Présentation du projet urbain Carré de Soie - UNAT Rhône
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Présentation du projet urbain Carré de Soie - UNAT Rhône
SEPT 2011 Présentation du projet urbain Carré de Soie PARTIE Présentation générale du projet et de la stratégie de développement PERIMETRE DU PROJET 1999-2004 : L’ÉMERGENCE DU PROJET Le projet Carré de Soie, l’un des projets majeurs de la Communauté urbaine de Lyon, s’étend sur 500 hectares sur les communes de Villeurbanne et Vaulx-en-Velin. Ce territoire est composé d’une mosaïque de secteurs aux fonctions et formes urbaines variées : friches industrielles, parcs d’activités, ancienne cité ouvrière, grands équipements d’agglomération, quartiers pavillonnaires de diverses époques, ensembles d’immeubles collectifs sociaux, etc. Longtemps délaissé, ce territoire ne manque cependant pas d’atouts : bonne accessibilité, proximité immédiate de l’hypercentre, proximité du canal de Jonage et du parc de Miribel-Jonage, patrimoine industriel de qualité, etc. Dès 2002, le Grand Lyon et les deux communes ont décidé de réinvestir ce territoire avec deux réalisations structurantes pour son développement : la création d’une nouvelle ligne forte de transports en commun avec la création du tramway T3, qui traverse d’Est en Ouest ce territoire, et le prolongement de la ligne de métro A. le lancement d’un concours pour l’aménagement d’un pôle de loisirs et de commerces, remporté en 2003 par Altarea et Foncière Euris . A l’échelle de l’agglomération, l’objectif des collectivités est d’enclencher et de participer au renouvellement de la première couronne est de l’agglomération lyonnaise, qui a connu une décroissance démographique durant les années 90. Par ce biais, il s’agit également de rééquilibrer le développement de l’agglomération et de limiter l’étalement urbain. A l’échelle du Carré de Soie, il s’agit de valoriser et redynamiser ce site bénéficiant d’une accessibilité remarquable et d’une qualité paysagère indéniable. 2004-2007 : LE DESSIN DES GRANDES LIGNES DU PROJET URBAIN Dès 2004, le Grand Lyon a confié à un architecteurbaniste en chef (Atelier Bruno Dumetier) l’élaboration d’un plan de référence sur l’ensemble du périmètre et la conduite d’études plus fines sur les secteurs à urbaniser en priorité. Issu de ce travail et d’un processus de croisements de regards sur le territoire associant experts, acteurs locaux, entreprises et habitants, le « Projet urbain du Carré de soie » paraît en juin 2007. Principe du parc habité Les principales propositions du projet urbain sont : -Affirmer la nécessaire continuité dans l’évolution urbaine : préservation du patrimoine, intégration et accompagnement de l’évolution des secteurs d’habitat et économiques existants -Développer l’offre de transports en commun avec la création d’un Pôle multimodal (Tramway T3, Métro A et bus) et favoriser les déplacements doux à l’intérieur du quartier -Développer un d’agglomération pôle tertiaire d’échelle -Offrir de nouvelles manières d’habiter en proposant des formes urbaines novatrices, autour d’un concept paysager fort, le « parc habité » -Mettre en valeur les atouts paysagers du site (canal de Jonage) et développer une trame verte structurante complémentaire irriguant tout le quartier (la promenade jardin nord sud) - Promouvoir la mixité comme règle d’action : mixité entre les typologies de logement, mixité entre les statuts d’occupation, mixité entre des formes urbaines, mixité entre l’habitat et l’économie… - Concevoir un projet de développement durable (inscrit à l’agenda 21 du Grand Lyon). Plan guide de Bruno Dumetier 2007 - 2030 : LE TEMPS DES AMÉNAGEMENTS Le développement du Carré de Soie s’articule autour des deux grandes phases : Une première phase qui s’achève et qui aura permis tout à la fois : -de faire exister ce territoire par un premier investissement privé massif : le pôle commercial et de loisirs d’Altarea avec près de 120 millions d’euros, -de mettre en place « les fondamentaux » du développement urbain de demain : les transports en commun avec le tramway et le métro. Une deuxième phase qui s’amorce et qui va s’étaler sur plusieurs décennies, avec la constitution au fil du temps de vrais quartiers d’habitation et d’emplois. - Une première période de 2009 à 2014 vise à poursuivre la dynamique engagée autour de quelques grandes opérations d’habitat et de développement économique ; – Une deuxième période, prévue de 2014 à 2021 constitue la véritable phase de développement du projet. La multiplication des programmes public et privés devrait permettre la construction d’un morceau de ville à part entière – Une troisième période, qui viendra parachever la transformation en installant durablement le Carré de Soie dans la ville et l’agglomération. 2006 - 2010 Des loisirs et un cadre de vie amélioré •Pôle commercial et de loisirs : 10 moyennes surfaces, 40 boutiques, 12 restaurants, un multiplex Pathé, un hippodrome (30 meetings/an), 7 ha de loisirs plein air • Pôle multimodal : Métro A prolongé, Tramway T3, Pôle de Bus • Des logements réhabilités 2010 - 2015 • 2000 habitants (800 logements) • 2 600 emplois (80 000 m² d’activité) • 5000 m² commerces de proximité • des équipements De nouveaux habitants et des emplois 2015 - 2020 Le développement d’un morceau de ville à part entière • 12 500 habitants (5000 logements) • 9300 emplois (280 000 m² d’activité) • commerces de proximité sur les opérations d’ensemble • des équipements scolaires et sportifs 2020 et après Vers un fonctionnement urbain normalisé. A horizon 2040, le Carré de soie comptera environ 20 000 habitants ( 600 000 m²) et 20 000 salariés supplémentaires (500 000 m²) Focus 2010-2015 : LES PREMIERS PROGRAMMES D’HABITAT, DE BUREAUX ET D’ESPACES PUBLICS Le développement de quartiers à vivre…. D’ici 2015 c’est 2000 nouveaux habitants dans le quartier dans des programmes ponctuels de construction, mais aussi au sein d’opérations d’aménagements d’ensemble (particulièrement le PAE TASE). C’est également la réhabilitation d’ensembles de logements sociaux : La Balme, Chenier, les Brosses, les Grandes Cités TASE, le relogement de la Cité Marhaba. La mise en valeur du patrimoine résidentiel s’engagera sur les petites cités TASE. Les équipements sociaux écoles, crèches, seront mis en place dès le début de la troisième phase de développement (2015) …et à travailler… Les premiers immeubles de bureaux sont livrés avec les programmes du PAE TASE pour près de 40 000m² (WOOPA, Veolia, Usine Tase, site Château d’eau..), soient près de 2000 emplois, annonçant le pôle tertiaire que représentera le Carré de Soie à terme. Cette vocation tertiaire s’appuiera sur le renforcement de la desserte en transports en commun avec Rhônexpress en 2010. Enfin, le BUE améliorera la desserte de la grande zone d’activités de la Soie à partir de 2014 …dans un environnement de qualité. La qualité de vie au Carré de Soie pour les habitants comme pour ceux qui y travaillent va bénéficier de nouveaux espaces publics avec : - la réalisation de nouvelles voiries et cheminement doux au cœur du PAE TASE pour faciliter le circulation dans le secteur et le relier aux quartiers existants - les premiers aménagements d’espaces publics sur le secteur TASE - l’aménagement de la piste mode doux de l’Anneau Bleu, - la connexion entre le pole de loisirs et de commerces et le pole de transport en commun par un cheminement animé et la passerelle Jacquard LE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE DU SECTEUR Aujourd’hui, le carré de soie accueille 950 entreprises soit près de 11 000 emplois et dispose de plusieurs atouts: - Une desserte TC exceptionnelle (T3, Rhônexpress, métro A et gare de bus) - Un projet urbain vitrine d’un urbanisme durable - La proximité de l’ENTPE et de l’Ecole d’architecture - La permanence de la zone industrielle qui offre la possibilité d’accueillir des unités de production ou de stockage à proximité des bureaux - De nombreuses entreprises (présentes ou en phase d’implantation) issues des secteurs en forte croissance, de la construction (GCC, Quadri+…), de l’énergie (EDF, Alstom, GDF, Veolia…) et de l’environnement (Suez, Seita, JB Bonnefond…). L’objectif est de développer sur ce territoire un pôle tertiaire important, particulièrement autour du pôle multimodal (environ 150 000 m²), complémentaire de La Part-Dieu et de l’aéroport Saint Exupéry. Le positionnement du carré de soie s’oriente autour du développement durable, des Cleantech et de l’Economie sociale et solidaire Parallèlement à cette tertiarisation du secteur, plusieurs projets visent à renforcer l’activité déjà présente : - Créer le pôle automobile Est le long du futur BUE - Conforter les espaces d’activités existants, en particulier la ZI La Soie à l’est du territoire. - Consolider et développer les parcs d’activités artisanales. PARTIE La gouvernance LA MAISON DU PROJET Pour accompagner la transformation du territoire, et en relation avec l’ensemble des partenaires, le Grand Lyon et les communes de Villeurbanne et de Vaulx-en-Velin ont souhaité l’installation d’une Maison du projet La programmation de l’équipement répond à un triple objectif Lieu de travail, elle accueille la Mission Carré de Soie du Grand Lyon ainsi que l’ensemble des partenaires du projet Lieu d’échanges et de concertation sur le projet elle permet également aux élus, au grand public et aux professionnels (architectes, promoteurs, investisseurs, acteurs sociaux, techniciens) de se retrouver pour échanger dans le cadre de conférences, débats et ateliers dans une salle de réunion modulable de 50 m² Lieu d’information, elle dispose d’une salle d’exposition de plus de 100 m² qui propose différents outils d’appropriation du projet: expositions permanentes et ponctuelles, maquettes du projet, films thématiques…Ils permettront aux visiteurs de s’informer sur les évolutions du territoire et de découvrir les images des opérations. Le public y est accueilli de 10h à 12h et de 14h à 17h du lundi au vendredi, sauf absence de la mission Carré de soie. Des visites de groupes peuvent être organisées. Exposition pérenne La première exposition est articulée autour de 4 thématiques: - Les grands enjeux du projet au regard de la couronne est et pour l’amélioration du cadre de vie, - Les principes fondateurs du projet urbain, avec notamment les orientations proposées par Bruno Dumetier, architecte urbaniste en chef, - Une frise chronologique et prospective sur l’histoire du territoire Carré de Soie, la genèse du projet urbain, un volet prospectif et imaginatif pour 2030, - La présentation des projets en cours. Exposition temporaire Une exposition temporaire créée pour les Journées européennes du patrimoine 2010 sera visible jusqu’à fin février 2011. Elle présente en dix grands axes l’urbanisation de ce secteur de Vaulx-en-Velin et Villeurbanne depuis la fin du 19e siècle : place du Rhône et des loisirs, rôle de la grande industrie, expériences multiculturelles et d’habitat social… UN PROJET PARTENARIAL •Le projet urbain du Carré de soie se construit en articulation avec de nombreux acteurs présence de plusieurs maîtres d’ouvrages publics et privés, présence d’habitants actuels et d’acteurs économiques sur le site, investisseurs.. •La mission territoriale Carré de soie a pour objectif d’assurer l’impulsion, la coordination et le traitement des interfaces entre les différents acteurs du projet. Politiques Grand Lyon Gérard Collomb Ville de Villeurbanne Jean-Paul Bret Ville de Vaulx-en-Velin Bernard Genin Experts Maitrise d’ouvrage publique Services Grand Lyon Urbanistes territoriaux, Service du foncier, DGDEI, Voirie, DGP… Services des villes Urbanistes Développement social urbain … Entreprises Alstom, Kayser, PME… Agence d’urbanisme Sytral Externes Urbaniste en chef Cabinets d’études… Acteurs privés Investisseurs Altarea Propriétaires fonciers Bouwfonds Marignan, Sytral, EDF, Partouche. Rhône Saône Habitat Société civile Associations d’habitants Conseils de quartier, Association Vaulx Carré de soie Riverains du BUE… Associations spécialisées Usine sans Fin (patrimoine) UCIL, DARLY (déplacements) Artistes Riverains PARTIE Présentation des opérations LES OPÉRATIONS RÉALISÉES Les premiers aménagements structurants installent le territoire du Carré de soie dans un nouveau fonctionnement urbain La connexion à deux lignes structurantes de transports en commun et le pôle commercial et de loisirs constituent deux accroches urbaines qui permettent d’offrir des conditions et des services nécessaires, et constituent des vecteurs d’attractivité venant conforter la pertinence des projets de logements et d’activités tertiaire à venir. LE POLE MULTIMODAL DE TRANSPORTS EN COMMUN Mise en place d’un axe fort de transport en commun Le plan de déplacement urbain du Grand Lyon, adopté en 1997 prévoit de renforcer l’accessibilité de l’est lyonnais. En 2001, le Sytral et Communauté urbaine de Lyon prennent la décision : 1. De transformer l’ancienne ligne de Chemin de fer de l’est lyonnais en ligne de tramway avec un double objectif de desserte : - entre Part-Dieu et Meyzieu avec un arrêt au Carré de soie (ligne mise en service en décembre 2006) - entre part-Dieu et l’aéroport Saint Exupéry grâce à au tram express Rhônexpress, avec deux arrêts intermédiaires au Carré de soie et à Meyzieu (mise en service aout 2010) 2. De prolonger le Métro A entre Laurent Bonnevay et la nouvelle station Vaulx-en-Velin – la Soie ce qui situe le Carré de soie à 15 minutes du centre historique de Lyon (mise en service octobre 2007) Réalisation de la station Vaulx-en-Velin – La soie Cette nouvelle station (la 42e du réseau métro) bénéficie d’un éclairage naturel grâce à une grande verrière ; des palmiers décorent les quais ; les murs en pierres de couleur ocre clair se marient au mobilier en bois. PÔLE COMMERCIAL ET DE LOISIRS Programme • Plus de 40 000 m² de commerces - 8 moyennes surfaces = King Jouet, H&M, Go Sport, C&A, Gibert Joseph, Maison de la Déco, Planet Saturn, Castorama, Jardiland - Près de 35 boutiques d’équipement de la personne (Promod, XANAKA, Mexx…) et de services (coiffure, esthétique..) • Près de 20 000 m² de loisirs -Un multiplexe Pathé (15 salles / 3 700 fauteuils) -16 restaurants et petite restauration • 7 ha de plein air -Une zone de loisirs en cœur d’hippodrome gérée par l’UCPA (poney club, aire de glisse urbaine, beach volley, jeux de boules….) -Un centre de découverte des milieux aquatiques sur les berges du Rhône • 1800 places de stationnement Soit 130 millions d'euros d'investissement Opérateurs Equipe de Maîtrise d’œuvre : - FaulknerBrowns : architecte de conception - Arte Charpentier : architecte de réalisation -T.U.P. : paysagiste Entreprise de gros œuvre : GCC Dates clés - Altarea / Foncière Euris remportent le concours portant sur l'aménagement de l'un des secteurs de Carré de Soie : Juillet 2003 - Concertation avec les habitants / maturation du projet : 2003-2004 - Début des travaux : avril 2007 - Livraison : 1er avril 2009 © Leone © Leone CŒUR DE L’HIPPODROME Description • Aménagement par Altaréa d’une plaine de jeux de 6 ha au cœur de l’hippodrome, gérée par l’UCPA PONEY CLUB ESPACE ROULE/GLISSE PLEIN AIR EVENEMENTIEL (en cours de développement) Aire de glisse urbaine © Leone Bébés cavaliers (à partir de 18 mois) Les petits (enfants de 4 à 5 ans) Les cavaliers Shetlands (à partir de 6 ans) Animations : journées médiévales, parades... Roller Skate board et BMX Trottinette Nouveaux engins de glisse Boulodrome Beach-volley Jeux d’enfants Agorespace Patinoire de glace / roller Village olympique d’été et d’hiver Retransmission sur grand écran Cirques : festivals, compagnies Spectacles artistiques (théâtre, concert...) Ecuries du Poney club © Leone LES OPÉRATIONS EN COURS OU À VENIR Secteur TASE A l’étude / En cours Périmètre PAE Description Programme Dates clés Site de 20 ha pour un total d’environ 220 000 m² de SHON - 104 000 m² de SHON dont 30 à 40 000 de bureaux dans le cadre engagés dans le cadre du PAE - 120 000 m² de SHON qui pourront être développés dans le cadre d’une future opération Une programmation mixte : Développement d’un pôle tertiaire important, logements, équipements publics, espaces publics, commerces de proximité1 PAE Lancé depuis fin 2006 / Opérations en cours de développement (voir en infra) Développement d’opérations sur le reste du secteur - Composition urbaine et faisabilité économique et technique en cours - Ensemble des éléments connus pour deuxième semestre 2011 pour choix des suites à donner (modalités opérationnelles : création de ZAC ?) Si création de ZAC : Études complémentaires / désignation d’un aménageur / procédures de DUP : mi-2013 Démarrage des travaux : - fin 2014 sur fonciers maitrisés - courant 2015 sur fonciers nécessitant une DUP PROGRAMME D’AMÉNAGEMENT D’ENSEMBLE TASE Veolia environnement Siège régional centre est Shon de 11.000 m² et 600 salériés Début des travaux prévus : fin 2011 Livraison fin 2013 Parking relais en silo 470 places voiture / 400 places vélo Ouverture : mai 2010 TC Programme de l’opérateur Bouwfonds Marignan Programme d’environ 600 logements avec quelques activités tertiaires / possibilité d’un pole hôtelier. Reconversion de la façade de l’usine TASE Pôle de coopération et de finances éthique - 13 000 m² de tertiaire dont 1 500 m² de surfaces commerciales (Biocoop); Ouverture prévue :septembre 2011 Programme de logements - Un programme diversifié de 92 logements sur 7 000 m² Début des travaux : mi 2010 - un parking de deux niveaux en sous-sol Pôle de coopération et de finance éthique Opération Bouwfonds Marignan Programmation Programme de 65 000 m² de SHON réparties sur : - Programme neuf de 56 000 m² sur une programmation de logements et de possibles implantation tertiaires / pole hôtelier Développement prévu de l’opération sur environ 8 ans D E - Reconversion de l’usine TASE pour 9000 m² à vocation prioritaire tertiaire et possibilité commerces Façade de l’usine TASE Plan masse février 2011 Calendrier des premiers chantiers • Premiers immeubles de logements Fin 2011 : Lancement des travaux des deux premiers immeubles de logement ( PC délivrés le 15/12/09 par la ville de Vaulx-en-Velin, en attente de retraits de recours posés par les associations) - Ilot D / Immeuble de 55 logements sociaux construits par Bouwfonds Marignan pour Grand Lyon Habitat - Ilot E /Immeuble de 70 logements en accession Ilot D / Immeuble Grand Lyon Habitat Ilot E/ Programme en accession • Reconversion de l’usine TASE - Bouwfonds Marignan en recherche de preneurs - Etudes de faisabilité en cours - Travaux de confortement et de mise aux normes thermique du batiment courant 2011 - Commercialisation courant 2011. Projet de réhabilitation de l’usine TASE PÔLE DE COOPÉRATION ET DE FINANCE ÉTHIQUE Programme - Le programme comprend 11 000 m² de bureaux (Scop, Nef, Katène, Quadriplus , Rhône-Saône Habitat) et de surfaces commerciales (Biocoop); - Cout de l’opération: 32 000 000 € HT Description Environnement : objectif énergie positive - des systèmes performants : dalles actives inertes pour le chauffage et le rafraichissement « naturel » utilisant uniquement la nappe phréatique, ventilation double flux avec 80% de récupération d’énergie - des sources d’énergies renouvelables : chaufferie bois, 150 m² de panneaux solaires pour l’eau chaude, 1500 m² de panneaux photovoltaïques en toiture Économie : des entreprises dynamiques sur des marchés porteurs - Siège de Rhône Saône Habitat, société coopérative d’HLM - Des bureaux d études dans le domaine du bâtiment (Cogeci, Katene, Procobat, Etamine) - Une banque (NEF Coopérative de finances solidaires) - Une grande surface « bio » (Biocoop) Social : l’humain au cœur des entreprises et des logements Des entreprises coopératives, éthiques ou « bio » qui ne dissocient pas l’économie du social Opérateurs Maître d'ouvrage pour les bureaux et commerces : PREMIER PLAN Assistance Maîtrise d’Ouvrage (AMO) HQE : ETAMINE Architectes : Thomas RAU (Amsterdam) Ingénierie : QUADRIPLUS GROUPE Dates clés - Concours lancé en mai 2007 - Choix de l’architecte : octobre 2007 - Dépôt du permis de construire : avril 2008 - Début des travaux : début 2010 - Livraison : septembre 2011 SQUARE DES CANUTS - RHÔNE SAÔNE HABITAT Programme Description Opérateurs Programme diversifié de 85 logements sur 7 000 m² Cout de l’opération : 13 500 000 € HT RHONE SAONE HABITAT, société coopérative HLM développe un programme de logements en location et en accession à la propriété. - 2 bâtiments en logements locatifs - une cinquantaine de logements en accession sociale Ces logements ont remporté le concours PREBAT mené en 2008 par la Région Rhône-Alpes et l’Ademe pour les bâtiments exemplaires en terme de qualité environnementale. Ils répondent aux normes BBC : Bâtiment Basse Consommation et présentent ainsi une faible consommation énergétique. Maître d'ouvrage pour les logements: RHONE SAONE HABITAT Assistance Maîtrise d’Ouvrage (AMO) HQE : ETAMINE Architectes : SOHO Architectures (Lyon) Ingénierie : QUADRIPLUS GROUPE Dates clés - Concours lancé en mai 2007 - Choix de l’architecte : octobre 2007 - Dépôt du permis de construire : avril 2008 - Début des travaux : fin 2010 - Livraison : 2013 Secteur Yoplait A l’étude Description Secteur YOPLAIT / 250 000 m² envisagés sur 20 ha Programme Une programmation mixte - Développement d’un pôle tertiaire important - Logements - Equipements publics - Espace public -Commerces de proximité Dates clés Travail de composition urbaine 2009 - 2010 : Concertation sur les grandes thématiques : déplacements, fonctions urbaines, patrimoine, équipements et espaces publics, habitat… Elaboration d’invariants urbains par Bruno Dumetier Janvier 2011 : désignation d’une nouvelle équipe d’urbanistes (Interland) pour travailler sur composition urbaine et faisabilité Année 2011 : étude de composition urbaine, faisabilités techniques et économiques Objectif : avoir les éléments pour analyse des montages opérationnels possibles, des phasages, etc…. Projet GDF/Suez - Projet de construction d’un bâtiment tertiaire de l’ordre de 8 000 m² Programmation GDF en cours (accord de partenariat avec INEO propriétaire du terrain) Objectif d’intégration du projet dans la modification n°9 du PLU prévue fin 2011 - Reflexions de GDF/ SUEZ pour la mise en place d’un éco-quartier sur 6 ha LES OPÉRATIONS DE RÉHABILITATION 7 LA BALME • Rénovation des halls d’entrée et des façades • Remise aux normes électriques des logements • Amélioration des aires de jeux et des espaces verts • Création d’un parking supplémentaire Maitrise d’ouvrage : Alliade Réalisé depuis le printemps 2009 6 GRANDE CITE TASE 1 RÉSIDENCE SAINT-ANDRÉ • Transformation des espaces extérieurs : un parc boisé au cœur de la résidence Maitrise d’ouvrage : Grand Lyon Réalisé depuis l’été 2008 • Requalification des jardins familiaux • Démolition et reconstruction des garages Maitrise d’ouvrage : La Sollar Début des travaux : fin 2010 / début 2011 4 ILOT POUDRETTE • Création d’un nouvel espace public avec une aire de jeux au cœur de l’îlot • Amélioration des voiries de circulation dans l’îlot Maitrise d’ouvrage : Grand Lyon Début des travaux : prévu début 2011 2 RÉSIDENCE DES BROSSES • Aménagement des parties communes • Rénovation des appartements • Réfection des façades • Reprise des espaces verts Maitrise d’ouvrage : Alliade Réalisé depuis mars 2010 5 ANDRE CHENIER 3 PLACE DE LA PAIX • Amélioration et développement de l’aire de jeux pour enfants • Création d’espaces de prairie • Plantation d’arbres Maitrise d’ouvrage :Ville de Villeurbanne Réalisé depuis mai 2009 • Rénovation des façades, de l’intérieur des logement (plomberie, menuiserie, •Rénovation des halls d’entrée et des montées d’escalier Maitrise d’ouvrage : Alliade Début des travaux : mars 2009 Fin des travaux : printemps 2011 Rénovation des espaces extérieurs Début des travaux : courant 2011 B.U.E / Section Carré de soie Description Objectifs - 2 x 2 voies voitures - Limitation à 50 km/h - Une voie double sens réservée pour les transports en commun - Une voie modes doux • Accompagner la transformation urbaine de ce secteur en permettant une mutation des abords • Faciliter les liaisons avec les pôles d’activité du secteur : pôle de loisirs, ZI la Soie, 7 chemins et vers les pole d’habitat et d’activités de l’est lyonnais • Renforcer les liaisons entre Vaulx-en-Velin et Décines en créant au fil du temps des transversales est / ouest • Accompagner le développement de l’offre TC et mode doux avec la mise en place d’une voie réservée aux transports en commun et de pistes cyclables Opérateurs Maitrise d’ouvrage : Direction de la voirie / Grand Lyon Maitrise d’œuvre : SCE (urbanisme, paysage, VRD, Acoustique) Echéances Début des travaux début 2012 Livraison 2014 AMENAGEMENT DES BERGES DU CANAL DE JONAGE (PROJET ANNEAU BLEU) Description Aménagement des berges sur 40 km Comprend le secteur canal de Jonage-Carré de Soie •Réalisation d’une piste modes doux •La création de points d’arrêt le long du parcours •La mise en valeur de la végétation existante Protection des milieux naturels ( roselières, ripisylve ) Mise en valeur du paysage • S’inscrire dans une démarche de développement durable et une gestion raisonnée du site Opérateurs Maitrise d’ouvrage : Direction de l’aménagement Grand Lyon Maitrise d’œuvre : ILEX Dates clés Début des travaux 2010