Les Vilebrequins - Scoot

Scoot-Boost - Scooter 50 cm3 Tuning
Les Vilebrequins
Catégorie : Les Pièces Moteur pour scooter
Publié par Anonyme le 01/01/1970
Vilebrequin Racing Maxiscoot (HPC)
Les vilos Maxiscoot sont exactement les mêmes que ceux qui peuvent êtres proposés par Polini.
On reçoit les vilebrequins de la même entreprise italienne qui les construit pour Polini donc on
peut vous les proposer à un meilleur prix. En 2002, nous avons laisser les vilebrequins retravailler
ce qui augmente la qualité du vilo.
Vilebrequin Lectronis Sport
Vilebrequin sport à haute compression pour des moteurs Tuning. Un coussinet de maneton en
laiton et un coussinet de bielle muni d’orifices de graissage spéciaux, apportent
généralement une bonne résistance et des régimes plus élevés
Vilebrequin « Racing » Hebo (HPC)
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Vilebrequin Racing de haute qualité de la marque Hebo. Ce vilebrequin de qualité se
caractérise par un roulement fait d’un alliage en argent, par des coussinets de maneton en
laiton et par des orifices de graissage dans la bielle, et résiste à des régimes allant jusqu’Ã
16000 t/min,. La pré compression est augmentée par des pièces en plastique.
Vilebrequin « Racing » Malossi (HPC)
Vilebrequin de Malossi d’excellente qualité. HPC signifie « High-Primary-Compression » et
indique que ce vilebrequin est un vilebrequin à masse pleine. Grâce à l’augmentation de la
pré-compression, le remplissage est amélioré et le secteur de régimes est déplacé vers
un secteur de régimes plus élevés. Le résultat : Une accélération légèrement
réduite, mais une puissance augmentée.
Vilebrequin « Racing » Polini (HPC)
L’avantage du vilebrequin « Racing » est une augmentation de la pré-compression dans le
carter pour un meilleur remplissage du cylindre ; ce qui mène à un accroissement du régime de
puissance du moteur. Pourtant, on peut quand même s’attendre à des pertes de puissance Ã
bas régimes. Polini a, comme d’habitude, choisi des matériaux d’excellente qualité
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pour garantir une solidité durable (jusqu’à un régime de 15000 t/min).
Vilebrequin RMS standard
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Vilebrequin de rechange de qualité standard. On a gardé la valeur de compression d'origine
Vilebrequin RMS renforcé
Une version renforcée du vilebrequin de rechange, muni d’un roulement d’alliage en
argent. La compression d’origine a été conservée. En outre, une bielle fourbie qui
améliore le flux de gaz.
Vilebrequin TopPerf. Competition
Les Vilebrequins TopPerformance, conservant la valeur de compression d'origine, sont des
vilebrequins sport renforcés. La bielle inférieure est accompagnée d’un coussinet de
maneton argenté qui permet un meilleur refroidissement thermique.
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Vilebrequin TopPerf. Competition +1mm
C’est le même modèle que le vilebrequin « Compétition » de TopPerf. Mais, tu peux
obtenir ce vilebrequin avec une levée de 40,2 mm, ce qui te donne la possibilité de modifier
légèrement les temps de réglage ou d’augmenter la cylindrée d’environ 3 cm³.
Doppler vilebrequin Endurance 2003
Avec le vilo Endurance 2003 Doppler prèsente sur la EICMA un vilebrequin de très bonne
qualité. Les roulements utilisés sont les INA. C’est vraiment un vilebrequin de bonne
qualité, la bielle limée avec 3 canaux de graissage. Le tout à un prix tout à fait abordable. Ce
qui également intéressant c’est qu’il existe maintenant un bon vilebrequin pour Peugeot.
Il devrait tenir au moins jusqu’à 15000 t/mi
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