Présentation de la nouvelle chargeuse sur pneus Komatsu WA270

Présentation de la nouvelle chargeuse sur pneus Komatsu WA270-7 à
Intermat 2015
Vilvoorde, janvier 2015 - Komatsu Europe International N.V. présentera sa chargeuse sur pneus
WA270-7 lors du salon commercial Intermat 2015 à Paris, en France (du 20 au 25 avril 2015).
D’une puissance nette de 115 kW (149 ch), la WA270-7 est dotée d’un moteur Komatsu
SAA6D107E-2 certifié conforme à la norme EU Stage IIIB/EPA Tier 4 interim pour les
émissions. Conçu sur la plateforme moteur Tier 3 éprouvée, Komatsu s’est appuyé sur son
leadership technologique et novateur pour concevoir un moteur plus respectueux de
l’environnement avec une consommation jusqu’à 10 % inférieure à celle de la WA250PZ-6, que
cette chargeuse remplace.
Lancée en 2014, la nouvelle chargeuse sur pneus pèse environ 13 500 kg. Elle se caractérise par
un moteur plus puissant, une consommation réduite, un confort d’utilisation accru, et une plus
grande facilité d’entretien afin d’optimiser la productivité tout en minimisant les frais
d’exploitation.
La WA270-7 convient à merveille pour toute application. Sa cinématique PZ polyvalente combine
les atouts de la cinématique en Z avec un mouvement de levage parallèle. Elle permet en outre
d’optimiser les forces de cavage et de garantir un mouvement parallèle en cas d’utilisation de
fourches.
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La WA270-7 bénéficie de Komatsu CARE , un programme d’entretien destiné aux clients
Komatsu, fourni en standard avec tout nouvel engin de construction Komatsu EU Stage IIIB. Il
couvre l’entretien périodique exécuté par des techniciens formés par Komatsu avec des pièces
Komatsu d’origine pendant les trois premières années ou les 2000 premières heures de service. Ce
programme prévoit également 2 remplacements du KDPF (filtre à particules diesel Komatsu) ainsi
qu’une garantie KDPF pour les cinq premières années ou 9000 premières heures de service.
La nouvelle chargeuse sur pneus WA270-7 intègre la dernière technologie KOMTRAX™, qui
transmet des informations sur l’engin vers un site Web sécurisé par la technologie sans fil. Les
données telles que les heures de service, la consommation de carburant, l’emplacement, la
répartition des charges hydrauliques, les avertissements, les alertes d’entretien et le statut du
KDPF sont relayées vers l’application Web à des fins d’analyse.
Quelques-unes des nouvelles fonctionnalités de la WA270-7 :
Moteur pauvre en émissions certifié EU Stage IIIB
Conçu sur la technologie Tier 3 éprouvée, le moteur SAA6D107E-2 dégage moins d’émissions
tout en économisant le carburant. Le moteur Komatsu EU Stage IIIB utilise un système de
commande électronique sophistiqué pour mieux régir le débit d’admission d’air, l’injection de
carburant, les paramètres de combustion et le post-traitement de l’échappement afin d’optimiser
les performances, de réduire les émissions, de consommer moins de carburant et d’offrir des
possibilités de diagnostic avancées.
Komatsu s’est appuyé sur son leadership en technologie hydraulique pour concevoir un
turbocompresseur hydraulique à géométrie variable (KVGT) ainsi qu’une valve de recirculation
des gaz d’échappement (EGR). Ces nouveautés permettent d’optimiser la précision, la gestion de
l’air et la durée de vie des composants. Le filtre à particules diesel Komatsu (KDPF) présente un
design intégré qui tient l’opérateur informé de son statut sans interférer avec les activités
quotidiennes - un système intelligent pour un taux élevé de régénération passive.
La WA270-7 est également pourvue du système Komatsu SmartLoader Logic, qui optimise le
couple moteur en fonction de l’activité. Komatsu SmartLoader Logic contribue à l’économie de
carburant en réduisant automatiquement le couple moteur lorsque la chargeuse est moins
sollicitée, par exemple en cas de déplacement avec un godet vide. Ce système Komatsu n’interfère
pas avec les opérations, d’où une économie de carburant sans perte de rendement.
Transmission hydrostatique réactive
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Désormais à sa 3 génération, la transmission hydrostatique réactive (HST) de Komatsu se
distingue par une capacité de pompage accrue pour plus d’efficacité et de réactivité. Son effet de
freinage dynamique ralentit l’engin lorsque l’accélérateur est relâché et élimine quasiment l’usure
des freins. Le contrôle se trouve amélioré, ce qui est particulièrement important pour le travail
dans des endroits exigus, comme les stations de transfert de déchets.
La HST à commande électronique est dotée du système anti-patinage Komatsu qui facilite les
opérations sur sol meuble ou glissant. Le système anti-patinage simplifié donne le choix entre les
modes « AUTO » et « S ». Le contrôle de vitesse variable (VSC) permet à l’opérateur de définir
une vitesse maximale jusqu’à 13 km/h pour les applications telles que le fauchage ou le balayage.
Pour les tâches requérant un déplacement moins rapide, la « plage lente » permet de spécifier une
vitesse maximale de 4 km/h.
Environnement de l’opérateur optimisé
La nouvelle cabine offre un environnement de travail plus confortable et silencieux. La fenêtre
avant a été abaissée et le tableau de bord relooké pour offrir une meilleure visibilité. Une nouvelle
console redessinée et montée sur la droite du siège comporte un mono-levier multifonctions à
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commande proportionnelle pour la 3 fonction hydraulique intégrée, afin d’assurer un contrôle
total des accessoires hydrauliques tels qu’un godet à haut déversement ou un godet-pince. Une
entrée auxiliaire a été ajoutée pour le branchement d’un lecteur MP3 ou d’un autre appareil, en
plus de deux prises 12 V intégrées dans la cabine.
Le moniteur LCD haute résolution 7" offre des fonctionnalités améliorées et affiche les
informations en 25 langues pour un support mondial. Il permet à l’opérateur de modifier
aisément les paramètres de dispositifs tels que la temporisation de l'arrêt automatique (Auto
Idle Shutdown) lorsque le moteur tourne au ralenti ou l’inversion du sens de rotation du
ventilateur. L’opérateur peut aussi contrôler les données opérationnelles (heures de travail,
consommation de carburant, etc.), vérifier l’encrassement du KDPF et prendre connaissance
du nombre d’heures restantes avant la prochaine visite d’entretien. Enfin, le moniteur permet
d’utiliser la fonction « Guidage ECO », qui affiche des conseils opérationnels pour réduire la
consommation de carburant. Une caméra de recul haute résolution est fournie en standard
avec un moniteur distinct, monté à droite de la console pour plus de commodité.
Entretien et réparations aisés
La WA270-7 offre un accès aisé aux points d’entretien pour réduire les temps d’immobilisation.
Dotée d’une puissance de refroidissement accrue, elle comporte un radiateur à grandes alvéoles
qui empêchent les colmatages même lors du travail dans des environnements poussiéreux comme
la manutention de déchets ou grumes et d’autres applications industrielles. Un ventilateur
réversible et pivotant rejette la poussière hors du radiateur, automatiquement ou manuellement,
afin de minimiser les interventions de nettoyage. La fonction d’inversion automatique permet de
régler la durée et la fréquence du nettoyage afin de s’adapter au mieux aux conditions de travail.
La fonction « pivotante », quant à elle, permet de débarrasser aisément le ventilateur des éventuels
débris.
L’engin est équipé du système Komatsu EMMS (système de contrôle de gestion des équipements)
exclusif, qui intègre des fonctionnalités de diagnostic optimisées offrant aux opérateurs et
techniciens davantage de possibilités pour la surveillance et le dépannage. Le système EMMS
assure en outre le contrôle permanent de nombreux systèmes essentiels, la planification de la
maintenance ainsi qu’une aide au dépannage afin de minimiser les délais de diagnostic et de
réparation.