CHECK-LIST

AEROCLUB
RENAULT V.I. / IRISBUS
CHECK-LIST
CHECK-LIST AU PARKING
F-GBTZ F-GVAD F-BUZA
CHECK-LIST AU ROULAGE
A CONNAITRE DE MEMOIRE
AVANT MISE EN ROUTE
- Freins
- Barre de tractage
essayés
à bord
- Bouchons réservoir
CHECK
INSTRUMENTS
en place
- Sièges
réglés, verrouillés
- Verrières
fermées, non vérouillées
MISE EN ROUTE MOTEUR
- Frein de parking
serré
- Directionnel
virage à droite le cap augmente
- Compas
virage à gauche le cap diminue
- Horizon :
en virage
Stable
- Indicateur de virage :
Sens virage
Coté opposé
- Contact batterie
marche
- Bille :
- Test voyants ( AD )
effectué
- ADF (Radio-compas) :
- Voyants (P Huille)(P Essence TZ)(Volets TZ)(Charge)
allumés
ou : le gisement diminue si le cap augmente
- Radio, VOR, ADF, Transpondeur
arrêt
le gisement augmente si le cap diminue
- Réservoir essence (moins plein)
ouvert
- Volets
suis la balise
0°
- Mélange
riche
- Réchauffage carburateur
froid
- Abords
CHECK
DEPART
dégagés
- Feu anti-collision ( Strob )
marche
- Pompe électrique
marche
- Contacts magnétos
- Piste :
Limitative ou non limitative
1+2 ou LEFT pour TZ
- Injections (manette des gaz)
(3 à 5 froid) (1 si chaud)
- Gaz
1 cm
- Démarreur
15 secondes maxi
- Régime
1200 tr/mn
- Pression d'huile
vérifiée
- Contacts magnétos
BOTH pour TZ
TZ
AD
ZA
- VR ( Vitesse de Rotation ) :
100 km
100 km
65 kt
- Montée Initiale
120 km
120 km
75 kt
- Montée en lisse
140 km
150 km
80 kt
- Premier Cap
- Premier niveau de vol (ou altitude)
- Temps pour le premier point de report :
- Altitude minimale .
APRES LA MISE EN ROUTE
- Pompe électrique
BRIEFING
DEPART
arrêt
- Contact alternateur
marche
- Charge
vérifiée
- Feux position ( Nuit ou VFR-S )
marche
- Tableau de bord ( Nuit ou VFR-S )
marche
- Cas de panne :
- Montre
remontée-reglé
- Avant VR :
arrêt décollage
- Chrono
marche-vérifié
- Après VR :
droit devant (ou faible altération de cap)
- Dépression gyros.
vérifiée
- Horizon
réglé
- Indicateur virage
- A plus de 500ft :
marche ou pour ROBIN vérifier
- Directionnel
recalé
- Altimètre
vérifié
- Moyen radios
marche, réglé
- Radio nav ( VOR, ADF )
marche, réglé
- Transpondeur
marche, 7000 stand-by
- Ceintures
face au vent par virage de faible inclinaison
- A plus de 1000ft :
on prend les dispositions qui s'imposent en fonction du lieu
attachées
- Verrières
verrouillées
- Essence
- Si panne mineure :
sélection réservoir
- Phares de roulage ( Nuit ou VFR-S )
marche
tour de piste basse hauteur du coté le plus favorable.
RADIO
NE PEUT EN AUCUN CAS SE SUBSTITUER AUX DOCUMENTS OFFICIELS
AEROCLUB
RENAULT V.I. / IRISBUS
CHECK-LIST
CHECK-LIST AU POINT D'ATTENTE
F-GBTZ F-GVAD F-BUZA
CHECK-LIST DESCENTE
A CONNAITRE DE MEMOIRE
ESSAI
MOTEUR
- Altimètre :
- Frein
serré
- Huile (pression, température)
- Instruments moteur
Correctes
vérifiés
- Mélange
- Régime moteur
réglé
- Directionnel :
- Mélange :
recalé
plein riche
- Réchauffe carbu : ( 30" avant )
- Réservoir essence :
chaud
le plus plein
riche
1800 Tr / mn
- Charge
CHECK-LIST APRES ATTERRISSAGE
vérifiée
- Réchauffe carbu.
- Sélection magnétos(*)
essayée
vérifiée
(*) Chute maxi 1+2 = - 175tr/mn
Chute maxi entre 1 et 2 = - 50tr/mn
- Phares ( de jour )
- Pompe électrique
arrêt
- Réchauffe carburateur
froid
arrêt
- Volets
- Compensateur
0°
neutre
- Transpondeur
- Moteur ralenti
7000 stand-by
vérifiée
- Régime
ARRET
MOTEUR
1200tr/mn
AVANT
DECOLLAGE
- Frein parking
serré
- Message radio
- Commandes de vol
- Mélange
- Volets
libres, bon sens
riche
10°
- Compensateur
- Réservoir essence
- Autonomie
déroulé, reglé
ouvert
annoncée
- Réchauffe carbu.
- Magnétos
froid
1+2
- Pompe électrique
- Instruments moteur
- Dijoncteurs
marche
vérifiés
vérifiés
- Voyant alarme pression d'huile
- Ceintures
- Verrières
vérifié
vérifiées
verrouillée
RADIO
effectué
- Phares
- Indicateur de virage
- Radio / VOR /ADF / Transpondeur
- Alternateur
- Moteur ralenti
- Régime
- Mélange
arrêt
arrêt
arrêt
arrêt
magnétos essai coupure
- Gaz ( après arrêt moteur )
- Magnétos
1200tr/mn
étouffoir
réduit
coupées,clés otées
- Feux de nav et anticollision
- Eclairage tableau de bord
- Contact batterie
- Chrono
- Essence
- Volets
arrêt
arrêt
arrêt
arrêt
non fermée
Sortis pour ROBIN
POUR APPLICATION :
mai-2007
CHECK-LIST ALIGNE SUR PISTE
A CONNAITRE DE MEMOIRE
- Altimètre :
- Directionnel :
- Compas :
- Transpondeur
VISA CHEF PILOTE :
vérifié
QFU
vérifié VISA MECANIQUE :
7000 alt
( sauf tour de piste )
Pompe / plein froid / plein riche / volet 10° / phares
- Chrono :
VISA PRESIDENT :
top
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