Modèle Supersport 2016 RC 390 2016

Modèle Supersport 2016
RC 390 2016 - Caractéristiques et fiche technique
Le modèle RC 390 est une machine de course dans son sens le plus strict. Il constitue la version de route du
bolide de compétition aux commandes duquel les futurs pilotes de GP se sont jetés dans la mêlée pour
l'honneur et les points dans la série d'épreuves de la Coupe RC partout dans le monde. Son concept en dit long
: un véhicule offrant toute la puissance et la performance d'une véritable moto supersport, mais dont le poids
équivaut à celui d'une 125. Par les raffinements de son design comme des arbres de transmission superposés,
le sophistiqué monocylindre à DACT de la RC 390 se veut extrêmement compact et d'un poids plume de 36 kg.
Sa culasse à quatre soupapes avec linguets à revêtement DLC, son système de lubrification sous pression à
évacuation par le carter et son convertisseur catalytique tridirectionnel s'allient pour offrir une puissance
maximale de 44 HP d'un raffinement impressionnant, d'une fiabilité exceptionnelle et d'une performance
remarquable. Des composantes de suspension WP jumelées à une performance dynamique, ainsi qu'un
système de freinage de qualité supérieure avec ABS désactivable assurent une précision hors du commun et
une maîtrise absolue. Bref, voici l'outil idéal pour les coureurs faisant leurs premières armes et les vétérans
effectuant un retour en force qui recherchent leur prochaine monture.
KTM CANADA, INC.
1375-1 Marie-Victorin // St-Bruno, Québec, J3V 6B7 // T: 450-441-4451 // F: 450-441-3885
www.ktm.com
Modèle Supersport 2016
Points saillants 2016
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RC 390 - Fiche technique
MOTEUR
Type
Cylindrée
Alésage/course
Démarreur/batterie
Boîte de vitesses
Système d'injection
Commande
Lubrification
Refroidissement
Embrayage
Allumage/EMS
PARTIE CYCLE
Cadre
Sous-cadre
Guidon
Suspension avant
Suspension arrière
Débattement av./ar.
Frein avant/arrière
Jante avant/arrière
Pneu avant/arrière
Angle de direction
Empattement
Chasse
Garde au sol
Hauteur de selle
Capacité de réservoir,
approx.
Poids sans carburant,
approx.
Monocylindre à quatre temps
373,2 cm3
89/60 mm
Électrique /12V 8Ah
6 rapports
IÉC Bosch, papillon de 46 mm
4 S/DACT
Semi-carter sec
Par liquide
Mécanique, multidisque
EMS Bosch
Treillis d'acier, thermolaqué
Acier
Acier
WP-USD, 43 mm
Monoamortisseur WP
125/150 mm
À disque, 300/230 mm
3 x 17 po; 4 x 17 po, alu moulé
110/70 ZR 17 po; 150/60 ZR 17 po
23,5°
1 340 ± 10 mm (52,6 ±0,39 po)
88 mm
178,5 mm (7,02 po)
820 mm (32,3 po)
10 L
147 kg (324,1 lb)
KTM CANADA, INC.
1375-1 Marie-Victorin // St-Bruno, Québec, J3V 6B7 // T: 450-441-4451 // F: 450-441-3885
www.ktm.com
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Monocylindre quatre-temps à DACT
extrêmement puissant, injection
électronique de carburant Bosch,
convertisseur catalytique tridirectionnel
Cadre de treillis ultra léger et bras
oscillant en aluminium moulé tout aussi
léger
Fourches avant USD haute qualité
de 43 mm de WP Suspension
Puissant système de freinage mis au point
en collaboration avec Brembo qui
comporte un disque de frein avant de 300
mm et un système ABS que l'on peut
désengager
Tableau de bord multifonctionnel complet
Pneus Pirelli particulièrement adhérents
aux dimensions sport (110/70ZR17 avant,
150/60ZR17 arrière)
Selle de passager intégrée
Look sportif unique, exclusif à KTM