ATO FE FFA

Séminaire FI FFA Jan.2016
ATO FE FFA
Point d’étape
F Lagarde /
S Mellot / G Catalot / P Chérioux / A Paris
Le bilan 2015
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14 stages RSFE,
9 stages RSFE primo-accédants,
145 FE prorogés ou renouvellés,
35 primo-accédants formés.
Ø  10 primo-accédants à former
PROROGER / RENOUVELER
Ø  Planning et inscriptions via le site
FFA,
Ø  Pas de recyclage > 75 ans,
Ø  Coût du stage 100€.
NOUVEAUX FE
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Demande en ligne,
Pas de formation > 65 ans,
Acceptation / Refus par l’ATO,
Recours via le CRA,
Coût du stage 150€,
Coût formation en vol réglée au
club de formation.
STATISTIQUES FORMATION FE VOL
35 FORMATIONS RSFE AVEC 8 FORMATEURS
CRA
CRA
CRA
CRA
CRA
CRA
CRA
1:5
2:4
3:1
4:2
6:3
7:2
8:1
CRA 12 : 2
CRA 14 : 1
CRA 16 : 2
CRA 17 : 4
CRA 18 : 2
CRA 19 : 2
CRA 20 : 2
CRA 21 : 2
La formation vol
La formation vol est la grande nouveauté de la formation FE, elle comprend 2
tests fictifs et répond au programme de formation FFA
Serge Mellot, responsable pédagogique de l’ATO FE, en est le coordinateur et
répond aux questions que vous vous posez sur la partie vol de la formation FE.
F
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R
M
A
T
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R
S
F
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V
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MANUEL DE FORMATION PRATIQUE
ORGANISATION DES VOLS
VOL AVEC LE PILOTE DE L’AUTORITÉ
STATISTIQUES
QUESTIONS DIVERSES
FORMATION PRATIQUE EN VOL
A L’AUTORISATION D’EXAMINATEUR FE PPL(A)
2-1 Objectif de la formation :
La formation à l’autorisation d’examinateur FE PPL(A) FFA consiste, dans l’ordre
chronologique, à :
Suivre un cours de standardisation théorique et pratique sol RSFE,
Suivre une formation pratique en vol (Tests fictifs),
L'objet de cette formation est l'obtention, pour des instructeurs de vol FI(A), de la partie pratique
en vol (Tests fictifs) de l’autorisation d’examinateur FE PPL(A), pour qu’ils atteignent le niveau
de compétence nécessaire dans le cadre défini par la réglementation AIRCREW et ce, en
vue de l’obtention d’une première autorisation d’examinateur de FE PPL(A).
A l’issue de la formation à l’autorisation d’examinateur FE PPL(A) FFA, le postulant FE subit un vol
d’évaluation de compétence (AoC) avec un pilote de l’Autorité ou un pilote désigné
par celle-ci, en vue de la délivrance de l’autorisation d’examinateur FE PPL(A).
FORMATION PRATIQUE EN VOL
A L’AUTORISATION D’EXAMINATEUR FE PPL(A)
2-2
Conditions d’admission :
Pré requis pour l'entrée en formation :
Ø  être présenté par son aéroclub FFA ou son association de pilotes,
Ø  avoir une licence FFA de l’année en cours ou être membre d’une association de pilotes ayant
signé une convention avec la FFA pour suivre la formation dans le cadre de l’ATO FE FFA,
Ø  détenir un certificat médical de classe 1 ou 2 valide,
Ø  détenir une licence PPL(A), CPL(A) ou ATPL(A) associée à une qualification de classe SEP
(T) en état de validité,
Ø  détenir une qualification de FI(A) en état de validité,
Ø  avoir suivi le cours théorique et pratique sol de standardisation RSFE organisé par l’ATO FE
FFA,
Ø  respecter les prérequis définis au a)1) du FCL.1005.FE :
(a) FE(A). Les privilèges d'un FE pour avions consistent à conduire :
(1)
des examens pratiques pour la délivrance d'une PPL(A), ainsi que
des examens pratiques et des contrôles de compétences pour les qualifications
associées de classe et de type monopilote, à l'exception des avions complexes
hautes performances monopilotes, pour autant que l'examinateur ait effectué au
moins 1 000 heures de vol en tant que pilote sur avion ou TMG, dont au
moins 250 heures d'instruction au vol;
ORGANISATION DES VOLS
DEUX CAS PEUVENT SE PRÉSENTER
FORMATION DE DEUX STAGIARES
FORMATION D’UN SEUL STAGIARE
ORGANISATION DES VOLS
FORMATION DE DEUX STAGIARES
PREMIER VOL
LE FORMATEUR
EST LE CANDIDAT
LE POSTULANT 1
DIRIGE LE TEST
LE POSTULANT 2
ASSURE LA SÉCURITÉ
SECOND VOL
LE POSTULANT 1
EST LE CANDIDAT
LE FORMATEUR
PILOTE SÉCURITÉ
LE POSTULANT 2
DIRIGE LE TEST
ORGANISATION DES VOLS
FORMATION D’UN SEUL STAGIARE
PREMIER VOL
LE FORMATEUR
EST LE CANDIDAT
LE STAGIAIRE
DIRIGE LE TEST
FI ou PILOTE EXPÉRIMENTÉ
ASSURE LA SÉCURITÉ
SECOND VOL
FI ou PILOTE EXPÉRIMENTÉ
EST LE CANDIDAT
LE STAGIAIRE
DIRIGE LE TEST
LE FORMATEUR
PILOTE SÉCURITÉ
PROCESSUS DE FINALISATION
AVEC L’AUTORITÉ
VOL DE SUPERVISION AVEC LE PILOTE DE L’AUTORITÉ Ø  RENSEIGNER LE FORMULAIRE DE DEMANDE D’AUTORISATION EXAMINATEUR
(dernière édition du 13/08/2015, formulaire présenté sur le slide suivant) ;
Ø  PHOTOCOPIER VOTRE ATTESTATION DE FORMATION RSFE ;
Ø  FAIRE PARVENIR CES DOCUMENTS AU CHEF DE DIVISION OPÉRATION AÉRIENNES
(SR/OPA) DE VOTRE DSAC IR OU VIA VOTRE RESPONSABLE DU BUREAU DES LICENCES ;
Ø  DÈS RÉPONSE ET DÉSIGNATION DU PILOTE DE L’AUTORITÉ OU DU PILOTE
MANDATE,
PRENDRE CONTACT AVEC CELUI-CI POUR CONVENIR D’UN RENDEZ-VOUS AFIN
D’EFFECTUER VOTRE VOL DE CONTROLE DE COMPÉTENCES (il vous faut
trouver auparavant un élève-pilote présenté par son instructeur pour une délivrance PPL) ;
RETOUR D’EXPERIENCE FORMATION FE
SGS formation FE à Plan d’action (1)
1/ MISE EN ŒUVRE DU MANUEL DE SECURITE SEP FFA
S’inscrit dans le cadre de l’ATO,
Est utilisable par les FE issus des formations de l’ATO FE FFA,
Est utilisable par les autres FE,
Donne un cadre de sécurité pour la réalisation des tests en vol,
Ne se substitue pas aux préconisations du manuel d’exploitation de l’ATO du
candidat,
Ø  Est utilisable par les FI pour préparer au mieux leurs candidats,
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RETOUR D’EXPERIENCE FORMATION FE
SGS formation FE à Plan d’action (2)
2/ REDUIRE LES DELAIS POUR L’AoC DE DELIVRANCE
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Très inégal fonction des régions,
Délais supérieurs à 6 mois après la fin de la formation,
Exigences variables,
Action auprès de la DSAC/PN.
3/ AMELIORATION DE L’INTERFACE SIGEBEL
Ø  S’inscrit dans le cadre du plan d’action de l’ATO,
Ø  Dans un cadre plus général de forme de dématérialisation,
Ø  Action auprès de la DSAC/PN.