Elections du CHSCT
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Elections du CHSCT
Elections du CHSCT Les élections CHSCT se font tous les 2 ans contrairement aux élections DP et CE tous les 4 ans. Ce sont les élus CE et DP qui élisent les élus CHSCT. A Lardy, pour un CHSCT de 12 personnes, la répartition s’est faite par rapport aux derniers résultats électoraux. Le CHSCT Lardy est constitué de 6 élus CGT, 4 élus CFE/CGC et 2 élus CFDT avec le poste de secrétaire qui revient à la CGT en tant que Elections DP et CE : fin juin, la direction première organisation syndicale sur Lardy. est enfin revenue à la raison et a cessé de Nous continuons à renouveler notre équipe avec l’arrivée de Jean- vouloir à tout prix organiser des élections Christophe LE-GUERN (L16) et Christophe ZUCALLI (L25). C’est sur Rueil-Lardy alors que Rueil est en train Florian DAVID qui a été élu secrétaire du CHSCT de Lardy. Nous de fermer ! Des élections DP et CE profitons de cette occasion pour faire quelques rappels sur le rôle devraient donc se tenir fin janvier début des élus CGT au CHSCT et vous présenter un bilan de notre activité février 2015, sur l’établissement de Lardy, ce que nous demandions depuis le début. de ces derniers mois Notre conception du rôle et de l’action des élus CGT au CHSCT ATTENTION : Il ne faut pas confondre le CHSCT et le service conditions de travail qui est un service de la direction. En effet, la loi indique : « L'employeur prend les mesures nécessaires pour assurer la sécurité et protéger la santé physique et mentale des travailleurs » (article L4121-1 du code du travail). Ainsi, assurer la sécurité, ce n’est pas le rôle des salariés, ni des CHSCT, c’est bien de la totale responsabilité de la direction et elle a obligation de résultat. Pour cela, la direction met en place un certain nombre de mesures à travers le service condition de travail. Les élus CGT au CHSCT eux, sont totalement indépendants de la direction. Ils sont les représentants des salariés. Leur rôle est de vérifier que la direction mette tout en œuvre pour que la santé et la sécurité des salariés soient effectivement assurées. Et aujourd’hui, on est loin du compte….Pour nous, il est hors de question de perdre sa santé à venir travailler. C’est donc avec vous, à partir des problèmes que vous rencontrez que nous travaillons à interpeler la direction. Que vous soyez Renault ou Prestataires, n’hésitez pas à contacter les élus CGT au CHSCT pour toute question concernant l’hygiène, la sécurité ou vos conditions de travail. L’équipe des élus CGT au CHSCT [email protected], 70386 ou 06.46.93.17.73 [email protected], secrétaire du CHSCT 77248 ou 06 46 93 18 05 [email protected] 70093 ou 06.46.93.13.91 [email protected], représentant syndical au CHSCT, 06.83.84.85.61 [email protected], 77256 [email protected] 06.46.93.17.22 [email protected], 70298 Pour l’amélioration de la vie au quotidien Les élus CGT au CHSCT interviennent sur des sujets qui touchent directement la sécurité ou la santé physique ou psychologique des salariés. Nouveau suicide chez Renault au Risques psychosociaux : C’est le risque majeur sur notre établissement. Au dernier CHSCT, nous sommes une nouvelle fois intervenus pour indiquer que la direction ne faisait absolument pas le nécessaire pour prendre en compte au bon niveau ce risque. Nous intervenons aussi sur des sujets plus terre à terre qui peuvent améliorer concrètement notre sécurité ou notre quotidien. Voici quelques exemples de sujets que nous avons pu faire avancer et qui font que les salariés de Lardy peuvent travailler dans de meilleures conditions. Bruit à la Cantine Depuis des années, les salariés se plaignaient du bruit omniprésent dans la cantine. Les élus CGT au CHSCT avaient remonté le problème dès 2010 et une étude avait été réalisée en janvier 2011, montrant que le seuil de bruit était au-dessus des valeurs normales. Nous avions demandé à la direction de faire rapidement le nécessaire pour faire baisser le niveau sonore de la cantine. Ça a pris du temps (4 ans !) mais finalement les travaux sont terminés. Comme on dit, mieux vaut tard que jamais ! Sécurité au PIM Les cellules de bancs du PIM n’ont plus de vitres. Elles sont remplacées par des caméras. Cela a été le choix de la direction, contre l’avis du CHSCT car cela complique la tâche des conducteurs de bancs et n’est pas satisfaisant pour la sécurité. D’autant plus que la direction a fait installer des caméras bas de gamme, qui restituent une image de mauvaise qualité et ne permettent pas de voir par exemple une départ de flamme ou un début d’incendie. Lors du dernier CHSCT, il a été proposé de mettre des caméras H.D de dernière génération qui améliorent très nettement la visibilité. La direction est d'accord sur le principe, mais elle est aussi floue sur le délai de réalisation que les caméras actuelles ! A suivre… Sortie des véhicules du pool par l’entrée du Forestier. Actuellement, la seule entrée-sortie autorisée pour les véhicules du pool est l’entrée principale du site. Le pool se trouvant toute proche de l’entrée-sortie forestier, il serait donc logique d’utiliser cette voie de circulation. Il faut savoir que les entreprises extérieures utilisent cette entrée alors qu’elle est interdite aux Renault, que rien ne s’y oppose techniquement. Mais non, la direction préfère que les véhicules pool traversent tout le centre et cela à l’encontre de la sécurité des piétons. Au nom de la logique et de la sécurité, nous demandons donc à la direction à rendre l’accès possible au centre par les véhicules du pool par l’entrée du forestier. Formation 2 roues Avant les congés, les élus CGT avaient demandé en CHSCT à la direction de mettre en place avant l’été des formations maitrise des risques routiers 2 roues sur le site de Lardy (via la Conduite Préventive à Montlhéry) et non au Technocentre. La direction a Plessis-Robinson : Nous avons appris qu’il y avait eu un suicide lundi dernier d’un salarié Renault au Plessis-Robinson. Notre collègue été découvert mort par pendaison sur son lieu de travail. Les raisons du suicide, qui s'est produit lors d'une pause, restent à déterminer. Un CHSCT s’est réuni sur au Plessis, et on aura peut-être plus d’infos dans les jours qui suivent. répondu favorablement à cette demande en mettant en place des sessions, planifiées cet automne de septembre à novembre. C’est toujours mieux que rien sauf que ces sessions sont déjà toutes pleines avec un nombre de place limité à 3 au lieu de 8 au Technocentre. Devant le succès de cette formation et devant son utilité, nous demandons donc que la direction fasse le nécessaire soit pour faire augmenter le nombre de participants par sessions soit en augmentant le nombre de sessions. Nous vous rappelons d’ailleurs le numéro de cette formation dans Syform : 00035418 (MAITRISE RISQUE ROUTIER 2 ROUES A MOTEUR) et que cette formation existe aussi pour la voiture MAITRISE DU RISQUE ROUTIER AUTO (2 jours) (00033303) C'est la porte ouverte à toutes les fenêtres. « Se dit d'une situation qui est sur le point de déraper sérieusement », c’est bien ce qui a failli arriver le 24 juillet lors d’un essai de désenfumage au restaurant d’entreprise, lorsque 3 des 5 fenêtres de désenfumage se sont désolidarisées de leurs fixations et ont failli finir quelques mètres plus bas, maintenues uniquement par leurs vérins. 1 seule sur 5 s’est ouverte correctement. La dernière n’étant pas branchée (malgré une demande CHSCT) depuis son installation est restée fermée. Depuis bientôt deux mois, les fenêtres fugueuses attendent bien sagement au RdC que quelqu’un s’intéresse à elles… Mais que fait la « police » ? Plus sérieusement, cette situation nous semble assez révélatrice du manque de sérieux de la direction et des services de sécurité concernant toute la sécurité du site de Lardy. Ces dernières années nous avions traité des sujets graves comme les risques électriques, les risque incendies, les F.C.R…. Nos interventions avaient fait évoluer les choses. Sauf qu’on a le sentiment que dès qu’on baisse la pression, la direction ne fait plus de suivi et qu’à nouveau la sécurité se dégrade à vitesse grand V. Cela est inacceptable et ne peut pas continuer ainsi. La direction doit faire le nécessaire pour assurer la sécurité de tous les salariés, Renault ou prestataires, qui travaillent sur le site de Lardy.