Protéger la ressource en eau

COMMUNIQUÉ DE PRESSE
3 avril 2013
Protéger la ressource en eau
Depuis 2010, VINCI Autoroutes a engagé un programme d’investissements de 750 millions
d’euros de requalification environnementale des sections les plus anciennes de ses réseaux.
Pour prévenir les pollutions accidentelles, améliorer la qualité de l’eau rejetée et protéger les
zones de captage d’eau potable ainsi que les cours d’eau les plus vulnérables, des ouvrages
ont été construits ou réaménagés.
Chiffre clé : 115 nouveaux sites protégés au cours des 3 dernières années
Afin de préserver les zones de captage, les rivières et les cours d’eau situés à proximité de ses réseaux, VINCI Autoroutes
a construit ou réaménagé des ouvrages hydrauliques et des dispositifs de traitement de rejets d’eaux pluviales sur
115 sites.
Les actions menées
Sur l’ensemble des réseaux de VINCI Autoroutes, la ressource en eau est protégée sur 3 107 km d’autoroutes.
On compte ainsi 3 615 bassins de confinement, de traitement des eaux pluviales ou de protection de la ressource en eau
potable. Ils permettent de collecter puis traiter et retenir un éventuel déversement de produit polluant.
Ils servent également à réguler les eaux de ruissellement en cas de précipitations importantes, réduisant ainsi les
risques d’inondation des territoires voisins.
D’autres types d’aménagements déployés
Des systèmes innovants ont été conçus pour collecter et traiter l’eau. Ceux-ci utilisent des techniques naturelles qui
favorisent la biodiversité. Sur les aires de services et de repos, le traitement des eaux usées a été modernisé avec des
systèmes simples et efficaces, comme par exemple des filtres plantés de roseaux ou des lagunages.
Protéger la ressource en eau, c’est prendre en compte :
- La pollution des eaux liée à la circulation ou à un déversement accidentel, et à l’exploitation des aires de repos
et de services (épuration des eaux usées) ;
- La continuité des milieux aquatiques traversés et leur biodiversité ;
- Les risques d’inondation.
Les images du jour :
A11 : illustration des deux systèmes innovants
A11 : illustration de systèmes innovants en
Eure-et-Loir
A9 : illustration d’un bassin le long de l’autoroute
dans le Gard
Exemples d’aménagements
Dispositifs innovants, réseau Cofiroute
Protéger la ressource en eau sur l’autoroute, c’est gérer les eaux de pluie et traiter les pollutions automobiles : particules
et métaux lourds issus des gaz d’échappement, fuites de carburant… Le réseau Cofiroute a développé deux systèmes
innovants et faciles à installer, qui recueillent les eaux pluviales ruisselant sur l’autoroute et confinent les pollutions.
Le premier est un fossé enherbé complété d’un ouvrage de confinement ; le second (long de 100 m sur 4 m de large)
compte un fossé enherbé, un dessableur, un décanteur et un filtre à graviers rejetant l’eau purifiée vers le milieu naturel.
Au total, 335 km de voies sur le réseau Cofiroute ont été équipées de ces dispositifs – notamment entre Laval et Le
Mans, et entre Nantes et Angers.
Bassins de protection, A10, Charente-Maritime
Le réseau ASF met en oeuvre 7 zones de protection des eaux sur l’A10. Ces aménagements, principalement situés en
Charente-Maritime à proximité de zones de captage d’eau potable, consistent à installer des bassins permettant de
recueillir les eaux de ruissellement ainsi que les pollutions accidentelles avant traitement dans des unités spécialisées.
Des aménagements similaires sont déployés sur d’autres zones sensibles vis-à-vis des points de captage d’eau potable,
notamment sur l’A61 et l’A62.
Retraitement des eaux, A71, Cher
Entre Vierzon et Bourges, l’A71 traverse un site à haute valeur écologique, classé Natura 2000. Cinq rivières s’y croisent,
dont l’Yèvre et le Cher, tandis que le canal du Berry longe l’autoroute. Les prairies de l’Oupillère qui la bordent sont
protégées car elles abritent un oiseau rare : le râle des genêts. Le réseau Cofiroute a choisi d’améliorer la protection de
l’eau dans cette zone. Les dispositifs réalisés ici permettent de rejeter dans le milieu naturel une eau traitée. En
prévention des inondations, les techniciens ont prévu la possibilité de remplir ces bassins.
Systèmes de drainage, A8, Alpes-Maritimes
Sur la route du Sud, entre Nice et l’Italie, le réseau Escota s’est lancé dans la réalisation de systèmes de drainage sous
les 5 viaducs du Pala, de Careï, du Baousset, de Garavan et du Fossan. Il s’agit d’évacuer l’eau de ruissellement
provenant des chaussées et de la traiter pour réduire la pollution des alentours. Des tuyaux collecteurs d’eau, armés en
fibre de verre, récupèrent ces flux. Placés sous chaque tablier dans leur longueur (à raison de deux tabliers par viaducs),
ils aboutissent à un bassin déshuileur. À l’intérieur de ces bassins, un dispositif trie les liquides, évacués ensuite vers le
réseau général. En cas de déversement accidentel, ces bassins assurent un stockage provisoire et le pompage par des
moyens adaptés.
A propos de VINCI Autoroutes
Premier opérateur d'autoroutes en concession en Europe, VINCI Autoroutes accueille chaque jour plus de 2 millions de clients sur les réseaux ASF,
Cofiroute, Escota et Arcour. VINCI Autoroutes est partenaire dans la durée de l'Etat concédant, au service des politiques d'aménagement du
territoire et pour satisfaire les besoins de mobilité de ses clients.
Chiffres clés : 7 236 collaborateurs - Réseau de 4 385 km d'autoroutes – 171 aires de services - 273 aires de repos - 316 gares de péage.
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