Première voilerie française, Incidence relève un

Communiqué de presse 4 décembre 2015
Première voilerie française, Incidence
relève un nouveau défi
. Nouvelle dynamique : objectif n°1 en course au large
. Nouvelle membrane filamentaire : le DFi®
. Renfort des équipes
2015 est une année charnière pour Incidence qui affiche une nouvelle dynamique et de
nouvelles ambitions. La première voilerie française présente, au Nautic, le DFi® : une
membrane filamentaire high-tech particulièrement résistante, stable et légère. Ce matériau, mis
au point par Incidence Technologies a été testé et approuvé cette saison par plusieurs
skippers Imoca et à bord du Super Yacht « Genie of the lamp ».
Incidence fait également évoluer son nom, son logo et accueille, entre autres, un nouveau
directeur général. Le sérieux, l’expertise et la qualité de service de ses équipes ne changent
pas. L’objectif de la voilerie est notamment de redevenir n°1 en course au large.
Depuis 2013, la voilerie Incidence dispose
d’un puissant bureau d’étude intégré,
Incidence Technologies, dédié à la
production et au développement de ses
propres membranes. Forte de cette
capacité de calcul, de tests et de
production, Incidence maîtrise désormais
toute la chaine de conception et de
fabrication de ses voiles : de la R&D aux
finitions. Un atout gagnant qui lui permet
aujourd’hui de proposer le DFi®, sa
nouvelle membrane filamentaire.
Résistant, stable, léger : le DFi® est né
En deux ans seulement, le team
d’ingénieurs et de dessinateurs d’Incidence
Technologies a réussi à mettre au point un
nouveau matériau, le DFi®. La nouvelle
membrane filamentaire d’Incidence apporte
une durabilité inédite aux voiles et une
excellente stabilité de forme. Cette matière,
privée de film Mylar ou de taffetas, est
particulièrement légère.
Yann Eliès, skipper de l’Imoca QueguinerLeucémie Espoir, équipé d’une grand-voile
e
en DFi®, 3 de la Transat Jacques Vabre :
« Je suis vraiment content de cette voile,
notamment de sa légèreté et de sa stabilité
de forme. »
Les équipes s’étoffent
Le 2 novembre dernier, Les équipes d’Incidence ont accueilli leur nouveau directeur général. Exsportif de haut niveau, formé à HEC et à l’INSA, Charles-Antoine de Joux a travaillé huit ans dans
l’industrie et a consacré les quatre dernières années de son parcours professionnel chez McKinsey &
Company à conseiller voire redresser des entreprises : « Incidence affiche un CA en hausse (+7%),
l’entreprise est saine et dynamique, l’objectif est de développer encore nos parts de marché
notamment hors frontière et dans les secteurs clés des Super Yachts et de la course au large. »
!
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Maxime Paul réintègre le Bureau d’Etude du site rochelais. Issu de l’olympisme, il a travaillé pour le
teams de Franck Cammas et François Gabart, pour plusieurs voileries dont Incidence. Son expertise
sera précieuse. Vanessa Paul intègre la direction commerciale, Brice Turban renforce l’équipe R&D
d’Incidence Technologies.
Retrouver le leadership en course au large
Depuis 2013, les actionnaires du Groupe Incidence ont posé les jalons qui sont aujourd’hui, grâce à la
qualité du travail et à l’engagement des équipes internes, à l’origine du dynamisme nouveau de la
voilerie : l’intégration d’Incidence Technologies en 2013, une étude sur l’image, des recrutements
stratégiques.
« Incidence est n°1 en France depuis plusieurs années. Il faut qu’elle se maintienne à ce rang et
qu’elle se développe sur des marchés clés à l’international, notamment en course au large et en
Super Yachts. Il est également important de prolonger la dynamique mise en place par Bertrand
Cudennec, Philippe Touët et leurs équipes auprès des grands chantiers français. Le salut est dans le
développement : le DFi® et l’international. » Yannick Richomme, en charge du développement du
Groupe Incidence.
Évolutions du nom et du logo
Le nouveau nom de la première voilerie française s’allège. Sans « s », il devient plus international.
Incidence a aussi choisi de faire évoluer son logo : en losange, il pointe plus que jamais vers
l’avenir…
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Bertrand Cudennec, l’un des fondateurs de la voilerie, directeur général jusqu’à octobre 2015
« En deux ans, avec l’appui des actionnaires, nous avons réussi à redonner une belle dynamique à la
voilerie. Stéphane Fauve et son équipe d’Incidence Technologies ont réalisé un travail énorme et de
haute qualité qui nous permet aujourd’hui d’être technologiquement compétitifs. Philippe Touët a lui
aussi beaucoup donné pour un brillant résultat : le chiffre d’affaires de la voilerie est en hausse
sensible. Les autres sites méditerranéens, vendéens et lorientais ainsi que celui de Brest bien sûr ont
eux aussi activement participé à cette dynamique. C’est un beau travail d’équipe qui permet
aujourd’hui à Incidence de voir l’avenir avec ambition. »
Charles-Antoine de Joux, directeur général d’Incidence Sails
« Mon premier objectif est de mettre en place une organisation qui permette de maintenir la politique
de fabrication française de la voilerie tout en s’assurant de sa compétitivité. J’ai déjà eu l’occasion de
mettre en place ce type de projet d’excellence opérationnelle.
Il faut faire de cette PME familiale performante une entreprise structurée, afin de valoriser encore plus
les compétences de chacun. Avec le DFi®, sa nouvelle membrane, une meilleure visibilité de sa
gamme et une image de marque valorisée, Incidence dispose de tous les fondamentaux pour que la
stratégie de croissance du Groupe soit un succès. »
Maxime Paul, sail designer au bureau d’étude La Rochelle
« Incidence est une entreprise à taille humaine avec une équipe jeune. J’ai envie de transmettre ce
que j’ai pu apprendre ces dernières années, notamment en terme d’organisation, de méthodologie. Il y
a un challenge très intéressant à relever avec le DFi® qu’il faut aborder avec humilité. Sur les
programmes de course au large, le voilier doit être impliqué dès les premières réunions d’étude avec
les architectes. Incidence a une place à prendre : je suis content de participer à cette dynamique. »
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Le DFi®
Cette
membrane
filamentaire
est
constituée de bandes composites préimprégnées
déposées
suivant
des
trajectoires non parallèles très précises,
afin de reprendre les efforts principaux et
secondaires appliqués à la voile en
navigation.
Les bandes pré-imprégnées sont déposées
sur un marbre plat et elles sont laminées
sur cette même surface. Sous vide puis
pressées à chaud (pression supérieure à 6
bars), ces bandes sont solidarisées* entre
elles par une résine thermoplastique sans
solvant, recyclable.
Comme pour le D4 Premium, la membrane
est fabriquée en une seule opération. Elle
est ensuite mise en forme sur les
planchers des voileries Incidence.
Stéphane Fauve, responsable R&D Incidence Technologies
« Nous travaillons au développement du DFi® depuis début 2014. Nous sommes partis du D4. Il a
fallu ensuite modifier les logiciels, créer notre propre laboratoire de matériaux dans lequel nous
développons des techniques de tests de tissu, développer des machines…
Des déclinaisons du DFi® sont en cours pour les bateaux de croisière et pour les gros Gennakers.
Nous devrions proposer ces matières au printemps 2016. »
* L’ensemble est entièrement inséré entre des feuilles de plastique polymérisé.
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Le DFi® : ce sont les skippers qui en parlent le mieux
Michel Desjoyeaux, co-skipper de l’Imoca SMA, équipé d’un J2 en DFi® depuis le début de la saison
2015 : « Le nouveau J2 en DFi® de l’Imoca SMA est impressionnant de stabilité de forme, notamment
dans les vagues. C’est un gros atout performance… »
Paul Meilhat, skipper de l’Imoca SMA : « Le choix de travailler avec Incidence sur SMA s'inscrit dans
la continuité de mon parcours en Figaro Bénéteau. Le DFi® correspond exactement à notre cahier
des charges : stabilité de forme, fiabilité et respect du devis de poids. »
Nicolas Marchand Manager du Wally 77 Genie of the Lamp : « Pour ses 20 ans, Genie of the Lamp
s'est offert une nouvelle garde robe en DFi®. Le résultat est à la hauteur de nos espérances. Le travail
entre nos équipes concrétise un fidèle partenariat depuis 5 ans. »
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Incidence Sails
La qualité des voiles et du service d’Incidence sont reconnus aux quatre coins de la planète mer et, au
quotidien, ses maîtres voiliers comme ses jeunes ingénieurs mettent tout en œuvre pour honorer cette
reconnaissance.
Forte de son expérience en course au large, Incidence est présente dans tous les secteurs du
nautisme : grands chantiers navals Français et étrangers, régate, Yachts Classiques, croisière, Super
Yachts, paquebots à voiles...
Ses forces
- Les hommes : des ingénieurs et dessinateurs régatiers de haut niveau, des « mains »
expertes riches d’un long savoir-faire.
- La technologie : Incidence Technologies, structure unique en Europe, producteur de
!
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membranes et bureau de R&D intégré.
- Le service : écoute, conseils, expertise, études, navigations, tests...
Et une dynamique nouvelle pour relever d’ambitieux défis.
Ses valeurs
- La recherche permanente de performance et de la fiabilité.
- L’intégrité et l’exigence.
- Un attachement au « made in France ».
- L’association de l’intuition, de l’expérience du régatier et de l’approche numérique et calculée
de l’ingénieur.
Incidence en chiffres
110 à 125 collaborateurs
12 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2015
3 bureaux d’études (Brest, La Rochelle, Incidence Technologies)
8 800 m² de planchers, les plus grands d’Europe
5 sites en France
1 réseau de partenaires dans le monde entier
Le palmarès d’Incidence en course au large
4 victoires dans le Vendée Globe
6 Trophées Jules Verne
2 records autour du monde, 9 de l’Atlantique, 3 sur 24h, 3 de la Méditerranée…
3 victoires dans la Route du Rhum
11 victoires sur la Transat Jacques Vabre
5 victoires dans la Solitaire du Figaro
5 victoires de la Mini Transat
Crédit photo Gilles Martin Raget
Contact presse Catherine Ecarlat 06 79 54 22 83 [email protected]
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