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TOPIC REMPLACEMENT
AMORTISSEUR FJR
VALABLE DE 2001 A 2012
Il y a quelques temps j'ai trouvé un amortisseur Ohlins d'occasion. Celui ci était issue d'une ex
FJR de l'administration. Lors de son remplacement j'en ai profité pour vous faire quelques
photos pour encourager ceux qui seraient intéressés à faire le remplacement
remplacement eux même
Moto sur la béquille centrale impérativement, roue arrière sous pesée par une cale!
Tout d'abord, retirer les deux caches sous la selle. Deux vis tête "Allen" à gauche et une à
droite, le reste des clips noirs et sur la partie basse avant le cache est emboité dans un
caoutchouc, tirer délicatement sans vriller.
Retirer les 3 écrous qui maintiennent la poignée de réglage de la précontrainte, sur le côté
gauche à côté de la serrure de la selle.
Débrancher
rancher les deux prises du régulateur situé
situé derrière la poignée de réglage.
Dévisser les deux boulons du dessous, le premier qui maintient la partie basse de
l'amortisseur, le deuxième quii tient la biellette en arrière. Le décalage de la biellette vers
l'avant permettra de tomber l'amortisseur plus facilement bien qu'il puisse passer au travers.
On en profitera pour graisser tous les axes au remontage
Enfin pour terminer, retirer le boulon supérieur. Côté droit de la moto il est assez difficile
d'accès, en décalant avec un tournevis les câbles et le support d'ABS on arrive à passer la clé
puis la vis qui devra ressortir.
L'amortisseur pourra être retiré par le bas
Au remontage, suivre les indications du fabricant du nouvel amortisseur en graissant bien tous
les axes
Pour rappel, tous les amortisseurs d'origine de 2001 à 2012 ont la même longueur et les
mêmes caractéristiques. Seul le ressort central est devenu plus dur
dur en 2003 puis 2006. Un
amortisseur d'occase d'un modèle plus récent peut encore être correct pour la version
précédente