TOUT SUR LE GRAND PARIS EXPRESS
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TOUT SUR LE GRAND PARIS EXPRESS
D’une longueur de 29 kilomètres en souterrain et comportant 9 nouvelles gares, ce projet comprend les lignes 16 et 17 Sud qui relieront les gares de Saint-Denis Pleyel et Noisy – Champs* via Le Bourget RER. Il comprend également le prolongement de la ligne 14 au nord entre Mairie de Saint-Ouen* et Saint-Denis Pleyel. La mise en service de ces tronçons est prévue à l’horizon 2023. Val d’Oise 95 Villetaneuse PierrefitteUniversité sur-Seine Épinaysur-Seine Saint-Denis – Université L’Île-Saint-Denis SaintDenis Villeneuvela-Garenne Marché de Saint-Denis Gare de Saint-Denis Saint-Denis Pleyel Ex pre ss Le Bourget Aéroport rd Mairie de Saint-Ouen Saint-Ouen RER C LI Le Bourget E GN 16 Le Blanc–Mesnil Drancy La Courneuve 8 mai 1945 Bobigny — Drancy La Courneuve Aubervilliers Fort d’Aubervilliers Pantin Le BlancMesnil Livry – Gargan Aulnay-sous-Bois Coubron Les Pavillons sous-Bois Bondy Bobigny Pablo Picasso 3 3 NE Le PréSaint-Gervais Romainville Les Lilas 14 Rosnysous-Bois Saint-Lazare Villemomble Nogentsur-Marne Le Perreux — Brysur-Marne Nogent M V tT s E 5 Charentonle-Pont Montrouge Ivrysur-Seine Gentilly La Défense Nanterre Mairie d’Ivry Asnières — Gennevilliers Les Courtilles Orry-la-Ville Creil Maisons-Alfort Aéroport Charles de Gaulle 2—TGV Mitry—Claye Sartrouville PONT RES DE SÈV Aéroport Charles de Gaulle 2—TGV Le Mesnil Amelot Noisy — Champs Noisy-le-Grand Villierssur-Marne Noisyle-Grand réseau existant projeté en 2023 lignes mises en service entre 2023 et 2030 Émerainville lignes mises en service au-delà de 2030 Bry — Villiers — Champigny Joinvillele-Pont Saint-Maurice 16 11 SaintMandé NE E Château de Vincennes Noisiel LIG GN Le Perreuxsur-Marne Vincennes Olympiades Champs-sur-Marne LI Fontenaysous-Bois Champigny Centre Mitry—Claye Champigny-sur-Marne La Ferté Milon Château Thierry Crécy-la-Chapelle Montfermeil Hôpital Marne-la-Vallée Tram Express Nord Pont de Sèvres © Société du Grand Paris / septembre 2014 / Conception : bdcconseil - Ecedi Saint-Denis Pleyel La Courneuve « Six Routes » Le Bourget RER Le Blanc-Mesnil Sevran– Beaudottes Aulnay Sevran — Livry Clichy — Montfermeil Chelles LIGNE 16 St-Denis — Université Mairie de Saint-Ouen LIGNE 11 Tram Express Nord Aéroport d’Orly Châtillon Montrouge Melun Champigny Malesherbes Centre Noisy-le-Sec Robinson Saint-Rémy lès-Chevreuse Noisy-le-Sec Robinson Saint-Rémy lès-Chevreuse gares avec correspondance gares sans correspondance Bondy Aulnay-sous-Bois Haussmann Saint-Lazare Mantes-la-Jolie (en 2020) Paris Est réseau existant projeté en 2023 Rosny – Cergy Pont Bois Perrier Poissy de Sèvres Châtelet Saint-Germain en-Laye lignes mises en service après 2023 Le mode automatique permet un déplacement des trains de manière autonome et sûre pour une qualité de service optimale. Régularité Un train toutes les 3 à 4 minutes en moyenne aux heures de pointe, et à terme 2 minutes sur le tronc commun des lignes 16 et 17. Performance La vitesse commerciale des trains envisagée est de l’ordre de 65 km / h sur les lignes 16 et 17 Sud, et de l’ordre de 45 km / h en moyenne sur la ligne 14. Accessibilité et confort Accessible aux personnes à mobilité réduite, chaque train pourra accueillir près de 500 voyageurs et s’arrêtera dans toutes les gares. Flexibilité L’automatisation offrira plus de souplesse et de réactivité pour l’exploitation de la ligne (horaires étendus en soirée pour des événements exceptionnels par exemple). ÉTUDES & CHANTIERS Sur les trajets de banlieue à banlieue, les gains de temps seront considérables. Entre la gare de La Courneuve « Six Routes » et la gare de Clichy — Montfermeil : 16 minutes contre 1 h 05 aujourd’hui. ntre la gare de Clichy — Montfermeil E et la gare de Noisy —C hamps : 6 minutes contre 54 minutes aujourd’hui. UN MÉTRO AUTOMATIQUE DIALOGUE DES TEMPS DE DÉPLACEMENT RÉDUITS Noisy — Champs LIGNE 16 Olympiades es connexions efficaces avec les autres d modes de transport ; Vairessur-Marne Gournaysur-Marne Neuilly — Hôpitaux Val de Fontenay al Altiv © SGP / bdcconseil – Ecedi / septembre 2014 Mairie de Montreuil r endre plus accessibles les activités de loisirs (culturelles, sportives, etc.) ; réduire la circulation automobile. Neuilly — Les Fauvettes Neuilly-sur-Marne Porte de Vincennes Gare de Lyon Paris 75 Chelles Montreuil Gallieni Châtelet Les Halles Seine-et-Marne 77 Gagny Neuilly – Plaisance Bagnolet Chelles Rosny– Bois Perrier Villemonble r elier les quartiers desservis aux pôles de formation, d’emplois, de santé, etc. ; ésaturer les autres lignes de transport d (notamment RER et métro) ; Montfermeil Hôpital Seine-Saint-Denis 93 Noisy-le-Sec Le Pin Montfermeil Clichy-sous-Bois Le Raincy Noisy le-Sec Courtry Clichy — Montfermeil Gargan Pont de Bondy Bobigny Villeparisis Vaujours Aulnay-sous-Bois Bondy LIG rapprocher le domicile du lieu de travail ; Sevran Sevran — Livry Le Bourget RER DES DÉPLACEMENTS PLUS FACILES ET SIMPLIFIÉS Le tronçon facilitera les trajets de banlieue à banlieue pour : Sevran–Beaudottes No Mairie d’Aubervilliers Stade de France Tremblayen-France Aulnay Dugny La Courneuve «Six Routes» Stade de France – Saint-Denis Mitry-Mory Villepinte ss Expre Tram ord N NANTERRE SaintOuen Tra m Mitry–Claye Parc des Expositions Ba de Gorreau ness e Gonesse Bonneuilen-France Stains La Cerisaie Villetaneuse Triangle de Gonesse Gargeslès-Gonesse Stains NIL S E LE MMELOT A © RATP-Philippe Cazaban Garges — Sarcelles ntre la gare du Blanc-Mesnil et E la gare de Créteil – L’Échat : 30 minutes contre 1 h 15 aujourd’hui. 9 nouvelles gares dont 7 en correspondance avec #, # ou #, au service des habitants de la Seine-Saint-Denis et de la Seine-et-Marne. DE SEPTEMBRE 2010 À JANVIER 2011 DE JUIN 2011 À JUIN 2013 DU 18 NOVEMBRE AU 18 DÉCEMBRE 2013 DU 13 OCTOBRE AU 24 NOVEMBRE 2014 DÉBUT 2016 Débats publics et naissance du Grand Paris Express Élaboration du projet avec les collectivités locales et les autres partenaires Nouvelle étape de réunions publiques Enquête publique puis déclaration d’utilité publique courant 2015 Information et échanges continus avec les collectivités locales et les riverains pendant les travaux 2023 Concertation continue avec les collectivités locales, les partenaires et le grand public 26 Études techniques et de préparation des travaux Travaux et essais Mise en service * Gares intégrées aux enquêtes publiques relatives à la ligne 15 Sud (Noisy – Champs) et à la ligne 14 (Mairie de Saint-Ouen). minutes entre la gare de Saint-Denis Pleyel et la gare de Noisy – Champs. TOUT SUR LE GRAND PARIS EXPRESS www.societedugrandparis.fr GPE – Tronçon 2