Motocross : TC 250

Motocross : TC 250
TC 250
Des sensations très grisantes
Note : Pas noté
Prix
101500 Dh
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Description du produit
Les modifications de détail apportées sur la TC 250 de l'AM 16 visent à améliorer l'expérience de pilotage grâce à un nouveau té de fourche
usiné CNC doté d'un système d'amortissement en caoutchouc et à une nouvelle garniture de selle qui améliore fortement l'adhérence et la
durabilité. Les nouveaux freins à disque garantissent une performance de freinage supérieure, et les rayons plus légers de 100 g limitent le
poids non suspendu et améliorent l'agilité. Le sélecteur de cartographie monté en standard sur le guidon, la partie arrière du cadre arrière en
polyamide, l'embrayage hydraulique et les freins Brembo font de la TC 250 un concurrent redoutable face aux 4 temps à la technologie plus
complexe.
Spécifications techniques
Moteur
1 / 2
Motocross : TC 250
Version Moteur monocylindre, 2 temps
Cylindrée 249 cm³
Alésage 66.4 mm
Course 72 mm
Démarreur Démarreur kick
Boîte de vitesses 5 vitesses
Transmission primaire 26:72
Démultiplication secondaire 13:48
Embrayage Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
EMS Kokusan
Châssis
Modèle cadre Cadre à tube central acier 25CrMo4
Suspension avant WP inversée Ø 48 mm 4CS Closed Cartridge
Suspension arrière WP amortisseur avec biellette
Débattement avant 300 mm
Débattement arrière 317 mm
Frein avant Frein à disque
Frein arrière Freins à disque
Diamètre disque de frein avant 260 mm
Diamètre disque de frein arrière 200 mm
Chaîne 5/8 x 1/4"
Angle de chasse 63.9 °
Empattement 1495 ± 10 mm
Garde au sol 385 mm
Hauteur de selle 992 mm
Capacité du réservoir (env.) 7.5 l
Poids sans carburant 97.7 kg
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