Autoscope Duo - Système de détection de véhicules Radar/Vidéo

DATASHEET
Autoscope Duo - Système de
détection de véhicules Radar/Vidéo
Le
capteur
Autoscope® Duo™
est un système de
détection de véhicule
radar et vidéo - le premier
d’une nouvelle génération
de technologie en
matière de capteur
hybride.
À propos de Duo
Le capteur Autoscope® Duo™ est un système de détection de véhicule
radar et vidéo - le premier d’une nouvelle génération de technologie en
matière de capteur hybride. Il fusionne les meilleurs fonctionnalités des
technologies de détection par radar et par vidéo pour procurer les plus
hauts niveaux de précision de détection dans toutes les conditions de
circulation, d’éclairage, de conditions atmosphériques ou de revêtement
routier avec un coût d’acquisition le plus bas possible. Le capteur
Autoscope Duo apporte une solution permanente aux besoins de
détection de véhicules et permet aux applications STI de faire une collecte
continue de données et faire la surveillance de la circulation.
Pour les professionnels de la circulation routière, ce capteur multitâche
de détection de véhicules est la convergence de deux technologies
éprouvées et fiables pour une commande optimale du feu de circulation.
En conséquence, Autoscope Duo offre une alternative supérieure à la
détection enfouie dans le sol.
Un coup d’oeil
• Précision de détection supérieure
• Facile à installer et à configurer
• Conception flexible permettant
de s’adapter aux diverses
application STI de détection et
de surveillance
• Une valeur exceptionnelle
par rapport aux systèmes de
détection enfouis dans le sol
• Performances fiables
• Très basse consommation
énergétique
• Détection et différenciation de
bicyclettes
DATASHEET
Installation et
fonctionnement
L’unité Autoscope Duo rend plus facile que jamais l’installation
et la configuration d’une solution de détection efficace qui
répond exactement à vos besoins en la matière. Une détection
multizones permet, de manière simultanée, le comptage de la
circulation, la présence de véhicule(s), la vitesse et les alarmes
en cas d’incident détecté. Les incidents pouvant être détectés
sont : véhicules arrêtés, véhicules dans le sens contraire de
la circulation, véhicules lents, vélos ou autre types d’alarmes
sur mesure. Les données, émises en temps réel ou stockées,
comprennent les actuations, le volume, l’encombrement,
cinq classes de véhicules selon leur longueur, densité et
d’autres données de circulation pour les périodes choisies par
l’utilisateur ou par phase.
Sorties de détecteur facilement assignées à l’interface avec les
contrôleurs NEMA TS1/TS2, TEES de type 170/179 et 2070
ATC. Une simple souris et un clavier assurent les opérations
de sauvegarde de votre travail, le dépannage avec le journal
des opérations et la modification de votre schéma de détection
avec d’autres outils contenus dans la boîte à outils Autoscope.
Les vastes capacités de la logique booléenne offrent une
flexibilité dans les schémas de détection pour aider à valider un
événement ou une alarme d’incident. Vous pouvez intégrer très
rapidement les données de circulation dans des applications
logicielles exclusives disponibles dans le kit de développeur
en option « Autoscope Comserver SDK » ou le Protocole des
données de circulation Autoscope.
Fonctionnement à sûreté intégrée
Les capteurs Autoscope Duo ont des fonctionnalités de
sécurité électrique intégrée. Lors de conditions de défaillance,
toutes les sorties des détecteurs associés se mettent en
fonction, assurant un fonctionnement sûr de l’intersection.
Cette sûreté électrique intégrée est identique à celle des
autres composants du coffret telle que requise par les
principales spécifications de l’industrie.
Caractéristiques
•Fournit la détection de véhicules pour les applications à la
ligne d’arrêt et en extension d’avance
•Connectivité « EasyLink » pour connexion de communication
à large bande passante
•Sortie de flux de vidéo digitale MPEG-4
•Protection par mot de passe défini par l’utilisateur
•Détection de véhicules, mesure de données de la circulation,
détection des vitesses et incidents
•Détection de vélos
•Sorties des détecteurs avec sécurité intégrée
•Stockage en mémoire non volatile
•Support en langue locale
Radar Duo
Le capteur Autoscope Duo comprend un radar compact
et aisément réglable, conçu pour répondre aux besoins
de l’environnement des intersections de circulation. Le
processus logique de décision intégré utilise les informations
radar lors des conditions les plus défavorables. Pendant
l’installation, le radar est réglé avec la caméra vidéo. Un outil
de réglage pratique permet de régler le radar afin d’atteindre
les objectifs de détection. Une variété de supports de fixation
permet une installation facile sur des fûts existants, sur
divers supports ou d’autres structures. La conception unique
du support accélère l’installation en minimisant les pièces
détachées et en éliminant ainsi de nombreuses étapes du
processus d’installation.
Caméra Duo
Le capteur Autoscope Duo comprend une caméra
compacte, haute résolution couleur avec zoom intégré
conçue pour répondre aux nécessités de l’environnement
des intersections de circulation. Les caractéristiques
de ClearVision™ incluent une ouverture de diaphragme
adaptée à l’environnement, pouvant être réglée, pour
produire une vidéo de qualité constante.
Pendant l’installation, l’objectif zoom 10x utilise le contrôle
de zoom standard à partir du panneau d’interface Duo se
trouvant dans le coffret. La mise au point est pré réglée
en usine. La face avant chauffée et le capot réglable de
protection contre les intempéries permettent de minimiser
les effets potentiellement néfastes de la pluie, de la neige et
de la glace sur celle-ci, tout en réduisant l’éblouissement et
en améliorant le contraste de la vidéo.
Modules de détection Autoscope DUO
Le module de détection Autoscope Duo (DDM - Duo Detection
Module) est une carte de détection pour un support de
détecteur ou un fichier d’entrée standard. Il procède à la logique
de décision en combinant les informations radar et vidéo pour
une performance optimale du détecteur. Le DDM convertit la
vidéo NTSC analogue en flux numérique vidéo MPEG-4 pour le
visionner sur place au coffret de contrôle des feux de circulation
ou à distance à partir du bureau de contrôle. Les capacités
d’entrée et de sortie du DDM comprennent la possibilité d’un
port maître de détecteur. Le DDM interface les sorties du
détecteur directement aux contrôleurs NEMA TS1/TS2, Type
170/179 ou 2070 ATC.
Radar
DATASHEET
•Portée maximale 90m (290 pieds) (véhicule automobile, à
partir d’une installation typique sur un support)
•Champ de vison total : ±35° AZ ; ±8° EL
•Puissance maximale de transmission de puissance (EIRP)
20 dBm
•Fréquence de la bande : 24.0—24.25 GHz
•Largeur de bande : < 100 MHz
Capteur Vidéo
•Objectif : zoom 10 x, 5°à 46°horizontal, 4°à 35° vertical
•Capteur couleur CCD ¼ de pouce, format NTSC
•Résolution > 470 lignes horizontales
•Sensibilité à l’objectif, pleine vidéo, pas d’AGC, 3.0 Lux
(typique)
•Rapport signal/bruit > 50 dB
Sortie Vidéo
•NTSC Composite, 75Ω 1 Vpp, connecteur BNC
Panneau d’interface Duo
Le Panneau d’Interface Duo à l’intérieur du coffret protège
les autres équipements s’y trouvant contre les surtensions
et les interférences extérieures. Ses nombreux étages de
protection comprennent l’isolation du transformateur abaisseur
et des fusibles. Les borniers peuvent connecter jusqu’à
quatre (4) capteurs Duo. Un faisceau de type « queue de
cochon » autorise une connexion simple au capteur Duo pour
l’alimentation et pour le contrôle du radar, de la vidéo et du
zoom. Ces appareils électroniques répondent aux normes en
application des standards TEES, NEMA TS 2 et IEC60529.
Contrôle du zoom
L’Autoscope Duo utilise un circuit RS-485 pour contrôler le zoom
de l’objectif avec un contrôleur portatif. Du fait que mettre le
zoom en position de visée est la plupart du temps une opération
unique, ce contrôleur simple du zoom permet de garder le petit
format de la caméra et sa compacité. L’installateur peut alors
facilement procéder aux réglages du zoom depuis sa nacelle,
depuis la base du fût ou à partir du coffret.
Câble du capteur
Les câbles de sortie en « queue de cochon » du capteur sont
disponibles en de nombreuses longueurs différentes pour la
connexion des câbles de branchement à la base ou au fût ou
de retour au coffret. Le connecteur, d’installation facile, permet
également de garder petite et compacte la taille globale du
capteur.
Capteur Autoscope Duo
Alimentation
•De 16 à 24 VDC, 8 W maximum
•Consommation électrique : 300 mA @24VDC, 8 Watts
Câble de capteur Duo, simple et intégré
•Alimentation 3 fils
•Transmission vidéo : câble coaxial
•RS-485 à deux fils (x2) pour le contrôle du zoom de l’objectif
et la commande et contrôle des données du radar
Boitier et pare-soleil
•Construction légère et solide en polycarbonate
•Chauffage de la face avant contrôlé par thermostat
•Pare-soleil/capot anti-intempéries réglable avec anti-goutte
intégré.
•Connecteur arrière étanche
•Support caméra standard à tête pivotante inclus
Environnement climatique
•De -40°C à +60°C (-40°F à +140°F)
•Capteurs vidéo et radar enfermés dans un boîtier étanche
à la poussière et étanche aux conditions climatiques
extérieures qui répond aux normes NEMA 4 et IP67
Dimensions extérieures et poids
•H x l x L: 13 po. x 5 po. x 11 po. (H 33cm x l 12.7cm x L
27.9cm)
•4.5 livres (2.0 Kg)
Réglementation
•FCC Part 15, Classe A
•Conformité : FCC Part 15.245, EN300440
DATASHEET
Module de détection Duo
Alimentation
Panneau d’interface
Duo
Alimentation
•De 12 à 24 V DC, 11W maximum
•Consommation électrique
•110/220 VAC 50/60 Hz (sélectionnable par commutateur)
-- @12VDC: 6W, 500mA
•Protection par fusible
-- @24VDC: 7W, 290mA
Conditions environnementales
Communications
•De -34°C à +74°C (-29°F à +165°F)
•Connexion Ethernet 10/100 Base-T RJ45 pour la mise en route
et l’utilisation opérationnelle
•Connecteur Port 1 SDLC DB-15 pour détecteur TS2 en série
pour communications E/S avec le contrôleur
•De 0 à 95% d’humidité relative, sans condensation
Dimensions et poids
•Bus RS-485 sur bord de carte pour communications interprocesseur avec le port de détecteur (maître-esclave)
•H x l x L: 4.5 po. x 11.0 po. x 7.5 po. (H 114mm x l 279mm x
L 190mm)
•Connecteur USB pour communications en série vers le capteur
du radar par l’intermédiaire du panneau d’interface
•3.75 livres (1.7 Kg)
Garantie
Conditions environnementales
•Garantie 3 ans
•De -34°C à +74°C (-29°F à +165°F)
•Forfait d’extension de garantie jusqu’à 6 ans
•De 0 à 95% d’humidité relative, sans condensation
Support produit
Dimensions et poids
•H x l x L: 4.5 po. x 2.24 po. x 7 po. (H 114mm x l 57mm x L
178mm)
upport produit et formation disponibles avec l’équipe de
S
support technique d’Autoscope
•0.5 livre (0.2 Kg)
Applications
• Contrôle de la signalisation routière aux intersections
°° Détection et différenciation de bicyclettes
°° Adaptatif, répondant aux conditions de la circulation
°° Sécurisation et contrôle temporaire de la circulation en cas de zone de travaux ou construction
temporaires
• Système d’information des usagers et collecte de données
°° Sous-système d’un ATMS
°° Surveillance par vidéo à distance
°° Collecte complète des données relatives à la circulation
110 Travail Road, Markham, Ontario L3S 3J1
381250114F-2
∙
800-661-7226
∙
[email protected]
∙
www.econolite.ca
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