Folleto corporativo Balearia 2017_frances_1.indd

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SERVICE
INNOVATION
RESPONSABILITÉ
Compagnie maritime leader
BALEÀRIA :
SERVICE ET
INNOVATION
Baleària est la compagnie maritime
espagnole leader du transport de
passagers et de cargaison dans les
connexions avec les îles Baléares et
un des plus grands opérateurs du
détroit de Gibraltar, en plus d’être
présente dans quatre autres pays.
La compagnie relie tous les
jours les îles Baléares et la péninsule (par les ports de Barcelone,
Valence et Dénia) et c’est la seule
du secteur à avoir des connexions
entre les quatre îles de l’archipel,
en plus de relier Ceuta et Melilla à
des ports péninsulaires.
À l’échelle internationale, domaine dans lequel elle possède
un plan d’expansion ambitieux, la
compagnie gère les lignes Algésiras-Tanger (Maroc) et Valence-
5
pays
2
18
routes
Mostaganem (Algérie) et offre
également des services entre Fort
Lauderdale (Floride, États-Unis)
et l’île de Grand Bahama sous la
marque Baleària Caribbean.
Créée en 1998, la compagnie
est une référence de service, innovation et responsabilité sociale
dans le secteur du transport maritime espagnol et se caractérise par
sa croissance constante grâce à
l’ouverture de nouvelles routes et
à l’incorporation de bateaux à sa
flotte.
Le groupe Baleària – qui mise
sur la formation, la gestion du
talent et la cohésion de son équipe
– a des effectifs stables de 1 500
employés qui travaillent dans ses
20 délégations et ses 25 bateaux.
20
délégations
25
navires
Mission
La mission du groupe Baleària est de satisfaire les besoins en transport
maritime de la société en fournissant à ses clients un service de qualité,
écologique, en offrant à ses actionnaires la rentabilité requise et en permettant aux membres de son personnel de s’épanouir au niveau personnel et professionnel.
1.500
employés
Une entreprise jeune mais expérimentée
DATES IMPORTANTES
2011
2007
Acquisition de
la compagnie
maritime
Buquebús España.
Elle commence à
opérer entre les
U.S.A. et
Les Bahamas.
Elle commence à
opérer à Valence.
2009-2010
2004
2001
Incorporation du
premier bateau à
grande vitesse,
le Federico
García Lorca.
La Fundació
Baleària
est créée.
2003
Fusion par absorption
de la division maritime
du groupe Matutes.
1998
Fondation de
Baleària.
Elle opère
entre DéniaIbiza-Palma
de Majorque
et IbizaFormentera.
3
2006
Elle commence à
opérer à Ceuta.
Première ligne
internationale au
départ de Tanger.
Elle commence à
opérer à Barcelone.
Elle incorpore
quatre ferries
de dernière
génération
(investissement
de 350 millions
d’euros).
2016
2013
Elle inaugure le
siège central à
Baleària Port
(Dénia).
Nouvelle ligne
internationale au
départ de l’Algérie.
Elle commence à
opérer à Melilla.
Routes dans cinq pays
CARTE DES LIGNES
Barcelone
MENORCA
Alcúdia
Ciutadella
MALLORCA
Palma
Valence
Sant Antoni
Ibiza
IBIZA
Dénia
Formentera
Valence
GRAND BAHAMA
Algésiras
Freeport
FLORIDE
Fort Lauderdale
Málaga
Miami
Almería
Ceuta
LES BAHAMAS
Mostaganem
Tanger-Med
MAROC
ALGÉRIE
Melilla
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Modèle d’affaire
COMPÉTITIVITÉ
ET ÉCONOMIE
D’ÉCHELLE
Le modèle d’affaire de Baleària se
fonde sur le transport maritime
régulier combiné de passagers,
véhicules et marchandises.
Par domaines, le chiffre d’affaires de la cargaison – plus stable
tout le long de l’année – et des
passagers – plus saisonnier – est
similaire.
L’entreprise travaille pour être
chaque fois plus concurrentielle, ce
qui explique que les plans d’investissement de futur se concentrent
sur l’ouverture de nouvelles lignes
et sur la construction de terminaux et de navires intelligents lui
permettant d’améliorer la performance énergétique et assurer
l’excellence à ses clients.
Passagers
Le défi initial de la société concernant les bateaux à grande vitesse
est devenu dans les dernières
années un pari sur des ferries plus
respectueux de l’environnement
et présentant de plus grandes
performances à bord. La compagnie combine ces deux types de
navires en fonction des routes. Le
fait différentiel de Baleària c’est de
mettre l’accent sur l’expérience du
voyage grâce à la valeur ajoutée
qu’apportent les nombreux services à bord.
Cargaison
La fiabilité et la ponctualité des
services quotidiens offerts par
Baleària ont permis d’optimiser la
chaîne logistique des entreprises
de distribution. 70% des embarquements sont effectués le chauffeur au volant et les cargaisons les
plus transportées incluent les produits périssables, les colis urgents,
les boissons et autres.
Le Groupe dispose d’une unité
logistique (Baleària Cargo) spécialisée dans les services personnalisés
de transport de marchandises aux
îles Baléares.
97 % Taux de fidélité
7,9 Évaluation du service
35% plaintes (5 dernières années)
Évolution du chiffre d’affaires
Unités transportées
1998-2016
2016
3 500 000
passagers
750 000
5
véhicules
78,8
447 000€
(1998)
millions d'euros
329,5
millions d'euros
EBITDA
chiffre d’affaires
(2016)
(2016)
5 000 000
m.l. cargaison
Direction
DYNAMISME
ET VOCATION
DE PERMANENCE
La direction de Baleària et toute
l’organisation travaillent en pensant au long terme mais sans oublier le dynamisme d’un marché en
évolution constante. Baleària est
nettement orientée aux clients et
à leurs besoins et mise fermement
sur l’amélioration continue.
L’Assemblée Générale d’actionnaires et le Conseil d’Administration
sont les organes supérieurs de direction pour la prise de décisions et
la supervision des résultats. Baleària
dispose également d’autres or-
ganes rattachés à la direction qui
se réunissent tous les mois, comme
les commissions Permanente et
Exécutive, afin de planifier et implanter la stratégie de la compagnie.
La structure de l’organisation permet de prendre des décisions de
manière rapide et flexible.
Les parts de la compagnie maritime Baleària sont détenues par le
président de la société M. Adolfo
Utor (57,5 %) et par le groupe Matutes (42,5 %).
Adolfo Utor
Président et actionnaire majoritaire
6
M. Adolfo Utor (Alhucemas, 1961) est le président et actionnaire majoritaire de la compagnie maritime Baleària, qu’il a créée en 1998 et qui est
actuellement le leader du transport maritime de passagers. En outre, M.
Utor, qui a toujours été rattaché au secteur maritime, est également président de la Commission de Lignes Régulières d’ANAVE (association dont
il a été président de 2009 à 2015) et membre du Comité de Direction de
l’Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), entre autres.
www.adolfoutor.com
Víctor Terricabras ⁄ Directeur Général d’Affaire
Ricardo Climent ⁄ Directeur Général de Finances
David Fernández ⁄ Secrétaire Général
Organismes au sein desquels
Baleària est représentée
⁄ Association Espagnole des Compagnies
Maritimes (ANAVE)
⁄ Association Valencienne des Chefs
d’Entreprises (AVE)
⁄ Cercle des Chefs d’Entreprises de
Marina Alta (CEDMA)
⁄ Exceltur
⁄ Bureau du Tourisme National
⁄ Fondation EDEM
⁄ Fondation Conexus
⁄ Association des chefs d’entreprises
pour le Progrès de la Direction (APD
Levante)
⁄ Association des Ingénieurs Navals et
Océaniques (AINE)
⁄ Comité Naval de Bureau Veritas
Axe stratégique
L’INNOVATION,
NOTRE FAÇON D’ÊTRE
Pour Baleària, l’innovation est la
voie à suivre pour être une entreprise concurrentielle et atteindre
l’excellence dans la gestion. La
compagnie travaille principalement à des projets d’innovation
technologique reliés aux bateaux
et à la performance énergétique.
Une flotte respectueuse de
l’environnement e
La compétitivité de l’entreprise
passe par des bateaux performants permettant de réduire la
consommation de carburant – qui
représente 40 % des frais opérationnels – tout en minimisant les
émissions polluantes conformément à son engagement concernant l’environnement.
Nous travaillons à l’application
de systèmes antifouling de dernière génération sur la coque des
bateaux, à la réduction de la charge
des moteurs, aux systèmes de
contrôle de l’assiette et à l’utilisation de carburants à faible teneur
en soufre.
7
De plus, Baleària prévoit la
construction de nouveaux terminaux intelligents et éco-performants facilitant la circulation des
passagers et des marchandises
vers les bateaux en toute sécurité
et confort.
Pionnier de l’utilisation de
gaz naturel liquéfié (GNL)
Baleària est pionnière en Espagne
de l’utilisation du GNL, un carburant qui réduit les émissions dans
l’atmosphère.
Le projet de référence est la
construction d’un bateau intelligent qui supposera un investissement de 187 millions d’euros et
sera le premier ferry de passagers
de toute la Méditerranée propulsé
par du GNL.
Par ailleurs, Baleària a installé
le premier moteur auxiliaire à gaz
naturel pour un ferry de passagers
et a mis en place un programme
de formation à l’utilisation du GNL,
destiné aux membres d’équipage.
Autres projets
⁄ Conception de technologie pour le traitement des eaux de ballast des bateaux
⁄ Solutions techniques pour optimiser les opérations de chargement et déchargement
des soutes des bateaux
⁄ Système de Gestion Intégrale pour une meilleure gestion de l’information et une plus
grande compétitivité.
Taux d’éco-performance
de Baleària (IEB)
Il met en rapport les émissions
polluantes et l’occupation réelle du
bateau par mille maritime.
0,
16
kg CO /t x mille
2
(moyenne flotte 2015)
Environnement
La compagnie promeut des améliorations pour l’optimisation des ressources,
le contrôle des consommations et le
recyclage des déchets. Elle possède
la certification basée sur les normes
ISO 9001:2008 et ISO 14001:2004 et
travaille à l’obtention de la certification
ISO 50001..
Projet d’innovation
UN BATEAU
INTELLIGENT ET
ÉCO-PERFORMANT
Baleària travaille à la construction
d’un cruise ferry propulsé par gaz
naturel liquéfié qui inclura des solutions innovantes et intelligentes
pour optimiser l’éco-performance
et le développement durable. Dans
ce projet, l’innovation est au service
de l’environnement, des clients,
des employés et de la société.
Technologie et
performance énergétique
Les quatre moteurs dual gaz/
gazole de ce bateau permettront
de réduire de 30 % les émissions
de CO2, de 85 % le Nox et d’éliminer les émissions de soufre et de
particules. La performance énergétique sera également obtenue
grâce à l’éclairage led, aux plaques
photovoltaïques pour la consommation électrique quotidienne,
au réglage de la température par
8
zones, au contrôle de l’assiette
pour atteindre la consommation
minimum, à un système de propulsion et une structure hydrodynamique optimisé et à l’emploi
de peintures à base de silicone de
dernière génération pour la coque.
Services 'premium'
L’expérience du voyage sera renforcée par des services propres à
une croisière et par l’application de
solutions technologiques pour que
les dispositifs mobiles des passagers jouent un rôle majeur. De plus,
la conception architecturale se
focalisera sur les espaces ouverts
pour les passagers et des accès
facilitant les opérations de la soute.
Développement
économique
Ce projet promouvra la création
d’emploi (400 nouveaux emplois
en moyenne pendant la construction et 250 quand le bateau commencera à naviguer) et contribuera
au bien-être et au développement
économique avec un service plus
concurrentiel et de meilleure qualité.
La formation pour
parvenir à l’excellence
Un programme de formation
spécifique sera créé pour que les
membres d’équipage atteignent
les plus hauts standards de qualité
et puissent développer leur carrière professionnelle. En outre, des
espaces spécifiques seront conçus
pour les membres d’équipage selon leurs besoins.
Services à bord
Fiche technique
Investissement
280 cabines (doubles, quadruples et familiales) ⁄ 609 sièges ⁄ Deux théâtres polyvalents
⁄ Deux restaurants ⁄ Quatre bars ⁄ Zone pour enfants ⁄ Deux piscines ⁄ Jacuzzis ⁄ Salle de
sports ⁄ Salon de beauté ⁄ Cinéma ⁄ Boutiques ⁄ Connexion wifi ⁄ Loisirs à la carte ⁄ Clés
électroniques ⁄ Services supplémentaires via AP ⁄ Zone de jeux interactifs ⁄ Cages animaux de compagnie avec vidéosurveillance ⁄ Appels internes gratuits ⁄ Météo et activités
aux destinations
Longueur ⁄ 232 m
Largeur ⁄ 30 m
Vitesse ⁄ 24 nœuds
Personnes ⁄ 1 730
Soute ⁄ 3 330 m.l.
Véhicules ⁄ 331
187 000 000€
Construction
LaNaval
Date fin
2019
Internationalisation
OPÉRATEUR LOCAL
AVEC UNE VISION
GLOBALE
Dans le secteur du transport maritime, l’économie d’échelle est
déterminante pour rester présent
sur le marché et il est donc indispensable de grandir. C’est pourquoi l’un des axes stratégiques
prioritaires de la compagnie pour
faire grandir son projet d’entreprise passe par son implantation
dans des marchés étrangers.
Baleària a la capacité économique
et technique d’exporter un modèle
d’affaire qui fonctionne et devenir
un opérateur global. En ce sens, un
des défis de la compagnie à moyen
terme est d’augmenter jusqu’à
Líneas internacionales
⁄ 2003
Algésiras (Espagne)
Tanger (Maroc)
⁄ 2011
Fort Lauderdale (États-Unis)
Freeport (Les Bahamas)
50 % le chiffre d’affaires provenant
des trafics internationaux, qui supposent actuellement 20 %.
La stratégie d’internationalisation, promue dès la création de la
compagnie, se concentre à présent sur le développement de projets dans les Caraïbes : augmenter
les connexions avec Les Bahamas,
à Porto Rico, en République Dominicaine ou gérer des lignes depuis
Cuba. De plus, Baleària veut consolider sa présence en Afrique du
Nord, où elle opère déjà dans des
pays comme le Maroc et l’Algérie.
Passagers de lignes internationales
5 dernières années
706 000
597 000
705 000
615 000
563 000
passagers sur
les lignes
internationales
sur le total de passagers
de Baleària
⁄ 2016
Valence (Espagne)
Mostaganem (Algérie)
9
20%
2012
2013
2014
2015
2016
Responsabilité sociale
UNE ENTREPRISE
CITOYENNE
ET ENGAGÉE
Baleària se définit comme une
entreprise citoyenne et responsable qui s’implique dans le développement social et économique
des territoires qu’elle relie et dans
le bien-être de leurs habitants,
sans oublier le respect de ses obligations. Les valeurs et principes
éthiques qui dirigent son activité,
ainsi que les normes à suivre par
rapport aux différents groupes
d’intérêt, sont recueillis dans son
code de conduite.
Fundació Baleària
L’engagement de Baleària envers
la société se matérialise au moyen
des programmes de la Fundació
Baleària, créée en 2004 dans le
but d’améliorer la cohésion sociale,
le renforcement de la culture et le
respect de l’environnement des
territoires où la compagnie opère.
La Fundació collabore avec
plus de 300 organismes, possède
deux espaces dédiés aux activités
culturelle et dispose du soutien
10
altruiste d’un groupe de bénévoles
de l’entreprise.
Rapport de RSE
Depuis 2009, Baleària rend
compte de son activité de manière
publique et transparente à tous
ses groupes d’intérêt par le biais
du Rapport de RSE et Développement Durable (élaboré conformément aux standards du Global
Reporting Iniciative). En outre, la
compagnie est membre depuis
2001 du Réseau espagnol du Pacte
mondial (Global Compact).
École d’Entreprise de
Baleària (EdEB)
Elle offre une formation pour le
développement professionnel et
personnel de tous les employés et
met à la disposition de tiers son expérience pour générer davantage
de talent et accroître la compétitivité des entreprises.
Escueladeempresa.balearia.com
Confort à bord
FERRIES
BATEAUX
Abel Matutes
Bahama Mama
Dénia Ciutat Creativa
Martín i Soler
Nápoles
Nissos Chios
Passió per Formetera
Poeta López Anglada
Posidonia
Sicilia
Virot
Visemar One
VITESSE
LONGUEUR
LARGEUR
PERSONNES
VÉHICULES
23 kn
23 kn
19 kn
23 kn
23 kn
27 kn
22 kn
18 kn
17 kn
23 kn
12 kn
24 kn
190 m
154 m
150 m
165 m
186 m
141 m
100 m
133 m
69 m
186 m
64 m
186 m
26 m
24 m
23 m
25 m
25 m
21 m
17 m
22 m
14 m
25 m
11 m
25 m
900
1 000
399
1 200
1 000
1 400
800
1 257
728
1 000
41
600
247
126
480
330
75
402
105
243
60
75
—
74
Les ferries de Baleària
disposent de nombreux
services permettant aux
passagers de profiter des
traversées confortablement.
Services selon bateau
Installations sur sièges (Touriste et Supérieur)
et cabines ⁄ Restaurants (self-service et à la carte) ⁄ Bar ⁄ Boutique ⁄ Bar et zones de détente
sur pont extérieur ⁄ Piscine ⁄ Zone de jeux pour
enfants ⁄ Services spéciaux pour les familles ⁄ Internet ⁄ Audiovisuels ⁄ Adaptés aux PMR ⁄ Consignes à
bagages ⁄ Zones pour animaux de compagnie ⁄ À la
haute saison, il existe un programme de divertissement à bord (spectacles de magie et musique, animation pour tous les publics, ateliers pour enfants…).
Vitesse des traversées
FAST FERRIES
BATEAUX
Avemar Dos
Formentera Direct
Jaume I, II, III
Maverick / Maverick Dos
Nixe
Pinar del Río
Ramon Llull
VITESSE
LONGUEUR
LARGEUR
PERSONNES
VÉHICULES
34 kn
25 kn
32 kn
30 kn
32 kn
32 kn
32 kn
82 m
50 m
78-81 m
39 m
63 m
74 m
83 m
23 m
14 m
26 m
9m
16 m
26 m
13 m
855
309
623-655
356
546
463
476
150
36
130-140
—
100
80
90
La principale caractéristique
des fast ferries est la vitesse
de navigation, supérieure
normalement à 30 nœuds et
permettant de réaliser
les traversées en
moins de temps.
Services selon bateau
Installations sur sièges (Touriste et Supérieur) ⁄ Bar ⁄ Boutique ⁄ Services spéciaux pour
les familles ⁄ Internet ⁄ Audiovisuels ⁄ Adaptés aux
PMR ⁄ Consignes à bagages ⁄ Zones pour animaux de
compagnie.