les nouveaux radars mobiles deja ultra rentabilises

COMMUNIQUE
Paris, le 26/03/2014
LES NOUVEAUX RADARS MOBILES DEJA ULTRA RENTABILISES
Après un an de mise en service progressive, les nouveaux radars mobiles embarqués de dernière génération prouvent leur
rentabilité. Dans un document révélé ce matin dans les colonnes du Figaro, le chiffre de 300 000 véhicules pris en excès de
vitesse est annoncé pour un nombre de 180 000 automobilistes verbalisés, avec moins de 100 véhicules en service sur nos
routes. A l'heure où le ministre de l'Intérieur annonce déjà 200 véhicules en service d’ici à la fin de l'année, puis 100
supplémentaires chaque année, il semblerait que le Ministre s'enferme encore dans un objectif de rentabilité à outrance.
S'il est évident qu'un pays a besoin de faire respecter des règles pour leur donner un sens, ce n'est pas pour autant qu'il doit
« verbaliser à tout prix ». Mis dos au mur face à une chute de la rentabilité des radars fixes liée au fait que les automobilistes
finissent par connaître leur implantation, Manuel Valls semble à présent miser sur les nouveaux radars mobiles embarqués pour
compenser la baisse de la rentabilité. Pire encore, après un an de test, le nouveau dispositif apparaît extrêmement lucratif,
puisque moins d'une année aura été nécessaire pour rentabiliser l'investissement dans ce type de véhicule. Rappelons en effet
que chaque voiture équipée représente un coût de 70 000 euros.
« On est en train d'enfermer la France dans une psychose du radar. Conduire devient de plus en plus un exercice risqué, qui
consiste à conserver le regard rivé sur le compteur. A moins d'être équipé d’un avertisseur de danger vous signalant les vitesses
à respecter en permanence, il devient impossible de ne pas focaliser son attention sur le compteur! » déclare Pierre Chasseray,
délégué général de « 40 millions d'automobilistes ».
« Ce que les Français n'admettent pas, c'est qu'on les taxe et qu'on les sanctionne de plus en plus, alors que les chiffres de
sécurité routière sont chaque année en significative amélioration. Pourquoi en ce moment rajouter de la colère à la colère devant
le tout répressif ? Récompenser par la sanction n'a pédagogiquement aucun sens. Mais le mot « pédagogie » a-t-il vraiment un
sens dans un contexte où le Gouvernement cherche des ressources à tous les niveaux ? » ajoute Daniel Quéro, président de
l’association.
« L'automobiliste était une cible. Il est dorénavant LA cible. Entre la baisse des vitesses programmée par Manuel Valls et
l'amplification de la « radarothérapie », le ministre de l'Intérieur a clairement déclaré la guerre aux automobilistes » conclut
Pierre Chasseray.
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A propos de « 40 millions d’automobilistes » 40 millions d’automobilistes est une association d’intérêt général, porte-parole
des automobilistes raisonnables et défenseur de leurs intérêts. Elle est active tant sur le plan national qu’européen. Elle
intervient dans l’ensemble des débats de fond liés à l’usage de l’automobile face aux grands enjeux sécuritaires et
environnementaux, pour adapter et préserver l’automobilité, facteur indispensable à la croissance économique et à la qualité de
vie des ménages. Premier représentant national des automobilistes auprès des Pouvoirs Publics et du secteur économique de la
route, « 40 millions d’automobilistes » rassemble plus de 320.000 adhérents, elle a aussi le soutien de tous les Automobile Clubs
français, membres de l’Union Nationale des Automobile Clubs. www.40millionsdautomobilistes.com