TECHNIQUE - NŒUD EN HUIT AUTO

CNFGRIMP / Technique
HUIT AUTO DIRECTIONNEL version modifiée 2006
TECH NIQUE
N ŒUD EN H UI T A UT O - D I R EC T I O N N EL
Le nœud en huit auto-directionnel permet d’assurer une répartition équilibrée des
forces sur un concept d’ancrage et de la maintenir en cas de changement d’orientation de l’axe
d’effort.
Issue d’une base traditionnelle nœud en huit, il ne constitue qu’une variante dont les
caractéristiques de résistance restent identiques.
Plus simple à réaliser qu’un nœud oreille de lapin, il est en plus auto-réglable et peut
se répartir sur 2 ou 3 points.
Enfin, il se tricote aisément sur des supports adaptés (anneaux, barreaux
cylindriques…).
CONFECTION
Réaliser un nœud en huit
simple et passer l’extrémité
dans les ancrages.
Finir le nœud en huit
double en tricotant.
Engager un mousqueton dans les deux brins supérieurs du
corps du nœud ; puis y ramener la partie de la ganse située
entre les ancrages.
Le nœud en huit double peut être composé directement et
connecté au moyen de mousquetons.
CNFGRIMP / 3, place Paul COMTE 48 400 FLORAC Tel : 04 66 45 10 0 3 Télécopie : 04 66 45 23 16 site : cnfgrimp.com
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HUIT AUTO DIRECTIONNEL version modifiée 2006
EMPLOI
Le huit auto-directionnel peut s’emploie pour tout dispositif nécessitant une répartition
des forces à l’exception des dispositifs d’équipement en pleine verticale :
- Environnement civière : répartition de la force sur les points d’ancrage de la
civière et le train de poulie.
- Amarrages cordes tendues. Etc…
Exemple environnement
Retournement
Dans le cas des équipements, le mousqueton
pivot utilisé comme point d’accroche pour la longe se
positionne mal. Il s’oriente de façon à forcer sur son petit axe
dés le passage de l’équipier.
RESISTANCE
Les tests à la rupture en traction lente démontrent une rupture moyenne comprise entre
1200 et 1500 daN. Pour la même nature de corde, les valeurs de rupture du nœud en huit
double et huit auto-directionnel sont identiques ( Campagne de relevés de forces 2004).
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