n°10 - Haropa

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Newsletter décembre 2013 - N°10
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Rencontre avec Christian POIROT, Directeur Export des Grands Moulins de Paris :
« Nous profitons de la dynamique d'HAROPA »
Pouvez-vous rappeler les événements phares de cette société de référence sur le marché de la meunerie ?
Leaders français de la meunerie, les Grands Moulins de Paris ont été créés en 1921. Ils restent aujourd'hui un
acteur incontournable et dynamique de l'industrie agroalimentaire et de l'exportation de farine de qualité.
Notre savoir-faire conjugué à une haute technicité de production nous permet de rester le meunier européen le
plus diversifié et le plus présent sur les cinq continents, notamment en Afrique de l'Ouest (Angola, Guinée, Bénin,
Burkina, Congo). Les Grands Moulins de Paris sont ainsi le partenaire privilégié de l'Afrique et par conséquent,
d'HAROPA.
Les Grands Moulins de Paris sont au cœur du dispositif HAROPA : comment ce système de transport vous aide-t-il à
optimiser la commercialisation de vos produits ?
Notre moulin, situé dans le port de Gennevilliers, a démarré sa production en 1997, et la voie fluviale a été immédiatement utilisée
pour l'exportation de nos farines via les ports de Rouen et du Havre. Ce qui a fait des Grands Moulins de Paris, une société pionnière
dans la logistique d'approche par la voie d'eau. En containers ou en conventionnel, nous profitons de la dynamique d'HAROPA grâce
à des transit-times avantageux et une offre maritime optimisée. Ainsi nos farines arrivent à destination dans les meilleures conditions.
Quelles sont les grandes tendances de votre secteur d'activité et celles de l'Afrique de l'Ouest en termes de destination «
historique » ?
La minoterie est un secteur fortement ouvert à la concurrence internationale. Les pays de l'Afrique de l'Ouest, consommateurs de
pains de types français, se sont équipés de moulins qu'ils protègent par des barrières douanières. L'Angola reste pour nous un
marché phare car il ne dispose pas de minoterie.
D'autres pays émergents voient-ils une opportunité dans l'offre maritime d'HAROPA ?
HAROPA nous donne accès à toutes les lignes maritimes qui nous permettent de desservir nos bastions d'Afrique de l'Ouest, et les
zones de développement d'Asie et du Moyen-Orient. Ces pays offrent de belles perspectives : leur niveau de vie s'accroît et ils sont
attirés par les habitudes occidentales. Nos produits de panification à la française y trouvent un excellent accueil.
Logistique : Vailog choisit Bonneuil-sur-Marne
Une plate-forme logistique multimodale de plus de 21 000 m2 sera réalisée par Vailog d'ici fin 2014 sur le port de Bonneuil-surMarne (94). La société spécialisée dans l'investissement et la promotion immobilière d'espaces industriels investit dans une
messagerie pouvant combiner les modes de transport routier, fluvial et ferroviaire. Le futur bâtiment bénéficiera d'une certification
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HQE. C'est le deuxième investissement sur le port de Bonneuil-sur-Marne de Vailog qui avait déjà réalisé en 2011, pour le groupe
Geodis, une plate-forme multimodale de 20 000 m2.
Contact HAROPA : Paul Gameiro : + 33.1.40.58.28.09 - [email protected]
Optimisation de l'accueil des navires sur Port 2000
Depuis mi-octobre, deux remorqueurs BOLUDA peuvent accoster en permanence sur le nouveau
ponton mis en place à Port 2000 au Havre ; c'est désormais 24 h /24 qu'ils assurent, sur place, la
sécurité des compagnies maritimes.
HAROPA, « Best Dry Bulk Port » pour la 2ème fois !
Une première dans l'histoire des IBJ Awards : le 18 novembre à Paris, HAROPA s'est vu décerner le trophée de Meilleur port de
vracs secs, comme en 2012 à Hambourg. A nouveau à l'honneur, HAROPA remporte le prix face aux ports de Hambourg, Gand,
Krishnapatnam (Inde) et Longview (Washington, USA). Le nouvel IBJ Award a été remis à Philippe Deiss, vice-président d'HAROPA,
directeur général du Grand Port Maritime de Rouen : « cette nouvelle récompense conforte la reconnaissance internationale des
moyens techniques et du savoir-faire humain d'HAROPA et de ses partenaires industriels ».
Rappelons qu'HAROPA-Port de Rouen est le premier port européen d'exportation de blé. En 2013, les 55 terminaux maritimes et
fluviaux de l'axe Seine dédiés à la manutention des vracs ont traité plus de 10 millions de tonnes de vracs solides.
Contact HAROPA : Manuel Gaborieau : + 33.2.35.52.96.10 - [email protected]
Vins & spiritueux : Cap sur le milliard de bouteilles
Les équipes commerciales d'HAROPA ont participé pour la 4ème fois au plus important salon
des vins et spiritueux du 7 au 9 novembre, à Hong Kong. Evénement phare en Asie, le salon
réunit chaque année plus de mille exposants, en majorité producteurs et négociants en vin,
accueillant plus de 20 000 visiteurs.
Les solutions logistiques d'HAROPA ont été présentées sur le stand par différents coexposants : la compagnie maritime CMA-CGM, les commissionnaires de transport Balguerie
et TGD Consolidations, ainsi que Seafrigo, spécialisé dans le transport sous température
dirigée.
Les temps forts organisés sur le stand ont permis d'échanger sur la qualité de services d'HAROPA, en particulier sur l'Asie – qui
bénéficie de plus de 2 départs par jour depuis Le Havre – et sur les perspectives de ce marché. L'objectif affiché d'HAROPA est de
pouvoir traiter près d'un milliard de bouteilles en 2015.
Contact HAROPA filière Vins et Spiritueux : Bruno Le Gurun - +33.6.85.91.41.40 - [email protected]
HAROPA attire des leaders mondiaux
Le 24 octobre, DHL, leader mondial dans l'industrie de la logistique, a convié la direction
logistique de Metro Cash & Carry France filiale de METRO, 4ème groupe mondial de
distribution, à une présentation d'HAROPA-Port du Havre. La journée a été l'occasion de
découvrir les services de la capitainerie et les installations de la Générale de Manutention
Portuaire au Terminal de France (Port 2000); les pôles Armements, Marketing et Commercial
d'HAROPA ont par ailleurs rappelé les atouts du système de transport d'HAROPA, porte
maritime du 1er marché de consommation français et du 2ème marché européen : plus de
3000 services maritimes, des connections hebdomadaires avec l'ensemble des marchés et
près de 550 ports touchés avec 1 départ/1arrivée par jour sur l'Asie. Des atouts qui
confortent ces leaders dans la distribution et la logistique et des pistes pour développer de nouveaux schémas d'approvisionnement
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Contacts HAROPA :
Filière Grande Distribution : Sébastien Roux - +33.6.64.78.90.57 - [email protected]
Filière logistique : Isabelle Belloncle : + 33.7.62.46.28.90 - [email protected]
Escale record au terminal minéralier
Du 28 octobre au 5 novembre, le navire IRON FRITZ (type Cape Size – 290m de long et 45m de large avec un tirant d'eau de
17,85m) a fait une escale record au terminal minéralier du Havre, opéré par la société STMC6 (filiale du groupe d'EDF), en
déchargeant toute sa cargaison soit 160.000 tonnes de charbon colombien à destination de la centrale thermique EDF de Vitry.
La société SHGT prestataire manutentionnaire de STMC6 a ainsi déchargé 25 000 tonnes en transbordement direct sur barges, le
complément ayant été entièrement posé sur les aires de stockages du terminal. Avec des convois couplant deux barges de 2000t
chacune, ce sont donc 80 barges qui vont remonter la Seine dans les 2 prochains mois jusqu'à Vitry.
Ce tonnage record démontre qu'HAROPA est en capacité de recevoir les navires de fort tonnage contribuant ainsi à
l'approvisionnement énergétique de la France, grâce à son offre maritime exceptionnelle et à sa desserte fluviale performante.
Contact HAROPA : Bruno Le Gurun - +33.6.85.91.41.40 - [email protected]
Escale inaugurale au terminal roulier
Le 30 octobre, le tout nouveau navire de l'armement GLOVIS, le « GLOVIS CONDOR » a
fait sa première escale au Terminal roulier du Port du Havre. GLOVIS est un armement
coréen récent, à l'origine spécialisé dans la logistique automobile et tout particulièrement
pour les produits KIA & HYUNDAI.
Résultant d'un accord de tonnage avec Hoegh Autoliners, ce nouveau service opère sur les
lignes maritimes du Moyen-Orient (de Jeddah à Bahreïn en passant par le Koweït) à raison
d'une escale par mois. Ce service au Havre est coordonné par l'agent consignataire
Marmedsa et les opérations commerciales sont pilotées par le manutentionnaire SMR.
Saluant ainsi l'arrivée d'un nouveau navire, Hervé Cornède a remis une plaque et une médaille au commandant LIM Chang Seob. Le
directeur commercial et marketing d'HAROPA a rappelé les atouts du 1er terminal roulier de France : une position géographique et
des facilités d'accès qui garantissent des escales rapides, l'accueil, la préparation et le stockage de véhicules neufs, d'occasion et
utilitaires ainsi que des unités engins lourds types camions, machines agricoles. Le port du Havre dessert ainsi un des plus grands
marchés européens pour l'industrie automobile et est une importante base d'échanges import/export avec le marché britannique.
Contact HAROPA : Olivier Devaux - +33.6.64.03.24.03 - [email protected]
Dernière minute !
Le 26 novembre à Mumbai, en présence de l'Ambassadeur de l'Union Européenne en Inde, Capt. Avinash
Batra, représentant international de HAROPA en Inde, a été nommé 22ème Président du Conseil de la
Chambre Européenne de Commerce en Inde.
Diplômé en études supérieures maritimes de l'Université de Plymouth (UK), à la tête du groupe Seahorse,
l'une des premières agences maritimes d'Inde et avec près de 20 ans d'expérience en navigation maritime,
Capt. Avinash Batra est un des professionnels les plus respectés aussi bien dans dans le domaine maritime
que dans le monde de l'industrie en Inde.
La nomination du Capt. Avinash Batra dans un contexte économique favorable est une excellente nouvelle pour HAROPA en tant
que solution logistique globale et système de transport de référence en Europe. En effet, lors de cette cérémonie, l'ambassadeur de
l'Union Européenne en Inde a rappelé que l'économie indienne est en plein essor. Tous les indicateurs sont au vert pour 2014 :
reprise des exportations et des investissements, accélération de la croissance et renforcement des échanges avec l'Union
Européenne, la confiance économique s'installe.
Contact HAROPA Division Internationale : Martina CHICOT - +33.2.32.7473.95 - [email protected]
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Foire de Bélem : HAROPA, partenaire de la filière bois
Du 24 au 27 septembre se tenait la 1ère foire forestière d'Amazonie, à Bélem, pour promouvoir la filière des bois tropicaux dans un
cadre légal et international. En tant que principal partenaire français de cette activité, HAROPA occupait un stand et a fait la
promotion de son offre maritime sur l'Amérique du Sud : près de 20 ports brésiliens connectés aux ports de l'axe Seine. Ce fut aussi
l'occasion pour la compagnie maritime MARFRET d'accueillir sur le stand HAROPA les plus gros producteurs d'Amazonie et les
négociants qui commercialisent les produits finis ou semi finis en Europe, aux Etats-Unis et en Asie. Peter Niblett, Délégué Général
de MARFRET au Brésil, s'est déclaré très satisfait du partenariat avec HAROPA. Plus de 150 000 tonnes de bois exotiques ont
débarqué en 2012 sur les quais d'HAROPA.
Contact HAROPA : Patrick Bret : + 33.2.35.52.54.33 - [email protected]
Logistique urbaine : HAROPA partenaire de Rungis
Le 30 septembre, la 7ème édition des Entretiens de Rungis a réuni à l'Espace Rungis près de 300 professionnels, institutionnels et
experts autour des enjeux de la logistique urbaine du frais. Hervé Cornède, directeur commercial et marketing d'HAROPA, partenaire
de l'événement, a rappelé le rôle des ports de l'axe Seine : le système d'HAROPA, auquel sont connectés 60 ports de l'Ile-de-France,
importe 700 000 tonnes de marchandises et en exporte 1,2 million, 30 % du chiffre d'affaires des entreprises étant réalisé avec le
Marché international de Rungis. Avec une première en France : le transport frigorifique sur barge fluviale de produits industriels
agroalimentaires de grande consommation, mis en place en 2012 avec l'entreprise Ferrero entre les Ports de Rouen et Gennevilliers.
Contact HAROPA :
Ouiza Betouche +33.1.40.58. 29.49 - [email protected]
Bruno Le Gurun - +33.6.85.91.41.40 - [email protected]
Le Dakar passe par HAROPA
Comme chaque année, l'aventure du DAKAR a démarré sur le terminal roulier du port du
Havre. Les 21 et 22 novembre, près de 700 véhicules ont été préparés dans un hangar du
Grand Port Maritime du Havre, puis ont été réceptionnés sur le parc du logisticien GEFCO
avant d'être embarqués à bord du navire Grimaldi «Grande Roma ». Ces trois jours non-stop
dans une organisation logistique parfaitement huilée constituent la première grande étape du
célèbre rallye. « Ils prouvent notre capacité à répondre aux exigences de sur-mesure de
chacun de nos clients » a rappelé Benoit Mélonio, directeur général délégué HAROPA. « Le
port du Havre et le rallye Dakar, c'est toute une histoire… » confiait Xavier Gavory, A.S.O,
responsable du service Concurrents et coordinateur sportif du Dakar : « depuis plus de 30
ans, le port du Havre répond à notre degré d'exigences très élevé ».
L'événement a été l'occasion d'un voyage de presse qui a permis à plus de 25 journalistes de découvrir les coulisses du DAKAR
ainsi que le parc roulier du Port du Havre comme outil d'excellence pour une opération de grande envergure.
Contacts HAROPA : Olivier Devaux - +33.6.64.03.24.03 - [email protected]
Succès de la tournée africaine
Du 20 au 24 octobre, une délégation HAROPA s'est rendue à Douala (Cameroun) et à Abidjan (Côte d'Ivoire). Philippe Deiss, viceprésident d'HAROPA et directeur général du GPMR, Philippe Dehays, président de l'Union Portuaire Rouennaise et Hervé Cornède,
directeur commercial et marketing d'HAROPA, ont présenté l'organisation des ports de l'axe Seine, les infrastructures et les services
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offerts par HAROPA pour accompagner le développement de l'Afrique de l'Ouest. Les interventions ont été suivies de rendez-vous B
to B avec les principaux chargeurs des ports ainsi qu'avec les sociétés et autorités françaises de la place. Bilan positif : ces deux
rencontres ont réuni près de 400 opérateurs économiques africains.
Contacts HAROPA :
Patrick Bret : + 33.2.35.52.54.33 - [email protected]
Julien Velasque : +33.6.88.38.13.64 - [email protected]
Rencontre avec Jérôme PETIT, directeur de la zone Asie-Pacifique de SDV :
« HAROPA, notre premier port Européen »
Quel est le périmètre d'action de SDV en Asie-Pacifique ?
La zone Asie Pacifique s'étend sur 110 sites à travers 19 pays, du Japon à la Nouvelle Calédonie en passant
par la Chine. Cette zone sera étendue en janvier 2014 Lire la suite en intégrant l'Asie du Sud et nos filiales
présentes en Inde, Pakistan, Bangladesh et Sri Lanka. Nous employons 4200 personnes dont un tiers en
logistique. Nous poursuivons cette stratégie d'expansion ; ainsi SDV Myanmar sera opérationnel très
prochainement. Ce maillage géographique très dense nous permet d'accompagner nos clients sur tous leurs
marchés.
Quelles sont vos principales activités ?
En ligne avec la stratégie du Groupe, nous avons fait évoluer la gamme de services et activités de SDV en Asie Pacifique selon deux
dimensions :
- en intégrant nos activités de transports internationaux (aérien et maritime) et notre expertise en douane à nos activités plus récentes
de logistiques (285 000 M2 gérés en propre) ainsi proposons-nous une offre de Supply Chain intégrée.
- en développant une approche « verticale » par industrie : Oil & Gaz, Aéronautique, Projets Industriels, Santé, Télécommunications,
mais également dans les secteurs du Luxe et des Parfums & Cosmétiques.Ces trois axes stratégiques (croissance géographique,
offre Supply Chain intégrée et approche sectorielle spécialisée) ont soutenu notre croissance ces dernières années. Même si nous
avons vu un développement très fort des flux intra-Asie, la France reste cependant de loin notre premier partenaire commercial en
Europe et Le Havre notre premier port Européen.
Quelles sont les dernières solutions innovantes en matière d'environnement, cher au Groupe SDV ?
SDV est une société du Groupe Bolloré pour lequel l'environnement, via sa filiale Blue Solutions, fait partie intégrante de sa stratégie.
Dans ce cadre, nous avons donc mis en place une solution environnementale client Lire la suite en faveur du développement durable,
appelé SAVE PROGRAM (www.sdv.com/saveprogram). Ce programme, centré sur la mesure, la réduction et la compensation de
l'empreinte carbone, permet à SDV de démontrer son expertise dans la conception de solutions logistiques éco-responsables pour
ses clients et fait de la réduction carbone un nouveau levier de la performance logistique.
Développez- vous également des outils logistiques « développement durable » ?
A Singapour, SDV a investi 33 millions d'euros dans la construction d'un bâtiment
écologique de 42 000 m2 dédié aux secteurs du Luxe et des Parfums &
Cosmétiques. Lire la suite Le « Green Hub » est le premier entrepôt certifié Green
Mark Platinum à Singapour et le premier certifié LEED Gold en Asie du Sud Est.
Reparti sur 4 étages, combinant zones de stockage et ateliers de services
logistiques à valeur ajoutée (étiquetage, assemblage de coffrets & kits, contrôle
qualité), ce « Green Hub » regroupe les activités logistiques de plusieurs leaders
mondiaux dans ces secteurs.Ces certifications s'appuient sur plusieurs critères
basés sur la conception, la construction et l'utilisation du bâtiment dont la gestion centralisée permet un meilleur contrôle et une
optimisation énergétique. Ainsi, la gestion et le recyclage des eaux et déchets d'exploitation, la qualité des environnements intérieurs,
ou encore, l'innovation et l'orientation du bâtiment sont quelques-uns des points évalués.
Avez-vous des projets similaires en France pour répondre aux besoins maritimes ?
SDV France, dans la même logique étudie un projet d'extension de leur site du Havre, avec un bâtiment HQE Lire la suite certifié
LEED Gold de 24 000 M², prévu pour 2015. Ce projet renforcera notre présence et positionnement en tant que premier prestataire
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transport & logistique au Havre.
HAROPA permet-il d'optimiser la supply chain de vos clients de l'industrie des parfums et de la cosmétique ?
Dans ces secteurs sensibles et à forte valeur ajoutée, la supply chain prend impérativement en compte certains critères : sécurité des
marchandises, fiabilité des plans de transport, fréquence des départs avec des transit time courts, et bien sûr compétitivité. Pour la
majorité de nos clients installés dans la région Centre et grande banlieue parisienne, HAROPA est donc le port naturel d'exportation
de leurs produits : ses meilleurs atouts sont sa proximité géographique permettant des pré acheminements multimodaux, courts et
bien contrôlés, la fiabilité de ses opérations et le nombre de services maritimes réguliers partant vers l'Asie , avec souvent Le Havre
en dernière escale.
Contact HAROPA : Didier Grataloup - +65.6339.6055 - [email protected]
Janvier 2014 : A la rencontre des Antilles françaises et la Guyane
Le 20 janvier à Pointe à Pitre - Guadeloupe , le 22 à Fort de France - Martinique, et le 23 à Cayenne - Guyane, Philippe DEISS, Viceprésident d’HAROPA, Directeur général du Grand Port Maritime de Rouen, et Hervé CORNEDE, Directeur Commercial et Marketing
d’HAROPA,viendront à la rencontre des acteurs majeurs du monde économique local. Lors de ces 3 journées d’échanges, les
compagnies maritimes et les commissionnaires de transports présenteront leurs offres de services. Ils apporteront leurs témoignages
du choix du système de transport d’HAROPA, partenaire historique et majeur de la zone Caraïbes.
Pour recevoir une invitation : [email protected]
Pour toute information commerciale : [email protected]
NDRL - newletter d'octobre 2013 : Dans l’article « Total Petrochemicals et Norgal : investissement conjoint »,
il fallait lire 44M€ et non 38M€ .
Archives newsletter HAROPA- n°7 - n°8 - n°9
Cette newsletter mensuelle existe en cinq langues : français, anglais, espagnol, portugais et allemand.
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