Compte rendu AGO Tunisair La compagnie nationale

Compte rendu AGO Tunisair
La compagnie nationale aérienne TUNISAIR a tenu, hier 03 Mars 2015, son Assemblée Générale
Ordinaire relative à l’exercice 2013. Cette assemblée a été animée par Madame Salwa Essghair, la
présidente du Conseil d’Administration de TUNISAIR qui est revenue sur les réalisations décevantes
de la société ainsi que le groupe Tunisair.
L’exercice 2013 s’est soldé par un déficit de 205,3 MDT contre un déficit de 124,87 MDT une année
auparavant altéré principalement par les évènements survenus en Tunisie (assassinats, les deux
grèves générales qui ont été largement médiatisées, les actes terroristes, etc…) ajouté à cela la
situation instable de nos frontières avec la Libye. Autant de facteurs qui ont largement pesé sur
l’activité de la société. Au niveau du groupe le déficit était plus prononcé avec une perte record de
216 MDT contre - 135 MDT une année auparavant.
Sur la question du sort des deux avions présidentiels, à savoir le Boeing B737-700 et l'Airbus A340500, la PDG a précisé qu’ils sont actuellement proposés à la vente avec des acquéreurs
potentiellement intéressés. Toutefois, et jusqu’à la date de cette assemblée, la concrétisation de la
vente n’a pas été réalisée. La vente de ces deux avions devrait permettre à la compagnie de soulager
sa trésorerie et réduire ses charges financières qui s’élèvent à 35MDT à fin 2013 (soit +26% par
rapport à 2012).
Dans le même registre de l’allégement de l’endettement, Mme Essghaier a annoncé la prise en
charge par l'Etat de la dette de Tunisair vis à vis de l'Office de l'Aviation Civile et des Aéroports
(OACA), une dette qui s’élève à 149,5 MDT pour Tunisair et 165 MDT en cumulé pour l’ensemble du
groupe. L’impact positif de cette opération sera répercuté sur l’exercice 2014.
Mme Essghaier a indiqué également que le plan de restructuration est en cours de réalisation. Le
plan social est en cours de concrétisation. En effet, sur les 1700 départs volontaires à la retraite
prévus, 900 demandes ont été formulées dont 700 environ répondent aux critères fixés par les
discussions avec les partenaires sociaux. Ce plan social coutera environ 175 MDT dont près de 100
MDT seront pris en charge par la CNSS.
Toujours dans le cadre du plan de restructuration, Tunisair a mis en place en 2014 un Progiciel de
Gestion Intégré (ERP). Cet ERP va constituer le socle du système d’information de la compagnie tout
en garantissant l’optimisation des processus de gestion.
Afin d’assurer sa pérennité, dans un environnement assez concurrentiel, tout en tenant compte de la
situation actuelle de la compagnie, le management a révisé le plan de renouvellement de la flotte et
ce par l’annulation des avions A350-800 et le report de livraison des avions A330 (Deux avions seront
livrés en Mai/Juin 2015 au lieu de 2014 et un en 2017 au lieu de 2015.). Ces avions vont contribuer à
la stratégie de la société qui va se déployer dans le créneau long et moyen courrier (supérieur à 4h),
notamment les destinations vers l’Afrique et vers Dubaï.
Pour 2014, et selon la PDG, les chiffres sont en légère amélioration par rapport à 2013 malgré l’arrêt
de l’activité vers la Libye et le marché russe. En termes de bottom line, elle s’attend à un équilibre,
s’il n’y a pas de corrections comptables à faire, rajoute t-elle.