La Ford Motor Company corrige les cotes de consommation de

2014-06-12 | DEARBORN, Michigan
La Ford Motor Company
corrige les cotes de
consommation de carburant
de six véhicules
• Ford a décelé une erreur dans les cotes de consommation
de carburant de certains véhicules lors de ses essais
internes et en a informé l'agence américaine de protection
de l'environnement (EPA).
• Ford a collaboré avec l'agence américaine de protection
de l'environnement (EPA) et ils ont refait les essais
sur les véhicules et ont obtenu de nouvelles cotes de
consommation de carburant pour les véhicules Ford
hybrides et hybrides rechargeables des années-modèles
2013 et 2014, ainsi que pour la plupart des Fiesta de l'annéemodèle2014.
• La Société présente ses excuses à ses clients et versera des
indemnités discrétionnaires aux propriétaires des quelque
13 000 véhicules touchés au Canada pour compenser
l'écart entre les anciennes cotes et les cotes révisées.
• Ford a réexaminé la consommation de tous les véhicules
de sa gamme afin de déterminer lesquels devaient
faire l'objet d'essais supplémentaires; elle a révisé les
cotes de consommation de carburant des véhicules visés.
Aucun autre rajustement des cotes de consommation de
carburant n'est prévu.
Ford Motor Company a annoncé aujourd'hui qu'elle corrigeait les
cotes de consommation de carburant de ses véhicules hybrides
et hybrides rechargeables des années-modèles 2013 et 2014, ainsi
que celles de la plupart des Fiesta de l'année-modèle2014.
Ford a décelé une erreur dans les cotes de consommation de
carburant de certains véhicules lors de ses essais internes et en a
informé l'EPA. La Société a collaboré avec l'EPA qui a procédé à de
nouveaux essais sur les véhicules afin de déterminer les cotes de
consommation de carburant exactes.
« Ford s'emploie constamment à offrir une excellente économie de
carburant et à fournir des renseignements exacts », a déclaré Alan
Mulally, président et chef de la direction de Ford. «Nous présentons
nos excuses à nos clients et nous verserons des indemnités
discrétionnaires aux propriétaires de véhicules touchés. Nous
prenons également des mesures pour améliorer nos processus et
empêcher que ce genre de problème se reproduise. »
Ford a réexaminé la consommation de tous les véhicules de
sa gamme afin de déterminer lesquels devaient faire l'objet
d'essais supplémentaires; elle a révisé les cotes de consommation
de carburant des véhicules visés. Aucun autre rajustement des
étiquettes n'est prévu
« C'est notre erreur et lorsque nous découvrons un problème,
nous le corrigeons, a déclaré Raj Nair, vice-président général,
Développement mondial des produits. C'est pourquoi nous avons
informé l'EPA et rajusté les cotes de consommation de carburant
de ces véhicules. »
Essais de consommation de carburant
De nombreux facteurs ont une incidence sur les essais de
consommation. L'erreur de Ford provenait d'un facteur appelé «
Puissance totale de charge routière », ou PTCR. La PTCR est un
niveau de résistance propre aux véhicules utilisé dans les essais
sur dynamomètre qui détermine les cotes de consommation de
carburant. La PTCR est établie au moyen de modèles d'ingénierie
qui sont validés à l'aide d'essais sur le véhicule, notamment les
essais physiques sur piste, appelés essais de décélération pied
levé.
L'utilisation de ces modèles d'ingénierie est une pratique courante
dans l'industrie et elle est conforme aux règlements de l'EPA.
Normalement, ces modèles sont plus fiables et plus cohérents que
l'inconstance des résultats constatés lors des essais physiques des
véhicules.
Dans le cadre d'une pratique continue, Ford effectue des essais
sur les véhicules de série afin de valider ses modèles d'ingénierie.
D'après les essais de décélération pied levé effectués sur la Fusion
hybride, l'entreprise a découvert que la PTCR ne correspondait pas
aux valeurs utilisées pour l'essai sur dynamomètre.
Au cours d'essais ultérieurs, Ford a également constaté une erreur
liée à la façon dont nous corrélons les résultats des essais en
soufflerie avec le modèle de PTCR. L'erreur de Ford résultait d'un
récent changement de processus, que la Société a depuis rectifié.
Ford a maintenant validé la PTCR des véhicules visés par cette
erreur au moyen d'essais physiques sur les véhicules, et a
également mis en place des essais de validation améliorés pour les
futurs véhicules, afin d'éviter que cette erreur se reproduise.
Nouvelles cotes de consommation
renseignements sur le client
de
carburant
et
Ford a informé ses concessionnaires que de nouvelles étiquettes
de consommation ÉnerGuide seront disponibles dans environ
dix jours ouvrables et qu'ils pouvaient continuer de vendre les
véhicules jusqu'à ce qu'ils reçoivent les nouvelles étiquettes.
Ford estime qu'environ 13 000 de ces véhicules ont été vendus ou
loués à des clients au Canada. Les propriétaires et les locataires
de véhicules Ford et Lincoln touchés au Canada recevront
une indemnisation discrétionnaire pour compenser l'écart du
coût moyen estimé du carburant entre les deux étiquettes de
consommation de carburant.
Les propriétaires de parc automobile canadiens visés seront
contactés par leurs représentants Ford locaux.
Les clients qui ont des questions peuvent communiquer avec
le Centre de relations avec la clientèle Ford Canada au 1 800
565-3673.
Cotes
de
consommation
de
carburant
et
indemnités
discrétionnaires
–
Canada*
Année- VéhiculeGroupe ÉtiquetteAncienneClients Clients
modèle
motopro-L/100kmétiquette–
–
pulseur révisée L/100kmlocation
(consommation
(consommation Achat
de
de
carburant)
carburant)
ville/
ville/
route/ route/
combinée
combinée
2014
Fiesta
GTDI
250$
6,3/4,5/5,5
6,2/4,3/5,3
1L, man
1,6L,
auto
475$
7,3/5,4/6,5
7,0/5,0/6,1
725$
1,6L,
man
125$
7,4/5,3/6,5
7,4/5,2/6,4
175$
375$
GTDI
1,6L,
man
Rendement
Rendement
7,7/5,7/6,8
7,8/5,6/6,8
combiné combiné
L/100km L/100km
non
concerné non
concerné
2013-2014
C-MAX
Hybride 4,5**/5,3/4,9
475$
4,2/4,9/4,5
Fusion
Hybride 4,3/4,7/4,5
600$
4,0/4,1/4,0
925$
MKZ
Hybride 5,1/5,3/5,2
1200$
4,2/4,3/4,2
1800$
725$
Année- VéhiculeGroupe Révisée AncienneClients Clients
modèle
motopro–
–
pulseur CombinéeCombinéelocation
pour
pour
Achat
essence essence
†
†
ou Le / ou Le /
autonomie
autonomie
2013-2014
C-MAX
Energi
Hybride 5,0L/100km
4,5L/100km
600$
rechargeable
ou
ou
†
925$
†
2,2Le /100km;
1,9Le /100km;
40km
43km
Fusion
Energi
Hybride
4,5L/100km
600$
rechargeable
ou
†
5,0L/100km
1,9Le /100km;
ou 2,2 43km
925$
†
Le ;
40km
*Les chiffres en caractères gras dans le tableau ci-dessus
représentent les valeurs utilisées pour déterminer le montant de
l'indemnisation discrétionnaire.
**La cote de consommation de carburant pour le C-MAX
hybride2014 est de 4,6L/100 km en ville. La cote de consommation
de carburant combinée du C-MAX hybride2014 est de 4,9L/100km;
le paiement du client est donc le même pour le C-MAX2013 et pour
le C-MAX2014.
†
Le correspond à l'équivalent en L/100km.
À propos de Ford du Canada Limitée
Les installations de Ford Canada comprennent un siège social
national, trois bureaux régionaux, trois usines de montage
de véhicules et de fabrication de moteurs et deux centres de
distribution de pièces. Ford emploie environ 7000 personnes au
Canada, alors que 18000 autres personnes travaillent dans plus
de 400 établissements Ford et Ford Lincoln partout au pays.
Pour de plus amples renseignements, visitez www.ford.ca.