Début de saison en fanfare!

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Durant les essais, l’équipe a testé beaucoup
de solutions différentes afin de trouver le bon
setup. Par moment la voiture se montrait très
performante mais à d’autres beaucoup moins... Néanmoins, en qualifications, Nick Heidfeld réalisait un tour parfait et hissait la Rebellion n° 12 au 3ème rang.
Le lendemain, c’est ce même Nick Heidfeld qui prenait le départ. Malgré une belle combativité, il ne pouvait résister à l’Acura du Pickett racing. Toutefois, un problème lors d’un ravitaillement allait permettre à la 12 de retrouver la 3e place.
Neel Jani prenait ensuite le relais et réalisait un relais sans faute, mais l’Acura n° 6 se montrait de plus en plus menaçante. Nico montait à son tour dans la voiture pour un triple relais de plus de 2h30! Il effectuait un relais sans erreur et signait au passage le meilleur tour en course des deux voitures du Rebellion Racing. Une pénalité infligée à l’Acura du Pickett racing, suite à un accrochage, permettait
à la 12 de prendre une avance de près d’un tour et demi. Neel Jani terminait la course sans erreur et les «3N» montaient sur le podium derrière les deux Audis après une course parfaite.
Nico: «Je crois que nous avons tiré le meilleur du matériel aujourd’hui. Notre voiture était un peu moins
rapide que l’Acura, mais nous n’avons commis aucune erreur et nous avons pu garder l’avantage. Monter sur le podium à Sebring est vraiment quelque chose de spécial!!! Nous commencons bien l’année, il faut continuer comme cela!»
Le Rebellion Racing se rendra les 28 et 29 Mars prochains sur le circuit du Paul Ricard pour deux
journées d’essais où il feront débuter les développements 2013. La prochaine course sera le 14 Avril pour les 6 Heures de Silverstone.
Fomule 1
Pour 2013, Nico aura des fonctions encore plus importantes au sein du Lotus F1 Team. Nico sera en charge de tout le développement du simulateur.
«Avec les nouvelles restrictions sur les essais, il est très important de disposer d’un simulateur le plus proche possible de la réalité. Notre simulateur est relativement nouveau, mais nous progressons à grands pas. Et plus nous progressons, plus cela devient passionnant.»
En fin d’année, Nico devrait également prendre part au développement du nouveau moteur Renault pour 2014.
«Le changement de règlement pour 2014 est très intéressant. Les moteurs vont devenir très compliqués et c’est un véritable challenge technologique.»
Nico prendra également part à plusieurs séances d’essais ainsi qu’à des démonstrations pour le compte de Lotus-­Renault.
Retrouvez Nico sur www.nicolasprost.com
ou sur twitter @nico_prost