 15, Classe A
• Conformité : FCC Part 15.245, EN300440
Autoscope Duo Datasheet
Econolite Video, Radar, & In-Ground Detection
Panneau d’interface Duo
Alimentation
• 110/220 VAC 50/60 Hz (sélectionnable par commutateur)
• Protection par fusible
Conditions environnementales
• De -34°C à +74°C (-29°F à +165°F)
• De 0 à 95% d’humidité relative, sans condensation
Dimensions et poids
•H
x l x L: 4.5 po. x 11.0 po. x 7.5 po. (H 114mm x l 279mm x L
190mm)
Module de détection Duo
Alimentation
• De 12 à 24 V DC, 11W maximum
• Consommation électrique
-- @12VDC: 6W, 500mA
-- @24VDC: 7W, 290mA
• 3.75 livres (1.7 Kg)
Garantie
• Garantie 3 ans
• Forfait d’extension de garantie jusqu’à 6 ans
Support produit
upport produit et formation disponibles avec l’équipe de
S
support technique d’Autoscope
Communications
•C
onnexion Ethernet 10/100 Base-T RJ45 pour la mise en route et
l’utilisation opérationnelle
•C
onnecteur Port 1 SDLC DB-15 pour détecteur TS2 en série pour
communications E/S avec le contrôleur
•B
us RS-485 sur bord de carte pour communications interprocesseur avec le port de détecteur (maître-esclave)
•C
onnecteur USB pour communications en série vers le capteur du
radar par l’intermédiaire du panneau d’interface
Conditions environnementales
• De -34°C à +74°C (-29°F à +165°F)
• De 0 à 95% d’humidité relative, sans condensation
Dimensions et poids
• H x l x L: 4.5 po. x 2.24 po. x 7 po. (H 114mm x l 57mm x L 178mm)
• 0.5 livre (0.2 Kg)
Applications
▷ Contrôle de la signalisation routière aux
intersections
◉ Détection et différenciation de bicyclettes
◉ Adaptatif,
répondant aux conditions de la
circulation
◉ Sécurisation
et contrôle temporaire de la
circulation en cas de zone de travaux ou
construction temporaires
▷ Système d’information des usagers et
collecte de données
◉ Sous-système d’un ATMS
◉ Surveillance par vidéo à distance
◉ Collecte
complète des données relatives à
la circulation
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