ESTIMATION DU PRIX DU PNEU

ESTIMATION DU PRIX DU PNEU
Modèle
Dimension
Prix
$ ch. x
=
Montage
$
Équilibrage
$
Valves
$
Roues
$
Autres
$
Sous-total
$
Taxe fédérale
$
Taxe provinciale
$
Total
$
Assistance aux consommateurs
1 888 871-6666
www.pneusbfgoodrich.ca
©2010 MNA(C)I BFG0200 (C10018 08/10 17K)
Respecte les exigences
d’adhérence dans la
neige de l’A.C.I.C.*
Respecte les exigences
d’adhérence dans la
neige de l’A.C.I.C.*
*Association canadienne de
l’industrie du caoutchouc
*Association canadienne de
l’industrie du caoutchouc
Pneu Winter Slalom
de BFGoodrich
MD
KSI
MD
Avec son design dernier cri et sa capacité à vous
mener là où vous devez aller, le Winter SlalomMD KSI
(Key Snow & Ice) de BFGoodrichMD est le pneu idéal
dans toutes les conditions de conduite hivernales.
• Composé de gomme hivernal régénérant.
Contient des micro-pores favorisant l’adhérence pour
une traction continue sur la glace et la neige.
• Configuration optimisée des lamelles.
Offre une plus grande stabilité des pains de gomme pour une
meilleure maniabilité, une usure plus lente, un meilleur contrôle
dans les virages et un freinage amélioré sur chaussée enneigée,
glacée, mouillée ou sèche.
• LAMELLES EXTRA LONGUES.
Assure une adhérence tenace l’hiver.
• Rainures latérales complètes.
Des rainures plus profondes pour minimiser l’aquaplanage et
augmenter la traction dans la neige profonde, assurer une meilleure
évacuation et améliorer la performance hivernale et la durabilité.
Pneu Commercial T/A
de BFGoodrich
MC
MD
TRACTION
MD
Fiez-vous au pneu radial CommercialMC T/AMD Traction
de BFGoodrichMD. Son adhérene exceptionnelle donne
assez de puissance à un camion, lui permettant de rouler
dans la plupart des conditions les plus rigoureuses sur
et hors route.
• Condition de neige rigoureuse et hors route.
Convient aussi à l’essieu avant des véhicules roulant beaucoup
hors route ou dans la neige abondante.
• Conception agressive de la bande de roulement.
Puissante adhérence de l’essieu moteur dans les conditions
les plus rigoureuses, sur ou hors route.
• Deux ceintures d’acier.
Bande de roulement plus rigide améliorant la réponse directionnelle
dans les virages, l’adhérence, ainsi que la résistance aux chocs et
aux crevaisons.
• Plus d’arêtes mordantes (Biting EdgesMC)
et rainures latérales profondes.
Excellente adhérence sous les températures difficiles.
• Nappe de nylon permettant un indice de vitesse S.
Supporte des vitesses pouvant atteindre 180 km/h.*
• Moulé pour le cloutage (clous no 16, là où la loi le permet).
L’ajout de crampons accroît l’adhérence sur sol glacé ou enneigé.
• ETEC SystemMC (enveloppe à tension équilibrée) –
pour la plupart de dimensions.
Empreinte uniforme et contact maximal de la semelle peu importe
la vitesse, pour répondre aux exigences des véhicules d’aujourd’hui
et offrir un meilleur contrôle l’hiver.
• Insertion CoolWedgeMC à l’épaulement.
Durabilité prolongée (moins d’échauffement dans des conditions
de route difficiles).
• Semelle optimisée.
Répartition améliorée du stress et durabilité moyenne accrue.
• Bande de roulement à composé de gomme double.
Absorption des chocs de la route pour une conduite douce
et confortable.
*Le dépassement de la limite légale de vitesse n’est pas recommandé ni endossé.