Mise à jour du logiciel IDC4E TRUCK 38.0.0

Mise à jour du logiciel IDC4E
TRUCK 38.0.0
Le monde des véhicules industriels, utilitaires, cars et bus, se caractérise par des innovations perpétuelles
utilisant toujours plus d’électronique, afin d’apporter de nouvelles fonctionnalités et d’assurer le bon
fonctionnement global du véhicule.
C’est pourquoi, il est primordial de se doter d'instruments de diagnostic adéquats afin d’intervenir sur
ces nouveaux véhicules sans se restreindre à des marques spécifiques.
Grâce à la mise à jour IDC4E TRUCK 38 TEXA, il est possible d'intervenir de façon efficace et
professionnelle sur les marques de véhicules les plus diffusées dans le monde entier.
La mise à jour TRUCK 38 met à disposition les récents Schémas Electriques et DASHBOARDS.
NOUVEAUTES EN DIAGNOSTIC
Voici quelques nouveautés de diagnostic présentes dans le logiciel IDC4E TRUCK 38, dédiées aux
principales marques du secteur pour l'Europe :
MARCHE EUROPEEN
Transit Connect 2014 :
DAF
- Un nouveau système SID 208 pour moteurs
LF EVV et EU6 :
1.6TDCi a été développé
- De nouvelles fonctionnalités d'activation et de Cargo (Amérique du Sud):
réglage du système PACCAR CUMMINS Injection - Nouvelles fonctionnalités sur les systèmes ABS8.
Isbe EVV et Eu6. ont été développées.
HYUNDAI
XF et CF EU6 :
- De nouvelles activations et réglages tels que Série H : Véhicules utilitaires légers [HD35>HD78] :
l'écriture VIN du système d'injection PCI 2015 ont - Développements des systèmes Antidémarrage,
été introduits.
(DTG) Ecran central, ABS Mobis.
FORD
IVECO
Transit 2014, Transit Connect 2014 et Custom :
Daily 2014 :
-
Développements
des
systèmes
Module - Un nouveau système de boîte de vitesses à 8
Remorque TRM, Interface d'affichage frontal rapports a été développé.
FCDIM, Marchepied côté conducteur, Module - Les activations "Test moteur" en diagnostic ont
d'aide au stationnement PAM, Commande des été ajoutées.
phares HCM, Système de navigation satellitaire, Daily 2012 :
Chauffage auxiliaire AHCM, Module contrôle audio - Les activations "Test moteur" en diagnostic ont
ACM.
été ajoutées.
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NISSAN/RENAULT
Daily 2009 :
- Les activations "Test moteur" du calculateur Nissan NV400 et Renault Master 3 :
moteur EDC17 ont été augmentées.
- Un nouveau système injection EDC17C42 EU5+
Eurocargo Restyling EU3 :
a été mis au point.
- Concernant le système EDC7 Injection Diesel,
introduction de nouveaux réglages de modification RENAULT
de configuration, modification de configuration Séries DXI :
PTO, Etalonnage pédale d'accélérateur, Réglage - Mise à jour de plusieurs systèmes dont les
modèles Magnum et Premium DXI Eu5.
du ralenti moteur.
Stralis EU6 :
- De nouvelles variantes du calculateur d'injection SCANIA
Modèles EU6 :
EDC17CV41 ont été élaborées.
- Les systèmes traitement des gaz d'échappement
MAN
EEC3, suspensions ELC4, commande boîte de
TG-L et TG-M :
vitesses GMS-OPC5 ont été développés.
- De nouvelles fonctionnalités ont été développées
telles que la suppression de la mémoire des erreurs VOLARE
de sécurité et remplacement du calculateur dans W12/W8/W9 :
le système EBS2 de Wabco.
- Un nouveau système Instrumentation avec
Gamme EU6 :
fonction Réinitialiser Service a été introduit.
- Mise à jour de la liste des erreurs de tous les
VOLKSWAGEN
systèmes Powertrain.
- La gestion des fonctions de Réinitialisation du Crafter :
nouveau système d'entretien a été améliorée.
- Un nouveau système avec Gestion moteur
- Un nouveau système Traitement des gaz 2.0BiTDI a été développé.
d'échappement NONOX Emitec a été élaboré.
VOLKSWAGEN TRUCKS
MERCEDES-BENZ
- Nouvelles fonctionnalités des systèmes ABS8
Actros MPII/MPIII :
- Le tout nouveau système ABS6 a été élaboré.
- Des activations de l'essieu avant en calculateur
"HM Module arrière + Suspensions" ont été VOLVO TRUCK
FH et FM :
insérées.
- Un nouveau système LWS Capteur d'angle de - Mise à jour de la plate-forme de diagnostic dont
sont dotés les véhicules Euro 5.
braquage introduit.
Actros
MPIV/Antos/Arocs
EU6/Atego
EU6/
Econic EU6
- Développement d'un nouveau système PPC
Predictive powertrain control.
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NOUVEAUX SCHEMAS ELECTRIQUES
Scania Série R/P/G :
Volkswagen Trucks :
Système de gestion moteur S8, système de
Injection Cummins ISBe
monitorage de pression pneus, alimentation de Injection Cummins ISCe
l'air comprimé, ICL tableau de bord, CCS système Injection 16C8 des modèles 5-140/8-150
de climatisation, COO module coordinateur 7, Injection EDC7C1 des modèles à 6 et 4 cylindres
DTCO tachygraphe, système de traitement de gaz PTM (Module Groupe Motopropulseur).
d'échappement EEC3
Cummins :
Scania série R/P/G EU6 :
Systèmes d'injection Cummins ISB/ Cummins ISB
Système de gestion moteur S8, Système de CM2150-CM850 /ISBe 4 et 6 cylindres/ISB4.5-6.7.
gestion de freins 5.0, système de monitorage de
pression pneus, SMS système de commande des Mercedes-Benz
suspensions ELC4, alimentation de l'air comprimé, Ajout connecteur sur le système MCM Actros
système de traitement des gaz d'échappement MPIV
EEC3, ICL tableau de bord, COO 7 module Ajout connecteur sur le système ACM Actros MPIV
coordinateur, GMS système de commande de Extension modèles Brésil.
vitesses OPC, DTCO tachygraphe, CCS système
de climatisation.
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NOUVEAUX DASHBOARD
- Système EAS1 DAF.
- Certains DASHBOARDS précédents ont été revus.
Mise à jour du logiciel IDC4E - TRUCK 38
AVERTISSEMENT POUR LES DETENTEURS
D’OUTILS D'ANCIENNE GENERATION
Nous tenons à vous rappeler que, malgré les efforts de TEXA pour mettre à jour, par tous les moyens
et en continu, ses instruments de diagnostic de "vieille génération" par le biais de l'abonnement actif
(comme par ex., l'instrument NAVIGATOR MOBILE et le TRIBOX avec module A-DIA), nous sommes de
plus en plus confrontés à une électronique très complexe sur les véhicules modernes qui requiert des
instruments de diagnostic technologiquement évolués. C'est pourquoi, certains nouveaux systèmes,
certaines opérations de diagnostics avancées pourraient ne pas être disponibles sur les instruments
de "vieille génération". Pour plus d'informations, veuillez contacter votre revendeur agréé.
N.B : Comme déjà communiqué, à partir du 1er Janvier 2016, les versions CAR, TRUCK et BIKE ne
sont plus supportées par AXONE 3, MULTI PEGASO, PEGASO EXPANDER, PEGASO MOBILE. De plus,
toujours à partir de cette date, les versions CAR et TRUCK ne seront plus supportées par l’outil de
diagnostic AXONE 2000.
Plus de détails sur ces fonctionnalités et leurs applications aux véhicules sur le site :
www.texa.com/coverage
Mise à jour du logiciel IDC4E - TRUCK 38
Notes
Mise à jour du logiciel IDC4E - TRUCK 38
MISE A JOUR COUVERTURE MARQUES
VERSION 38
TRUCK
AGRALE
ASTRA
AUTOCAR
BEIFANG BENCHI
BREMACH
BUCHER-SCHÖRLING
CARMICHAEL
CVS FERRARI
DAEWOO AVIA
DAF
DENNIS EAGLE
DODGE
DONGFENG
DULEVO
E-ONE
EFFEDI
ERF
FAW
FODEN
FORD
FREIGHTLINER
FRESIA-METROCAB
GAZ
GMC
GROVE
HINO
HYUNDAI
INTERNATIONAL
ISUZU
ISUZU (North America)
IVECO
IVECO (LATIN AMERICA)
IVECO DVD
JOHNSTON
KALMAR
KAMAZ
KENWORTH
KMW
LIEBHERR
MACK
MAN
MAZ
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
(BRASIL / ASIA PACIFIC)
MITSUBISHI FUSO
MULTICAR
NISSAN (EUROPEAN
MARKET)
O.ZETA CLES
PETERBILT
RENAULT TRUCKS
SCANIA
SHAANXI
SHACMAN
STERLING
TADANO FAUN
TATA DAEWOO
TATRA
TERBERG
TEREX
UD TRUCKS (NISSAN
DIESEL)
VOLKSWAGEN TRUCKS
VOLVO TRUCKS
WESTERN STAR
BUS
AGRALE
ALEXANDER DENNIS
ALLEGRO
AMZ
AUTODROMO
AUTOSAN
AYATS
BARBI
BCI
BEIFANG BENCHI
BEULAS
BLUE BIRD
BMC
BREDAMENARINI
CACCIAMALI
CAIO
CASTROSUA
COMIL
CROBUS
DAEWOO BUS
DALLA VIA
DE SIMON
FAST
FIAT
GOLDEN DRAGON
GULERYUZ
HEULIEZ BUS
HINO
HYUNDAI
IRISBUS
IRIZAR
ISUZU
IVECO
IVECO LATIN AMERICA
KAMAZ
KING LONG
LEXEA
LIAZ
MAN
MARCOPOLO
MAZ (BUS)
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ (BRASIL)
MERCEDES-BENZ (EVOBUS)
MERKAVIM
MITSUBISHI FUSO
NEFAZ
NEOPLAN
NOGE
OPTARE
OTOKAR
PAZ
RAMPINI
RENAULT BUS
SCANIA
SETRA
SHENLONG
SOLARIS
SOLBUS
SOR
SUNSDEGUI
TATA
TCV
TEMSA
TOYOTA
TOYOTA CAETANO
TVM-MARBUS
VAN HOOL
VDL BERKHOF
VDL BOVA
VDL BUS
VDL BUS & COACH
VDL CHASSIS
VDL JONCKHEERE
VISEON
VOLARE
VOLKSWAGEN BUS
VOLVO TRUCKS
VOLZHANIN
WRIGHT BUS
YUTONG
NISSAN
OPEL (GM)
PEUGEOT
RENAULT
SEAT
SKODA
SOLLERS FIAT
SSANGYONG
SUZUKI
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VEHICULE UTILITAIRE
LEGER
AGRALE
BSI VEICOLI
CHEVROLET
CITROËN
DACIA
DAIHATSU
DODGE
FIAT
FORD
GREAT WALL
HYUNDAI
IVECO
IVECO LATIN AMERICA
LAND ROVER
LCV
KIA
LDV
MAHINDRA
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ (BRASIL /
ASIA PACIFIC)
MERCEDES-BENZ (EVOBUS)
MITSUBISHI
REMORQUE
ET SEMI-REMORQUE
BPW
BREMACH
HALDEX
KNORR
THERMOKING
WABCO
WRIGHT BUS
GROUPE
MOTOPROPULSEUR
ALLISON
CATERPILLAR
CUMMINS
DETROIT
DEUTZ
EBERSPACHER
FPT (IVECO MOTORS)
INTERNATIONAL
MERCEDES-BENZ
PACCAR
SCANIA
VM MOTORI
VOITH
VOLVO PENTA
ZF
WEBASTO
WABCO
LEGENDE
Marques pour lesquelles des mises à jour sont présentes dans
cette version
Marques pour lesquelles il n’y a pas de mises à jour dans
cette version
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produits TEXA qui y sont mentionnés, à être utilisés pour les véhicules des dits constructeurs. Les références aux marques, modèles et systèmes électroniques contenus dans le
présent document doivent se comprendre comme étant purement indicatives, puisque les produits et logiciels TEXA sont sujets à des développements et mises à jour continuels.
Les produits et logiciels TEXA pourraient donc ne pas être en mesure d’effectuer le diagnostic de tous les modèles et systèmes électroniques de chacun de ces constructeurs.
C’est pourquoi, avant l’achat, TEXA recommande de toujours vérifier la «liste couverture diagnostic» du produit et/ou logiciel, auprès du distributeur TEXA. Les images et modèles
de véhicules présents dans ce document ont pour seul objectif d’indiquer plus facilement la catégorie de véhicules (Automobile, Véhicule Industriel, Deux Roues etc...) à
laquelle le produit et/ou logiciel TEXA est dédié. Les dates, les descriptions et les illustrations peuvent varier de celles décrites dans ce dépliant. TEXA S.p.A. se réserve le droit
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