Page 1 sur 1 Double volant d`amortisseur ZMS

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Double volant d‘amortisseur ZMS
Le double volant amortisseur de Sachs (DVA planétaire) permet des caractéristiques de conduite de première qualité dans
les véhicules de tourisme
Ceci se traduit plus particulièrement par réduction des vibrations dans la chaîne cinématique et dans la carrosserie, donc diminution
de la bruyance, ainsi que par un confort accru dans la conduite et pendant le passage des vitesses.
L‘utilisation de composants novateurs et mulitfonctionels permet d‘intégrer le double volant amortisseur de Sachs également dans
les véhicules de moyenne gamme.
La mission
La chaîne cinématique d‘un véhicule est excité par des vibrations issues des acyclismes de rotation du moteur à combustion dû à
l‘allumage. Une autre perturbation importante du confort est crée lors des changements de cycles de charge (accélération ou
décélération rapide).Cela entraîne des tensions sur la chaîne cinématique, qui vibre longuement en raison d‘un faible
amortissement.
La solution Sachs
Dans le cas du double volant amortisseur planétaire de Sachs l‘engrenage épicycloïdal et
l‘amortisseur de torsion sont agencés sur le volant moteur. Pour cela, la masse d‘inertie est
partagée en une masse primaire et une masse secondaire. C‘est d‘ailleurs cela qui donne
son nom de « DVA » à ce composant. Le DVA se distingue dans toutes les configurations
par une très bonne isolation contre les vibrations.
DVA planétaire de Sachs: Les avantages pour le conducteur
La consommation de carburant est réduite par des régimes moteur encore plus bas au
ralenti et par un fonctionnement moteur sans problèmes dans une plage de régime moteur
plus faible.
Confort bruyance élevé, parce que les bruits de cliquetis et de ronflement sont éliminés.
Bon confort de conduite par un amortissement élevé des vibrations par broutement pendant
les cycles de changement de charge
Comportement au démarrage sans problèmes, également lorsque le moteur doit être utilisé
dans la plage du régime de calage.
Le confort augmente pendant le passage des vitesses, en effet, la force de passage est réduite en raison d‘un moment
d‘inertie de masse de la friction d‘embrayage réduit en l‘absence des ressorts amortisseurs de torsion.
DVA planétaire de Sachs : Ce qui compte le plus pour le constructeur
Excellente qualité de découplage dans des plages de régime inférieur
Comportement sans problèmes lors du démarrage du moteur, démarrage bref et arrêt moteur
Bonne capacité à la mise au point par couplage en série avec des blocs de ressorts de duretés différentes, guidé par des
coulisseaux et coupelles en matière synthétique, qui, par ailleurs, empêchent le blocage des ressorts.
Augmentation du moment d‘inertie de masse dynamique par des pignons satellites
Longévité accrue par remplissage de graisse
Liaison de trois mécanismes différents ayant un effet d‘amortisseur:
Frottement ( paliers avec frottement et frottement axial)
Amortissement proportionnel à la vitesse
Résistance d‘inertie de l‘engrenage épicycloïdal
Aucun dispositif de frottement particulier n‘est nécessaire