Elaborée dans le cadre de l`Organisation maritime

Qu’est ce que MARPOL 6 ?
Elaborée dans le cadre de l’Organisation maritime
internationale (OMI), la MARPOL est une convention
internationale qui vise à limiter la pollution en
mer provoquée par les navires. Mais celle-ci ne se
concentre pas que sur la pollution maritime. En
2008, l’OMI y a ajouté une nouvelle annexe qui
concerne elle, la «prévention de la Pollution de l’Air
par les navires». Une législation baptisée MARPOL 6
A partir du 1er janvier 2015, MARPOL 6 imposera
des zones de contrôle des émissions de soufre en mer
du Nord, dans la Mer Baltique et dans la Manche.
Dans ces zones Seca, les navires commerciaux auront
l’obligation d’utiliser un combustible dont le taux
de soufre ne devra donc pas être supérieur à 0,1%.
ZONES SECA : zones d’émissions contrôlées de soufre
au 1er janvier 2015
Quelles alternatives pour les opérateurs maritimes ?
Le gasoil marine (MGO)
L’installation de scrubbers (technique utilisant le nettoyage des rejets)
Le gaz naturel liquéfié (GNL)
Le Méthanol
Brittany ferries et la règlementation Marpol 6 :
Utilisation du gasoil marine (MGO), obligatoire au 1er janvier 2015 sur les navires non-modifiés
Installation de scrubbers pour 3 navires (de mi-octobre 2014 à mi-mai 2015)
Adaptation au GNL pour 3 navires (de mi-septembre 2015 à mi-mai 2017)
Brittany Ferries et les impacts liés à la règlementation pour la prévention de la pollution de l’air par les navires (Marpol 6)
Cher Client,
La mise en place, au 01 janvier 2015, de nouvelles mesures concernant la réduction des émissions de soufre a été largement annoncée et discutée. Les
opérateurs maritimes vont aborder ce challenge de différentes façons et nous souhaitions vous informer des mesures à venir pour la mise en conformité
de Brittany ferries.
Notre flotte compte actuellement neuf navires. Dès la mi-octobre 2014, trois de ces navires vont être équipés de scrubbers (technologie
utilisant le nettoyage des rejets), leur permettant de continuer à utiliser du fuel lourd (HFO). Ces trois navires seront donc retirés de la
flotte au minimum deux mois chacun, nous amenant pour cette première phase à mi-mai 2015.Une deuxième phase, dès septembre 2015,
débutera avec l’arrêt de trois autres navires pour qu’ils soient adaptés au GNL (gaz naturel liquéfié). Ces travaux de conversion vont durer
quatre mois pour chaque ferry et devraient prendre fin au printemps 2017. Les navires, non convertis, seront dans l’obligation, entre 2015
et 2017 afin de respecter la règlementation, de naviguer au gasoil marine (MGO), nettement plus cher que le fuel lourd (HFO). Outre ces
travaux importants, nous vous l’avions annoncé plus tôt, la commande d’un navire au GNL pour nos lignes d’Espagne, qui sera livré en 2017.
L’utilisation du gasoil marine (MGO) et ce programme de conversions de navires impliquent des coûts significatifs pour notre
société. Sur la première année, notre flotte va consommer 100.000 tonnes de MGO, €220 de plus à la tonne que le HFO, soit au
total €22M. Les travaux de conversions des six navires s’élèveront à €100M et à venir, le nouveau navire au GNL en 2017, à €250M.
Consciente d’évoluer dans un contexte économique difficile pour tous, mais aussi contrainte de faire face à ses obligations, notre société ne pourra
supporter seule toutes ces dépenses. C’est pourquoi la Brittany Ferries devra appliquer une augmentation de l’ordre de 5% sur l’ensemble de ses marchés.
Nous vous ferons parvenir un courrier, dans les prochains jours, concernant l’augmentation précise de vos tarifs au 01 janvier 2015.
Nous vous prions d’agréer, Cher Client, l’expression de nos sincères salutations.
Simon Wagstaff
Directeur fret
PROGRAMME PREVISIONNEL DES CONVERSIONS EN SCRUBBERS/GNL
NAVIRES BRITTANY FERRIES
Lignes Espagne
Ligne Caen-Ouistreham / Portsmouth
Mont St Michel
Arrêt du 15/09/15 au 31/01/16
Adaptation au GNL
Cap Finistère
Arrêt du 15/01/15 au 15/03/15
Installation de scrubbers
oct
nov
déc
Jan
2015
fév
mar avr
mai
Lignes Espagne
juin
juil
Ligne Caen-Ouistreham / Portsmouth
aoû
sep oct
nov
déc
Jan
2016
Pont Aven
Arrêt du 15/01/17 au 31/05/17
Adaptation au GNL
fév
mar avr
mai
Ligne Roscoff / Plymouth
Normandie
Armorique
Arrêt du 15/10/14 au 15/12/14
Installation de scrubbers
Arrêt du 15/01/16 au 15/05/16
Adaptation au GNL
Ligne Cherbourg / Poole
Barfleur
Arrêt du 15/03/15 au 15/05/15
Installation de scrubbers
juin
Jan
2017
fév
mar
avr
mai
juin