TP1_compresseur corrige

JLB
4
TP1 – Compresseur
Correction
3
SADT niveau A-0 :
M/A
Elec : 12V
Batterie
FOURNIR
un débit d’air
sous pression
ou
GONFLER
un objet
Air
Atmosphère
Ou
Objet
dégonflé
A-0
JLB
Les pièces assurant l’étanchéité sont :
Air sous pression
dans enceinte
(pneu, ballon )….
Ou
Objet gonflé
- 24 : joint du piston (appelé aussi segment) : il limite les fuites entre le piston et le
cylindre.
- 4 : joint de culasse : il limite les fuites entre le piston et la culasse
- 7 : clapets : ils rendent la chambre de compression (entre le cylindre et le piston)
étanchent et empêchent les fuites lors de l’aspiration et du refoulement. Ils jouent le
même rôle que des robinets, ouverts ou fermés.
Energie
thermique
Compresseur
Admission échappement :
Moteur : actionneur, il convertit une puissance électrique en puissance mécanique
Transmetteur : le réducteur et le système bielle manivelle
Effecteur : piston, cylindre, culasse, clapets et flexible : agissent directement sur l’air
Préactionneur : circuit électrique / bouton marche arrêt (ce dernier pourrait être
considéré comme l’unité de contrôle puisqu’il transmet la consigne de l’utilisateur.
Schéma de la chaîne fonctionnelle :
Manomètre
Correction
Remarque : le rendement d’une machine est toujours < 1.
Chaîne fonctionnelle :
Valeur
Pression
TP1 – Compresseur
L’étanchéité est une fonction essentielle. Les fuites d’air réduisent l’efficacité du
compresseur (il devra fonctionner plus longtemps pour gonfler un objet). Plus
globalement, le rendement d’une machine est le rapport de l’énergie récupérée sur
l’énergie fournie : les fuites nuisent au rendement.
CORRECTION
Mini Compresseur
4
Consigne
utilisateur
Air atmosphère
1 bar
Interrupteur
Energie
électrique
Circuit élec
Moteur
Réducteur +
Bielle Manivelle
Piston
Cylindre
Culasse
Energie
pneumatique
Lorsque le piston monte, il comprime l’air. La
différence de pression entre l’intérieur de la
chambre et l’extérieur crée un effort qui
repousse le clapet de droite en comprimant le
ressort. L’air peut sortir de la chambre c’est
l’échappement.
Lorsque le piston descend, il crée une
dépression ; la différence de pression entre
l’extérieur et la chambre crée un effort qui fait
descendre le clapet de gauche en écrasant le
ressort. Lair pénètre dans la chambre c’est
l’admission.
Pièces formant des sous ensemble iso-cinématique
Groupe 0 – Bâti : 1+2+3+4+5+10+11+12+13+14
Groupe 1 – Arbre moteur : 21+22
Air sous pression
dans enceinte
Groupe 2 – Manivelle : 15+16+17+18+19+20
Groupe 3 – Bielle : 27
Groupe 4 – Piston : 23+24+25+26
Le réducteur réduit la vitesse de rotation du moteur et augmente le couple
transmissible (les efforts que fournira le piston sur l’air pour le comprimer). Il est
constitué du pignon 22 et de la roue 17.
A part :
Le système bielle manivelle convertit un mouvement de rotation continu en
mouvement de translation alternatif
Echappement = ressort 8 + clapet 7
Admission = ressort 9 + clapet 7
Quand le
piston descend
Quand le
piston monte
JLB
TP1 – Compresseur
Correction
Graphe des liaisons
7
7
pivot
1
9
Pivot
glissant
6
Schéma
8
0
5
Engrenage
pivot
2
4
pivot
pivot
3
TP1 – Compresseur
Correction
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