Ixelles projets

Principaux projets de la STIB
sur le territoire de la Commune d’IXELLES
pour la période 2006 - 2010
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Amélioration de la circulation des autobus dans la chaussée d’Ixelles
La chaussée d’Ixelles constitue un axe historique rectiligne reliant la place Flagey à la
Porte de Namur.
Cette chaussée à vocation commerciale est fort utilisée pour différentes fonctions, dont
notamment la circulation. Elle est parcourue par deux lignes d’autobus, dont la ligne 71
qui est la plus importante du réseau de la STIB en termes de fréquentation.
Tant le stationnement en double file qu’une circulation de pur transit peuvent y être
observés, engendrant inutilement de la congestion – en particulier dans le tronçon entre la
place Fernand Cocq et la Porte de Namur.
Cette situation est très pénalisante pour les autobus qui y circulent, avec pour
conséquence un allongement de leurs temps de parcours et une irrégularité importante
défavorable à l’attractivité des transports publics et à la satisfaction des clients.
A l’initiative de la Région, une étude en vue du réaménagement de la chaussée d’Ixelles
est actuellement en cours. Différentes solutions sont examinées afin d’améliorer le
passage des bus. Parallèlement à cela, la STIB examine l’intérêt et l’opportunité de
convertir la ligne 71 en tram.
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Amélioration de la circulation des tramways et des autobus dans l’avenue Buyl
Les tramways et autobus qui empruntent l’avenue Buyl rencontrent des difficultés de
circulation, en particulier en direction de la ville.
Pour résoudre ce problème, la STIB a mené un atelier de co-production avec les riverains
et les clients, en vue de dégager un consensus sur une solution satisfaisante pour toutes
les parties.
Le processus actuellement en cours, même s’il ne dégage pas d’unanimité sur la question,
a permis de dégager une solution, dont la STIB souhaite la mise en œuvre dans les
meilleurs délais.
La STIB souhaiterait obtenir le soutien de la Commune d’Ixelles pour réaliser ce projet.
Parallèlement, la STIB poursuit l’étude de la déviation d’une partie du trafic des trams
par le campus de l’ULB et l’avenue Franklin Roosevelt afin de décharger quelque peu
l’avenue Buyl.
Ixelles
STIB – EGS-DDR – Mai 2009
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Nouvelle approche pour le Goulet de l’avenue Louise
Une étude a été réalisée pour améliorer la circulation des tramways dans le Goulet de
l’avenue Louise, dont le site protégé franchissable était insuffisamment respecté. Les
conclusions de cette étude préconisent soit une transformation du site en piétonnier +
tram, soit un réaménagement plus en profondeur avec une protection intégrale du site
propre. En attendant la mise en œuvre de ces dispositions, un système provisoire de
suppression du stationnement a été réalisé.
On peut constater que, dans de nombreuses villes européennes en pointe en matière
d’accessibilité et de mobilité, l’option de création de piétonniers avec accès aux
transports publics est systématiquement privilégiée.
Bruxelles pourrait s’engager avec ambition et dynamisme dans cette voie.
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Amélioration de la circulation des tramways sur l’axe Brasserie – Lesbroussart Bailly – Aqueduc
La liaison en tramways entre l’avenue de la Couronne et la place Janson emprunte des
rues étroites, qui sont fort utilisées par une circulation de transit inter quartiers.
Vu leur configuration, les tramways qui les desservent, rencontrent des difficultés de
circulation, qui allongent inutilement les temps de parcours et obèrent la régularité des
lignes.
La STIB souhaiterait définir - en collaboration avec les Communes concernées - des
solutions structurelles permettant de résoudre les problèmes rencontrés sur cet axe.
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Amélioration de la circulation des autobus sur l’axe Couronne - Trône
La circulation des autobus sur l’axe Couronne – Trône reliant le Cimetière d’Ixelles au
quartier Européen, requiert une amélioration fondamentale.
En effet, en raison de la congestion observée principalement aux heures de pointe, la
vitesse des lignes d’autobus y est particulièrement basse, alors qu’il s’agit d’un des axes
majeurs pour les autobus de la STIB.
Grâce à la collaboration de la commune d’Ixelles, une bande bus a été réalisée entre
l’avenue Général Thys et le boulevard Général Jacques. Des bandes bus viennent d’être
réalisées entre le boulevard Général Jacques et la place Blijckaerts.
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Amélioration de la circulation des autobus sur l’axe Vleurgat - Malibran
La circulation des autobus sur l’axe Vleurgat – Malibran est également rendue difficile en
raison de la congestion des voiries.
La STIB souhaiterait définir - en collaboration avec la Commune d’Ixelles - des solutions
structurelles permettant de résoudre les problèmes rencontrés sur cet axe.
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Amélioration de la circulation des autobus dans la chaussée de Wavre
Ixelles
STIB – EGS-DDR – Mai 2009
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La chaussée de Wavre constitue un axe historique rectiligne reliant Auderghem à la Porte
de Namur en desservant également Etterbeek et Ixelles.
Cette chaussée est fort utilisée pour différentes fonctions, dont notamment la circulation.
Vu sa configuration, les autobus qui la desservent, rencontrent, en particulier aux heures
de pointe, des difficultés de circulation, qui allongent les temps de parcours et obèrent la
régularité des lignes.
Le tronçon ixellois – en amont de la rue du Trône – n’échappe pas à cette situation.
La STIB souhaiterait définir - en collaboration avec les Communes concernées - des
solutions structurelles permettant de résoudre les problèmes rencontrés sur cet axe.
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Amélioration de la circulation des autobus sur le Pont Fraiteur
L’étroitesse du pont Fraiteur rend difficile le passage des différents utilisateurs de cet
ouvrage, qu’ils soient piétons, cyclistes, automobilistes ou clients des transports publics.
Une réflexion globale devrait être menée pour déterminer une solution qui permette aux
transports publics d’assumer leur rôle avec efficacité et attractivité.
La Région a défini un projet d’ensemble pour le quartier dans le cadre d’un schéma
directeur. Les mesures envisagées favoriseront le passage des bus.
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Amélioration de la circulation des tramways au rond-point de l’Etoile
La circulation des tramways dans le boulevard de la Cambre a été améliorée par un
aménagement adéquat. Une amélioration complémentaire sera apportée par la pose d’une
troisième voie de tram dans le boulevard Général Jacques afin de faciliter le virage vers
l’avenue Buyl en même temps que le réaménagement des arrêts en aval du carrefour.
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Aménagement des arrêts
La STIB ambitionne de poursuivre l’aménagement de ses arrêts de bus et de trams, dans
le but d’améliorer le confort d’attente de ses clients et leur sécurité lors des
embarquements et des débarquements.
Pour les lignes importantes desservies par les tramways, un nouveau concept d’arrêt –
comparable à ce qui se réalise en France dans les nouveaux projets – est en cours de
développement et devrait se concrétiser dans les prochaines années.
L’information en temps réel des voyageurs - par la pose d’annonceurs dans les abris – est
une composante importante de la confiance des clients dans le transport public.
La pose des abris et des annonceurs relève aujourd’hui de la compétence des Communes.
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Divers aménagements
La STIB a répertorié au travers de la Région de nombreux points noirs qu’il conviendrait
d’éradiquer dans les prochaines années pour améliorer la performance des services
qu’elle offre aux habitants.
La STIB souhaite que la collaboration avec la Commune d’Ixelles puisse se poursuivre
dans l’avenir en vue de résoudre ces points noirs.
Ixelles
STIB – EGS-DDR – Mai 2009
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Télécommande des feux par les trams et les bus
La STIB poursuit la mise en place des équipements nécessaires pour la télécommande
des feux de carrefour par les trams et les bus.
Il importe que les gestionnaires de voirie – en l’occurrence la Commune d’Ixelles –
puissent, dans le cadre du réglage des grilles de feux, accorder la priorité maximale aux
transports publics de surface, comme cela se réalise en France dans les projets innovants.
La STIB souhaite obtenir un soutien dans ce domaine. L’axe des boulevards de Moyenne
Ceinture ont été équipés du système, celui-ci sera étendu aux autres axes dans les années
à venir.
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Présence de la police sur le terrain
L’irrespect de nombreuses règles de circulation par des automobilistes peu scrupuleux,
notamment en matière de stationnement, conduit à générer des situations de congestion,
très défavorables aux transports publics de surface.
La STIB souhaite que la police soit encore plus présente aux endroits importants pour
garantir le respect de ces règles.
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Priorité des voiries parcourues par les transports publics
Afin de favoriser la régularité des lignes de tramways et d’autobus et d’améliorer le
confort des clients, la STIB préconise – comme c’est d’ailleurs le cas dans le cadre du
contrat de gestion pour les voiries régionales – de généraliser le caractère prioritaire des
voiries parcourues par les transports publics sur le territoire communal.
Cette mise en priorité nécessite une décision du Conseil communal.
La STIB est prête à aider les Communes pour avancer dans ce sens.
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Ixelles
STIB – EGS-DDR – Mai 2009
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