Voir la page en PDF

M. Qeorgee Coudray. J'ai deux questions
Cet aérodrome, qui est appelé A prendre
poser A M. le secrétaire d'Etat qui repréu n très grand développement, aussi bien
sente
ce soir M. le ministre des travaux
>our le transport des passagers est, depuis
a libération, abandonné par les organis- publics et des transports.
La premièro concerne l'organisation du
mes officiels.
Déjà plusieurs compagnies aériennes pilotage. Je note avec plaisir une diml*
sont basées sur cet aérodrome et, chaque nutlon du chiffre des crédits affectés à
travaux publioe et transporte.
; o j r , des dizaines d'arrivées et do départs cette organisation, mais je constate qu'elle
Mme la présidente. Nous arrivons aux sont enregistrées, démontrant bien que ce n'est due qu'à une augmentation des tarifs
•fcrédiU non reconduits du ministère des terrain d'aviation, si on voulait vraiment do pllolago.
l'aménager, pourrait jouer u n très grand
J'avais déjà signalé à M. le ministre de
«iravaux public» et des transports.
Dans h discussion générale, îa parole rôle dans ie cadre du développement éco- la marine marchande qu'il pouvait obtenir
nomique du département des P.yrénées- ie retour A l'autonomie de certaines orgaest à M. Barel.
Orientalcs et mémo de la France.
nisations de pilotage dans certains ports
M. Virgile Itarel. J'ai deux demandes à
M. le ministre nous a dit' qu'il allait de France et en particulier dans les petits
adresser à M. le secrétaire d'Etat au bud- prendre toutes dispositions utiles. 11 nous ports, pourvu qu'il veuille bien prendre
et. J'aurais aimé otbtcnir uno réponse de a mémo dit que pendant l'année 1917, les en main l'organisation du trafic de certains
[. le ministre intéressé, A qui j'ai fait premiers travaux envisagés, tels que la porls, qui ne disposent pour ce trafic que
• connaître mon intention de rintcrrojgoT. déviation do la route nationale ou l'agran- d'un petit tonnage.
En son absenco M. le secrétaire d'Etat dissement du terrain polflr la .construction
Jo connais au moins un port où il suffivoudra bien m'entendre.
d'uno pisie assez longuo pour permottre rait quersoient dirigés un certain nombre
D'abord je lui demando d'accorder uo aux avions* dc fort tonnage d'atterrir et de navires de petit tonnage transportant du
crédit do CO millions de francs & son col- de décoller, allaient étro entrepris. A charbon pour qu'il retrouve un trafic suflègue des travaux publics et des tfans» l'heure actuelle, malgré ces promesses, fisant pour permettre A son organisation,
orts pour reconstruire les pont3 démoli» rien, absolument rien n'a été fait. "
de pilotage de recouvrer son autonomie,
uront la guerre ôur la ligne MeyrargucsPourtant, cette demande n'émanait ?as ce qui allégerait d'autant les llnances de
Nice, ce qui donnerait satisfaction à la d'un seul élu. Tous les élus d u départe- l'Etat.
population des Bouchcs-du-Rh&nc, du Var ment, les conseillers généraux notamLa deuxième question concerne l'apprene t des Alpes-Maritimes.
ment, ont multiplié les démarches.
tissage maritime.
Ce qui est très grave — et c'est la déLors de la discussion du budget en juilM. le secrétaire d'Etat au budget. Il monstration que lorsque certains essayent
fc'agit do crédits du budget extraordinaire. d'étouffer la discussion, ils n'ont pas rai- l e t dernier, l'avais déjà attiré l'attention:
de M. le ministre de la marine marchande
M. Virgile Barel. Si M. le ministre des son — c'est que si, souvent, on nous dit sur lo fait qu'un crédit dp vingt-cinq miltravaux publics et des transports était pré- qu'on ne peut pas faire telle ou telle lions se trouvait — sans qu'il le sacno —sent it me répondrait certainement î « C'est* chose, sous prétexte qu'il n ' y a pas d'ar- déjà engagé, ce qui privait l'apprentissage
uno ligne déficitaire ». Mais les tcchni gent, en la circonstance, ce n ' e s t lias du maritime do tout crédit pour le deuxième
nut le cas.
eiens et les travailleur de la compagnie
semestre de 1947.
L'aménagement de l'aérodrome .de la
qui connaissent cette ligne affirment que
M. le ministre de la marine marchande
Llabanère
ne
coûtera
pas
u
n
seul
cen»i celle-ci était mieux exploitée clic serait
avait bien voulu m'apporter, après l'exarentable, ta remplacement de la traction- time A l'Etat. La chambre de commerce men du projet par le Conseil de la Répuvapeur par des autorails moderniserait la de Perpignan, le conseil général des Py- blique, l'assurance que l'Irrégularité serait
vénécs-Orientales, la municipalité de Per- réparée par un transfert dc crédits du miligne et la rendrait bénéficiaire. »
Ma deuxième demande est la suivante: pignan s'offrent A donner soixante-dix nistère de l'éducation nationale, sousLe budget des travaux publics et des millions qui peuvent élre utilisés immé- secrétariat d'Etat à l'enseignement techtransports de l'exercice 1Ô46 comportait diatement pour aménager ce terrain.
nique, au ministère de la marine marIl est inadmissible, incompréhensible
un chapitre 505 ainsi libellé: « Subvention
que le ministre des travaux publics et des chande.
à Tourisme et travail, 18 millions ».
Le trarksfert de ce crédit s'est effectué
En 1947, on retrouve bien le m£me cha- transports fasse la sourde oreille et per- avec tant de retard qu'il y a quelques
pitre 505, mais son libellé est modifié siste A ne pas considérer la demande du semaines à peine, les services de l'apprencomme suit: « Subvention A Tourisme et département des. Pyrénées-Orientales avec tissage maritime n'avaient pas encore toutravail et organismes similaires, 18 mil- tout le bien-fondé qu'elle comporte.
C'est pourquoi j'ai tenu A rappeler, A ché le montant des crédita des mois de
lions ».
juillet, août et septembre.
On a ajouté les m o i s : « et organismes l'occasion de celte courte discussion, ce
Cctte organisation si intéressante a dû
Similaires » .. subrepticement, ponrralt-on que nous avons dit voici sept mois et recourir à des prêts qui lui ont été condire, car peut-être celui qui les a écrits
ee pense que M. le secrétaire d'Etat au sentie par certaines grandes compagnies
i-juoget sera notre interprète auprès du de navigation.
avait-il Jà pensée d,e créer d'autres orga
^
Gouvernement pour lui demander d'accepnlsmes.
Je voudrais savoir, monsieur le ministre,
Or, nous pensons que Tourisme et tra ter immédiatement les g<Mxantc-dix mil* si, du fait qu'aucune modification n'a été
va il remplit parfaitement la mission qui lions offerts par le département des Pyré
apportée A ces crédité dans le projet de
bénéficie du patronage gouvernemental nées-Oricnlales, afin que Perpignan^ait un budget qui nous est soumis, vous n'ailoz
aérodrome en rapport avec le développeet de l'appui de la C. G. T. et ne la C. F
ment qu'il connaît depuis de nombreux pas vous trouver, à bref délai, dans u n e
T. C.
mois déjà. (Applaudissements à Vextrême situation analogue.
Le nombre des adhérents & cet orga
Quelles mesures comptez-vous prendre
nismn est passé do 40.000 A 2.300.000, car gauche.)
pour éviter que l'apprentissage maritime
<lcs fédérations entières comme celle des
jrie
se trouve dans une situation aussi diffiMme la présidente. U parole eet à
cheminots et de mineurs en font partie et
cile ?
hùtelieis, restaurateurs et usagers de l'or- M. Poumadère.
Enfin, je désirerais savoir si la réforme
ganisation cn sont satisfaits. J'ai cu l'oc
M. Pierre Poumadère. Pour permettre de l'apprentissage maritime envisagée par
cnslori do connaître l'opinion élogieuse l'achèvement do l'aérodrome de Saint-Gi- les services de ,1a marine marchande va,
dc secrétaires do syndicats ouvriers.
, rons, dans l'Ariègo, un crédit d'un million
être soumise à la commission
En résumé, Je vous demande, monsieur a été demandé. Pour l'obtenir, il faudrait sousla ipeu,
marine marchande et à l'Assemblée
îe s w t o i r o d'Etat, de prier votre collè- que lo secrétariat d'Etat A l'aviation civUe de
avant
qu'aucune
décision ne soit prise.
gue des travaux publics et des transports donne un avis favorable.
de supprimer co tronçon de phrase et de
Mme la présidente. Personne ne doDans une lettre en date du 17 décembre,
construire ce tronçon -de voie ferrée.
mande plus la parole dans la discussion
(Rires et applaudissements
à
Vextrême le ministre m'a fait savoir qu'il étudiait généralo ?...
la question. Je veux espérer quo la con
gauche.)
Je donne lecture des chapitres:
clusion favorable ne taraera pas trop.
IA construction de cet aérodromo est
Mme la présidente. La parole est
Iî. — Secrétariat générai à la mariné
(l'une grande importance pour l'économie
M. Tourné.
marchande.
de notre région et pour le développement
M. André Tourné. Monsieur le secrétaire du tourisme. Je serais donc très heureux
T I T R B P * . — DÉPENSES ORDINAIRES
d'Ebit, le 3 juillet dernier, quand nous d'avoir une réponse rapide et favorable du
avons discute le budget de l'exercice 1947 ministre. (Applaudissements à Vextrême
5* partie. — Matériel,
fonctionnement
l'ai eu l'honneur do poser plusieurs ques- gauche.)
des services et travaux
d'entretien.
tions à M. le ministre des transports et
« Chajp. 317. — Organisation pilotage*
Mme la présidente. La parole
des travaux publics au sujet de l'aéro
76 millions dç fçancs. »
drome de Pcrpjgnan-la-Llah—Afn.
( M. Coudray.
« Chap. 410. — Mise en vigueur anticipée de la loi n« 46-1146 du 22 mal 1946.
— Prise en charge d ' u n acompte par l'Etat
s u r la retraite des vieux, 3.570 millions
tfe. francs. »
Ê
S