Notice technique SB-3 Partycrasher

Guide chaine SB-3
Notice d'installation
Nous vous remercions pour l'achat de votre système guide chaine MRP. MRP a inventé le
système guide chaine au milieu des années 90 et changé a jamais les compétitions de freeride
et de descente. Le système breveté MRP a double roulette offre le système le plus fiable, le
plus silencieux et le meilleur dégagement a la boue du marché. Nous continuons à innover en
ajoutant a notre gamme des guides chaines brevetés pour le freeride, l'urbain et le dirt. Pour
vous garantir le meilleur de votre guide chaine MRP, nous vous recommandons de le faire
monter par un mécanicien professionnel chez votre revendeur local. Une installation correcte
de votre MRP vous garantira un fonctionnement impeccable tout le temps!
ATTENTION : LA PRATIQUE DU VTT EST DANGEREUSE. NE PAS ENTRETENIR
RéGULIèREMENT OU INSPECTER VOTRE VTT ET SES COMPOSANTS PEUT
S'AVéRER ENCORE PLUS DANGEREUX. IL EST AUSSI DANGEREUX DE NE PAS
LIRE ET SUIVRE CES INSTRUCTIONS.
Votre système guide chaine MRP a été conçu pour s'adapter a une large variété de cadre. Avec
autant de dessins de cadres différents, malgré tout, certaines spécificités peuvent nécessiter des
modifications sur votre MRP et/ou votre cadre. Ne faire aucune modification sans consulter au
préalable votre fabricant de cadre.
L'installation nécessite les outils suivants :
Clé Allen de 3mm, 4mm, 5mm et 8mm, clé a pédale, arrache manivelles, démonte boitier.
Avant de commencer:
Assurez vous d'avoir le bon kit MRP pour votre vélo. Il y a deux (2) montages standards
différents disponibles sur le SB-3.
1) Montage direct sur le boitier de pédalier,
la plaque de la roulette est fixée sur le boitier et
bloquée en serrant le boitier sur le cadre.
2) ISCG. La plaque de la roulette est fixée
sur les 3 trous de fixation du cadre
autour de la boite de pédalier.
Le SB-3 n'est pas disponible pour le
moment en ISCG-05.Si vous avez un
cadre en ISCG-05 vous serez obligé de
#2
#1
monter un boomerang de type boitier. Si
vous n'êtes pas sur d'avoir des plots
ISCG ou ISCG-05 contactez le fabricant
du cadre.
Nous vous recommandons d'acheter le bon système MRP pour votre cadre afin de vous assurer
du meilleur montage et fonctionnement possible. MRP fabrique un adaptateur qui convertit un
kit MRP ISCG en montage sur boitier. Cet adaptateur fonctionne dans la plupart des cas. Dans
certains cas, cet adaptateur décale la ligne de chaine et réduit les performances ou nécessite un
boitier plus long.
Installation:
ETAPE 1 (si votre vélo n'est pas assemblé, passez directement a l'étape 3)
En utilisant une clé a pédale (ou une clé allen de 6mm ou une clé plate de 15mm selon vos
pédales) démontez vos pédales.
ETAPE 2
Enlevez les 2 manivelles du pédalier, la chaine, le plateau et le coté droit du boitier de
pédalier selon les instructions de leurs fabricants.
IMPORTANT-inspecter toute votre transmission afin de vous assurer que tout soit en parfait
état de fonctionnement et aux spécifications du fabricants. Si un des composants est
endommagé, changez-le.
ETAPE 3
Installer la roulette supérieure et inférieure sur le boomerang. Vous
remarquerez que la roulette a une partie fine et une partie plus
épaisse de chaque coté de la gorge pour la chaine. Ceci est dessiné
afin de permettre un ajustement supplémentaire pour certains cadres.
La grande majorité nécessiteras d'avoir la partie fine du coté du
boomerang, l'installer de cette manière pour commencer. La vis a
tète de bouton avec la rondelle stop dois être insérée par l'arrière du
boomerang. La rondelle plate doit être installée entre le
boomerang et la roulette. Note : utiliser un frein filets (Loctite
bleu) sur les vis pour éviter que les roulettes ne se dévissent. Vous
aurez besoin d'ajuster les roulettes après installation. A cette étape,
réglez-les au point le plus éloigné sur la fente et serrez-les
légèrement afin de les garder en position.
ETAPE 4
Installer le bash extérieur et le plateau sur l'étoile du pédalier. MRP propose un grand nombre
de bashguards différents pour s'adapter à vos besoins spécifiques. Suivre les instructions cidessous pour le type de bash que vous utilisez :
Bashguard Aluminium
Le bashguard doit être monté sur l'étoile à la place du grand plateau. Le plateau doit être sur la
position du plateau intermédiaire. Utilisez des vis de plateaux standards (Non inclus avec
votre MRP car elles sont au standards de la plupart des étoiles. Serrer les vis de plateau.
Bashguard Partycrasher
Le bashguard doit être monté sur l'étoile à la place du grand plateau. Le plateau doit être sur la
position du plateau intermédiaire. Utilisez les vis de plateaux extra longues inclues dans votre
système. L'écrou de la vis de plateau passe au travers du plateau depuis l'arrière et au travers
de l'étoile puis du Partycrasher. IMPORTANT utiliser les entretoises fournies sous la tête
des vis de plateau fournies. Serrer les vis de plateau a 43in-lbs. ATTENTION si vous surserrez les vis de plateau le Partycrasher peut se fissurer. NE PAS utiliser de Loctite ou autre
produit chimique sur le partycrasher car cela pourrais causer des fissures sur celui-ci.
ETAPE 5
Installer le boomerang. Suivre les instructions suivantes pour le type de système de montage
que vous utilisez :
ISCG
Si vous avez les plots ISCG sur votre cadre, installez le boomerang avec les vis de 4mm
fournies. Le boomerang est dessiné pour avoir un ajustement en rotation de 30° pour autoriser
un positionnement correct de la roulette supérieure. Positionner initialement le boomerang de
façon à ce que la roulette supérieure soit en position 11h30 si vous regardez droit sur le
plateau. Regarder la figure 1 dessous. Serrer les vis ISCG suffisamment pour garder le
boomerang en position, mais assez libre pour que vous puissiez le faire tourner pour le mettre
dans la position correcte a l'étape suivante.
Montage sur boitier
Si votre cadre n'as pas de plots ISCG, monter le boomerang en enlevant la coupelle droite du
boitier de pédalier et insérer au travers le boomerang MRP. IMPORTANT assurez vous qu'il
n'y ais plus de graisse autour de la bordure externe de la boite de pédalier ou sur la partie de la
coupelle ou se monte le boomerang. De la graisse à cet endroit pourrais faire glisser le
boomerang lors du contact. Nettoyer ces pièces avec un dégraissant si nécessaire. Dans un
réglage normal le chanfrein du boomerang dois recouvrir la boite de pédalier du cadre.
Positionner initialement le boomerang de façon à ce que la roulette supérieure soit en position
11h30 si vous regardez droit sur le plateau.
Regarder la figure 1 ci-dessous. Serrer la coupelle du boitier suffisamment pour garder le
boomerang en position, mais assez libre pour que vous puissiez le faire tourner pour le mettre
dans la position correcte a l'étape suivante.
Adaptateur Non ISCG
Si vous montez un kit MRP ISCG sur un vélo sans plots ISCG, vous pouvez utiliser
l'adaptateur Non ISCG (a commander séparément). Suivre les instructions du montage sur le
boitier pour installer l'adaptateur Non ISCG puis les instructions ISCG/ISCG-05 pour installer
ensuite le boomerang sur l'adaptateur. Le trou supérieur sur l'adaptateur Non ISCG devras être
positionné en position 1h (voir figure 2 ci-dessous).
FIGURE 1
FIGURE 2
ETAPE 6
Installer le coté pédalier avec le plateau et le bashguard (avec la chaine montée dessus) sur le
boitier de pédalier en accord avec les instructions du fabricant. Positionner les roulettes de
façon a ce qu'elles soient presque a toucher le Bashguard. Il n'est pas besoin de faire toucher
les roulettes sur le bash mais il ne faut pas qu'il y ais plus que l'espace de quelques feuilles de
papier entres elles et le bashguard. IMPORTANT si l'espace entre les roulettes et le bash est
trop large la chaine risque de venir se coincer entre les roulettes et le bash. Vérifier que la
gorge de la chaine sur la roulette est centrée par rapport à la chaine. Si ce n'est pas le cas, vous
aurez besoin de la retourner de façon a ce que la partie fine soit du coté du boomerang, ou
mettez des rondelles de façon a écarter la roulette. NOTE quels que soit les changements que
vous effectuez sur la roulette inférieure, assurez vous de faire la même chose sur la roulette
supérieure. Serrez les roulettes en utilisant une clé Allen sur la vis de devant et de derrière (ne
pas oublier la loctite). IMPORTANT il est nécessaire de serrer chaque vis sur la roulette
simultanément pour s'assurer d'un serrage correct.
ETAPE 7
Assurez-vous de la distance entre la partie guide du boomerang et le plateau. Cette distance
doit être de 4mm ou moins. Si la distance est plus importante que 4mm, la chaine risque de
tomber entre la plaque guide et le plateau. Si la distance est plus grande que 4mm, si vous avez
un boomerang ISCG, décalez le boomerang en utilisant des entretoises entre les plots ISCG et
le boomerang jusqu'à ce que l'écart soit correct. Si vous avez un montage boitier décalez le
boomerang en utilisant des entretoises de boitier. Suivez les instructions avec fournies avec
votre boitier pour décaler correctement votre boomerang jusqu'à ce que l'écart soit correct. Si
la chaine frotte sur le guide vous avez peut être besoin d'un boitier plus long pour
l'accommoder a un guide chaine..
ETAPE 8
Vérifier la position de la roulette supérieure. Lorsque le vélo est en position de talonnement
maximum, la chaine doit juste toucher la rainure de la roulette supérieure. IMPORTANT la
roulette supérieure est dessinée pour être un guide, à aucun moment lors du débattement du
vélo elle ne doit tendre la chaine. Ceci est vraiment important ! Un montage incorrect peut
provoquer des casses ou pertes de roulettes, des boomerangs pliés et des sauts de chaine. La
meilleur e méthode pour déterminer la position de la roulette supérieure est d'enlever le ressort
de l'amortisseur et le comprimer au maximum, faire tourner le boomerang de façon a ce que la
chaine touche juste la roulette supérieure lorsque comprimée au maximum. Noter la position
du boomerang. NOTE les guides chaines MRP sont dessinés aux standards ISCG et ISCG-05.
Notre expérience est que certains constructeurs ne respectent pas toujours le positionnement
standard. Ces cadres peuvent nécessiter des modifications ou des instructions spécifiques. Si
vous trouvez que vous n'avez pas assez d'ajustement, cela peux être du a un non respect du
standard par le fabricant. Merci de contacter MRP pour de plus amples informations pour le
montage.
ETAPE 9
Enlever le coté pédalier avec le plateau monté dessus. Assurez vous que le boomerang est a la
position déterminé a l'étape 8 et serrez le. Si vous avez un ISCG, serrer les vis ISCG. Si vous
utilisez une fixation boitier serrez le boitier aux spécifications du fabricant du boitier. Le guide
risque de tourner pendant que vous serrez le boitier donc revérifiez que le boomerang soit
bien en place une fois serré. Réinstallez le pédalier et le boitier en suivant les spécifications du
fabricant.
ETAPE 10
Touches de Finitions
Assurez-vous que les vis et écrous soient serrés. Vérifiez votre longueur de chaine en passant
toutes les vitesses possibles. Il doit être possible de passer facilement chaque vitesse mais il ne
doit pas y avoir de longueur excessive de chaine. Gardez à l'esprit que la majorité des touts
suspendus nécessitent une longueur de chaine additionnelle pour s'accorder avec le
fonctionnement de la suspension. Tester la longueur de chaine en la mettant sur le plus grand
pignon et en faisant talonner la suspension.
ETAPE 11
Partez rouler !!!
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Grand Junction, CO 81505
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