Caractéristiques 11. Check après l`atterrissage 12. Au parc

11. Check après l'atterrissage
1. Réchauffeur
2. Trim
Froid
Régler
12. Au parc - arrêt du moteur
1.
2.
3.
4.
5.
Régime
Freins de parc
Radio
Mixture
Magnétos
1000 RPM
Serrer
OFF
Pauvre, si dernier vol du jour
OFF
NOTES
REMISE DE GAZ
1. Pleins gaz
2. Attitude
3. Réchauffeur
4. Check
Puissance : contrôler RPM
Positive
Froid
Comme "Après le décollage" (séq.2)
Réglage - Moteur en croisière à 65% de la puissance
FT
4000
6000
8000
RPM
2450
2500
2550
TAS (kt)
114
116
119
Tour de piste : env. 2300 RPM
Consommation à 65%
6 USG/h - 22l/h
Caractéristiques
Réservoir principal: 45L
Réservoir d'aile
HB-OWO: 35L / HBOKN: 22L / HB-ODC: 25L
Masse maximale: 580 Kg.
Maximum bagage:
Meilleure vitesse de plané : 55kt / 65mph / 100km/h
L4_f_V3.0
29.08.2010/ls
www.gvm.ch
1. Check prévol
1.
2.
3.
4.
5.
Cales
Magnétos
Essence
Mixture
Essence
6. Huile
7. Etat général
HB-OWO / HB-OKN / HB-ODC
PIPER L-4
Placer 1, devant chaque roue
OFF
Autonomie (? heures): contrôler
Pauvre
Bouchons : fermer
Purges : 2 valves
4,8 Qts - min. 3 Qts.
Contrôler
2. Check avant la mise en marche
1. Essence
Sélecteur
Mixture
Réchauffeur
Pompe à injection
Pompe à injection
2. Gaz
3. Magnétos
4. Hélice
Autonomie (? heures): contrôler
Réservoir principal : ouvert
Aile : selon nécessité
Riche
Froid (poussé)
3 inj. (si moteur chaud: 0 inj.)
Verrouiller => contrôler
Ouvrir, 1 cm
OFF = > contrôler
1-2 tours (à vide)
3. Mise en marche
1. Personne devant !
Pieds sur les freins
2.
3.
4.
5.
6.
Tirer, au ventre
Serrer
Both
800 -1000 RPM
Secteur vert dans les 30sec.
Manche
Freins
Magnétos
Régime
Pression d'huile
4. Checks avant le roulage
7. Check après le décollage
Au parc avant de rouler : CHETIFS
Libres
1. C Commandes
sans objet, pas fixe
H Hélice
E Essence
Quantité
Autonomie (? heures): contrôler
Sélecteur
Aile: fermer si le réservoir principal est plus qu'à demi-plein
Mixture
Riche
Réchauffeur
Froid => contrôler
Régler
T Trim
Contrôler + régler
I Instruments
sans objet
F Flaps
Porte: fermer + Ceintures: boucler
S Sécurités
1. Plein gaz
2. Vitesse
meilleur angle (Vx)
meilleur taux (Vy)
montée prolongée
2. TAXI - CHECK
1. Freins
2. Boussole
Essayer
Contrôler
A la position "Run-up"
3. CHECK - MOTEUR
1. Manche
2. Freins
3. Température d'huile
4. Point fixe
Magnétos
Réchauffeur
Mixture
Ralenti
Tirer, au ventre
Serrer
Secteur vert
1800 RPM
Baisse max.
Diff. max.
Baisse min.
Essayer
500-600 RPM
125 RPM
50 RPM
100 RPM
5. Check - Avant départ
1. Take-OFF Briefing
2. Time check
Vitesses, proc. d'urgences, sortie
Noter
6. Check - Alignement
1. Vent, boussole
2. Plein gaz
Contrôler
Puissance: contrôler RPM
Contrôler
Contrôler
50 kts, 60 mph, 95 km/h
55 kts, 65 mph, 100 km/h
60 kts, 70 mph, 110 km/h
8. Check en croisière
1.
2.
3.
4.
5.
Puissance
Trim
Mixture
Instruments moteur
Altimètre
2300 RPM
Régler
Régler
Contrôler
QNH / QNE
9. Check pour l'approche et l'atterrissage
1. ATIS
2. Approach Briefing
G Gyro
A Altimètre
R Radios
E Essence
Quantité
Sélecteur
Mixture
Réchauffeur
3. Puissance
Ecouter: Info …
sans objet
QNH
Affichage + vol.: contrôler / régler
Autonomie (? Heures): contrôler
Aile : ouvrir si néceesaire
Riche
Selon nécessité
Selon nécessité (2200 RPM)
10. Check final
1. Vitesse initiale
60 kts, 70 mph, 110 km/h
Vitesse en courte finale 55 kts, 65 mph, 100 km/h
2. Trim
2-3 tours nose-up