« VILLE DE LENS » - Une voirie pour tous

Questionnaire « zone de rencontre »
« VILLE DE LENS »
Informations générales
(colonne à remplir avec les renseignements simplement disponibles)
Nombre d'habitants
Année de création de la Zone de rencontre
Nom du secteur/quartier concerné par la zone de
rencontre
32 663
14/01/2015
Rue PARMENTIER et rue de la BRUYERE
Description du Projet
(colonne à remplir avec les renseignements simplement disponibles)
Type de secteur concerné : quartier résidentiel ; Quartier résidentiel où la vie locale est prépondérante
quartier commerçant ; alentour d'école ; centrebourg ; vieille ville ; place centrale ...
Objectifs / Éléments déclencheurs de la demande Vitesses excessives sur une section de route à faible largeur, à proximité directe des
habitations, et où la vie locale est prépondérante
Dimensions de la zone de rencontre
Nombre de rues, longueur ou superficie
(approximative) des sections concernées
Actions de communications
Oui / non Si oui, lesquelles?
Coûts
Les acteurs du projet (internes et externes)
Une rue d’environ 250 ml (rue Parmentier) et amorce d’environ 30 m (rue de la
Bruyère)
Caractéristiques fonctionnelles
(colonne à remplir avec les renseignements simplement disponibles)
Arrêt de transports publics
Quels aménagements des entrées / sorties ?
NON
Implantation d’un panneau entrée/ sortie zone de rencontre (B52 et B53)
Réglementation au pourtour de la zone
Voies à 50 km/h / zone 30 / aire piétonne
Aménagements à l'intérieur de la zone
Description sommaire
Statut des voies RN / RD / Voies communales
Nature du trafic et importance
Double-sens cyclable ( Oui / non) et nombre
Nombre de places stationnement véhicules
motorisés : (environ)
Nombre de places stationnement vélos :
Nombre de places stationnement motos :
Voies à 50 km/h
Communication par lettre circulaire auprès des riverains
1 000 euros TTC
Services techniques ville de Lens
Différenciation de la partie roulable (chaussée) et de la zone de stationnement
latérale (implantation éclairage + revêtement différent)
Voies communales
Trafic local
NON
Environ 35 places
Pas de stationnement
Pas de stationnement
(expression libre sur le sujet, le projet, le bilan, des conseils ...) :
www.voiriepourtous.developpement-durable.gouv.fr
Questionnaire « zone de rencontre »
Informations générales
(colonne à remplir avec les renseignements simplement disponibles)
Nombre d'habitants
Année de création de la Zone de rencontre
Nom du secteur/quartier concerné par la zone de
rencontre
32 663
05/08/2010
Rue BEUGNET/ Rue EVRARD/ Rue DUQESNOY
Description du Projet
(colonne à remplir avec les renseignements simplement disponibles)
Type de secteur concerné : quartier résidentiel ; Aménagement d’un carrefour situé au niveau de la Maison syndicale
quartier commerçant ; alentour d'école ; centrebourg ; vieille ville ; place centrale ...
Objectifs / Éléments déclencheurs de la demande Site d’intérêt touristique relatif au patrimoine régional du syndicalisme des mineurs
du Pas-de-Calais
Dimensions de la zone de rencontre
Nombre de rues, longueur ou superficie
(approximative) des sections concernées
Actions de communications
Oui / non Si oui, lesquelles?
Coûts
Les acteurs du projet (internes et externes)
Rue BEUGNET (env.70 ml) et amorces RUE EVRARD (env.10 ml) ET RUE
DUQUESNOY (env.10 ml)
Communication par lettre circulaire
Environ 110 000 euros TTC
Services techniques ville de Lens
Caractéristiques fonctionnelles
(colonne à remplir avec les renseignements simplement disponibles)
Arrêt de transports publics
Quels aménagements des entrées / sorties ?
NON
Implantation d’un panneau entrée/ sortie zone de rencontre (B52 et B53) +
aménagement d’un plateau
Voies à 50 km/h et 30 km/h
Réglementation au pourtour de la zone
Voies à 50 km/h / zone 30 / aire piétonne
Aménagements à l'intérieur de la zone
Description sommaire
Statut des voies RN / RD / Voies communales
Nature du trafic et importance
Double-sens cyclable ( Oui / non) et nombre
Nombre de places stationnement véhicules
motorisés : (environ)
Nombre de places stationnement vélos :
Nombre de places stationnement motos :
Différenciation de la partie roulable (chaussée en pavés) et délimitation de la zone
par potelets
Voies communales
Trafic local
NON
Pas de stationnement
Pas de stationnement
Pas de stationnement
(expression libre sur le sujet, le projet, le bilan, des conseils ...) :
www.voiriepourtous.developpement-durable.gouv.fr
Questionnaire « zone de rencontre »
Informations générales
(colonne à remplir avec les renseignements simplement disponibles)
Nombre d'habitants
Année de création de la Zone de rencontre
Nom du secteur/quartier concerné par la zone de
rencontre
32 663
06/12/2012
Allée Marc Vivien Foe
Description du Projet
(colonne à remplir avec les renseignements simplement disponibles)
Type de secteur concerné : quartier résidentiel ; Voie de liaison entre les parkings Bollaert et le Stade Bollaert/ Voie de liaison
quartier commerçant ; alentour d'école ; centre- menant au parking privilégié de proximité du Louvre Lens
bourg ; vieille ville ; place centrale ...
Objectifs / Éléments déclencheurs de la demande Aménagements qualitatifs et sécurisés pour accès au Louvre Lens
Dimensions de la zone de rencontre
Nombre de rues, longueur ou superficie
(approximative) des sections concernées
Actions de communications
Oui / non Si oui, lesquelles?
Coûts
Les acteurs du projet (internes et externes)
Allée Marc Vivien Foe (env. 300 ml)
Pas de communication (absence de riverains)
Intégré dans coûts globaux travaux abords Musée Louvre Lens
Services techniques ville de Lens
Caractéristiques fonctionnelles
(colonne à remplir avec les renseignements simplement disponibles)
Arrêt de transports publics
Quels aménagements des entrées / sorties ?
NON
Contrôle d’accès par portique + implantation d’un panneau entrée/ sortie zone de
rencontre (B52 et B53) + aménagement d’un plateau
Voies à 50 km/h
Réglementation au pourtour de la zone
Voies à 50 km/h / zone 30 / aire piétonne
Aménagements à l'intérieur de la zone
Description sommaire
Statut des voies RN / RD / Voies communales
Nature du trafic et importance
Double-sens cyclable ( Oui / non) et nombre
Nombre de places stationnement véhicules
motorisés : (environ)
Nombre de places stationnement vélos :
Nombre de places stationnement motos :
Aménagement de plateaux successifs + rénovation éclairage public + aménagement
cordon boisé
Voie communale
Trafic local
Circulation cyclable possible sur voie piétonne (autre côté du cordon boisé)
Pas de stationnement
Pas de stationnement
Pas de stationnement
(expression libre sur le sujet, le projet, le bilan, des conseils ...) :
Plan + photos+ documents de référence à envoyer en complément au questionnaire par courrier électronique
Questionnaire rempli par : BUSIGNIES JEROME- Responsable Département Voirie Aménagements [email protected]
Date : 22 / 06 / 2015
www.voiriepourtous.developpement-durable.gouv.fr