cher concessionnaire, cher client, master trafic services

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cher concessionnaire, cher client, master trafic services
SOMMAIRE
ÉDITORIAL
MASTER
• Présentation gamme
• Loisir et design : pourquoi choisir ?
• Espace et confort
• Sécurité et aide à la conduite
• Moteurs et boîtes de vitesses
• Caractéristiques techniques
TRAFIC
• Présentation gamme
• Loisir et design : pourquoi choisir ?
• Espace et confort
• Sécurité et aide à la conduite • Moteurs et boîtes de vitesses
• Caractéristiques techniques
SERVICES
• Renault PRO+
• Renault assistance, garantie, Service Relations Clients et My Renault
2
06-07
08-09
10-11
12-15
16-19
20-23
24-25
26-27
28-29
30-33
34-37
38-39
40-41
42-43
CHER CONCESSIONNAIRE, CHER CLIENT,
Chez Renault, nous sommes depuis toujours convaincus que l’automobile doit être adaptée au style
de vie et aux attentes de chacun. Cela nous a conduit à inventer les « voitures à vivre ».
Quoi de plus naturel que nous soyons présents avec Nouveau Renault Master Camping-Car
et Nouveau Renault Trafic Camping-Car dans l’univers des véhicules de loisirs dont nous
accompagnons l’évolution depuis plusieurs années, avec l’exigence d’offrir des véhicules « Renault
Quality Made » qui participeront au bien-être et à la réussite de vos voyages.
Notre ambition au travers de ce manuel est de vous communiquer les informations essentielles
sur notre nouvelle offre de produits et services dédiée aux clients de camping-cars.
Nous espérons qu’il vous sera utile et vous en souhaitons une agréable découverte.
3
INTRODUCTION
Nouveau Renault Master Camping-Car est assemblé en France, à l’usine SOVAB de Batilly, qui
possède plus de trente ans de savoir-faire et qui a célébré en 2013 la production du deux-millionième
Master. Dès 1999, l’usine a été certifiée ISO 14001 à l’instar de tous les sites industriels de Renault.
Nouveau Renault Master Camping-Car est moderne et parfaitement adapté aux besoins des
constructeurs de camping-cars.
Nouveau Renault Trafic Camping-Car est le produit phare de cette saison 2015 : complètement
renouvelé en design et en équipements, il est désormais conçu sur mesure pour un aménagement
spécifique camping-car.
Véhicule moderne, Nouveau Renault Trafic permet d’envisager une approche différente
des véhicules de loisirs. Sa compacité et son habitabilité lui permettent de rencontrer un succès
grandissant auprès des aménageurs de « petits » fourgons. La production du nouveau Renault Trafic
est assurée sur le site français de Sandouville.
Voyager en toute sérénité, ce n’est pas seulement disposer d’un compromis idéal entre la cellule
et le porteur. C’est aussi pouvoir compter sur un réseau de professionnels capables d’accueillir
les véhicules aménagés. Le réseau de concessionnaires et agents Renault et Renault PRO+ est l’un
des plus denses, avec plus de 8 000 points après-vente en Europe, dont près de 5 000 en France.
Choisir Renault Master Camping-Car ou Renault Trafic Camping-Car, c’est partir en vacances
l’esprit libre.
4
5
MASTER
MASTER
PRÉSENTATION GAMME :
RENAULT MASTER CAMPING-CAR DES BASES ROULANTES CONÇUES POUR ÊTRE DES CAMPING-CARS
Traction
Propulsion
Roues simples (RS) /
Roues jumelées (RJ)
Base roulante
Type de Camping-Car
Plancher-cabine
Capucine
Profilé
3
Fourgon
Fourgon aménagé
3
3
RS/RJ
Châssis-cabine
Capucine
Profilé
3
3
RS/RJ
Plancher/
châssis nu*
Intégral
3
3
RS
RS/RJ
Tête de traction*
Adaptation AL-KO
3
RS
Sièges pivotants
avec accoudoirs
Sur-longueur
de câblage arrière
Voie arrière élargie
de 1 860 mm
Empattements
de 3 682 mm à 4 332 mm
Réservoir de carburant
de 80 L ou 105 L
Pneus spécifiquescamping-car
Suspensions
arrière rehaussées
Large bouclier protecteur,
disponible en ton caisse
Frein à main escamotable
* Disponible ultérieurement.
6
Prédisposition
pour chauffage
additionnel
Connectiques
interfaces électriques (6 voies,
16 voies et interface CAN),
prise 12 V
Rétroviseurs grand bras dégivrants
avec antenne FM intégrée
7
Véhicule homologué
de 3,5 t à 4,5 t
MASTER
MASTER
LOISIR ET DESIGN : POURQUOI CHOISIR ?
CHROMO ZONE
Opaque, vernie, métallisée… La palette de couleurs s’affiche, teintée d’émotions.
Renault Master Camping-Car allie prestations indispensables aux véhicules de loisirs et design unique.
Il adopte désormais la nouvelle identité de la marque Renault, avec notamment :
• Nouvelle calandre moderne, robuste et dynamique
• Un large bouclier pour protéger la carrosserie de manière optimale
• Bloc à double optique très expressif, soutenu par les feux de virage fixes
• Rétroviseurs avec répétiteurs
BLANC GLACIER
OV 389
ROUGE VIF
OV 719
ORANGE
OV 031
BLEU SAVIEM
OV 423
BLEU VOLGA
OV
D’autres teintes sont disponibles
en contremarque.
OV : opaque verni ; TE : teinte à effet ;
NV : nacré verni.
BLEU MYOSOTIS
OV 489
NOIR NACRÉ
NV 676
GRIS ÉTOILÉ
TE KNH
BLEU GRIS
TE J47
SELLERIES*
JAUNE CITRON
OV 396
JANTES
* Disponibles
sur sièges non
pivotants.
TISSU CARBONE
FONCÉ KALEIDO
8
TISSU BLEU FONCÉ
ET ORANGE FUNAÏA
SIMILICUIR
ENJOLIVEUR MAXI
9
JANTE ALUMINIUM 16"
MASTER
ESPACE ET CONFORT :
LE BIEN-ÊTRE « BY RENAULT » CHANGE TOUT
Parce que voyager au meilleur niveau de confort est essentiel pour les clients de camping-cars,
la cabine spacieuse et parfaitement insonorisée de Renault Master Camping-Car offre notamment :
• Une visibilité optimale grâce au pare-brise panoramique, au miroir anti-angle mort (Wide View Mirror), et le meilleur
champ de vision du marché avec un angle de vision vertical de 39,9°
• Un volant réglable repris des berlines qui facilite les manœuvres
• Des sièges conducteur et passager pivotants et réglables avec accoudoirs
• Un siège conducteur parfaitement aligné dans l’axe des pédales pour un confort optimal, même sur les longs trajets
• Un régulateur-limiteur de vitesse qui assure une allure constante ou limitée en fonction des besoins
• Un navigateur Carminat TomTom® Live pour être guidé en toute simplicité et bénéficier de l’info trafic en temps réel
• Une radio CD MP3 avec Bluetooth® et connexions USB
• De nombreux rangements vastes, pratiques, et surtout utiles comme la boîte à gants réfrigérée
• La nouvelle fonctionnalité R & GO® qui transforme vos appareils nomades en système de navigation multimédia
• Champ de vision
• Navigateur Carminat Tom-Tom®
10
• Application R & GO ®
• Régulateur-limiteur de vitesse
Principaux équipements disponibles :
• 2 prises 12 volts en planche de bord
• Airbag conducteur frontal
• Airbag passager
• Boîte de vitesses manuelle ou robotisée
• Bouclier ton caisse
• Ceintures de sécurité 3 points
avec prétensionneurs
• Climatisation avec filtre à particules
• Condamnation des portes automatique
• Sièges pivotants
• Climatisation
• Nombreux rangements
Radio Bluetooth® USB
• Direction assistée
• E SP avec Extended Grip, aide au démarrage
en côte et stabilisateur de remorque
• Feux antibrouillard
• Indicateur de passage de vitesses
• Jantes aluminium 16 pouces
• Lève-vitres avant électriques avec impulsion
• Miroir de courtoisie wide view (anti-angle mort)
• Sièges pivotants avec accoudoirs
• Clé avec accès mains-libres
• Rangements intérieurs
11
• Aide au stationnement : radar
et caméra de recul (sur fourgons)
• ABS avec répartiteur électronique
de la force de freinage (EBV) et aide
au freinage d’urgence (AFU)
• Essuie-vitres avec détecteur de pluie
• Allumage automatique des feux
• Projecteurs avant double optique
MASTER
MASTER
SÉCURITÉ :
UNE PRÉOCCUPATION MAJEURE DE RENAULT
Rien n’est plus important que de voyager en toute sécurité.
Renault Master l’a bien compris.
LA SÉCURITÉ RENAULT EN QUELQUES CHIFFRES :
• Plus de 600 personnes de l’entreprise dédiées exclusivement à la sécurité des véhicules.
• 100 millions d’euros investis chaque année dans la recherche et le développement pour la sécurité.
• 400 crash-tests réels et 4 000 simulations numériques par an.
PRÉVENIR
POUR ANTICIPER LES RISQUES
ET INFORMER LE CONDUCTEUR
EN TOUTES CIRCONSTANCES
1.
Au volant de Renault Master, vous jouissez d’une
visibilité maximale. Devant, sur les côtés et vers l’arrière :
les rétroviseurs extérieurs asphériques, associés
au nouveau rétroviseur Wide View (1), placé dans
le pare-soleil passager, optimisent la vision sous tous
les angles. Les feux de virage fixes (2) permettent
d’augmenter le champ visuel éclairé lors de la prise
de virage ; quant au radar de recul (3), il détecte
les éventuels obstacles pendant une manœuvre
et vous avertit par une séquence de bips de plus en
plus rapprochés.
2.
3.
12
13
MASTER
MASTER
CORRIGER
PROTÉGER
CES TECHNOLOGIES DE POINTE
QUI CHANGENT TOUT
TOUS LES OCCUPANTS DU
VÉHICULE, MAIS AUSSI LES
USAGERS DE LA ROUTE
Le système de contrôle de trajectoire ESP (1)
s’enrichit de trois fonctionnalités indispensables pour
votre utilisation au quotidien : l’Extended Grip (2)
(motricité renforcée) permet au véhicule de reprendre
de l’adhérence sur des sols meubles de type sable,
boue ou neige* ; l’aide au démarrage en côte facilite
les démarrages en côte et les manœuvres, en particulier
pour les véhicules chargés. L’antilouvoiement de la
remorque détecte les oscillations de la remorque et
corrige son louvoiement (couplé à l’option attelage
de remorque).
1.
Renault Master est équipé de l’airbag (1) conducteur de
série et de l’airbag passager (en option). Ses ceintures
de sécurité 3 points avec limiteur d’effort sont réglables
en hauteur pour une sécurité sur mesure.
* Il est préconisé d’utiliser les pneus tous temps pour une
meilleure motricité. Pour plus de motricité encore, le blocage de
différentiel reste disponible en option sur les versions Propulsion.
2.
14
15
1.
MASTER
MASTER
MOTEURS ET BOÎTES DE VITESSES :
TWIN TURBO DOUBLE EFFICACITÉ
LES AVANTAGES DU TWIN TURBO
Nouveau Renault Master réussit le pari de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2
tout en améliorant les performances. Avec la technologie Twin Turbo, les nouvelles motorisations Energy
dCi 135 et Energy dCi 165 offrent plus de puissance et plus de sobriété.
La technologie Twin Turbo permet sur un moteur diesel de concilier couple à bas régime et puissance élevée,
au bénéfice immédiat du plaisir de conduite.
CINQ MOTEURS AU CHOIX
Nouveau Renault Master propose une gamme de moteurs élargie, adaptée aux besoins de chacun :
• le premier turbo à très faible inertie délivre un couple important dès les bas régimes pour une grande réactivité
dans les phases de décollage et de relance ;
• le second turbo prend le relais à plus haut régime ; il permet d’aller chercher une puissance élevée sans
essoufflement, pour une accélération constante, régulière et linéaire.
• Trois moteurs aux profils dynamisés : dCi 110, 125 et 150.*
•Deux moteurs Energy dCi 135 et 165. La technologie Twin Turbo procure plus de couple à bas régime
et de puissance, ainsi qu’une consommation de carburant plus faible, avec 6,9 L/100 km.**
Ces deux nouveaux moteurs Energy bénéficient du meilleur de la technologie, avec le Stop & Start,
l’ESM (Energy Smart Management / récupération de l’énergie à la décélération).
tr/min
Moteur Diesel Energy dCi 135 Puissance : 135 (100 kW)
à 3 500 tr/min
Couple : 340 Nm à 1 500 tr/min
Consommation : 6,9 L/100 km**
Émissions* de CO2 : 180 g/km
16
tr/min
Elle intègre deux turbocompresseurs montés en série :
Grâce à ce système, le moteur fonctionne toujours dans ses plages de rendement optimal, au bénéfice immédiat
de la consommation, des émissions de CO2, et de votre efficacité.
Moteur Diesel Energy dCi 165 Puissance : 165 (120 kW)
à 3 500 tr/min
Couple : 360 Nm à 1 500 tr/min
Consommation : 6,9 L/100 km**
Émissions* de CO2 : 180 g/km
*Uniquement disponible avec
boîte de vitesses robotisée.
**Sur moteur Energy 2,3 L dCi
135 ch et 165 ch Stop & Start.
17
MASTER
MASTER
MOTEURS PERFORMANTS, MAIS RESPECTUEUX DE L’ENVIRONNEMENT
Motorisation
Twin Turbo
Norme de dépollution/Catalyseur/Filtre à particules
Boîte de vitesses
Carburant
Cylindrée (cm3)
Nombre de cylindres/de soupapes
Puissance max (kW CEE [ch DIN])
Couple max (Nm CEE)
Traction (FWD)/Propulsion (RWD)
Stop & Start et récupération d’énergie au freinage
Capacité réservoir à carburant (en litres)
2.3 dCi Turbo Diesel Common Rail à injection directe
110
125
135 Energy
150
165 Energy
Oui
Oui
Euro 5+/oui/oui Euro 5+/oui/oui Euro 5+/oui/oui Euro 5+/oui/oui Euro 5+/oui/oui
BVM 6
BVM/BVR 6
BVM 6
BVR 6
BVM 6
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
2 298
2 298
2 298
2 298
2 298
4/16
4/16
4/16
4/16
4/16
81 (110)
92 (125)
100 (135)
110 (150)
120 (165)
285
310
350
350
360
FWD
FWD
FWD/RWD
FWD/RWD
FWD/RWD
Non
Non
Oui
Non
Oui
105 (80 en option) 105 (80 en option) 105 (80 en option) 105 (80 en option) 105 (80 en option)
SYSTÈMES D’AIDE À L’ÉCO-CONDUITE
Afin de conseiller et d’aider le conducteur à faire des économies de carburant,
Nouveau Master propose plusieurs équipements intelligents de gestion de la consommation :
BOUTON ECO MODE (uniquement pour les moteurs Twin Turbo)
- Permet une économie de carburant jusqu’à 10 % quand le mode est actif.
INDICATEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE
- Permet de réduire la consommation en optimisant les changements de vitesse.
L’ÉCO-CONDUITE AVEC L’APPLICATION R & GO ®
-D
isponible sur smartphone, cette application suit la consommation du véhicule et donne des conseils
pour faire des économies de carburant.
Fabriqué en France, à Cléon, ce moteur dispose d’une chaîne de distribution durable à vie.
Bouton ECO MODE
18
Indicateur de changement de vitesse
19
Badge ENERGY
MASTER
MASTER
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
DIMENSIONS
PLANCHER-CABINE
L2H1
Dimensions extérieures (mm)
Longueur hors tout
Largeur hors tout / avec rétro grand bras
Porte-à-faux avant
Porte-à-faux arrière
Empattement
5 530
3 682
L25H1
5 854
2 070 / 2 654
842
1 006
4 006
CHÂSSIS-CABINE TRACTION
L3H1
6 180
Roues simples (RS) /
Roues jumelées (RJ)
Dimensions extérieures (mm)
Longueur hors tout
4 332
20
L25H1
L3H1
RS
RS
RS
RS
RJ
5 967
6 293
5 643
5 643
5 643
Largeur hors tout /
avec rétro grand bras
Hauteur à vide
Porte-à faux-avant
Porte-à faux-arrière
Empattement
CHÂSSIS-CABINE PROPULSION
L2H1
L2H1
L3H1
2 070/ 2 654
2 265
3 682
2 261
842
1 119
4 006
L4H1
RS
RJ
RJ
6 293
6 193
6 843
2 283
2 273
1 669
3 682
1 669
4 332
2 070/2 654
2 258
2 284
2 283
4332
1 119
3 682
1 119
3 682
21
2 276
842
1 119
4 332
MASTER
MASTER
FOURGON TRACTION
Volume utile (m3)
Dimensions extérieures (mm)
Longueur hors tout
Largeur hors tout / avec rétro
Hauteur à vide
Port-à-faux avant
Porte-à-faux arrière
Empattement
Garde au sol (min)
Zone de chargement (mm)
Longueur utile
Longueur utile à 1,1 m
Largeur utile
Largeur entre passages de roues
Hauteur utile
L2H2
10,8
5 548
L2H3
12,3
L3H2
13
5 548
FOURGON PROPULSION
L3H3
14,8
6 198
6 198
2 488
2 744
2 070 / 2 470
2 499
2 749
842
1 024
3 682
174
3 682
173
4 332
172
4 332
169
3 083
3 030
3 083
3 030
3 733
3 680
3 733
3 680
1 894
2 144
1 765
1 380
1 894
22
2 144
L3H2
Roues simples (RS) / Roues jumelées (RJ)
Volume utile (m3)
Dimensions extérieures (mm)
Longueur hors tout
Largeur hors tout / avec rétro
Hauteur à vide
Porte-à-faux avant
Porte-à-faux arrière
Empattement
Garde au sol (min)
Zone de chargement (mm)
Longueur utile
Longueur utile à 1,1 m
Largeur utile
Largeur entre passages de roues
Hauteur utile
RS
L3H3
RJ
RS
L4H2
RJ
RS
L4H3
RJ
RS
RJ
12,4
14,2
14,9
17
6 198
2 070 / 2 470
2 527
2 549
842
1 674
3 682
197
181
6 198
2 070 / 2 470
2 786
2 815
842
1 674
3 682
197
181
6 848
2 070 / 2 470
2 527
2 557
842
1 674
4 332
197
167
6 848
2 070 / 2 470
2 786
2 808
842
1 674
4 332
197
167
3 733
3 680
1 765
3 733
3 680
1 765
4 383
4 330
1 765
4 383
4 330
1 765
1 380
1 080
1 380
1 798
1 080
2 048
23
1 380
1 080
1 798
1 380
1 080
2 048
TRAFIC
TRAFIC
PRÉSENTATION GAMME :
RENAULT TRAFIC CAMPING-CAR
UN VÉHICULE PRÉDISPOSÉ POUR ÊTRE UN CAMPING-CAR
Nouveau Renault Trafic : conçu sur mesure pour vos voyages.
Des lignes dynamiques et robustes, un design intérieur entièrement repensé, des équipements et moteurs
inédits pour vous offrir toujours plus d’efficacité : Nouveau Trafic innove sur tous les plans. Vos outils connectés
sont parfaitement intégrés. Ses motorisations souples et très économes bénéficient du meilleur de la technologie.
Ainsi, l’innovation vous accompagne au quotidien.
Sièges indépendants
réglables avec accoudoir
Vitres latérales et vitres
arrière sur-teintées
Prédisposition
radio 2 HP
Suppression des
anneaux d’arrimage
Hayon vitré
ou portes battantes
Poignée d’aide
à la montée
Sans cloison
de séparation
Panneau latéral
gauche vitré
Enjoliveurs Maxi /
jantes 17" en option
Câblage pour adaptation
complémentaire
Porte latérale droite
coulissante vitrée
24
25
TRAFIC
TRAFIC
LOISIR ET DESIGN : POURQUOI CHOISIR ?
CHROMO ZONE
Opaque, vernie, métallisée… La palette de couleurs s’affiche, teintée d’émotions.
Renault Trafic Camping-Car allie prestations indispensables
aux véhicules de loisirs et design unique, avec notamment :
• Une face avant robuste et dynamique d’une grande modernité
• De grands phares expressifs et une calandre qui soulignent son caractère
• Un large bouclier pour protéger la carrosserie de manière optimale
• Un flanc très sculpté et un profil dynamisé et bien structuré
BLANC CASABLANCA GRIS TAUPE
OV 369*
OV KPF*
ROUGE MAGMA
OC 70*
VERT BAMBOU
ODPL*
GRIS CASSIOPÉE
TE KNG**
GRIS PLATINE
TE D69**
BLEU PANORAMA
TE J43**
BRUN CUIVRE
TE CNH**
BEIGE CENDRE
TE HNK**
* Peinture opaque.
** Peinture métallisée.
26
NOIR MIDNIGHT
TE D68**
SELLERIES
JANTES
SELLERIE KARIO
ENJOLIVEUR
16" MAXI
SELLERIE JAVA
27
JANTE ALLIAGE
17" CYCLADES
TRAFIC
TRAFIC
ESPACE ET CONFORT :
PLUS D’INNOVATIONS POUR UN CONFORT MAXIMAL
Trafic optimise le confort et l’espace grâce à un éventail complet d’équipements :
• Une gamme de radios offrant la technologie Bluetooth® et la connectivité aux appareils nomades
• Un support pour smartphone et tablette numérique
• Une grande boîte à gants réfrigérée et nombreux rangements pratiques et astucieux
• La carte mains-libres
• Des systèmes multimédias tactiles : Media Nav et R-Link
• La nouvelle fonctionnalité R & GO ® qui transforme vos appareils nomades en système de navigation multimédia
• Des sièges réglables et confortables, avec renforts latéraux et accoudoirs
• Un volant réglable en hauteur et en profondeur
• Une caméra de recul
Application Renault R & GO®
MEDIA NAV
Caméra de recul
Principaux équipements disponibles :
• ABS avec répartiteur électronique
de la force de freinage (EBV) et aide
au freinage d’urgence (AFU)
• ESP avec Extended Grip, aide au démarrage
en côte et stabilisateur de remorque
• Airbags conducteur et passager
• Kit anticrevaison
• Ceinture de sécurité 3 points avec limiteur
d’effort
• Climatisation
• Condamnation centralisée des portes
avec télécommande
• Direction assistée
Rangements de planche de bord
• L ève-vitres avant électriques (impulsionnel
côté conducteur)
• L imiteur-régulateur de vitesse avec
commande au volant
• Ordinateur de bord
• Radar et caméra de recul
• S ièges indépendants réglables
avec accoudoir
• Volant cuir
• Pack Luxe (habillage planche de bord)
• Pack Look ton caisse à plusieurs niveaux
•O
ffre multimédia tactile : R-Link, Media Nav
et R & GO®
• Carte mains-libres
R-Link
28
29
Support smartphone
• Miroir de courtoisie Wide View
(anti-angle mort)
• Feux antibrouillard
• Indicateur de changement de vitesse
• Essuie-vitres avec détecteur de pluie
• Allumage automatique des feux
• Support tablette / smartphone
• Porte latérale droite coulissante vitrée
(vitre fixe)
• Poignée d’aide à la montée sur pied B
• Poignée de préhension intérieure sur portes
latérales coulissantes
• Vitre arrière et vitres arrières latérales
sur- teintées
TRAFIC
TRAFIC
SÉCURITÉ ET AIDE À LA CONDUITE :
UNE PRÉOCCUPATION MAJEURE DE RENAULT
Rien n’est plus important que de voyager en toute sécurité.
Renault Trafic l’a bien compris.
LA SÉCURITÉ RENAULT EN QUELQUES CHIFFRES :
• Plus de 600 personnes de l’entreprise dédiées exclusivement à la sécurité des véhicules.
• 100 millions d’euros investis chaque année dans la recherche et le développement pour la sécurité.
• 400 crash-tests réels et 4 000 simulations numériques par an.
PRÉVENIR
POUR ANTICIPER LES RISQUES
ET INFORMER LE CONDUCTEUR
EN TOUTES CIRCONSTANCES
1.
Au volant du Nouveau Trafic, vous jouissez d’une visibilité
et d’un confort de conduite optimal. Le Miroir Wide
View (1) intégré au pare-soleil permet d’élargir votre
champ de vision latéral et de visualiser la zone d’angle
mort. Le régulateur-limiteur de vitesse (2) permet de
fixer une allure de croisière ou une vitesse maximale.
Une commande au volant permet d’ajuster la vitesse
choisie. Le radar (3) et la caméra de recul permettent
de sécuriser vos manœuvres.
2.
3.
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31
TRAFIC
TRAFIC
CORRIGER
PROTÉGER
CES TECHNOLOGIES DE POINTE
QUI CHANGENT TOUT
TOUS LES OCCUPANTS DU
VÉHICULE, MAIS AUSSI LES
USAGERS DE LA ROUTE
L’ESP nouvelle génération (1) s’enrichit de trois
fonctionnalités indispensables pour votre utilisation
au quotidien : l’Extended Grip (2) (motricité renforcée)
permet au véhicule de reprendre de l’adhérence sur
des sols meubles de type sable, boue ou neige ; l’aide
au démarrage en côte (3) permet de maintenir
automatiquement la pression de freinage pendant 2 s
pour laisser le temps au conducteur d’accélérer ; le
système antilouvoiement de la remorque détecte les
oscillations de la remorque et les corrige. L’ESP assure
la stabilité du véhicule, et détecte le niveau de charge
pour renforcer l’efficacité des corrections de trajectoire.
1.
2.
1.
Nouveau Trafic est équipé d’un dispositif de
sécurité passive au meilleur niveau (1). Structure
renforcée, airbags frontaux à retenue programmée
pour le conducteur et son passager couplés à des
ceintures à prétensionneur et limiteur d’effort,
airbags latéraux rideaux et thorax (selon version).
3.
32
33
TRAFIC
TRAFIC
MOTEURS ET BOÎTES DE VITESSES :
MOTEUR ENERGY dCi DOUBLEMENT PERFORMANT
LES AVANTAGES DU TWIN TURBO
La technologie Twin Turbo permet une conduite souple et des reprises franches, y compris en charge, tout en offrant
plus de puissance à haut régime :
Les ingénieurs motoristes de Renault ont doté Nouveau Trafic d’une nouvelle gamme de moteurs qui bénéficie
de technologies issues de l’expérience et des succès de Renault en Formule 1®. Les différents moteurs,
adaptés aux besoins spécifiques des clients, conjuguent sobriété, souplesse et performance.
• le premier turbo, à très faible inertie, délivre un couple important dès les bas régimes pour une grande réactivité
dans les phases de décollage et de relance ;
Issu du bloc 1.6 dCi de dernière génération développé par Renault, le moteur de Nouveau Trafic bénéficie d’une
technologie moderne qui permet une réduction de la consommation. Il se décline en Turbo géométrie variable (dCi 115 ch)
et Twin Turbo (dCi 120 ch et dCi 140 ch), offrant ainsi une large gamme de motorisations répondant aux besoins de chacun.
• le second turbo prend le relais à plus haut régime ; il permet d’aller chercher une puissance élevée sans
essoufflement, pour une accélération constante, régulière et linéaire.
La motorisation Twin Turbo, associée au Stop & Start et au nouveau système de récupération d’énergie à la décélération
(Energy Smart Management), permet d’abaisser la consommation sous le seuil des 6 L /100 km*, pour atteindre le chiffre
record de 5,7 L/100 km*.
Plus d’économies et plus d’agrément de conduite ! Nouveau Trafic vous fait gagner sur tous les plans.
dCi 115
ENERGY dCi 140
* Moteur Energy Twin Turbo 120 ch sur version L1H1.
tr/min
34
tr/min
35
TRAFIC
TRAFIC
MOTEURS PERFORMANTS, MAIS RESPECTUEUX DE L’ENVIRONNEMENT
Motorisation
Carburant
Norme de dépollution/Catalyseur/Filtre à particules
Cylindrée (cm3)
Nombre de cylindres/de soupapes
Puissance max kW CEE (ch) à tr/min
Couple maxi Nm CEE à tr/min
115
Diesel
Diesel
Diesel
Euro 5+/oui /oui
1 598
4/16
84 (115)/3 500
300/1 500
Euro 5+/oui /oui
1 598
4/16
88 (120)/3 500
320/1 500
Euro 5+/oui /oui
1 598
4/16
103 (140)/3 500
340/1 500
80
80
80
Common Rail +
turbo à géométrie variable
Common Rail +
turbo à géométrie variable
Common Rail +
turbo à géométrie variable
Oui
Non
Oui
Oui
Oui
Oui
Capacité réservoir à carburant (en litres)
Type d’injection
1.6 dCi Turbo Diesel Common Rail à injection directe
Energy 120 Twin Turbo
Energy 140 Twin Turbo
Boîte manuelle 6 vitesses
Stop & Start et récupération d’énergie au freinage
SYSTÈMES D’AIDE À L’ÉCO-CONDUITE
Afin de conseiller et d’aider le conducteur à faire des économies de carburant,
Nouveau Trafic propose plusieurs équipements intelligents de gestion de la consommation :
BOUTON ECO MODE (uniquement pour les moteurs Twin Turbo)
- Permet une économie de carburant jusqu’à 10 % quand le mode est actif.
INDICATEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE
- Permet de réduire la consommation en optimisant les changements de vitesse.
INDICATEUR DE STYLE DE CONDUITE
- Permet de savoir lorsque le régime moteur est au niveau le plus économique.
RÉCAPITULATIF TRAJET (avec R-Link)
- Un score est donné au conducteur à la fin de son trajet pour évaluer sa conduite.
Fabriqué en France, à Cléon, ce moteur dispose d’une chaîne de distribution durable à vie.
Bouton ECO MODE
36
Indicateur de changement de vitesse
37
Badge Energy
TRAFIC
TRAFIC
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
TRAFIC FOURGON
L1H1
5,2
Volume utile (m3)
TRAFIC PLANCHER CABINE
Dimensions extérieures (mm)
Longueur hors tout
Largeur hors tout / avec rétro
Hauteur à vide
Porte-à-faux avant
Porte- à-faux arrière
Empattement
Garde au sol
4 999
1 956 / 2 283
1 971
933
968
3 098
160
5 399
1 956 / 2 283
1 971
933
968
3 498
160
Zone de chargement (mm)
Longueur utile au plancher (trappes fermées / ouvertes)
Largeur entre passages de roues
Hauteur utile
2 537 / 3 750
1 268
1 387
2 937 / 4 150
1 268
1 387
38
L2H1
L2H1
6
Dimensions extérieures (mm)
Empattement
Porte-à-faux avant
Garde au sol
Hauteur de seuil plancher
3 498
933
160
552
39
SERVICES
SERVICES
RÉSEAU RENAULT PRO+
LOCALISATION DU RÉSEAU RENAULT PRO+
Renault accompagne les clients de camping-cars à travers le
monde. Aux côtés du réseau Renault, le réseau RENAULT PRO+
est spécialisé dans l’accueil des professionnels et des
possesseurs de véhicules transformés.
En plus de l’expertise Renault, ce réseau dispose
d’infrastructures et d’outillages adaptés.
Désormais, le réseau RENAULT PRO+ adhère à la charte
Camping-Car Friendly et accueille les clients de camping-cars
sans rendez-vous pour un service sur mesure.
Nombre de réseaux Pro+ par pays * :
ie n
dl y
• Entretien et réparation des bases roulantes Trafic et Master
• Expertise après-vente et équipes formées à l’accueil
des clients camping-caristes
• Infrastructures adaptées à l’accueil des camping-cars
• Horaires élargis
• Un diagnostic dans l’heure
• Un entretien du véhicule réalisé dans les 8 heures ouvrables
sans rendez-vous
• Pour toute réparation, remise dans les 4 heures d’un devis
détaillé et d’un délai de restitution
40
* À fin 2013,
Fr
LES POINTS FORTS DE RENAULT PRO+ CAMPING-CAR FRIENDLY
Portugal : 18
Belgique : 13
Suisse : 8
Suède : 8
Autriche : 6
Irlande : 4
g
pin - C
ar
Ca m
France : 90
Allemagne : 48
Italie : 39
Royaume-Uni : 37
Espagne : 36
Pays-Bas : 22
Renault Pro+ est présent partout dans le monde avec plus de 500 affaires opérationnelles dans une quarantaine
de pays, notamment l’Europe et l’Amérique du Sud, mais aussi la Turquie, l’Algérie, le Maroc et l’Ukraine.
Un gage de tranquillité pour les clients camping-caristes.
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SERVICES
SERVICES
RENAULT ASSISTANCE
SERVICE RELATIONS CLIENTS
Renault Assistance est aux côtés de ses clients et leur assure une sérénité lors de leurs voyages.
Sur simple appel du numéro Renault Assistance pays, le client peut bénéficier de l’assistance pays
7/7 j et 24/24 h partout dans le monde.
Pour toute question sur les produits et les services camping-car,
le Service Relations Clients de Renault est accessible par :
RENAULT ASSISTANCE
0800 05 15 15
PARTOUT EN FRANCE – NUMÉRO AZUR
33 1 49 65 24 03
PARTOUT EN EUROPE
• Téléphone : 008 008 RENAULT (008 008 736 28 58)
du lundi au vendredi de 8h00 à 19h00
et le samedi de 8h00 à 12h30.
Appel gratuit selon les opérateurs.
• Internet : • Courrier : www.renault.fr
Renault, Service Relations Clients
92109 BOULOGNE-BILLANCOURT
GARANTIE
À compter de sa date de livraison, chaque véhicule Renault bénéficie d’une Garantie Losange
de 2 ans minimum kilométrage illimité comprenant la réparation et l’assistance gratuites.
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MY
RENAULT
Un espace personnel où il est possible d’enregistrer ses véhicules, son établissement,
suivre son carnet d’entretien, accéder à l’historique des interventions, consulter votre
notice d’utilisation, bénéficier d’offres exclusives sur les accessoires et les entretiens
et prendre des rendez-vous :
www.myrenault.fr
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