Les fondamentaux des techniques d`épandage de

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Les fondamentaux des techniques d`épandage de
Les fondamentaux des techniques
d’épandage de fondants routiers
Des phénomènes météorologiques
à leurs conséquences météo-routières
Luc DURIEZ
CEREMA Direction territoriale Nord-Picardie
31 mars 2015 Cotita Rouen Luc DURIEZ
VH-CEREMA ©
Sommaire
Les phénomènes atmosphériques hivernaux
Les phénomènes routiers hivernaux
Les conséquences routières
Patrouilleurs DIR Nord 2014-Luc DURIEZ
31 Date_
mars 2015
Cotita
Rouen Les phénomènes
Titre de
la présentation
VH-CEREMA ©météo L, DURIEZ ©
Les phénomènes
atmosphériques hivernaux
Les neiges
Les verglas
31 mars 2015 Cotita Rouen Les phénomènes météo L, DURIEZ ©
verglas
neige
précipitant
Services
météorologiques
prévisions
échos radars
cartes satellitaires
verglas non
précipitant
Gestionnaires
routiers
SAD-SH
patrouilleurs
TA - U - Td - TS - ECi
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Paramètres: TA - TS - Td - U - ECi
atmosphériques
routiers
prévisions phénomènes météo - routiers
prévision
prévisions états de chaussée
prévisions conditions de conduite : C1 - C4
consignes d'interventions et de traitements
action
communication – information à l'usager
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Les phénomènes routiers hivernaux
Les différents
types de neiges
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Température inférieure à - 5°C
Neige sèche
Moins de 1% d'eau liquide
Masse volumique : 50 à 150 kg/m3
Température entre 0°C et - 5°C
Neige humide
1% à 10% d'eau liquide
Masse volumique : 150 à 300 kg/m3
Température supérieure à 0°C
Neige mouillée
Plus de 10% d'eau liquide
Masse volumique > à 300 Kg/m3
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31 mars 2015 Cotita Rouen Les phénomènes météo L, DURIEZ ©
Influence de la neige
sur la température
de la chaussée
TS
0°C
Neige = isolant thermique
TS
0°C
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Les différents types de verglas
Eau + température négative
6 types de verglas
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Suivant leur formation les verglas vont être
différents dans leur nature et leur traitement
Condensation
– Phénomène localisé
– Faible épaisseur
– Difficulté à suivre et
à prévoir
– Perception difficile
– Traitement léger
Précipitation
– Phénomène étendu
– Épaisseur importante
– Prévision et suivi
relativement faciles
– Perception facile
– Traitement lourd
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Sans précipitation
verglas de congélation d'eau résiduelle
verglas de congélation de vapeur d'eau
condensée sur la surface routière froide
verglas de gelée blanche
Avec précipitation
pluie sur chaussée à température négative
verglas météorologique
brouillard givrant
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Verglas de congélation d'eau résiduelle
Description
Verglas transparent difficile à détecter, qui représente
la plupart des cas de verglas
Condition d'apparition
Eau pré-existante avec refroidissement de la chaussée,
favorisé par des éclaircies nocturnes, le vent, la
température ambiante.
H2O + Ta / Ts < 0° C
Difficultés
Zones humides et faible trafic
Épaisseur < 0,5 mm
Ne gomme pas la macrorugosité
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Verglas de congélation de vapeur d'eau
condensée sur la surface routière froide
Description
Film de glace transparent et brillant sur le sommet
des granulats
Condition d'apparition
Arrivant le plus souvent en début de matinée suite
à une condensation sur la chaussée à température
négative
U > 95 % Ts < 0° C
Difficultés
Zones ventées et froides, revêtements très
rugueux
Épaisseur jusqu'à 0,5 mm
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Verglas de gelée blanche
Description
Fins cristaux de glace qui se forment sur le sommet
des granulats
Condition d'apparition
A proximité du sol, la vapeur d'eau contenue dans l'air
se condense sous forme solide lors du
refroidissement de la surface. Ts < Td et Ts < 0°C
Difficultés
Zones ventées, froides et humides, se compacte et
devient glissant
Épaisseur jusqu'à 1 mm
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Pluie sur chaussée à température négative
Description
Glace provenant de la congélation progressive d'eau
liquide précipitée sur une surface de chaussée très
froide
Précipitation H2O + Ts < 0°C
Condition d'apparition
Arrivée d'une perturbation pluvieuse balayant une
masse d'air froid installé depuis plusieurs jours
Difficultés
Pluie nocturne, zones froides, phénomène de glissance
surprenant
Épaisseur jusqu'à 1 cm
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Verglas météorologique (pluie en surfusion)
Description
Précipitation de gouttelettes d'eau sous forme liquide mais
à température négative qui au moindre choc se transforme
en glace pure et dure
Condition d'apparition
Précipitation H2O < 0°C
Situation perturbée à l'avant d'une discontinuité de front
chaud ou froid, et quand l'isotherme 0°c s'abaisse jusqu' au
sol
Difficultés
Verglas généralisé, durée de la précipitation, la non
remontée de la température négative
Épaisseur de plusieurs cm
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Brouillard givrant
Description
Film de glace produit par la précipitation de
gouttelettes d'eau surfondue sur la chaussée
Condition d'apparition
Présence de brouillard épais et d'absence de vent, et
de chaussée froide
Ta = Td et < 0°C
Difficultés
Étendue du phénomène, sol froid, absence de trafic
Épaisseur jusqu'à 1 mm
Phénomène de précipitation rare
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Les conséquences routières
• Des accidents plus ou moins graves
• Des blocages de trafic
• Des situations de crise
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Les situations de crise routière en hiver
–
Blocage du trafic avec immobilisation du SH
–
Adapter de façon la plus réactive possible
l’organisation définie pour le SH et / ou
déclencher des actions relevant de la gestion du
trafic et d’une information renforcée des usagers
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La crise = heure de vérité, dénouement, décision
–
Situation polymorphe et complexe toujours spécifique,
survenant suite à un événement inattendu ou non
contrôlé, présentant un risque élevé ou perçu comme tel
–
Bouleverse temporairement les priorités des
organisations, surprenant les décideurs en restreignant
leur temps de réaction, générant du stress et des
résistances profondes
–
Exige des responsables une vision globale, spatiale et
temporelle
–
Demande des qualités psychologiques, car c’est avant
tout un phénomène social
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
Plus que toutes autres situations de crise routière,
celles dues à des intempéries hivernales nécessitent
une très grande réactivité, même avec une anticipation
des actions relevant de la gestion du trafic
Un blocage du trafic dans de telles circonstances peut :
– Mettre en péril des personnes immobilisées
dans des conditions difficiles
– Empêcher l’intervention des engins de service hivernal
et donc retarder le rétablissementde la viabilité
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La crise
Médias
Secours
Nouveaux acteurs
Gestion des solidarités
Catastrophe
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Situation météo-limite
Seuil d’intempéries neige ou verglas qui dépend
directement de son importance
Jusqu’à ce seuil le potentiel d’intervention affecté
sera considéré comme permettant d’assurer le SH
prévu en l’absence d’autres sources de difficultés
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Les situations d'aléas
Indisponibilité du personnel
P.L. immobilisé sur la chaussée
Chutes de neige en dehors de la période
hivernale
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Les situations de conjonction de
plusieurs types de perturbations
Non importantes isolément, elles engendrent
ensemble des difficultés d’écoulement du trafic
Départ en vacances, heure de pointe
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Les situations
météorologiques exceptionnelles
- Situations susceptibles de présenter un danger
dont la neige et le verglas
- Situations qui font l’objet de carte vigilance
Niveau d’informations très global destinées au
public qui ne répond que partiellement à
l’information nécessaire à un exploitant routier
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merci de votre attention
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