Rallye de Pologne - Review

INFORMATION PRESSE
Championnat du Monde des Rallyes – FIA WRC 2016
PZM Rally Poland
Vitesse et polyvalence des pneus Michelin
au Rallye de Pologne 2016
Avant le Rallye de Finlande, qui se déroulera du 28 au 31 juillet prochains, la manche polonaise
permet aux concurrents de se préparer aux pistes ultra-rapides du nord de l’Europe, avec des
vitesses moyennes très élevées et des tracés relativement étroits.
D’une longueur totale de 1 253,29 km, dont 306,10 km chronométrés divisés en 21 spéciales, le
Rallye de Pologne 2016 s’est déroulé par une météo variable, parfois très chaude – les 35°C ont
été atteints le vendredi après-midi – mais aussi humide. Pour permettre aux concurrents de
performer en toute sécurité sur ce tracé exigeant, Michelin Motorsport avait mis à disposition de ses
partenaires des MICHELIN LTX Force H4 (gomme dure) et S4 (gomme tendre) en WRC, ainsi que
des MICHELIN Latitude Cross H90 et S80 en WRC2.
« La pluie nous a épargné au cours des spéciales, mais des averses sont tombées pendant deux
nuits d’affilée indique Jacques Morelli, le manager de Michelin en Championnat du Monde des
Rallyes. Le premier effet a été de coller la poussière au sol, mais aussi de rendre la terre plus
meuble en surface, car en Pologne les sols sont encore plus souples et sablonneux qu’ailleurs.
Encore une fois, il a fallu que nos pneus répondent à un large éventail de situations, et si nous
avons réalisé un beau triplé en WRC2, nous avons été davantage challengés en WRC. Comme
chaque saison, Michelin a développé pour les rallyes terre un pneu qui répond au mieux à toutes
les configurations possibles, des sols les plus agressifs aux plus doux. Et si certains de nos
concurrents ont fait le choix de cibler une typologie de rallye en mettant au point leurs
pneumatiques, Michelin Motorsport a en revanche choisi la pluralité des performances, pour
l’ensemble de la saison. Au final et au regard des résultats, il nous semble évident que notre
stratégie est celle qui représente le meilleur choix. »
Tous les pneumatiques développés par Michelin pour les rallyes se déroulant sur terre présentent
un haut niveau de technologie et une polyvalence très large, afin de répondre à l’ensemble des
conditions de course que peuvent rencontrer les concurrents au cours de la saison. Grâce à la
stratégie Michelin Total Performance, qui consiste à faire progresser de concert plusieurs critères
d’un même pneu, les ingénieurs de Michelin ont réussi à concevoir et mettre au point des
pneumatiques à la fois performants et robustes, alors que ces deux critères sont a priori opposés.
Didier Laurent – [email protected] – Téléphone : +33.6.75.60.50.62
Alessandro Barlozzi – [email protected] – Téléphone : +33.6.42.23.55.93
Au rallye de Pologne, c’est alors tout le savoir-faire du manufacturier clermontois qui
a été mis en avant, avec des concurrents qui ont parfois frôlé les 200 km/h sur des
pistes étroites en terre.
Le PZM Rally Poland a été remporté par Andreas Mikkelsen et A. Jaeger Synnevaag, sur
leur Volkswagen Polo R WRC équipées de pneus Michelin. Ott Tanak et Raigo Molder
(Ford Fiesta RS WRC) se classent deuxièmes, tandis que Hayden Paddon et John
Kennard, sur Hyundai i20 WRC équipée de pneus Michelin complètent le podium.
En WRC2, l’épreuve a été remportée par Teemu Suninen et Mikko Markkula, sur Skoda
Fabia R5, suivis de Elfyn Evans et Craig Parry, sur Ford Fiesta R5, et de Esapekka Lappi et
Janne Ferm, également sur Skoda Fabia R5. Ces trois voitures sont équipées de
pneumatiques Michelin.
Les pneumatiques MICHELIN LTX Force S4 et H4, et Latitude H90 et S80
Dimension : 205/65R15 (17/65-15)
Largeur : 205 mm
Hauteur du flanc : 133 mm
Diamètre : 15 pouces
Type de sculpture : asymétrique directionnelle (pneu gauche et pneu droit)
Conditions d’utilisation : surfaces non goudronnées
Utilisation version « H4 » et « H90 » : tracé agressif et usant - sol sec – températures > 15° C
Utilisation version « S4 « et « S80 » : terre - sol mouillé ou détrempé – températures < 15° C
Rallyes où les pneus « H4 » et « H90 » représentent le choix n°1 : Mexique, Portugal, Italie,
Australie et Espagne
Rallyes où les pneus « S4 » et « S81 » sont préconisés : Argentine, Pologne, Finlande et Pays de
Galles
L’équipe Michelin au PZM Rally Poland
- 1 manager
- 1 développeur
- 4 Conseillers Techniques d’Ecurie (CTE)
- 2 coordinateurs
- 8 monteurs
Didier Laurent – [email protected] – Téléphone : +33.6.75.60.50.62
Alessandro Barlozzi – [email protected] – Téléphone : +33.6.42.23.55.93