Extrait d`une communication de Peugeot Motocycles du 11/09/96
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Extrait d`une communication de Peugeot Motocycles du 11/09/96
1. Présentation 1.1 PEUGEOT MOTOCYCLES ET LE SCOOTER ÉLECTRIQUE 1.1.1 Rappel des faits marquants ! ! % " # $ & ' ! ! # ) & ( ) " " ! " ! & ( ( " " ) ' * & ! ( ! ( $ &$ + ( ( & " ) ( ( , ' - ! -$ ) ' . /0 1 ' ! & ) ! ' ' * $ 1.1.2 L'expérimentation de Strasbourg / " 2) & ( ) ( ) ( ( ) & ( ) $ & )! 4 " ' & " ' ! ! ! ' ( & 3 , ) ! " ! $ ( ) & ( ' ) ! " & " , ! & " ) 52 6 ! ( ' ! & 7 6 ( ( ' ! $* 8 $ ) $ " ! ( 4 " 9 6 ) " ( & & , " ! (( 2 8 $* ! " ( $ # $* # -: ( " 72 6 -) $ 1.1.3 L'aboutissement du projet "scooter électrique " & & " # & 4 4 ) ) ( & " " , 3 & " <+ " =$ * , $ % ( ' " $ ) & ) 4 ( $; 5 ( ' , 1.2 SCOOT'ELEC : UNE NOUVELLE GÉNÉRATION DE SCOOTERS PLEINS D'ÉNERGIE ET DE TEMPÉRAMENT 1.2.1 Un Scooter urbain, pratique et convivial 1.2.1.1 * Les avantages du deux roues léger à moteur ' > ( ( & ! ) & ! ( 4 $* ( ) ( #! ! $ " $ 1.2.1.2 ? ( ) Les avantages de la propulsion électrique ( $@ ' A )4 ! & ( ! @ " & ( ! 2 ! " 4 ( ) # & ) ! ( & ) ) 1.2.1.3 $ 72 E ' $ 5 $ ( C $ & & ! ' (( & ) D B ! ' ) & 5 ' ( ) D ( ' && " 8 # Les performances du Scoot’élec $ ! $ /& ( & " ! 4 & B A ( 72 6 " " ) 4 ) # 9 2 72 6 ( ' 72 6 '$ 4 # $ 5 ' 7 6 $ / ( ! ) " && ) $ @ ) $* ( ! & F ! ( ) ! 9 1.2.1.4 6 ! " " ! ) ) 6 '$ 2 )4 ) ' ) & ( < ! ( ( ' ! ( & ) =$ 8 )4 ( <3 6 5 ! ( & ) Les équipements spécifiques G " " ) ! * 8 $ &! ' ) " " $* ( ' '=$ & ) H ! 9 I ! )4 # ) && C( ) ( ) $ 2. Présentation technique générale 2.1.1 Les caractéristiques techniques 2.1.1.1 ( " Le moteur & )4 ! ! B ; ; ; # ! ( 2.1.1.2 ! 72 6 " ( $ & $ '$ L'Unité de Commande Électronique (I'UCE) ! J ! &$ * ; ) H & <( ) & " ( ' ) =$ $ ! ( " & ) " ) ) " ) ( ' ( ' ) & ! & ( 4 ! " 4 & $ & " ? " ? 8 C ( # ' $ ( $ " La batterie L * " , $ & )@ ; 2.1.1.3 ( ) 8 C ( ' ( 7 ! 4 4 < / C K= " B ' 6 " $4 $ ( , ! H " 2 6 $ ( 9 5 & $ 2.1.1.4 ' La recharge " ! ! 2 ' " K C # ) ) && 4 < ( " ( ' 95 # ' / ' ( ( $; 2 )2 6 ' # )4 <" 2 L " $ ( ' ' ) $ ! =! ) $ " " = ! ! ' ' ) & 2.1.2 Les dispositifs de sécurité 2.1.2.1 L'anti-démarrage codé && A ( )( C $ ! & " M 4 ( " ! " ( ) $* ( ' )4 ) ' && # ( N # && O $$$ Le coupe-circuit ! " ) ' 2.1.2.2 & 4 ) " " ! ) C ) ( ( " C $ / ) ) ! # ) C ' ! ! ( ' " ( $ L'avertisseur de présence 2.1.2.3 4 ) ! ( $ 2.1.3 Performances et caractéristiques du Scoot’élec 2.1.3.1 M Partie moteur " B 2.1.3.2 / 72 6 7 6 Performances 2 6 <( " <( " " 72 E ' ) 5 & 72 6 ' 3 6 A 9 C J K K > 5 6 '= 72 6 6 ' ' B 2.1.3.3 % 1 5 " ' " ' ' ' M M ' 6 " L ! ? + 8 C 5 E 4 4 /K < /1 < C /' C C 95 K C 2 ' <" 2L 9 ' <" 2 )2 6 ( ' 9 5 & " " / %4 P ' /K > ' /1 C <7 2 6 '= <5 Batterie, charge et maintenance 2.1.3.4 'F '= 3 / Q ! ! = = ! 0 0 C 5 # ( # # Partie cycle ! ' K ( ( = = 8 6 '= ) > /K /1 M " $ 2.1.3.5 Poids et dimensions 2 8 5 R * * 3 5 322 ' ' ( 2.1.3.6 + / & ( / 9 ( Équipements C ( && , C /( D ! /( 9 1 ( 1 > 8 1 C /1 < ' < 7 ' && 'F ! C, ( = = > 2.2 Définition des fonctions du Scoot’élec * 4 ' & C # B $% " & # ! " ' # # ( )* # * + - % # * ' ,