Rallye Passion "Le Mag" Novembre 2013

Rallye
Rallye du Condroz
Passion
Le Mag
N° 4 - Novembre 2013
Loeb survole
WRC
Thierry Neuville
Vice champion
WRC 2013
Calendrier 2014
David Sterckx
WRC 2014, Qui chez qui?
[1]
champion SP
[2]
Sommaire
1. Rallye du Condroz 2013
2. Wales Rally GB 2013 + Interview de Jourdan Serderidis
3. Calendrier 2014 ERC
4. WRC 2014, Qui chez qui?
5. 6 Uren van Kortrijk 2013 « info »
6. Rallye des Crêtes « info »
7. David sterckx champion SP
8. Rallye du Var
Rallye Passion « Le Mag » aborde un nouveau look pour cette fin de saison 2013.
Nous continuerons d’évoluer au fil de l’année 2014, avec plus d’info, photo…
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Rallye du Condroz
Loeb en super star
!
Avec 26 meilleurs temps sur 27, Sébastien Loeb a régné en maître incontesté sur ce 40e
Rallye du Condroz. Et encore, le seul »scratch » qu’il
a concédé, c’est lors de l’ultime tronçon
chronométré, suite à une double crevaison…
!
« Ma seule difficulté est de ne pas avoir assez
reconnu, explique « Seb ». De plus, nos deux seuls
passages, on les a fait sur le sec et durant la course,
la pluie était omniprésente. C’est une des premières
fois ou je roule en connaissant aussi peu le tracé,
100% aux notes. Mercià Séverine en qui j’avais entière confiance car quand j’arrivais dans un
carrefour, je ne savais pas si je devais aller à gauche ou à droite. Le tracé ressemble un peu
au rallye d’Irlande, mais en mieux! Côté sportif, je n’ai pas traîné en chemin. La Citroën DS3
WRC est une voiture qui ne se conduit pas à moitié. Certes, mon rythme était légèrement en
dessous de celui que j’adopte en championnat du monde, mais je peux vous assurer que la
marge de sécurité n’était pas si grande que ça. Je suis ravi d’avoir découvert ce rallye »
!
Deuxième, Xavier Bouche réalise son meilleur résultat à Huy. Après avoir failli ne pas prendre
le départ, Xavier a bien failli ne pas voir l ‘arrivée. Au final, l’histoire se termine bien pour le
pilote de la C4 WRC.
!
« A une boucle de l’arrivée, j’ai commencé à recevoir
de l’hule sur le pare-brise, raconte Xavier. De retour à
l’assistance, ils ont décelé une fissure dans le bloc
moteur. J’ai donc embarqué plusieurs bidons d’huile
dans le coffre pour essayer de rejoindre l’arrivée.
Heureusement, la voiture a tenu le coup. Après une
3e place avec la Xsara l’an passé, c’est la 2e place
cette année en C4… j’espère que l’année prochaine sera une victoire en DS3! »
[4]
Rallye du Condroz
De son côté, Yves Matton a effectué une remontée impressionnante
le dimanche. En enchaînant des deuxièmes et troisièmes temps, le
patron de Citroën Racing a montré que son coup de volant était
affûté. Il termine troisième, sa meilleure performance à Huy!
!
« Sans Daniel, le résultat n’aurait sans doute pas été pareil, avoir
Yves. Il m’a simplifié les notes et entendre Daniel les chanter, c’est
une aide précieuse. » A cette réponse, Daniel rétorque:
« Maintenant, le patron sait pourquoi il me paie (rires) ! »
« Sans rire, j’ai beaucoup appris sur ce rallye, continue Yves. Je
réalise ma meilleure performance au Condroz. De plus, le podium
revisite les dix dernières années de Citroën. Je ne pouvais souhaiter mieux sauf à part être
devant Seb! Mais ça, c’est un rêve éveillé! »
!
Pour Cédric Cherain, la course aurait été toute autre s’il n’avait pas rencontré son problème de
direction assistée le samedi. Suite à cet incident, le pilote sortait de la route, crevait un pneu
et laissait 3’ dans l’aventure. Il aurait pu revendiquer le podium. Il doit finalement se contenter
de la quatrième place au général et d’une victoire en classe 2.
!
Juste derrière, Bertrand Grooten aurait pu espérer lui aussi une place sur le podium s’il n’était
pas resté bloqué deux minutes dans la spéciale de Lavoir, suite à une incursion dans un
champ. En réalisant régulièrement des chronos dans le top 3, il relativise sa prestation. « ça
faisait trois ans qu’on avait plus touché à une voiture de rallye, raconte Bertrand. avec deux
minutes de perdues le samedi, revenir cinquième semblait
compliqué. On était parti avec l’idée d’aligner des temps pour
montrer ce qu’on est capable de faire. Et notre meilleur temps
dans le dernière spéciale est une satisfaction! »
!
Dans la classe 3, le duel entre Anthony Martin et Olivier
Collard aura été somptueux! Et c’est Olivier Collard,
exceptionnel dans la dernière boucle, qui a émergé « On a
vraiment tout donné sur la fin, confirme Olivier. Nous avons perdu du temps derrière des
concurrents en détresse, mais on a réussi à rester calme saus dans le dernière boucle! On
devait absolument revenir sur Anthony et j’ai dégoupillé dans Marchin.
[5]
Rallye du Condroz
Avec un quatrième temps et 12’’ de reprises sur Martin, la victoire était à nous. C’était en
plus le premier Condroz de mon copilote, je suis heureux de lui offrir cette victoire en
cadeau. »
!
Dans la classe 6, Kevin abbring, malgré une touchette
et une crevaison est parvenu à s’imposer au nez et à la
barbe de Cédric De Cecco. Le Batave remporte la 208
Rally Cup et la récompense qui va avec, à savoir 5
courses en ERC sur une Peugeot 208 T16. Deuxième,
Cédric De Cecco coiffe la couronne de champion de
Belgique R2. Toujours sur Peugeot 208, Matthias Boon
!
remporte le titre junior, juste devant Timo Van Der Marel.
Dans cette dernière boucle, la seule ombre au tableau est la sortie de Vincent Verschueren
dans l’ES24. Le pilote VW rate le titre de vice champion de Belgique qu’il désirait tant. Cet
honneur revient à Mélissa Debackere qui n’était pourtant pas présente sur le Condroz.
!
À déplorer aussi, la sortie de route le dimanche matin de Dominique Jullien et la Mini WRC.
Très spectaculaire et performant Dominique aurait bien mérité de rejoindre l’arrivée et
pourquoi pas être dans le top 3.
!
Tristesse aussi, pour Renaud Verreydt qui a vu partir sa BMW M3 en fumée après être sorti
de la route dans la spéciale d’Engis le samedi matin. Un groupe de soutien à même été créé
pour soutenir Renaud qui à beaucoup de mal à se remettre de la perte de sa voiture.
!
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Wales Rally GB
Pour la dernière course de la saison, Sébastien Ogier a une
fois encore mis tout le monde d’accord. Il devance son
équipier Jari-Matti Latvala qui lui aussi a réalisé une très
belle course. Grâce à eux, le Team VW remporte le titre
constructeur avec 425 points, bien devant Citroën qui
compte 280 points. M-Sport prend la troisième place avec
!
192 points.
En parlant de troisième place, Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul
terminent sur la troisième place du podium et empochent par la
même occasion le titre de Vice Champion du monde des rallyes.
Un très beau titre pour le jeune équipage Belge, qui l’année
prochaine sera au volant de la nouvelle Hyundai i20 WRC.
!
Thierry et Nicolas n’étaient pas les seuls Belge présents sur ce
rallye. Renaud Jamoul y était aussi comme copilote de Quentin
Gilbert sur la Citroën DS3 R3 avec la qu’elle ils ce sont imposé
devant Hans Weijs lui aussi sur une Citroën DS3.
!
Jourdan Serderidis était lui aussi au départ avec sa Ford Fiesta R5. Pour Jourdan c’était la
première fois qu’il disputait une épreuve mondiale et la deuxième fois qu’il participait à une
épreuve sur terre.
Jourdan nous a confié ses impressions quelques jours après l’épreuve.
!
JOURDAN SERDERIDIS: « Ce fut une véritable aventure
pour ma première en WRC, c'est 8 jours de travail
intensif, peu de sommeil, beaucoup de concentration
dès les recos et un niveau de compétitivité élevé. J'ai
amélioré mon niveau au fur et à mesure, sans prendre
de risque. Au final, cela paye avec une 32è place
inespérée pour une deuxième expérience sur terre.
La région est vraiment magnifique et l’accueil très
sympa. Mais cela reste une épreuve physiquement et
psychologiquement dure. Cela permettra de mieux réfléchir à 2014…"
[8]
European rally Championship
Calendrier 2014
Rallye
Date
Type
Jännerrallye
3 - 5 Janvier
Asphalte/Neige
Rally Liepāja
31 Janvier - 2 Février Terre/Neige
Sibiu Rally Romania
27 Février-1er Mars
Terre/Neige
Acropolis Rally
28-30 Mars
Asphalte/Terre
Circuit of Ireland
Rally
17-19 Avril
Asphalte
SATA Rallye Açores
15-17 Mai
Terre
Geko Ypres Rally
19-21 Juin
Asphalte
Rally Estonia
17-19 Juillet
Terre
Barum Czech Rally
Zlín
29-31 Août
Asphalte
Cyprus Rally
19-21 Septembre
Asphalte/Terre
Rallye International
23-25 Octobre
Asphalte/Terre
6-8 Novembre
Asphalte
du Valais
Tour de Corse
[9]
Saison 2014
La saison 2013 vient de s’achever au Wales Rally GB et les esprits
sont déjà tournés vers 2014. Nous allons essayer d’analyser « Qui
ira chez qui » la saison prochaine.
!
VW: Pour le Team VW rien ne change, Sébastien Ogier prolonge
son contrat jusque fin 2015 et Jari-Matti Latvala avait un contrat
jusque fin 2014. Andreas Mikkelsen devrait lui aussi voir son
contrat renouveler.
!
Hyundai: Nous connaissons déjà le premier venu dans ce nouveau Team « Hyundai
Motorsport » avec l’arrivée de Thierry Neuville qui
devrait très vite commencer les tests avec la i20 WRC.
Pour compléter l’équipe, les patrons du team
envisagent de faire tourner plusieurs pilotes, comme
Juho Hänninen, Bryan Bouffier ou Chris Atkinson. Atko
ayant déjà un avantage avec le soutien de Hyundai
Australie. Ce qui pourrait donner l’occasion de voir un
Belge de plus dans le team avec Stéphane Prévot de
retour en mondial pour copiloter Atkinson.
!
Ford: Plusieurs pilotes sont convoités pour le Team Ford, avec des pilotes comme Robert
Kubica et Mikko Hirvonen. Mads Ostberg pourrait continuer à exprimer son talent sur la Ford
Fiesta comme il l’a si bien fait en 2013. Il ne faut pas oublier aussi Evgeniy Novikov.
!
[10]
Saison 2014
!
Citroën: Yves Matton aimerait conserver les deux pilotes
actuels, Mikko Hirvonen et Dani Sordo. Mais il pense aussi à
Kris Meeke et Robert Kubica qui est comme Mikko Hirvonen
courtisé par Ford.
François Duval vient compléter les éventuels changements du
team Citroën, en effet François début de semaine à dévoilé qu’il
compte contacter la marque au chevron pour offrir ses services
en 2014. Bien entendu, il faudra voir avec le Team et Yves
Matton les propositions qui pourraient être faites à François,
séance de test et course sur la saison.
!
Yves Matton compte écouter Duval et voir ses réelles
motivations. Il est vrai qu’il est un peu tard, mais si la motivation de « Dudu » est l’a, nous
pourrions peut-être trouver un accord.
!
Il ne reste plus qu’à croiser les doigts pour voir revenir François Duval en WRC et compter un
Belge de plus dans les tops pilotes du gratin mondiaux pour la future saison.
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6 Uren van Kortijk
Ce week-end du 23 et 24 Novembre se disputera la 21e édition des « 6 Uren van Kortrijk »
!
INFOS:
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Le Centre du rallye: Grote Markt, 8500 Kortrijk
Le rallye contera 4 spéciale à réaliser 3 fois.
!
Vous pourrez y voir en action des pilotes comme Marc Duez sur Peugeot S2000, Paul Lietaer
sur Subaru Impreza WRC S5, Freddy Loix sur une Peugeot 208, Patrick Snijers sur une
Mitsubishi EVO 9, Vincent Verschueren et sa VW Polo S2000 et Pieter Tsjoen de retour avec
sa Ford Focus WRC 05.
[12]
Rallye des crêtes
Du côté de Bellevaux aura lieu le 19e Rallye des Crêtes du 23 au 24 Novembre.
!
INFOS:
!
Le centre du rallye: Salle Belva - Rue Bellevaux 19, 4960 Bellevaux
Le rallye ce déroulera sur 3 spéciales dont une show.
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!
Qui sait la neige s’invitera peut-être à la fête…
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David Sterckx champion SP
Aux USA, notre compatriote Belge David Sterckx et sa
copilote Karen Jan sont devenus champions des rallyes
2013 en catégorie Super Production. David et Karen
évoluent dans le championnat « Rally América » sur une
Subaru Impreza. L’année passée, David avait échouer de peut à la
première place de la catégorie et cette année 2013 fus
la bonne pour l’équipe Belgo-Américaine en montant
plusieurs fois sur le podium, David à accumulé les
points au championnat pour finalement s’imposer.
!
[14]
Rallye du Var
Dernière manche du Championnat de France des Rallyes, le rallye du Var se disputera du
21 au 24 novembre sur douze spéciales. 189 équipages prendront le départ, dont Julien
Maurin sur Ford Fiesta WRC, Pierre Roche sur Mini WRC, Jérémi Ancian et la Peugeot 207
S2000 et bien d’autres.
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Le Belge David Bonjean sera lui aussi au départ de l’épreuve française avec une Ford
Fiesta R5, première apparition de la Fiesta R5 sur le Championnat de France.
!
Horaires du rallye:
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Jeudi: Shakedown 14h-19h suivi du contrôle techniques de 18h-21h
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Vendredi: 14h10 ES1 Capelude (18,06km)
15h20 ES2 La Môle (7,58km)
17h05 ES3 Roquebrune (20,18km)
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Samedi: 8h40 ES4 Collobrières (32,57km)
9h40 ES5 Pignans (16,65km)
10h50 ES6 La Môle (7,58km)
14h45 ES7 Collobrières (32,57km)
15h55 ES8 Plan de la Tour
(32,18km)
!
Dimanche: 7h20 ES9 La Garde Freinet
(10,99km)
7h50 ES10 Vidauban (11,5km)
9h05 ES11 Capelude (18,06km)
9h40 ES12 Gonfaron (8,93km)
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