Programme - Projet EuroMed Transport

Transcription

Projet EuroMed Transport – Contrat Principal
Visite d’Etude sur le Transport Routier de Marchandises
Programme de la Visite d’Etude sur
Le Transport Routier de Marchandises
Allemagne, 27-31 Mars 2006
Historique et Contexte:
Le transport international routier de marchandises joue un rôle de plus en plus vital dans les
échanges commerciaux Sud-Sud et Nord-Sud dans la région méditerranéenne. Cependant, le
transport routier efficace et à moindre coûts qui pourrait renforcer concrètement le développement
économique, la sécurité et le développement durable en matière d’environnement est encore une
nécessité dans la plupart des pays MEDA.
La politique internationale et le cadre légal offrent une opportunité pour la modernisation des
structures actuelles, des processus et des normes relatives au transport routier de marchandises,
aussi bien au niveau national que régional. Toutefois, cela nécessite une mise en œuvre active des
instruments appropriés à rechercher et une harmonisation nécessaire qui doit être progressivement
instaurée entre les pays MEDA et les pays européens.
Dans ce cadre, le Projet EuroMed Transport – Contrat Principal a organisé un séminaire sur le
Transport International Routier de Marchandises au cours du mois de décembre à Istanbul. Le
séminaire a réuni des décideurs représentant douze partenaires MEDA, des experts spécialisés et
des représentants des principales institutions internationales de transport. Les participants ont
souligné les conditions nécessaires au transport routier de marchandises efficace afin de préparer le
terrain pour des améliorations concrètes et décisives au sein de la région MEDA. Le rapport du
séminaire est disponible sur le site web du projet au:
http://www.euromedtransport.org/downloads/ts3/ts3_en.htm
Suite au séminaire cité ci haut, la prochaine visite d’étude sur le transport routier en Allemagne aura
pour objectif d’offrir aux responsables participants des pays MEDA l’opportunité de visiter, examiner
et évaluer la meilleures arrangements, options et applications à travers l’échange d’expériences
pratiques avec les responsables et les experts du secteur du transport routier de marchandises en
Allemagne.
La visite d’étude entre dans le cadre de l’Etude de Diagnostic effectuée par le Projet EuroMed
Transport. Cette étude a fortement mis en exergue la nécessité d’harmoniser le niveau de
professionnalisme de l’activité de transport international routier de marchandises à travers les
différents pays partenaires du bassin méditerranéen, et la mise à niveau des normes de cette activité
par rapport aux normes européennes et aux meilleures pratiques internationales.
En outre, la visite d’étude répond aux requêtes exprimées par les partenaires méditerranéens lors de
la deuxième Réunion des Equipes Nationales de Liaison (tenue à Damas du 29 au 31 mars 2004)
concernant l’amélioration du secteur du transport international routier de marchandises dans la région
MEDA.
Par ailleurs, la Visite d’Etude s’incère dans le cadre des orientations générales du projet relatif au
transport Euro-méditerranéen, qui instaure la politique régionale pour la mise en place d’un système
durable, intégré et multidimensionnel du transport Euro-méditerranéen. Plus particulièrement, le projet
souligne l’importance primordiale de modernisation de l’activité du transport de marchandises dans la
région méditerranéenne à travers trois axes dont l’adoption de mécanismes d’autorisation, le
renforcement de la structure du marché fragmenté, et le repositionnement des accords bilatéraux et
multilatéraux existants par un accord unique global EU-MEDA sur le transport routier.
Le programme ci-joint de la visite d’étude a été élaboré selon les résultats de l’évaluation des besoins
en formation effectuée dans ce cadre lors du séminaire d’Istanbul (voir tableau ci-dessous). Sur la
base des résultats de cette évaluation, la visite d’étude comportera des visites à un large éventail
d’organisations publiques et privées allemandes concernées.
Mars 2006
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Objectifs:
La visite d’étude vise à fournir aux responsables participants des pays MEDA une information
factuelle et une expérience pratique à la mise en place des cadres internationaux et à l’harmonisation
des processus et des normes internationales du transport international routier de marchandises.
Les objectifs de la visite d’étude sont ci-après énumérés:
•
Développer une idée claire de la mise en place de la politique internationale européenne et des
cadres légaux actuels, pour assurer l’efficacité et l’efficience du transport routier de
marchandises,
•
Fournir des exemples concrets des pratiques et de l’expérience actuelle des arrangements
institutionnels et des options organisationnelles relatives au secteur du transport routier de
marchandises,
•
Sensibiliser les responsables clé aux obstacles existants, ainsi qu’aux opportunités et
possibilités d’améliorations concrètes et durables,,
•
Fournir un aperçu systématique des meilleures pratiques et des applications technologiques de
pointe dans le domaine du transport routier de marchandises ;
•
Préparer un groupe de responsables par pays afin de promouvoir l’harmonisation de la
législation, des règles et des procédures d’une manière cohérente et consistante.
Afin de réaliser ces objectifs, la visite d’étude sera structurée selon les trois dimensions suivantes:
•
Cadres légaux et arrangements institutionnels nationaux et internationaux
•
Options organisationnelles des meilleures pratiques et efficacité des opérations
•
Applications technologiques de pointe
Afin d’améliorer l’efficacité de la visite d’étude, les participants doivent être au courant des
instruments nationaux et internationaux, ainsi que des politiques et des normes en vigueur.
Contenus:
La visite d’étude fournira des informations factuelles aux participants sur les arrangements
institutionnels, les options organisationnelles, et les applications technologiques en Allemagne ayant
des effets directs sur l’efficacité et la performance du transport international routier. Elle les guidera à
travers une série de présentations, de visites de terrain et de discussions animées afin de développer
une idée claire des thèmes de l’étude, des solutions adoptées, de l’expérience acquise et des actions
futures prévues par les autorités, les organisations et les compagnies.
Des visites aux usines et aux installations, des discussions publiques et privées et un échange animé
d’expérience seront organisés avec des représentants des institutions publiques et privées, ainsi
qu’avec des représentants (experts) du secteur privé en Allemagne, afin de permettre aux participants
de systématiser et d’évaluer l’expérience contemporaine sur la façon de planifier, d’organiser, et
d’entretenir un secteur modernisé de transport routier de marchandises.
Plus spécialement, chaque visite comprendra:
•
•
•
•
•
Briefing sur le site à visiter, l’organisation adoptée, et les questions à examiner,
Visite de terrain,
Questions-réponses, discussions publiques et privées sur site, échange animé d’expériences,
Débriefing, discussion structurée et conclusions,
Distribution de documentation pertinente.
Mars 2006
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Les organisations à visiter en Allemagne comprennent:
•
•
•
•
•
•
•
•
Ministère du Transport et les autorités spécialisées de régulation,
Transporteurs et opérateurs de transport routier de marchandises,
Entreprises de collecte de charges,
Associations de transport routier de marchandises,
Agences d’inspection technique et instituts de formation de chauffeurs,
Organisation spécialisées en sécurité routière
Opérateurs multimodaux et intermodaux,
Autorités douanières.
Les sujets couvriront les dimensions institutionnelles, organisationnelles et technologiques de ce qui
suit:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Mise en place des Accords et des Conventions UNECE
Mise en place des règles et des normes de l’UE
Contrôles TIR
Systèmes de charge
Transport des marchandises dangereuses
Structure du marché et concurrence
Mécanismes d’autorisations
Taxation et fixation des tarifs
Procédures douanières et de passage transfrontalier
Questions relatives à la sécurité routière
Systèmes de gestion de la sécurité routière
Problèmes et services logistiques
Application de l’ITS te de l’EDI dans la gestions de la flotte et de la télématique
Terminaux de marchandises multimodaux
Questions environnementales
Coopération internationale
Pertinence et brève description des institutions à visiter:
Pertinence
L’Allemagne représente un important pays de transit au cœur de l’Europe. Par conséquent, le
transport constitue un sujet important en politique allemande. L’élargissement de l’Europe a
considérablement augmenté le transport international de marchandises de, vers, et à travers
l’Allemagne. De nouvelles solutions sont requises pour adapter les besoins futurs en terme
d’infrastructure et ainsi garantir la pérennité du transport. Le Plan Directeur National des Transports
de 2003 du Ministère Fédéral des Transports, des Infrastructures et de l’Habitat souligne la nécessité
d’agir. Entre 1997 et 2015, le trafic des passagers augmenterait de 20% (de 943 à 1130 milliards de
passagers/kilomètre) alors que le transport de marchandises augmentera de 64% (de 371 à 608
milliards de tonnes/kilomètre). Encore plus, le transport international augmentera
disproportionnellement plus au cours de la même période ; le trafic passager en transit de 75%, le
transport international de marchandises de 91% et le transport de marchandises en transit de 105%.
Cependant, le défi d’augmentation des volumes de transport peut mener à des solutions novatrices et
une domination du marché si les entreprises gouvernementales et privées s’adaptent à la situation et
travaillent sur des stratégies durables. Une histoire réussie est la Poste Allemande (Deutshe Post),
qui est devenu le plus grand fournisseur logistique au monde après son rachat d’Exel en 2005.
Aujourd’hui 3 des 5 plus grands fournisseurs logistiques sont basés en Allemagne ou en Suisse.
Ceux-ci ne représentent que quelques exemples qui montrent comment les compagnies allemandes
ont développé des solutions technologiques innovantes.
La Deutsche Gesellschaft für Technische Zusammenarbeit (GTZ) prévoit de faciliter le transfert
international du savoir, et d’aider à éliminer les restrictions au développement futur engendrées par la
discontinuité du transport.
Mars 2006
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La visite d’étude sur le transport routier a donc été programmée pour fournir un aperçu général sur les
acteurs principaux de l’environnement allemand du transport et de permettre des discussions avec
des cadres aux plus hauts niveaux. Les institutions suivantes ont été choisies pour refléter les
différentes questions professionnelles liées au transport.
Institutions à visiter
Toll Collect GmbH
Toll Collect emploie près de 600 personnes et son siège social est basé à Berlin. Au nom du
Ministère Allemand des Transports, elle a conçu un système moderne de péage pour facturer les
camions de plus de 12 tonnes selon leur utilisation du réseau autoroutier allemand. Ce système
innovant collecte les frais de la part de tous les camions nationaux et étrangers en état de conduite et
ne nécessitant plus d’arrêts. Après quelques problèmes au début, les revenus de ce système de
péage a atteint 2.85 milliard d’Euros (2.4 milliard d’Euro après déduction des frais de fonctionnement)
en 2005 avec moins de 2% de voyageurs gratuits.
Schenker Deutschland GmbH
Schenker est un des plus grands fournisseurs de services logistiques intégrés. Ils offrent une
assistance aux industriels et aux commerçants lors de leurs opérations terrestres, aériennes au
niveau mondial et de transport maritime de marchandises, ainsi qu’au niveau de toutes les opérations
logistiques associées. Avec ses 39 000 employés (> 10 000 basés en Allemagne) répartis sur près de
1000 bureaux, Schenker réalise un chiffre d’affaires de 8 milliards d’Euros par an et confirme sa
position d’acteur majeur du marché.
Ministère Fédéral des Transports, des Infrastructures et de l’Habitat (BMVBS)
Le BMVBS est le plus grand investissement du Gouvernement et emplois 16 000 fonctionnaires à
Berlin et à Bonn. Il est responsable de la législation et de la régulation du transport, des
infrastructures et de l’habitat, et soutient l’innovation en matière de performance énergétique, de
navigation par satellite, d’aviation, et des nouvelles technologies de pointe. la division de construction
des routes et du transport terrestre est responsable de 12 044 m d’autoroutes nationales et de routes
express et de 41 139 km de routes nationales.
Agence Fédérale du Transport de Marchandises (BAG)
Le BAG supervise la conformité avec les règles sociales en matière de transport routier de
marchandises grâce à des contrôles de bord de routes. C’est un partenaire nécessaire à la sécurité
du transport en Allemagne. Outre son contrôle des périodes de conduite et de repos des camionneurs
et de la sécurité routière, le BAG vérifie l’utilisation correcte des unités de contrôle et le système de
péage des camions. Le siège social de cette agence est à Cologne et elle gère 11 filiales avec un
effectif total de 1700 membres.
Association Allemande des Transporteurs et des Logisticiens (DSLV)
DSLV est un réseau de transporteurs allemand qui fournit des informations et appuie le transfert des
connaissances. Ses 4000 membres réalisent 90% du volume d’affaires des 55 milliards d’Euros du
secteur logistique allemand. L’assistance logistique et la provision des solutions logicielles augmente
la compétitivité des transporteurs allemands – en particulier les petites et moyennes entreprises.
Terminal des Conteneurs CTS GmbH
Le terminal des conteneurs CTS est le meilleur exemple pratique des transports combinés et
représente l’une des compagnies de logistiques les plus efficaces du pays. Située au cœur de la zone
industrielle et de l’industrie chimique de la région de Cologne / Bonn / Leverkusen, CTS est
parfaitement adaptée aux défis du transport en combinant les voies routières, ferroviaires, et fluviales.
Plus de 70% des marchandises traitées peuvent être délivrées dans un rayon de 35 km. Les 30
restants sont délivrées juste à temps avec pour préférence le transport dans des bateaux conteneurs
sur le Rhin aux ports de Rotterdam/Anvers.
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TÜV Nord and TÜV Akademie
TÜV NORD AG avec ses 7.000 employés et ses revenues de 1142 millions d’Euros (période du 1-1
au 31-8-2004) est l’un des principaux acteurs sur le marché général d’audit. La TÜV Akademie est le
centre de formation de TÜV Nord. Sa centaine d’employés anime 140 et 320 ateliers surtout en
matière de technologies de l’information, gestion de la qualité, logistiques, administration d’entreprise,
et environnement durable.
TUIS Dormagen (Information sur les Accidents Routiers et Système de Réaction en cas d’Urgence)
TUI fournit une assistance rapide, non bureaucratique et expérimentée en cas d’accidents de
transport ou de stockage. Elle représente un réseau de 130 entreprises chimiques dont des services
de pompiers et des spécialistes en chimie, en toxicologie et en production. En cas d’urgence, TUIS
met immédiatement en place un groupe de suivi, chargé de fournir l’assistance sur trois
niveaux (conseils téléphoniques, présence d’experts sur site, provision d’équipement technique).
Aujourd’hui TUIS peut se prévaloir de plusieurs années de bonnes expériences: le système TUIS est
bien établi dans les plans d’urgence des Etats fédéraux allemands. En 2004, TUIS a assisté des
entreprises à travers plus de 1100 requêtes téléphoniques, fourni une assistance technique dans
près de 200 cas et présenté des conseils sur site dans près de 50 cas.
HUPAC GmbH et TSG Terminal
HUPAC est une des plus grandes entreprises du transport intermodal européen en Allemagne, en
Suisse, en Italie et aux Pays Bas. Avec ses 9 entreprises, 4019 wagons de trains, 13 locomotives en
propriété, 10 terminaux directement gérés, des logiciels de gestion et des systèmes informatiques
développés en interne, elle s’est spécialisée dans le transport à travers les Alpes. En 2005, elle a
traité sur plus de 80 trains par jour, 520 000 transports terrestre et 9.1 millions de tonnes de
marchandises en net.
Poste commun de dédouanement entre l’Allemagne et la Suisse à Bietingen/Thayngen
La Suisse est le seul pays non membre de l’UE qui a des frontières avec l’Allemagne, et où des
postes de douanes sont encore en fraction. Sous l’égide du Ministère Fédéral des Finances, les
douanes allemandes jouent un important rôle dans le suivi du transport international de marchandises
et du mouvement des personnes. A cause de l’élargissement de l’Europe, le contrôle prend de plus
en plus la forme de contrôles descentes.
Profils des Participants:
Les participants à la Visite d’Etude doivent comprendre des hauts cadres publics du Ministère des
Transport et de l’Administration Douanière, impliqués dans la mise en place et l’harmonisation des
cadres de transports terrestres internationaux de marchandises.
Nous recommandons la participation à cette Visite d’Etude sur le Transport Routier des Marchandises
en Allemagne les cadres ayant participé au Séminaire sur le Transport Routier organisé à Istanbul,
car les deux évènements sont inter reliés.
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SOMME
RANG
9
4
6
4
7
46
4
16
9
10
5
3
8
51
2
Contrôles TIR
6
17
9
6
4
7
49
3
Systèmes de
péage
12
2
5
3
2
3
27
12
13
8
13
7
5
6
52
1
7
5
4
10
34
9
Transport de
produits
dangereux
Structure du
marché et
concurrence
Mécanismes
d’autorisation
Taxation et
instauration des
tarifs
Procédures
douanières et
transfrontalières
Sujets liés à la
sécurité routière
Systèmes de
gestion de la
sécurité routière
Questions et
services
logistiques
ITS et EDI
8
Logisticiens
16
SUJETS
Mise en place des
Accords et des
Conventions de
l’UNECE
Mise en place des
règles et des
normes de l’UE
Transporteurs
Opérations
Mmultimodales et
Intermodales
Opérations de Transport
Routier de Marchandises
Autorités Douanières
Autorités Centrales
(MT)
ORGANISATIONS
Résultats de l’évaluation des besoins en formation pour la prochaine Visite d’Etude sur le
“Transport Routier des Marchandises”
(Établis par les participants au Séminaire de Formation d’Istanbul sur le « Transport
International Routier de marchandises dans la Région Euro-Méditerranéenne»)
14
5
7
4
1
1
32
10
10
9
4
3
1
1
28
11
3
16
3
6
6
8
42
6
15
7
2
1
25
13
12
6
2
20
15
2
4
2
10
4
22
14
7
6
6
7
7
5
38
8
Transport
multimodal et
intermodal
Questions liées à
l’environnement
Coopération
internationale
7
2
7
9
7
13
45
5
14
2
5
2
1
4
28
11
14
9
6
4
2
6
41
7
SOMME
169
94
103
71
57
86
1
3
2
5
6
4
RANG
Mars 2006
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Visite d'Etude sur le Transport Routier de Marchandises
Allemgane: 27- 31 mars 2006
Jour 1
27 mars
Programme
Entreprise/Institution
Projet EuroMed Transport - Contrat principal
Discours de Bienvenue
www.euromedtransport.org
GTZ (Coopération Technique Allemande)
Conférencier
Lieu
M. Ralf-M. Kaltheier
Directeur du Projet
M. Stefan Opitz
Chef du Dépt. Energie & Transport
www.gtz.de
09:30 - 10:25
Les Grandes Lignes du Programme
Projet EuroMed Transport - Contrat Principal
GTZ (Coopération Technique Allemande)
Briefing / Logistique de la Viste d'Etude
10:30 - 12:00
Les Systèmes de Péage
- Frais payés par les usagers de la route (principe du "Réglement par le passager" )
- Le réseau de péage routier
- L'assise légale et le système de tarification
- La structure technique du système satallitaire allemand de collecte des péages
(Unité de bord, GPS Galileo)
- Eurovignette
12:00 - 13:20
Déjeuner à la GTZ
14:00 - 16:00
Experience de Première Main: Transporteur International
- Visite du terminal de fret aérien de Schenker
- Le transport multimodal d'après le point de vue des transporteurs
- Le transport routier d'après le point de vue des transporteurs
- La structure du marché dans le secteur allemand du transport et de la logistique
- La coopération internationale dans le secteur du transport et de la logistique
- Les transporteurs soumis à la réglementation
16:00 - 18:30
Transfert par bus vers Bonn, Enregistrement à l'hôtel Maritime Bonn
18:30 - 20:00
Debriefing Jour 1
- Résumé et conclusions
- Evaluation du premier jour de la visite d'étude
Briefing Jour 2
20:00
Dîner à l'hôtel Maritim Bonn
Guides: M. Reiner Koblo, Mme Fadoua Ouerdiane, Mme Hanna Scholz
Transferts: tous les transferts seront assurés par bus.
M. George Emmanoulopoulos
Expert en Transport Routier
M. Dimitris Kostianis
Coordinateur de la Formation
M. Reiner Koblo
Guide Technique de la Visite d'Etude
Mme Fadoua Ouerdiane
Expert en Information. & Communicat.
Gesellschaft für
Technische
Zusammenarbeit (GTZ)
Dag-Hammarskjöld-Weg
1-5
65760 Eschborn
Toll Collect
www.toll-collect.de
M. Harald Lindlar,
Dir. Marketing & Communications
Satellic Traffic Management GmbH
www.satellic.com
Schenker Deutschland AG
M. Christoph Röper
Chef du Dépt. Ventes du
Transport/Logistique Aériens - Maritimes
Schenker Deutschland AG
Schenker Deutschland
AG
Langer Kornweg 34 E
65451 Kelsterbach
www.schenker.com
M. George Emmanoulopolous
M. Reiner Koblo
Maritim Hotel Bonn
Godesberger Allee
53175 Bonn
Jour 2
28 mars
08:30 - 10:15
Programme
Le Rôle du Ministère Fédéral
- Transport Routier de Marchandises
- Organiser la sécurité routière
- Application de l'UNECE
- Application des règlements de l'UE
- Systèmes de péage
- Mécanismes d'octroi de licences
- Questions environnementales
- Coopération internationale
- Taxation et tarifs
- Gestion de la sécurité routière
10:15 - 10:30
Pause café
10:30 - 11:45
Le Rôle des Associations
- Le domaine d'action de l'association
- Les structures du marché et la concurrence
- La libéralisation du transport routier
- Les chaînes d'approvisionnement
- Développements récents sur le marché de la logistique
12:45 - 13:45
13:45 - 15:00
16:00 - 17:30
18:30 - 20:00
20:00
Bundesministerium für Verkehr Bau und
Stadtentwicklung
(Ministère Fédéral du Transport,
Bâtiments et Habitat)
Conférencier
M. Ulrich Näke
Chef de la Division des Affaires
Nationales et Internationales du
Transport Routier de Marchandises
Maritim Hotel Bonn
Godesberger Allee
53175 Bonn
www.bmvbs.de
Deutscher Speditions- und Logistikverband
(DSLV)
(Association Allemande des Transporteurs et de
la Logistique )
M. Helmut Große
Chef de la Division du Transport Routier
International
www.spediteure.de
BMVBS
Robert-Schumann-Platz
1 - 53175 Bonn
Déjeuner: Invitation du Ministère Fédéral du Transoprt, Bâtiment et Habitat
Le Rôle de l'Autorité de Réglementation
- Le contrôle des véhicules (les contrôles sur le bord de la route)
- Sanctions éventuelles
- Sécurité routière
- Transport de produits dangereux
- Questions environnementales
Expérience de Première Main: Opérateur de Terminal
- Visite au Terminal Trimodal de Conteneurs CTS
- Domaine d'activité de l'opérateur de terminal au niveau du transport Intermodal
- Base de travail de l'opérateur au terminal
- Application ITS et EDI
Debriefing Jour 2
- Résumé et Conclusions
- Evaluation du jour 2 de la visite d'étude
Briefing Jour 3
Lieu
Bundesamt für Güterverkehr
(Bureau Fédéral du Transport)
Mme Marianne Heesing
Chef de Division
Maritim Hotel Bonn
Godesberger Allee
53175 Bonn
Non identifié
CTS Container-Terminal
GmbH
Stapelkai/Niehl Hafen
50735 Köln
www.bag.bund.de
CTS Container Terminal GmbH
www.container-terminal.de
M. Reiner Koblo
Maritim Hotel Bonn
Godesberger Allee
53175 Bonn
Jour 3
29 mars
Programme
10:00 - 12:00
Le Rôle des Academies et Agences d'Inspection
- Le domaine d'activité de la TÜV
- Inspection et maintenance des véhicules
- Sécurité routière
- Formation et octroi de licences aux conducteurs
- Questions environmentales
12:30 - 14:00
Déjeuner chez T¨ÜV Nord
15:00 - 17:00
Le Rôle de l'Industrie dans la Sécurité Routière
- Présentation du parc des véhicules et équipements
- Le système d'appel d'urgence "TUIS"
- Assistance technique sur site
- Base de données "TUIS"
18:30 - 20:00
20:00
Debriefing Jour 3
- Evaluation du jour 3 de la Visite d'Etude
Briefing Jour 4
TÜV Nord
(Agence d'Inspection Technique)
http://www.rwtuev.de/
TÜV Akademie
(Centre de Formation)
Conférencier
Lieu
Mr. Axel Richter
Directeur de l'Institue de la Technologie
des Véhicules
Mr. Rumberg
RWTÜV Fahrzeug
GmbH
Adlerstr. 7
45307 Essen
Dr. Heinz Hammer
Chef de Section Sécurité
Bayer Industry Services
Bayer Chemiepark
Dormagen
Alte Heerstraße
41538 Dormagen
www.tuevakademie.com
TUIS Dormagen
( Système Transport- Accident- Information &
Urgence-Réponse)
www.vci.de/default.asp?cmd=shr&rub=741&doc
nr=114675&shmode=notma&snd=33#spl_33
M. Reiner Koblo
Maritim Hotel Bonn
Godesberger Allee
53175 Bonn
Jour 4
30 mars
Programme
08:30 - 12:00
12:00 - 14:00
Transfert par bus vers Singen
Déjeuner à Singen
14:00 - 16:00
Expérience de Première Main: Terminal de Fret Intermodal
- Tour par bus dans le terminal
- Le domaine d'activité de HUPAC
- Le système de "l'autoroute roulante"
- l'application TI (système Cesar de poursuite et de localisation)
- Normes des véhicules (Système de codification)
- Manutention des produits dangereux
- Procédures transfrontalières
16:00 - 18:00
Transfert par bus vers Lindau, Enregistrement à l'hôtel Bayrischer Hof
18:00 - 20:00
Debriefing Jour 4
- Evaluation du jour 4 de la Visite d'Etude
Briefing Jour 5
20:00
Dîner à l'hôtel Bayrischer Hof
Conférencier
HUPAC GmbH et terminal TSG
(L'opérateur des terminaux intermodaux en
Allemagne, Suisse, Italie et les Pays Bas)
Mr. Altenau
Directeur HUPAC GmbH
www.hupac.ch
Mr. George Emmanoulopolous
Mr. Dimitris Kostianis
Mr. Reiner Koblo
Lieu
HUPAC GmbH / TSG
Terminal Singen GmbH
Zum Umschlagsbahnhof
2
78224 Singen
Hotel Bayerischer Hof
Bahnhofsplatz 2
(Seepromenade)
88131 Lindau
Jour 5
31 mars
Programme
08:00 - 10:00
Transfert par bus vers la frontière Germano-Suisse
Station de dédouanement commune
Germano-Suisse à Bietingen/Thayngen
10:00 - 12:00
Expérience de Première Main: Procédures Douanières et Transfrontalières
- Organisation d'une station commune de dédouanement
- Dédouanement à une frontière externe de l'UE
- Procédures pour les véhicules des pays tiers
- Contrôles TIR
- Contrôles de police
13:00 - 15:00
Déjeuner à Konstanz "Dominikaner Stub - Steigenberger Hotel"
www.konstanz.steigenberger.de
16:30 - 20:00
Debriefing Général
- Evaluation globale de la Visite d'Etude
20:00
Dîner dans un village autrichien "Burgrestaurant Gebhardsberg"
Conférencier
Dr. Deutschmann
Directeur Adjoint à l'Administration
Douanière - Singen
Lieu
Station de
Dédouanement de
Bietingen/Thayngen
www.bundesfinanzministerium.de
Auf der Insel 1
D-78462 Konstanz
Tel: +49-7531-1250
M. Reiner Koblo
M. Ralf Kaltheier
http://www.greber.cc/content/gebhardsberg/default.asp
Hôtel Bayrischer Hof
Bahnhofsplatz 2
(Seepromenade)
88131 Lindau
Burgrestaurant
Gebharsberg
Gebhardsbergtraße 1
A-6900 Bregenz
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