Etude de faisabilité d`un tracteur électrique de jardin
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Etude de faisabilité d`un tracteur électrique de jardin
Automobiltechnik Technique automobile Etude de faisabilité d’un tracteur électrique de jardin Mécatronique / Prof Jean-François Urwyler La pollution est, de nos jours, au centre de l’actualité et des recherches industrielles. Les ventes d’automobiles hybrides (électrique/thermique) en sont un exemple cinglant et c’est la raison du développement de ce véhicule où le bruit et la pollution sont des défauts majeurs. Ce projet, développé en collaboration avec Monsieur Stalder pour la construction, tente de donner une réponse à la question suivante: Tribe Mathieu 1978 [email protected] Est-il possible de réaliser à petite échelle et à faible coût, un véhicule fonctionnant avec de l’énergie propre tout en apportant des solutions nouvelles aux autres particularités ? Ainsi, des recherches de solutions autant structurelles qu’énergétiques ont été effectuées. Au niveau mécatronique, divers problèmes liés à l’autonomie et à l’apport d’énergie ont été résolus. Pour une autonomie d’une heure, nous avons utilisé 4 batteries. Il était donc impératif de pouvoir les recharger. La gestion électronique en tient compte. Au niveau du tracteur, la gestion des moteurs de traction indépendants permet de générer la direction du véhicule. On pourrait ainsi faire tourner le tracteur sur lui-même sur place. 24 En commandant avec un joystick, on élimine les pédales et on manie tout d’une main. Ce véhicule est donc une solution réalisable à un coût intéressant et présente des avantages majeurs : • Pas de pollution. • Pas de nuisances sonores. • Pas de boîte à vitesse. • Commande simplifiée par joystick. • Quasiment pas d’entretien. • Meilleure ergonomie. Ces avantages donnent un sens au projet et ouvrent la porte à d’autres idées. Le concept pourrait être appliqué à de petits véhicules de ville répondant ainsi à la demande de véhicules écologiques et peu encombrants, car notre tracteur ne mesure que 1,8 m de long pour moins d’un mètre de large. Ce genre de concept a donc bel et bien sa place dans la société de demain et les idées développées permettent d’étendre l’expérience dans les véhicules à entraînement électrique. Haute école technique et informatique