docOpel GT - Grand Sud Mag
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Opel GT - Grand Sud Mag
Grand Sud Mag Opel GT Le nouvel Opel GT représente l’interprétation moderne de la deux-places de sport. Comme tout véritable roadster, il dispose d’un puissant moteur monté en position avant, de roues arrière motrices, d’un habitacle parsemé d’inst sportifs et d’une capote. Des arêtes abruptes venant ponctuer des surfaces tendues donnent au nouvel Opel GT une allure fraîche et dynamique. Sa face avant bien affirmée est dominée par le mouvement enveloppant des ailes, le jonc chromé intégrant le logo Opel, le long capot doté de la nervure centrale chère à la marque, les écopes d’arrivée d’air bordées de les imposants projecteurs en trois dimensions à glace claire, dont la forme en amande remonte haut sur les côtés. Le caractère particulièrement sportif du GT est évoqué grâce aux prises d’air implantées en longueur sur le capot, aux ouïes d’évacuation en arrière des roues avant, très profilées dans le style Opel qu’on retrouve aussi sur l’Ant l’échappement à double sortie et aux deux prises d’air derrière les appuie-tête. Les passages de roues sont particulièrement bien remplis par des jantes de 18 pouces en aluminium au dessin nouveau. Elles viennent conforter la personnalité du roadster, tout comme la capote en toile, qui disparaît complètement derrière un capot pour laisser place au plaisir de conduire à ciel ouvert. Dans l’habitacle, les compteurs cerclés de chrome affichent clairement toutes les informations importantes, tandis que les habillages en laque piano soulignés de touches chromées accentuent le côté high-tech des surfaces. L’ensemble se marie avec des sièges habillés de cuir avec coutures apparentes qui font ressortir l’ambiance sport. Le court levier de vitesses ajoute nettement au plaisir de conduite : en prise directe avec la boîte à cinq vitesses du roadster, la course limitée de ses déplacements permet des changements de vitesse à la volée depuis une position d’assise classique de roadster.  Un moteur turbo sophistiqué avec injection directe et distribution variable   Le nouvel Opel GT dispose d’un moteur suralimenté à injection directe d’essence de 264ch installé en position longitudinale à l’avant qui est capable de l’emmener de 0 à 100km/h en seulement 5,7 secondes, et jusqu’à envir 230km/h. Les excellentes performances de ce quatre-cylindres de 1.998 cm3 sont à rechercher du côté de sa sophistication technique: injection directe d’essence, turbocompresseur à double entrée avec échangeur d’air, distri variable sur l’admission et l’échappement et deux arbres d’équilibrage. La puissance maxi ressort à 194kW/264 tr/min et le couple élevé de 353Nm s’étale sur un plateau de 2.500 et 5.000tr/min. Des valeurs qui permettent de toujou avoir assez de ressources quelle que soit la situation. Le GT réclame 9,2 litres de super sans plomb aux 100 kilomètres.  http://avt.grand-sud-mag.com Propulsé par Joomla! Généré: 21 February, 2017, 09:14 Grand Sud Mag Sur une plate-forme rigide aux voies larges (avant 1.543 mm, arrière 1.561 mm) et à l’empattement long (2.415 mm), viennent s’articuler les quatre roues par l’intermédiaire de doubles triangles réalisés en aluminium forgé. Le cent gravité est bas, et la répartition des masses est quasi-idéale (51% à l’avant, 49% à l’arrière). La puissance du m transmise aux roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte mécanique à cinq rapports aux débattements courts différentiel à glissement limité. Les quatre roues sont dotées de généreux disques de freins, tandis qu’un ABS et u (qui, comme l’antipatinage, peut être déconnecté) se chargent de la sécurité. Un riche équipement de série…   Jantes alliage 18 pouces chaussées de pneumatiques 245/45 R18 ; ABS ; Contrôle électronique de trajectoire ESP (Electronic Stability Program) désactivable ; Antipatinage TC (Traction Control) désactivable ; Airbag conducteur et passager à déploiement étagé ;  Capteur d’occupation sur le siège passager (avec affichage au tableau de bord) Ceintures de sécurité à trois points avec prétensionneurs et limiteurs d’effort ; Radio CD (six haut-parleurs, commande au volant, entrée lecteur MP3) ; Rétroviseurs extérieurs électriques ; Lève-vitres électriques ; Siège conducteur rég électriquement en hauteur ; Régulateur de vitesse ; Climatisation ; Volant et pommeau de levier de vitesse gainés de cuir ; Capote manuelle avec lunette arrière en verre à dégivrage électrique ; Antibrouillards ; Verrouillage centralisé à télécommande, y compris pour le coffre…  La seule option proposée en dehors de la peinture mica ou métallisée double couche est le Pack Premium, affiché à 1.250 Euros. Il comprend un habillage en cuir noir ébène ou rouge cobalt/noir et une radio à chargeur 6 CD. Le GT pourra aussi recevoir un filet anti- remous et un set de bagages spécifique, disponibles ultérieurement. Prix : 31.400 Euros. Internet : http://www.opel.fr http://avt.grand-sud-mag.com Propulsé par Joomla! Généré: 21 February, 2017, 09:14
